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#你买这车后悔了吗？上次大众ID 4事件热度还没完全消减 这次大众ID3事件又将大众meb平台推到了风口浪尖之上。 这一次，据爆料是大众ID3，而且是静止放置的，车辆没有任何动力，是ID3自燃 后续的爆料还需要时间，不知道官方会不会下场回应 大家有什么想讨论的，还请文明发言。 关注侦探，我们不见不散
#聊聊5月汽车销量众所周知，比亚迪汽车集团特别喜欢用冠军这个词，比亚迪集团的销量也称得上冠军！ 但是有一点我特别的不能理解，为什么比亚迪旗下的腾势品牌也很喜欢用冠军这个词？ 就说这次五月份MPV销量排名。 别克GL8还没公布销量呢，同事就急匆匆地表示，我们是单月MPV销量冠军，并没有其他的定语，就是销量冠军 就在刚刚，别克公布了五月份GL8的销量，高出了腾势D9整整3000多辆！！！ 那我就不理解了，明明实际上的MPV销量冠军是别克，别克也没有夸大的宣传。 23年来，别克GL8一直都是中国MPV市场的销量冠军，这一点大家都知道。虽然经历过丰田塞纳的挑战，传祺M8的挑战，和目前腾势的挑战，但是别克在MPV领域从来没有输过 但是，为什么腾势反而将自己描述成了单月销量冠军第一名？ 而且不是单单五月份，四月份也说自己是销量冠军，三月份也是，还有之前也是 我觉得腾势这个品牌还是很不错的，但是问题是不是第一硬说自己是第一也有点奇怪 此帖子并非引战黑帖子，就是想请问一下各位小伙伴们为啥要用这种很容易被戳穿的商业手段，感觉真的很奇怪
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懂车帝视线：新车 | 售价35.97万元起 新一代凯迪拉克CT6上市 奥迪A6L/宝马5系同级
#长城汽车举报比亚迪排放不达标在长城炮红开团比亚迪这个超级事件之后。 大家都坐上了小板凳，抱起了爆米花 比亚迪的公关部也迅速做出了回击政策，这个瓜还有没有继续？我感觉是肯定有的 但不得不说，比亚迪这公关文章做的确实不错，格局确实拉满了。 之后，长城集团会不会继续拿出更有说服性的证据爆锤比亚迪 关注侦探，让我们拭目以待吧
#长城汽车举报比亚迪排放不达标各位大侦探中午好！长城集团突然开团比亚迪震惊四方！真的开始“互殴了”？ 什么情况？？？ 一中午就吃大瓜 长城汽车声明：4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 你觉得长城汽车的举报行为吗？你觉得同行间的举报是良性竞争还是恶性竞争？ 不知道比亚迪会如何应对，还是真的确有其事呢？ 关注侦探，评论区留言交流哦
#蔚来全新ES6公布全新蔚来ES6公布售价啦！！！ 整车购买情况下售价为36.8万-42.6万元；采用电池租用方式购买，车辆售价为29.8万元，电池月租费用为980元/月（75千瓦时电池）和1680元/月（100千瓦时电池） ...查看全文
#聊聊5月汽车销量聊车大侦探来爆料啦！ 一线传统豪华品牌当红三家还是BBA！ 二线传统豪华品牌老大还是凯迪拉克！ 电车豪华品牌里：特斯拉销量最高！ 理想成为豪华品牌总榜第五！ 腾势成为豪华品牌总榜第九！ 雷克萨斯和沃尔沃总体变化不大。 大家又有什么想法呢？还请评论区交流哦 最后欢迎关注聊车大侦探！
