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    2023-07-29回复

    根据网传最多的版本的渲染图看,米粉表示已经失败了,唉,这什么设计?太蠢太丑了吧,请个好的设计团队行不行?现在的国产新能源配置价格谁都在卷,你想脱颖而出就得有独特的地方,如今社会年轻人购买力强,对年轻人来说,外观设计颜值真的会很影响购买欲望。 极氪001是个例子,人家价格配置摆在那里,大大的猎装低趴车看起来就年轻运动,前脸设计有人喜欢有人讨厌,这也正好给人留下了深刻印象。 为什么很多国产车配置价格都到位了,就是卖不好啊?都在抢破脑袋想冲击高端,都在无脑眯眯眼无框车门大溜背贯穿尾灯,没有保时捷的命得了保时捷的病,人家多少年沉淀下来的设计啊?抄作业你思考过没有啊?抄都不会抄,而且眯眯眼好看吗?能不能有点审美啊,不行你开个投票让网友选啊! 然后就是现在的车同质化太严重了,没有属于自己品牌的独特设计,现在你把车标一遮,都分不清到底是哪家的车。 给小米一点建议,要么你就像华为一样不造车,造技术跟别人合作。 想要不死你还不能只发布一台车,期待小米汽车的很多,我说很多,很多都是想让你出来做搅屎棍把汽车价格打下来,那么你要做的就是发布一款性价比顶天的走量车,配置不需要多,够良心够用就好,然后你还得立起你品牌格调,重新设计一台车跟走量车区分开来,定位中高端,把你的调性做出来,把你小米造车研发的技术,把你的实力展现出来,用在这台车上,如果还想要扩展一下市场的话,你还得再设计一台,商务车suv什么的,跟你中高端设计的车采取家族式设计,然后你还可以做个ppt概念车秀肌肉,最后再把你中高端设计出来的车做个赛道版本,没事找个知名的赛事跑一下刷个圈,这不就成了? 现在如果真是长网传那样,只能在配置和价格下功夫了,不然这第一台车出来就得死,给人第一印象这么差,以后还有谁买?还像手机那样亡羊补牢去做高端?唉!真的恨铁不成钢!😮‍💨 —————————————————————— 好多人骂我,有些人懒得翻我在底下的回复 所以补一下: 我黑他什么啊?我就是想买希望他做的帅一点独特一点跟现在的车能区分开,不想他为了包容各个层次的客户做取舍,这样太纠结,我希望他能做三个产品出来,每个都有它的定位,不希望他掉价、low,也不希望我们买不起,能卖好啊。我自己也想买啊,按照网传如果只有一款14.98w,你们想想他的对手太多了吧,他能怎么卷的过别人,一上来就压榨品牌的上升空间吗?极氪和领克虽然丑,但是他的模式我很欣赏,有独特的设计,不错的品质实力,配置高,产品定位清晰,售后服务还好,参加许多赛事打出知名度,就算你讨厌他丑,但有时候你看见这台车,你也会知道他在某赛事获得过什么成绩,在你印象中你会知道那是一台有实力的车对吧?而且他有自己官方的二手回收平台,掌控了贬值率,为自己的高端定位的产品打基础,让购买的用户有信心。这些,我觉得小米都能轻松做到,我真的太希望他去借鉴其他车企的好了,真的希望他能卖好,我们米粉期待这场翻身仗,打得好可以丢掉以前的一些“屌丝、没个性、爱抄袭、穷”等等的标签,我希望以后别人看到我们使用小米的产品,印象里是“有个性、高质量的、有科技感的、懂生活、懂享受”。我或许不该说这么多,爱听不太听也无所谓了,最后作为一个普通消费者,买到适合自己的、自己开心就好

