认证:昂科旗车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
格瑞福来哥
红灯转绿灯后大约五六秒,前排第一台车赖在原地不动,我是第三台,被一只传祺牌四腿电驴追尾了,声音和震动都挺大,这下顶得很给力。师傅说要修一个多星期,可能要换配件。不知道换的配件还有没有原装的好?是考虑更换还是尽量修复呢? 话说这种女杀手开的四腿电驴最难防,自动防撞形同虚设,四五秒的零百加速配给她们就是害了她们。
由于新车3000公里时机油尺刻度快到底,当时投诉过烧机油的问题,所以后来一直十分关注机油尺刻度。目前已经开了快两年,两万一千公里。 每次观察都是冷车一个晚上后水平停放状态下做的。每次观察都是擦干油污后把机油尺插到底,至少重复看两次。所以,想科普正确观察机油尺方法的车友别急着科普。 上次保养后已经开了6900公里了,机油尺刻度还有2格到下限。但是在之前的5800公里时观察机油尺,机油尺刻度距离下限还不足2格。出现这种异常情况,不知道会不会是因为不同测量时刻机油液面上方空气压力不同导致的?记得3000公里首保我投诉烧机油,4S厂家技术人员当时也演示过,不打开机油盖测量,机油尺已接近下限,打开机油盖再测量,机油尺回升了好几格。是不是因为打开机油盖改变了机油池上方的空气压力,使得其与外界大气压一致?这也只是我的猜想。 另外,好像到5千公里以后,机油尺刻度随里程数的增长而下降的速度变慢了,莫非机油池是葫芦形的上面窄下面宽?
目前约1.5万公里,用的都是说明书推荐的0W20型号机油。3000公里首保,首保用嘉实多跑5000公里机油尺到底,2保用银美孚跑6000公里机油尺还剩5格,本来想跑8000公里去3保,但国庆前车子停在停车场车位里,被旁边车位的车出车位时给蹭了,顺便做了3保。3保用壳牌,目前只跑了小几百公里。 机油耐用性:银美孚>嘉实多。壳牌由于刚开始用有待实测检验。 油耗观察:银美孚=嘉实多>壳牌。市区上班路线8公里早上畅通路况,银美孚和嘉实多可以开到<7个,壳牌目前还没有低于8个。郊区60-90时速畅通路况,银美孚和嘉实多可以开到5.8个,壳牌目前最低开过6.4个。 操控噪音和丝滑主观感受:银美孚>嘉实多>壳牌。
奥迪高端车就是高端车,气质不一样。开奥迪Q5,亲朋好友不会喊你去换车了,至少这价位对得起这把年纪。虽然是个NOBODY,但亲朋好友心里有杆秤,这个年纪决定了太平那边的砝码,不是那种开廉价车的NOBODY的年龄了,NOBODY也要照顾一下亲友的面子和体面。 不过,隔音、避震、车架整体感Q5还是低于昂科旗一个层次。开高速舒适度Q5也差昂科旗一个层次。
虎头蛇尾,越来越没档次,先买的成大冤种,后买的有停产风险,说的是谁?还有谁?
前中控台里面哒哒哒哒哒,右后座椅叽叽叽叽叽,左后B柱滴滴滴滴滴。
车龄:11个月。行驶里程:10700公里。安全行驶无事故。按规定正常保养,已购买用车第二年的保险。2022年5.27以33个购入,现在拟23个出。
昂客气:我配置多, 汉栏达:我质量好; 昂客气:我高速稳, 汉栏达:我喝油少; 昂客气:你机油乳化, 汉栏达:你少机油; 昂客气:我壳子硬,前几天你大哥陆巡蹭到我吐了一地, 汉栏达:我骨头硬,我现在是汉栏达,二十年后还是汉栏达,你现在是昂客气,两年后是昂客萎,八年后是昂客拉,十年后是颗白菜; 昂客气:……
前两千公里除了车机拉胯、起步肉、低速顿挫、急刹失速,其他都还好。3千公里发现烧机油,五千公里车机黑屏重启部分键不反应。八千公里燃油泵控制模块故障,在乡下来回开百多公里路去最近的4S店维修。1万公里除了喇叭响不利索,其他如座椅、A柱、中控台、后尾门哪哪都响,吱吱扭扭、滴滴答答,车上像装了个筛子。最近发现BOSE音箱放低音时有破锣般的共鸣声,就像音箱破了一样。 最垃圾的是,我是奔三十万级的车来消费的,你TM现在变成了二十万级的车,再拉下去可能要变成十万级的货了。你TM到底想卖给什么样的客户?想把中低端和底端消费客户一网打尽吗?