#5月底多款重磅新车上市比亚迪元Pro预售开始！！ 价格堪称屠刀！ 尺寸方面，2023款元Pro长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距2535毫米，与老款车型保持一致。该车将提供元气粉、活力白、能量灰三种外观颜色。 2023款元Pro车内和老款车型保持一致，不过将提供清新蓝双色内饰。车内配备10.1英寸自适应悬浮屏，并搭载DiLink 4.0智能网联系统，还会配备手机NFC车钥匙以及VTOL移动电站功能。 动力方面，2023款元Pro所搭载的驱动电机最大功率为70千瓦，峰值扭矩180牛·米，相比老款车型动力略有下调。而在续航方面，该车搭载容量为38千瓦时和47.04千瓦时两种容量的电池组，CLTC工况续航里程分别对应320公里和401公里。 大家觉得这次比亚迪元Pro预售价格怎么样呢？大家讨论一下 记得关注哦，
#我帮圈子“找水军”这个人在别克E五的圈子里，自己买了一个大众ID 4，一直活动在别克的圈子里。从来不在ID 4自己的圈子里发帖！怀疑就是假的！ 一晚上的功夫就把ID 4的认证下了，然后换上君威的认证，继续喷别克。 我就纳闷了，ID 6才是别克E5的对手。你哪个那么小尺寸的？怎么对比？这公平吗？你怎么不拿ID3更小的对比电耗呢？ 我们很多人都被他拉黑了，不能在他文章里面评论，这个人也反驳不了。 然后就重新删帖，重新发帖，企图影响其他人。 下面呢，是照片为证，希望大家能有自己清醒的认知。 可能是自己买了大众ID 4，花了20几万变成了韭菜，现在优惠六七万！大众ID4，14万就能落地了，心里不平衡就开始喷别克。 希望圈里的朋友关注我，评论转发文章。
爱岗敬业的小编辑：来看实际里程+电耗，期间有30多公里绕城高速，自适应巡航100！
专喷智利低下：今天某人在别人贴子下面评论“700亿研发的奥特曼平台就这”，配这张车烧焦的图，被我直接找到出处，然后偷偷把评论删了，真好笑
#17.98万 新款雅阁值不值？选图来自官方懂车帝图片 在如今中国市场严重内卷的今天，本田雅阁的定价竞争力到底如何呢？ 前有别克君越作为美系车贴合中国用户，运用8155车机芯片，内饰外观双优化！ 后有比亚迪汉作为C级车，真神下凡自降身份来到18w起售，对合资B级车价格搅弄风云！ 本田雅阁的命运究竟会如何呢？ 欢迎关注评论转发，获得最新幽默信息 我们深蓝S7发布文章见！
水韵庄主：如果是相对同级别的其他新能源车来说，这样的机械品质确实值这个价格。但是车子还是需要经受市场考验的，目前还没有看到太多的车主用车体验报告。主要是别克车的指导价跟实际交付的价格差别太大，这成了他们的一贯做法，所以很多人自然持币观望。当然了，新的车出来基本上没有什么优惠，如果这个车价格再低一点的话会大卖。
#比亚迪汉DM-i冠军版上市大家都知道，最近比亚迪汉推出了冠军版车型，其实也就是降价车型。 汉作为一个c级车，主动将价位降入十几万的消费区间，我们先暂且不谈C级车只卖十几万这对品牌影响力后期会有多大的损伤。只看近期这波降价会掀起多大的惊涛骇浪 上汽飞凡，作为上汽集团推出的中高端纯电品牌，其最新的明星产品F7，被整个上汽集团寄予厚望，其作为一辆车本身的机械结构，采用的零部件都是明星产品。 我们先讲飞凡F7的优势 粗略的来说：F7采用前双叉臂后多连杆的底盘结构还算不错吧？底盘完胜了吧？ 其减震器和衬套，和转向助力装置等等这些作为一辆车应该具有的机械结构都应用的是好品牌里的好产品，但是消费者不一定能知道这方面的成本。 内饰用料方面，巴赫艺术座舱我进去体验过一次，但是该说不说，内饰质感是很强，但是要花钱升级巴赫座舱包 科技感配置方面，8155车机芯片这个领先比亚迪汉，配置也强于汉 上汽绝对是飞凡的大靠山，所以大家可以不用担心飞凡会倒闭，这个是不可能的 接下来是比亚迪汉的强处！ 但是价格方面，比亚迪汉性价比高，而且便宜好几万！ 比亚迪品牌现在我们中国人民都认识，飞凡是新品牌，认知度有差距！
