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小湛：电池工程师揭秘：新能源车"每天充"竟比"用完充"多开8万公里！
#能耗记录过年第一次长途，今天返程。镇江回徐州。每个服务区的充电桩都是满的，还好提前做攻略，下高速充的电。表显因为中间断了一次，没记全，不过因为堵车速度上不去，平均应该不到18，但是。但是。但是，我算了一下，我充了33度电，合计68+33=101度电。总共跑了470公里，表显还余75公里。我就算这75全都能跑光，总共能跑545公里，那实际百公里电耗是多少？101÷5.45=18.53211009，也就是18.5，其实还不止。也是欢乐表。 补充一下用车状况，天气很好全程没开空调15度左右，最高车速122，堵车最低蠕动
晓白说车：2025年纯电车降价排行：最大降幅46%，豪华品牌成了“重灾区”
#爱车秀照- ❥正月初八8️⃣开工啦📣 🧧开启🔛一年鸿运，一步先，步步先！ 🧨新年伊始，万象更新； 再起征程，万事大吉！ 好运连连，开工“上上签” - ❥对于我来说，不管干什么，车🚗必须干净，昨天洗完车顺手拍两张照片吧，哈哈～新的一年开始了，祝福所有的别克车友们新的一年，行大运，发大财❤️
#用车心得不知不觉，E5已经开了一年了，行驶了51753公里，一年基本都用家充桩，电费差不多3000来块。冬天又到了，电车续航确实少了好多。 12月1日，晴天，早上气温只有2度，到达目的地有14度。现在早上充满电表显只能显示435km（应该官方设置了一个最低值吧），全程72.8公里，有地面道路，高速路段和高架路段，今天路上挺空，高速上也能跑个130-140码，平均能耗表显17kwh/100km，总耗电量12.5kwh，回收14.1公里。出发前总里程51668公里，到达显示51753公里，实际跑了85公里（中途开了车门点了延迟下电依然还是被下电了），抵达时表现338km，消耗表显97公里，行驶85公里，表显差不多8.8折，如果按照官方标称的续航545公里换算折扣差不多就剩7折了，如果下个雨，再加上晚上，气温零度，续航只会更加少了。 冬天到了，车里的方向盘加热功能是真的好用，2分钟变暖手宝，座椅加热功能也是相当舒坦，热个2分钟即可，再配合暖风，上车再也不怕冷啦。 之前主驾车窗上升的时候偶有失灵1分钟左右，上个月底也去4s店索赔更换了开关，看着那个师傅扣下来是真的难，扣下来差不多花了20分钟，装上去才花了10秒。 之前开冷空调的时候会不间断发出嘣的一声一声响，现在开暖风却不再出现，莫名消失不见。 一年下来的驾驶感受总体满意，当时就是路上看见了一辆白色的E5试驾车从身边路过，相中了E5的造型，就去4s店试驾谈价格了，不论地面还是高速上，E5的稳定性表显都比较好，加速超车也够，红绿灯起步单电机踩太猛会有轻微飘，其他车有切记，哈哈。五座布局，前后排空间都很充裕，后排1.8米的大高个都能翘二郎腿，坐过的都好评。 一年下来也出现过几次动力受限故障码，但不影响车辆继续行驶，还是比较幸运的，因为有其他车友直接趴窝的，我的都是空调问题引起，去4s店都索赔更换配件解决了。 对于保养，买车的时候有送一年的蓝健无忧，一年内保养都免费的，11月20日刚好到期，30号去保养就收了手工费150元。 看看大家保养都花多少钱。
别克E5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共260人评价
12万-18万新能源总榜
NO.6
超过94%的同价位车系
4.06
综合
3.86
内饰
3.79
配置
4.58
空间
4.18
外观
4.02
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
圈子热议
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