通用的车就是韭菜收割机,不过挺考验人,买通用车先考验讲价技能,买回去后再考验修车技能,然后考验忍耐技能。小毛病多到你怀疑人生
套路就是上市骗一两年然后一路降价滞销然后又换个壳子再骗。
一期商品房,二期回迁房,三期棚户区,四期小产权,五期可能澜卫了。
一个上市即高光,然后价格飞流直下一路走下坡路的标签。 你如果只值二十五万,为什么一开始要卖四十万?哪怕一开始卖三十万,也不至于骗子和拉稀形象显露得如此尴尬。说早买早享受的,请问我享受了什么?享受了在车屁股后贴了个“穷”字?买个傻大贱货装高档?我开车接亲戚朋友开个帕萨特、RAV4不比这货有档次? 有人车友说之前价格高,质量好,现在价格降了,质量也差了,言外之意早买的没有损失。说这话的我就问你两点:1.质量走下坡路的车和品牌你喜欢吗?2.买车只买质量吗,你40万的GL8质量比80万的塞纳差一半吗?买车除了买质量,还要买价格。
一期PK途昂汉兰达理想,二期PK途岳RAV4CRV,三期呢?
二万五把老日产卖了,三十三万买别克,三千公里不到发现机油快到底,厂家还不承认烧机油。五千公里车机黑屏重启。八千公里燃油泵控制模块故障。至于顿挫和异响就懒得多说了。 现在谜底揭晓:这车降价到二十来万销量也小得可怜。说明这车原来是趁消费者不懂不了解它坐地喊高价。现在价格逐渐被打回原形,销量还是不行,说明即使现在这个价也不值。
便宜没好货,价格是市场选出来的。更何况我花了可以买一台汉兰达价格的钱,买了台只值一台CRV价值的车。
买三天跌三万买一年跌六万。第一次开感觉像Q7,现在开感觉像农副车,只想电车技术早点成熟好换车。
3000公里首保,现在8000公里,机油尺到底了,到底是不是烧机油?
开这车出去给人第一印象就是手头比较紧 前几天和一个好兄弟一起开车出去玩,好兄弟开的是X5,基本上我们说话直来直去,好兄弟说你是不是手头紧张啊?要不怎么买这车呢?
感觉3000-4000公里液位下降比0~3000公里快很多。
📉能耗分享 2022年,综合油耗10.1,平均速度23,平均单程距离7公里,早晚高峰占2/3,月均行车600公里。
提问为什么绑定的是酷我而不是QQ音乐? 因为大旗,无奈用酷我,但是实在忍不住要吐槽。 这货打着“根据我的音乐口味生成”的旗号,每天给我推30首歌,没有一首能坚持听10秒钟。 无奈,只好用QQ音乐,试听QQ音乐推荐的歌曲,把其中喜欢的歌收藏在酷我里,建立歌单。 用这种方法,在酷我里好歹也收藏了几十首歌了,但这智障几个月了,根本就没有推荐过一首能坚持听20秒的歌。
大旗106公里时速8档1800左右,9档1500转左右;125公里时速8档2100转左右,9档1800转左右。 看到其他品牌有些车120公里时速转速到3000转了。 发动机转速高低和噪音、油耗有关系吗?