聊车大侦探CAR：别的话一句也不多说，这几个都是流传出去的实车照片。 金属漆的帝王蓝君越是艾维亚系列。 珍珠白君越是普通君越。 觉得好看，在评论区下方扣一 觉得不好看，在评论区下方扣二
大菠萝大阳：E5续航真的顶！四个人全程开空调大部分是高速，看看它的表现怎么样#别克e5#抖音汽车人共创计划 #新能源领航计划 #车主说
#别克E5建议收集首先和大家报备一下四月份的懂车帝销量排行榜已经新鲜出炉，大家可以去查看 在MPV领域，别克还是一如既往稳坐霸主！ 威朗和昂科威销量上升明显。 君威君越略有上升。 从数据上来显示，别克销量相比上月来讲提高了10%，这也是一件值得高兴的事 但是这个时候！眼睛亮的伙伴们发现！ 别克E5的四月份卖出车辆数只有700多辆 这到底是为什么呢？！ 这个车火起来已经是事实了，定的人也特别特别多，在我车友群里不完全统计，有个哥们儿根据算法来计算，应该是第17016名下定的！订单还不错吧！下面听我娓娓道来 因为！四月份卖出的数量是新车卖到各地4s店的数量，并不是交付到用户手里的数量！ 我这么讲，明白了吧？ 别克E五这个车五月份也就是现在才开始陆陆续续的交付呢！！！ 别克E五这个车五月份也就是现在才开始陆陆续续的交付呢！！！ 四月份只是卖给各地4S店的数量！这个车五月份才开始正式交付！ 一些水军好像逮到节奏了！就在那里狂带大家的舆论，不明白这个车真正交付时间的人很容易被带跑偏！ 你去看看极氪推出的那款新车极氪X，也是五月之后交付，四月份更是都没有公布数据，别克好歹4S店还买了700多辆呢！ 再次总结一点，请有自己独立意志的人思考一下： 这个车是一款全新出炉的奥特能平台的产物，是给成熟男士打造的纯家庭水桶车，不是用来比加速的，也不是用来后驱漂移的。 五月份这辆车才真正的交付给我们这些普通群众，消费者的手里四月份的销量只是别克卖给旗下的4s店的数量！记住了吧？！ 这个车成为一个爆款，已经是板上钉钉的了！ 我们五月销量见！
#别克E5试驾体验再次找到一位车评人实测E5到趴窝的距离实测 注意： ①载重为四个成年男子 ②空调自动 ③测试车辆为545标配续航 ④经历上海各种路程，包括高速 ⑤满电一只干到没电 总结： ①别克E5零百反向虚标，可以到7.2破百。 ②在载重四个成年男子的情况下，经历各种路况包括高速！！！（E5跑了431公里，相当于续航八折还多一些。） 这个成绩大家自行讨论，个人觉得算是上等水准，拜拜了亲
#我帮圈子“找水军”只上架了几分钟，文章就被干掉了，因为包含了某些关键信息不能写出文章，直接给你们上图，上证据吧！ 再次强调，这个车是别克官网官方APP下订的车，没有一分钱优惠，预订量已经短短十天，达到8000了，请大家明辨是非！！！