    2023-07-28回复

    打算家里女同志的米11青春版续航有点拉胯,想着去售后换个电池,由于是多年米粉,小米10、MIX4和前年上的小米13,小米这几台数字旗舰机用下来性能各方面都还不错,直奔离我最近的一家小米服务网点,印象中小米这家服务网点规模算比较大的,涵盖小米所有产品和周边的售后,营业十多年了,今天跑去一看,大跌眼界,人走楼空,居然关门了,疫情时期那么艰难这家都挺过来了,怎么就死在了后疫情时代,比较可惜。 然后打开小米服务app,果然,小米少了很多服务网点,结合小米今年Q1的财报,主营的手机出货量刷新了2014年以来的最低值、以及小米集团CFO挂帅大张旗鼓搞降本增效,雷布斯最近说的现在是生死存亡时刻。。。。。看来不是开玩笑。 来到这个小米之家整合了授权服务网点服务,给人最明显的手机业务萧条就是展示的产品样机,可能前年买了小米13之后太久没有关注手机,现在都2024年三季度了,居然只有小米13u孤零零的一款数字旗舰机,后背的莱卡镜头格外突兀,好厚好丑。 也就是是说2022年底到现2023年7月,小米13S、14系列,MIX、Fold3折叠,较往年一比,这些旗舰机都缺席,还有那些数字机的青春版、以及红米的U等等,岂不是宣布造车后的这一两年,小米主营的手机业务缺席了大把机型上市? 作为一个米粉,讲这么多,话说回来,目的就是告诉你们,小米造车还真不是闹着玩的,还记得小米11发布时雷布斯发自肺腑的说道,他愿意堵上毕生的荣誉,专注于小米汽车......看来这句话不是简单的个人言论,现在看来,这应该是把小米整个品牌都孤注一掷于汽车了。 国内有比亚迪这个新能源全产业链闭环的带头大哥,还有长城这个搅屎棍,而吉利正处于厚积薄发阶段,中国汽车工业集团这个巨无霸整合在即,以及肉眼可见的L3级智驾,以华为NCA特斯拉FSD以及NGP、天神之眼等点对点通勤模式、城市LCC .......现在新能源车已经从卷动力系统 卷机械素质发展到卷智能座舱、智能底盘、智能辅助驾驶,而且大前提还是增配降价为基础......难,确实难 PS:现在的车友买新能源车,最怕的是什么,一个是怕买到的车,还没过质保结果车厂没了。还有一个就是背刺,前脚刚交完钱,才提的新车还没上牌,发现成了老款,配置打不过不说还降价了两三万...... 要知道这车企也何尝不是,有些车型设计研发路试都差不多了,结果还没上市,结果发现同行或竞品车型已经迭代上新,这还没上市发布已经落伍,直接胎死腹中,前期研发路试了个寂寞,小米汽车从21年年底立项落地到现在,两年多了,如果跟贾布斯比,那造车进展确实感人,或者跟前些年的蔚小理造成新势力比,进展也算快,但今昔非比,现在国内新能源发展的速度,同行内卷的力度可不是同日而语,以现在新能源发展的速度和车型迭代的速度来看,说的好听委婉一点,小米造车推进过于保守,直白点,黄花菜已经开始凉啦。 加油吧,小米

    米粉看小米汽车图1米粉看小米汽车图1
    米粉看小米汽车图2米粉看小米汽车图2
    米粉看小米汽车图3米粉看小米汽车图3
    2023-07-27回复
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    老黑骨折店图老黑骨折店图
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    额……昨晚图额……昨晚图
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    小米汽车正在赛道测试图小米汽车正在赛道测试图
    2023-07-22回复
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    电池出来了图电池出来了图
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    有没有消息,会不会有增程版?图有没有消息,会不会有增程版?图
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    2023-07-20回复
    就这块电池图就这块电池图
    2023-07-20回复
    小米一期汽车工厂竣工,预计年产能15万辆图1小米一期汽车工厂竣工,预计年产能15万辆图1
    小米一期汽车工厂竣工,预计年产能15万辆图2小米一期汽车工厂竣工,预计年产能15万辆图2
    2023-07-20回复
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