10月3日首保,2022年10月6日总里程3068公里时和2023年1月13日总里程6028公里时分别拍了机油尺油位图,也就是行驶2960公里后机油尺液位变化。
每次开车前都要调一下后视镜角度,说明书也没有写清楚怎么设置后视镜记忆。
提问为什么上九档后只要一爬坡就自动退回8档? 平地和下坡时速100以上能稳住九档,一有上坡就退回8档。
只有在乡道和市区不堵车时,能开到表显6个以下,正常时速保持在60-80区间,这个速度区间最省油。高速表显从来没开到6以下,高速最低开到过6.3个。 大旗在105公里时速附近能稳住9档,但125公里时速附近时,在9档只能维持几分钟就会掉回8档。 时速105公里,9档对应转速1500;时速125公里,9档对应转速1800。掉回8档的话,转速要高近300。
大旗买回来是50版车机,因为总掉线,所以9月份在论坛里下载了51.16版车机并自己刷上,解决了掉线的问题。 但是十二月中旬车机出现了黑屏重启,划屏没反应,部分触摸键和物理键没反应,语音操作没反应,空调rear操作键没反应。 今天羊了在家没事,就捣鼓着下载51.20版,抱着试试看的心态,刷了一刷。这一刷还真刷好了,一切都正常了!赶紧下载了所有的高德地图更新。
提问车机触摸屏没反应反复重启怎么办? 已经十多天了。 症状:有时会重启、黑屏。启动后自动放U盘歌,如果没有U盘就自动放FM收音机。划屏没反应,图中圈住和划线的物理键和触摸键都没反应,语音操作没反应,rear空调物理键没反应。电源物理键、方向盘节目切换键、方向盘音量调节键、倒档键调用360、D档键操作360正常,触摸屏上的快进快退触摸键、AUTOSTOP键操作正常。 试过的方法:停车重启(包括停车隔夜后重启),拔掉USB的U盘和行车记录仪SD卡,长按方向盘静音键重启,都解决不了。 目前车机是51.16.13的,刷系统升级能解决吗?还有负极断电能解决吗?还是说有模块坏了必须换?
旗狗狗感冒了
提问你能说出它们的差别吗? 作为普通潜在消费者,除了品牌名称和价格差别,你能说出它们实质差别吗? 宾利和保时捷和宝马,百达翡丽和劳力士和罗西尼,阿迪达斯和耐克和安踏,爱马仕和范思哲和红蜻蜓, 从质量、用料、技术含量等实用层面来说,你能说出它们差别的原因吗? 只要质量达到行业质量标准,其他一切都是品牌形象。 我买的是一台三十多万质量达标的车,如果厂家早告诉我:这是一台二十多万性能优秀的车,那我可能没有机会去体验它的优秀。在我看来,无论你性能多优秀,质量多好,你二十多万的车,就是不如三十多万的车。你昂科旗就是不如途昂、探险者、领克09、奔驰GLB、坦克300,甚至不如四驱是摆设配置是上个世纪的塑料达,因为人家比你贵就是比你好,你比人家好。
昂科旗这只狗仔刚抱回来时觉得很香,爱不释手。7个月5000公里,开着还行,高速表现有点惊艳。但是自从它率先跳水夺冠,看哪哪都不顺眼。狗仔主人窝里有一窝卖不出的饿狗仔,顺手撒点米糠把它们喂个半饱收二十块钱就一脚扫出去了,打疫苗什么的就别奢望了。所谓的旗舰,就一丐老大。机油尺已经两千公里没看,怕影响心情。