#你对别克E5价格满意吗小水军被我当场抓获，说什么别克用麦弗逊前悬架的都是割韭菜的，麦弗逊前悬架是割韭菜悬架。 我就举例子，BYD唐也是前麦弗逊，BYD护卫舰07也是前麦弗逊，大众ID6也是前麦弗逊，你就逮着别克E5喷干啥？把我禁言了。 主页里，都是黑别克E5和极氪的文章。不知道有没有删掉。至于是哪个品牌请的那么多水军，我不知道了，但是肯定是被别克E5抢蛋糕的品牌水军。忌惮通用奥特能呗，大几百个亿构造的平台，怎么可能不是最强的那一批？ 别克E5才上市12天，就8000预订量了，保守估计一个月16000台。已经成为爆款了！还是有很多人清醒的！有着自己坚定的意志 辣鸡别克给我冲！！！就吃一口蛋糕怎么了！
GoDoG：别克官方发数据了，13号上市至今订单破8000还有用户选择偏好也放出来了
#最近你关注的车降价了吗？这车发布会我从头看到尾，看到价格的时候我震惊了，就像看到别克E5发布会一样。我觉得哪吒GT可以成为这个价位的爆款。 可惜了，被茫茫的大海淹没！舆论被彻底压制，水军带节奏说贵了，说后排坐个狗。太黑了，哪吒没一点办法 正好特斯拉毛豆三有可能还降价。生不逢时啊！
#美系车到底怎么样王晓鹏（懂车帝也有他的评车号，自己去搜，专业汽车工程师，说话贼直的车评大V，人家有钱呢，不需要充值！！！） 我是在知乎问到鹏哥新君越怎么样的，没想到真的回复我了！！！ 这个评价应该很厉害吧！各位关注者可以期待一下！！！
#我帮圈子“找水军”别克GL8二十年商业霸主打下的MPV江山，你黑几句就没了？人家成功人士，买得起这车的有几个没脑子，没有坚定意志的？ 别克世纪才发布到现在，一共才卖了7000辆，在那些黑子的营造下，好像最起码卖了20万辆，其中19万辆都是车机问题！ 想对考虑买这辆车的大佬说：这是一款全新的商用级奢华MPV，毕竟是最新的智能软件系统软件层面有可能有点小瑕疵，你要给他改进的空间不是？而且软件是可以远程ota升级的，把车停在那里，就像更新手机系统一样，更新一下就行了，而且这款车的机械素质整车质感都是非常高级的，座起来就非常舒服 想对黑子说：别TM黑了，真恶心！现在优化过了！还搁哪里黑，用的8155底子能多差？纯纯恶心人某国产品牌豪华MPV用的高通7字开头的芯片从来没见人提过一嘴！！！！黑装了8155的，可恶啊 仅欢迎有别克世纪车主认证的来怼我，别说自己买的车，还能没有驾驶证？还是落在自己的大公司了？天天上懂车帝不会认证？认证完了之后再来喷再来黑，全都是没有认证的，在那里黑。还什么，今天买了一辆，晚上就死机了，底盘太颠了，一点都不舒服。 最后给别克车主们都提提气，讲一个令别克车主骄傲的事：在懂车帝收录的销量榜单里，不论车型，不论大小，不论能源模式，不管你是轿车SUV还是MPV， 60万到75万价格区间的豪车，别克世纪销量第二名仅次于宝马X5！！别克是有产品号召力的，别克的高端车型是能打的！别克造出的高端车型就是有大佬买！
#用车感受以前还没认证车主的时候，发言论大家从来不说你开的什么车型之类的话。自从认证了这个奥迪q3的车主，被骂就没有停过。 两年前买的时候27万落地，我没有说我开的车怎么样装过一次。也从来没有说我的品牌比人高端。25万左右的买菜车而已 只要我评论了一个想法，如果对方不满意，对方道理讲不通，就开始上头。 “开个破奥迪Q3也能评论？你就开Q3也配评论？”这种言论是多如牛毛。骂的多难听的都有 问题是我什么也没说！我一个字都没说自己开的是什么车？再说了，我发表言论和我开的什么车有什么关系？我也想买国产车，问题是我买车的那个时候，国产车还没有现在这么多选择呢！ 各位都是一国子民，说话留点口德吧