发完了在昂科旗论坛左看右看找不着,今早仔细一看,发到汉兰达车友圈了。可能是昨晚跟着一个与昂科旗有关的链接点进去了。
昂科旗汉兰达终极PK 很多人比来比去都是灯好不好看,屏幕大不大,腿部空间有几个拳头、座椅包裹得怎么样,天窗大小这些小芝麻玩意,包括一些车评人,无聊得一批。按照重要性递减应该这么比: 1.安全性—白车身强度、刹车距离、麋鹿测试最大速度、评车机构公开的避碰自动刹停测试、四驱能力(爬坡能力、过交叉轴能力、雨雪天气稳定性等)等;昂科旗胜 2.稳定性—故障率、权威机构质量可靠性调查排名等;汉兰达胜 3.操控性—零百加速、麋鹿测试、四驱能力(四驱能力横跨安全性和操控性)、转弯半径、高速稳定性等;昂科旗输了最重要的零百加速这一项,但四驱能力吊打汉兰达,后面其他项目也都是昂科旗优,操控性总体昂科旗略胜。 4.舒适性—后五栏杆和液压衬套有更好避震性能,全尺寸副车架底盘紧固也带来较好避震感受,双层玻璃和更好的隔音用料,降噪效果更好的米胖子轮胎,主动降噪、更多的功能配置等;昂科旗舒适性吊打汉兰达 5.经济性—购车汉兰达贵五万,用车燃油版汉兰达油耗比昂科旗高一个左右,混动版油耗市区比昂科旗低三个左右,国道高速两车相当,但混动电池贵,汉兰达保养周期长保养成本有优势,汉兰达残值有优势,略低的故障率也带来较低的维修概率和成本,总体上经济性汉兰达胜 6.品牌形象——丰田品牌和口碑直追BBA,权威质量可靠性调查评定排名稳定靠前,汉兰达价格坚挺,别克品牌和口碑一般,权威质量可靠性调查十年前一般,近五年靠前稍领先于丰田,昂科旗价格跳水拉跨;品牌形象汉兰达吊打昂科旗 总体上来说:安全性、操控性、舒适性,昂科旗优,稳定性、经济性、品牌形象汉兰达优,难分难解。 审美上来看,看各人眼光。 总结:看重安全性、操控性、舒适性,喜欢昂科旗外观内饰的,不看品牌看重实用的,绝不会试驾汉兰达第二次,比如我。 看重稳定性、经济性、对品牌形象有要求,喜欢汉兰达外观的,也不会正眼看昂科旗吧。
安吉星显示邮箱剩余12%,仪表盘显示续航里程一百零几公里。推算油箱还有9-10升油,邮箱容积82升,可是加油站加了76升油。感觉有3-4升的误差,这误差来自于仪表和安吉星,还是来自加油站的计量仪器?
今天早上自测甲醛浓度:0.05PPM,标准是低于0.08PPM,甲醛达标。 前天也测了一次,浓度是0.18PPM,当时怀疑是不是受垫子的影响。前天晚上把淘宝买的全包围后尾箱垫扔了,4S送的脚垫也只保留了驾驶位一个,今天早上测出来达标了。 那么到哪里可以买到不超标的全包围后尾箱垫和脚垫?
提问原地缓慢倒车时,打方向,底盘会突然咯噔一下非常响,随着车身震动一下,就像什么断了一样。提车以来4600公里出现过两次了。这是什么情况?
提问大旗车漆到底是硬还是软? 前不久公司门岗道闸起落杆砸了同事的奔驰C,上星期又砸了我的昂科旗。起落杆是一个长方体的金属杆,没有软材料包边,菱边处又尖又硬。奔驰C的伤势我没有照片,听说伤得比较厉害,同事还报了保险。昂科旗漆面花了一个线头那么大的小白条,今天自己描了点漆
每天上下班和接送娃,油耗没有一天低于8个。
降价=掉价=垃圾。 什么也不用看,光看价格变化就是垃圾。
再也不掉线了。 速度快了,无论是自动登录还是手机映射。 手机映射快了后,听歌方便,不必U盘下载,carlife里的音乐播放APP搞定,提前建好歌单,想听什么歌放到歌单里去就行。 另外,感觉升级后音效仿佛有提升,但很多车友没这感觉,可能是我心理作用。
第一次开昂科旗出外市走高速的体会 5个月不到的尊享旗舰,三千多公里了,之前一直没有出本市,最近两天去了趟广州,有些新发现: 1.中午车停在太阳下暴晒,上车开空调速冷,起步后车内异响明显,异响位置感觉是在车架上,开了大约20分钟后,异响基本消失,不知道这种异响是不是车上温度突变引起的? 2.润滑油温度变化:起步后,前40公里路程润滑油温度慢慢升高,最高温度出现在大约50公里处,温度到了113°,之后下降,慢慢降到105-108°,车速120+对应108°,车速90+对应106°. 3.高速上车少时自适应巡航很舒服,但车多情况下不如自己控制油门舒服。原因是自适应巡航当车道前方有车阻挡时它迅速减速,阻挡消失时它大油门暴力升回到设定速度,有时发动机干到5000转,很不舒服;而自己开的话,变道超车更灵活,可以提前避开慢车,保持基本匀速行驶。昨天在南沙港快速路一直自适应巡航,到G4高速则自己踩油门,全程基本匀速,基本不踩刹车(个人觉得踩刹车频率是体现驾驶技术的精髓,同样路况,有人可以不踩刹车流畅地开,旁人也很清晰他的意图;有人则拖泥带水左一脚刹车右一脚刹车,旁人还不好判断他的意图)。 4.昂科旗开高速优势明显,可以用三个字概括它的优势:“平、稳、静”,这里“平”是平顺,避震较好。比开过的同级别日系和德系都舒服,这三个优势平时在市内开也能感受到,但没有高速体会这么明显和深刻。 昂科旗如果提高品控,不烧机油,解决急刹后起步暂时性失速的问题,把每一台旧车、新车车机升级到最新程序,在同级别油车中将是无敌的存在。我的车子机油消耗问题已经投诉,目前正在观察,如果继续消耗过大,将要求定距离计量。
提问买车应该怎么选? 其实很简单,就像评委打分,同级别同类别车型里,去掉一个最高价,去掉一个最低价,然后再在中间选自己喜欢的。 最高价的优点被放大,缺点被弱化,还有一群狂热的洗车粉丝,里面有智商税; 最低价以价换量而且销量还低的可怜,是市场的弃儿,濒临被淘汰的边缘,只能以低价吸引少部分消费者,蒙到一个算一个。不排除,有一部分运气好的会一直觉得自己蒙对了。 如果你新买车,不知道它品控如何,看价格就对了。 你不必左顾右盼查阅各种资料,价格早就帮你做好了评估。 价格决定品控。
都是冷车一夜后,第二天早上启动前看的机油尺液位,9月19日2690公里时还剩9格到下限,9月26日1874公里时只剩6格到下限。有些“车友”要弄清楚,不是我要找厂家和售后的麻烦,是麻烦找上了我。...查看全文
#用车感受提车当天发现底盘这个轴锈迹斑斑销售说正常提车当天发现底盘锈蚀严重销售说正常提车当天发现底盘锈迹斑斑销售说正常跳水王?价格欺诈?...查看全文