#聊聊你的Dream Car 反正很多人都看不起，占据着世界销量前十的任何一个国外车企。讲什么机械素质底蕴，资金盘雄厚，供应链强大遍布全球，电车的技术壁垒薄弱之类的，大家也不乐意听，也捉摸不透。最要命的是，各种车企最早还推出很多油改电的车型来割韭菜，于是乎，“新能源杂牌”这个词油然而生。 既然讲品牌底蕴讲不通，那么直接摆烂，所有世界超巨合资车企认输！成立杂牌联盟其主要成员为：所有世界前十超巨车企【日本丰田集团，德国大众集团，韩国现代起亚集团，日本日产雷诺集团，法国Stellantis集团，美国通用集团，日本本田集团，美国福特集团，日本铃木集团，德国宝马BMW集团】以及全球销量第12名的车企【德国梅赛德斯•奔驰集团】。 杂牌联盟旗下豪华品牌代表有：【劳斯莱斯，宾利，保时捷，BBA，凯迪拉克，雷克萨斯，林肯，捷尼赛思，讴歌等等…………】 杂牌联盟旗下普通品牌代表有：【丰田，大众，别克，本田，雪佛兰，日产，现代，起亚，福特，标致，雪铁龙等等…………】 杂牌联盟正式成立！！！在其雄厚的资金链支持下，一个又一个【杂牌纯电平台】被推出，正式向国内新势力低头学习。 但是在这个中国车企已经牢牢占据了世界中心的舞台下，杂牌联盟又能怎么办呢？好像很无力啊
如来神掌影视：抛开艾维亚版本不说，智享、臻享，哪一个配置更划算呢？另外标准续航545，长续航620，到底实际续航能有多少啊
聊车大侦探CAR：最近，某位我国新势力高层（自己查）说过，未来世界车企会淘汰到只有八位左右超巨企业！年销量300万只是一个入场券！市场会淘汰掉一系列的新能源新势力，只留下最强的那一批和传统豪门车企作斗争！ 各位都知道这几年有可能是我国汽车市场汽车技术发展的黄金时期，也是为数不多的以中国为领导，改变世界汽车战略布局的机会。 那么，以本人的拙见，我会认为，世界前八的超巨车企有可能有哪几个品牌呢？这里的世界前八并不一定指的是销量，而是影响力，或者说创造力，或者说综合实力 1.德国车企：世界前八是一定会有德国车企的！而且我敢大言不惭的说不止一位，盲猜两位，从目前来讲，德国车企无论是作为精神信仰，还是造车实力在世界还是顶尖水准。这个时代的浪潮能冲刷掉哪些德国车企呢？德国大众可能吗？德国梅赛德斯奔驰可能吗？还是德国BMW集团？多少国人都认为：德国的电动车是什么垃圾？但是我从专业的角度分析，当德国车企，真正全面布局全球新能源汽车转型之时，当BBA三个集团全力以赴之时，真的像一些国人说的那样：会造出垃圾吗？ 2.日本车企：日本车企也是一定会有世界前八车企的席位的，但是我猜测应该只有一个席位，而且很大概率会是丰田集团。作为目前全球销量最高的品牌，你可以说他造的车有缺点，但你不能否认一个登顶全球销量第一的车企，肯定是有独到的技术的。日产和本田和铃木三个凭借销量和影响力轻松达到世界前二十车企，但是前八够呛。 3.美国车企：美国大概率会有两个席位进入世界前八车企，这里猜测是通用集团和特斯拉，通用是电气化知识储备很充足的一个车企，相关信息你们可以自己去查，通用奥特能平台技术目前在所有合资纯电平台架构中，是数一数二的，相比于国内新势力的纯电平台架构都互有胜负。相比之下，福特的新能源转型还是来的有些慢了，而且福特的销量也没有通用多，百年福特也很不错，但是应该挤不进前八超巨车企行列。特斯拉我就不用提了。 4.