我的最近7天安吉星平均油耗10.83个,突然想核实它到底是不是欢乐表?到底准不准? 1.求证方法:9月8日到9月14日的燃油消耗量除以这段时间的行车里程数,再乘以100。用前后两日汽车状态截图的燃油余量、总里程数(根据经验这两个数很准)推算,并和7日油耗统计页面里的数据相比较。 1.先核一下9.8—9.14共用了多少油——根据汽车9月7日晚上状态截图可见当时油箱剩余98%,9月9月14日晚上没截图,9月15日早上开了8公里后有截图,油箱剩余87%,那么9月14日晚上油箱剩余应该是88%,所以这7天燃油消耗量是98%-88%=10%,约8升,和安吉星7天油耗统计图表上的8.09升基本一致。 2.再核一下9.8—9.14共开了多少公里——9.7晚上总里程是2531公里,9.15早上开了8公里后截图显示总里程是2614公里,那么9.14晚上总里程应是2606公里,所以按汽车状态截图数据推算这7天总行车里程应该是2606-2531=75公里,与安吉星7天油耗统计图表显示7天总里程74.77公里基本一致。 3.计算:7天平均油耗=8.09/74.77=10.82,与安吉星显示的7天平均油耗10.83基本一致。 结论:经核算,安吉星统计的7天平均油耗基本准确。
2500公里,准备再开500公里去首保。目前机油位在标尺70%的样子,新提车时在接近标尺90%的样子。感觉目前机油位正常。 目前除了车机经常自动掉线,偶尔冷启动刹车有摩擦异响之外,其他一切正常。车机登录与否除了能记住上次放歌位置,其他没感觉到有什么区别。不登录状态下放歌从头开始,我就选择随机播放模式,跳过第一首,这样不登录状态下放歌重复的问题就解决了。其他功能,与车机登录与否无关,就懒得登录了。
昨天早上开着昂科旗载着领导送人到朋友小区,把车子开进了朋友小区。进了小区之后,就像进了一个迷宫。朋友小区建在半山腰,行车道路曲里拐弯,盘根错节,有些地方还有陡坡,路边所有划线车位都停满了车,所行之处,没有一个可以掉头的地方。找出口时一不留神...查看全文
上车想调一下座椅只能手动在裤裆下拉,只能前后不能高低调节;行车噪音和避震像农副车;停车时只能看后视镜,后视镜还不能自动下翻,要把脖子申长去看。整体体验差距太大。
提车3个月了,主要市内代步,1900公里了,平均车速22,最近一个月安吉星油耗显示平均油耗9.69,1900公里的综合油耗10.8个。新车前800公里综合油耗11.2个,前800公里平均速度19.8。 上下班路线为市区内核心路段,单程8公里...查看全文
车友们,你们看看,7月12日,整整才两年,这质量存疑啊,车友们有没有同感?...查看全文
提问组建过车队自驾游的来说说怎么组建车队? 不是别克车也能加入车队吗?没有安吉星账户的能加入车队吗?
像那个说锈断轴的贴,两年的准新车说锈断轴了,他说不索赔不投诉,只是到论坛里发给大家看,天天顶到首页,几天时间收集几十个赞。我相信世界上还有这等好人,他心胸宽广,两年的准新车锈断轴了,不闹4S店,也不索赔;他乐于分享,虽然不投诉不索赔,但是他...查看全文
虽然自己的车子没任何问题,但光是逛车友圈就太糟心了! 昂科旗车友圈各种烧机油,各种黑屏,各种死机,各种异响,偶尔还来个断轴霸或者变速器故障屏几天。 你看看人家哪怕领克09、瑞虎、红旗、魏派、星途的车友圈,逛起...查看全文
提昂科旗那天,从4S销售接过钥匙自己驾驶昂科旗,当时估计是4驱模式或者运动模式,感觉它轻盈、动力充沛、方向精准、车内安静,经过一条正在施工的坑洼路段,也不必像以前开轩逸经过那里时那样提心吊胆了,震动和噪音过滤水平完全是在另一个层面,可能驾驶...查看全文
很不错的总里程数和平均速度表显11.3,按油量里程计算出来11.2安吉星综合油耗10....查看全文
某些系车友圈几乎清一色的无条件跪舔、膜拜、提车等车贴,但车质网投诉比例出奇地高。 某些系车友圈几乎清一色的大小毛病贴,毛病越触目惊心越获爆赞爆顶。发一张图,证明开新车两年就锈断轴了,重点是他好像一点也不生气,不投诉不索赔,只是发个图来给车友...查看全文
昂科旗22版尊享旗舰新车27天纯市区油耗小结 5月27日提车,纯市区路程,每天启动车4次。早上送孩子+上班,下午下班,晚上接孩子(启动2次),一天二三十公里。第一箱油加满后,跑了594公里了,续航还有约223公里。最低7.56个,最高12....查看全文
新车27天纯市区油耗小结 5月27日提车,纯市区路程,每天启动车4次。早上送孩子+上班,下午下班,晚上接孩子(启动2次),一天二三十公里。第一箱油加满后,跑了594公里了,续航还有约223公里。最低7.56个,最高12.97个。由于除了晚上,其他基本在拥堵时段,每天怠速时间普遍比较久,开得比较急,有过急加速,也有过急减速。路况、油耗、续航、里程、剩余油量等见图。
提问15个以上油耗的,能贴图分享一下路况吗? 感觉安吉星每天显示上一天的油耗,还可以看路况,相对准一点。我自己目前开出最高油耗是12.97个,当时14公里开了70分钟,基本上是我所在城市极堵路况了。我一直很想知道到底什么路况能开出15个以上的油耗?高油耗的大侠,能否分享一下你们的安吉星路况?里面有距离、计时、怠速计时、平均速度。
新车500公里分享我的纯市区真实油耗 5月27日提车,除了一次去近郊,其他均在市区上下班、接送小孩用。 纯市区最低油耗是6月8日7.56个,路况是上下班单程8公里,红绿灯6个,平均速度21。早上出发早不堵车。 纯市区最高油耗是6月13日12.97个,路况是早上和夜里接送小孩、上下班,公司挪车、下班后去应酬等,所有行程都拥堵。 目前第一箱油开了500公里,还剩36%,折算目前纯市区路况一箱油可跑781公里,综合油耗10.5个。
昨天一基友坐我车说后悔买雷克萨斯RX了 朋友的雷克萨斯RX是混动的,落地价70多个,市区油耗8个。昨天坐了我的昂科旗,在副驾坐,左顾右盼,感觉他的混动雷克萨斯RX无论避震、隔音,还是动力、音响,和我的昂科旗比都没有优势,说后悔七十多万买了雷克萨斯。我安慰他说,毕竟你那车省油啊。朋友的RX我开过一次,不过当时是晚上,坐了好几个人一直说话,分散了注意力,就是启动时感觉不到车子已启动,害我按了多次启动按钮。其他感觉忘记了。
6月11日纯市区短距离极限拥堵油耗12.38个 6月11日,冷车启动4次,挪车位2次,早上1次6公里,下午1次14公里,总里程21公里,驾驶用时97分钟,平均时速13公里,全程空调。其中下午14公里用时68分钟,感觉是珠海的极限拥堵路况了,经过了某高中学校门口前一段羊肠小道,恰逢孩子放学,家长接孩子的车把两条道挤得水泄不通,行车比走路还慢,后又走错路,走到了正在施工的兴业路,中间车道封锁,只留下两边狭窄的小巷子过车,而且中间还有一段不通,要绕着住宅小区的小路走,红绿灯密集,整个过程几乎都在龟速行驶。下午14共里这种路况几乎是珠海市拥堵的极限了。
纯市区8公里上下班油耗7.56个
想买的慎重!一个月后肯定后悔! 跳水王,永远不知道底在哪里,一个月后人家买艾维亚比你尊享便宜1万。 买通用还要标配砍价神技,你若没时间磨,你若不会砍价,割你韭菜没商量。 想买的,等它降到和吉利、奇瑞、长安同级别车一个价格时再考虑买吧。
想买的都别买,买了不到一个月肯定后悔 一个月后价格跳水两万,买车标配砍价技能。没有砍价技能的老实人不要买通用,有砍价技能的,想买的,多熬熬,熬到它和长安、吉利、奇瑞卖一个价再买。
今天开新车自驾出去玩,满载七个大个子,先在市区开5公里,再在郊区开15公里到达目的地;然后满载7人返回。百公里油耗从原来的10点几升刷刷刷往下掉,回来时掉到了7.3升每百公里。载7人开起来的感觉,还是那么轻盈,和自己一个人开相比,感觉不到驾...查看全文
做装甲时拍了两堂兄弟的底盘 傻傻分不清 大家能分清,哪个是大旗,哪个是XT6吗?
大旗不声不响拿了第一名。 JDPOWER2021中国新车质量研究报告,大旗拿了中大型SUV第一名。特意去车质网查统计了一下30万左右合资SUV投诉量排名,结合保有量来看,昂科旗表现还是可以的。百年通用旗下的别克,近几年质量评比成绩还是很不错的。