韩国车企：现代起亚集团大概率占得一席，其实韩国车企在我国的销量一度下滑，但是你不能否认失去了中国市场之后韩国车企还是斩获全球第三销量，其影响力在世界也是非常强大的，但是可能中国部分网友已经不把韩国车放在眼里了。 5.法国车企：Stellantis，法式浪漫谁能懂啊？法国车有可能翻车在前八里，但我相信那一抹法国风情 接下来是重头戏了 6.中国车企：中国的车站起来了！以往世界没有中国车，而现在我中国车市就是世界车市中心。中国新势力和吉利长安等国产品牌会快速占据世界前二十车企席位！但是一定能成为前八超巨车企的，我只相信比亚迪！你们这时候不要急，看我之前的帖子。 我最喜欢的国产品牌是红旗，最可惜的是星途，觉得底盘最有质感的平台是吉利CMA平台。我之前发过讽刺比亚迪水军的帖子，我也很反感那些小X迪，刀片电池自燃也确有其事，但是你们不能否认，单论目前世界中国品牌影响力，比亚迪就是最强的没有之一，和特斯拉相媲美的流量度以及成熟的DMI超级混动和牢牢占据中国新能源市场第一的销量。比亚迪已经将中国新能源之光的标签占为己有。希望比亚迪会继续创新，优化缺点，带来更好的品牌。 有些人太乐观了，觉得未来八大车企能有六个是中国的。。。你开心就好，其他百年车企都是吃螺丝帽长大的吗？真没脑子
#别克E5艾维亚官图发布首先声明，我并没有说别克比大众高端，也并没有说别克比丰田上档次，都是很强的合资品牌，仅仅是回击那些，天天喷别克艾维亚系列的车黑。 别克没有艾维亚系列，丰田没有皇冠系列。往高了说奔驰没有迈巴赫系列。都可以省下来很多维护和制造成本，但是这些牛逼车企都要造出高端系列拔高品牌形象。 不恰当的说，比亚迪都要推出仰望来拔高整体形象。你们小黑子和水军懂个六？ 不懂车的人绝对会想，这不就是破丰田，破别克。S级迈巴赫不还是奔驰吗？没什么区别，懂行的人才会了解它的魅力。 再和你说个你一定不知道的，知道别克艾维亚系列售价区间多少吗？27万到70万。当然，君越艾维亚先享款是有优惠的，但是别克世纪四座版是需要加价的，价位还是22万一70万这个区间，而这个区间已经是一流豪华品牌的主要价格区间也就是主战场了。 在懂车帝收录的所有，记住是所有！包含所有车型，所有能源模式，销量榜单里！66万以上价格区间的豪车，第一是宝马的X5。第二知道是谁吗？别克世纪！！！ 这时候，一些感人的大众车主和丰田不理智车主就要说：大众也有70万的车，丰田还有100万的埃尔法呢。对此，我的回应是，大众一个月能卖多少辆超过50万的车吧，先不谈七十万级别。公布的销量里也就途昂这个四十万级别的车卖了五百多辆。我在路上半年都看不见一两个七十万的途锐。丰田埃尔法估计一年卖个两千辆就算好的了吧，估计都没这个数？ 别克世纪可是实实在在的50万到70万区间公布了销量，一个月卖了将近2000台。我不夸张的讲，在50万一70万的价格区间里作为普通合资品牌里，别克世纪就是销量上的天花板，这难道不是一个品牌的高端价位影响力的象征吗？ 但是别克并没有比大众，比丰田，比本田强！！！这三个品牌低端车型和中端车型的销量都比别克要高，而且高了很多但是别克的中高端市场又比这三个品牌要高，所以整体利益有可能也差不多，不说谁比谁强，大哥不说二哥，哪怕我作为通用的老粉丝，我也很理智的说，这四个品牌作为主流合资品牌互有胜负。别克大众丰田本田 所以你不懂只是你不懂，别拿所有人和你一个层次，真当别克没有品牌号召力？二十年商业MPV霸主白当的？以后多了解了解行业信息，再来自大的指指点点。
#3月汽车销量成绩出炉天天喷别克艾维亚系列的车黑和抹黑的水军。我想说： 别克没有艾维亚系列，丰田没有皇冠系列。往高了说奔驰没有迈巴赫系列。都可以省下来很多维护和制造成本，但是这些牛逼车企都要造出高端系列拔高品牌形象。 不恰当的说，比亚迪都要推出仰望来拔高整体形象。你们懂个六？ 不懂车的人绝对会想，这不就是破丰田，破别克。S级迈巴赫不还是奔驰吗？没什么区别，懂行的人才会了解它的魅力。 再说一个你们一定不知道的，知道别克艾维亚系列售价区间多少吗？27万到70万。这个区间已经是一流豪华品牌的主要价格区间了。 在懂车帝收录的所有，记住是所有！包含所有车型，所有能源模式，销量榜单里！66万一100万价格区间的豪车，深蓝sl03那个水豪车不谈啊第一是宝马的X5。第二知道是谁吗？别克世纪！！！ 所以你不懂只是你不懂，别拿所有人和你一个层次，真当别克没有品牌号召力？二十年商业MPV霸主白当的？以后多了解了解行业信息，再来自大的指指点点。
#极氪X上市 售价18.98至20.98万元我寻思了一下，这两个车八竿子打不着啊。一个轿车一个SUV。完全不是一个类型嘛。 一个四米七。一个四米四。我不说没有可比性，但也是差距悬殊啊。这不是欺负人嘛 问题是还有那么多人说极氪X吊打毛豆3而且说的有理有据的，感觉全是道理。等特斯拉出一个四米四的同尺寸的，你再来对比啊。你说说我能用毛豆3P去打宝马5系吗？也是加速比5系快，但是没可比性啊。 理智一些啊，完全是不同取向的车，只拿自己长处来说，短处一字不提硬要对比啥啊，我知道极氪X也不错，但是能不能和同类型对比啊
#3月汽车销量成绩出炉早在一年前，我就说过别克在MPV领域纵横二十年！无一败绩的别克最起码还能称霸五年！ 当时我认为GL8头号对手会是传棋M8与丰田塞纳。而事实证明并非如此！比亚迪盘活了腾势！腾势D9以火箭般的速度直冲销量帮，死死地按住了丰田塞纳！镇压了传祺M8!让关注MPV领域的人膛目结舌。也正式向MPV的传奇宣战！ MPV称霸二十年的GL8,继传祺M8和丰田塞纳之外又迎来了一位强大的挑战者！那就是腾势D9。
#3月汽车销量成绩出炉早在一年前，我就说过别克在MPV领域纵横二十年！无一败绩的别克最起码还能称霸五年！ 当时我认为GL8头号对手会是传祺M8与丰田塞纳。而事实证明并非如此！比亚迪盘活了腾势！腾势D9以火箭般的速度直冲销量帮，死死地按住了丰田塞纳！镇压了传祺M8！让关注MPV领域的人瞠目结舌。也正式向MPV的传奇宣战！ MPV称霸二十年的GL8，继传祺M8和丰田塞纳之外又迎来了一位强大的挑战者！那就是腾势D9。
#比亚迪发布云辇智能车身控制系统这场发布会算是展示我们中国新能源车领域第一，世界新能源车领域前三的硬核实力了，这个技术平台是真的有东西的，唐和汉好像会搭载最低级别云辇，期待 我现在贼想看高级云辇系统就是两个车轮也能开的那一个，怎么都想不明白，这简直违反常识 🙋🏻♂️情况介绍
GYSiYangYuan：近期想买车，星越L、红旗H5这两个车感觉哪个好点，切给个意见
用户4406699428911：老哥们 星瑞顶配和君威(1.5t) 纠结好久了 现在落地差不多都是15出头 两个都试驾过很多次了 君威配置跟星瑞没得比，但是好歹算是个B级车，除了隔音和开起来更稳点，悬架更舒适点，其他都不如星瑞，老哥们给点建议
懂车帝视线：新车 | 售价24.98万元，别克2023款君威GS上市，买大众CC还是它？
超跑密探：别克WildcatEV概念曝光，比微蓝更上档次，不好惹