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棠榦

小米卖汽车跟卖手机一样，2年可能会变成3年无息，还得是小米，车卖出去了，小米其他的东西附带销量就高了，这才是小米生态，雷军画的圈！

棠榦：雷布斯发布的两个版本的SU7，对这两个版本的解读： 1：小米汽车弗迪电池版本，配置就不说了，极短时间内“司空见惯”，小米流量可见一斑，各大厂也会研究小米汽车的进度和定价了。这个版本的小米汽车，主打的就是满足，小米年轻用户。可能买这个版本，更多的是相信雷军，更想拥有一辆外观出众，颜值第一的15万级的车。因为一辆车的外观，而想去拥有它！dream car（这不正是保时捷）。弗迪版本就是15万级，拭目以待。 2：宁德时代电池版本，集大成者。成本不低，雷布斯说，有点小贵，但一定有理由的贵。这个理由，我作解读一下。小米汽车的生态，扩展性和系统流畅性绝对没有任何问题，连iPad都能上车，这点无敌。小米在车生态上，是上了一个新的高度的。其他方方面面看似，用料很足，那这个理由如何找寻呢，我认为，小米汽车的理由就在智驾上。为何在智驾上呢？我的观点就是小米汽车会标配鹅卵石，价格拉到25.99，给到所有硬件，后期用户使用智驾，在小米汽车APP上，开通智驾会员，按月按年收费，也可一次性买断（价格小贵）。硬件有，给到你，不贵，若是使用，收取智驾费用，后期智驾升级亦无忧，这种模式和奔驰eqs后轮10度转向单独收费是一样的。还有一点就是，宁德时代电池版本，可能也会出个70度的后驱版，带有智驾鹅卵石，19.99。雷总说，精心打造好一辆轿车，从最难的开始做。这一辆车，层次分明，满足不同的“时代精英”。留得住小米fans，抢的来新fans。这车好酷好帅，颜值即正义！用在车上，这句在正确不过了！

2023-12-29

棠榦

SU7的两版本解读

雷布斯发布的两个版本的SU7，对这两个版本的解读： 1：小米汽车弗迪电池版本，配置就不说了，极短时间内“司空见惯”，小米流量可见一斑，各大厂也会研究小米汽车的进度和定价了。这个版本的小米汽车，主打的就是满足，小米年轻用户。可能买这个版本，更多的是相信雷军，更想拥有一辆外观出众，颜值第一的15万级的车。因为一辆车的外观，而想去拥有它！dream car（这不正是保时捷）。弗迪版本就是15万级，拭目以待。 2：宁德时代电池版本，集大成者。成本不低，雷布斯说，有点小贵，但一定有理由的贵。这个理由，我作解读一下。小米汽车的生态，扩展性和系统流畅性绝对没有任何问题，连iPad都能上车，这点无敌。小米在车生态上，是上了一个新的高度的。其他方方面面看似，用料很足，那这个理由如何找寻呢，我认为，小米汽车的理由就在智驾上。为何在智驾上呢？我的观点就是小米汽车会标配鹅卵石，价格拉到25.99，给到所有硬件，后期用户使用智驾，在小米汽车APP上，开通智驾会员，按月按年收费，也可一次性买断（价格小贵）。硬件有，给到你，不贵，若是使用，收取智驾费用，后期智驾升级亦无忧，这种模式和奔驰eqs后轮10度转向单独收费是一样的。还有一点就是，宁德时代电池版本，可能也会出个70度的后驱版，带有智驾鹅卵石，19.99。雷总说，精心打造好一辆轿车，从最难的开始做。这一辆车，层次分明，满足不同的“时代精英”。留得住小米fans，抢的来新fans。这车好酷好帅，颜值即正义！用在车上，这句在正确不过了！

2023-12-29

棠榦

你看看现在光伏发电，国家搞得存电规模就好了。数据确权，未来人民币绑定用电。新能源车是为了超越油车，促进就业，高端利润掌握在自己手里。称为商战科技战也不为过。毕竟，芯片产业，需要大规模的商用，新能源车芯片集大成者。联想是美丽国的搬运工，新能源车那就是当下造福的风口。你要相信，雷军，永远追逐的都是风口！

大鹏XF：所谓新能源车这东西在中国感觉彻底火开了，那么是只有国内这样？还是全世界全都在买电动车汽车。还是坐井观天了，以为身边是就全是？有没有明白的。怎么情况现在？？跟配图无关

2023-12-28

棠榦

李想：看到这篇小作文，马上开写小作文的手都在抖！

2023-11-27

棠榦

M9新平台超对手（暗指理想L9）整整一代

“M9新平台，1千万以后最好的SUV，马路上见到的最好的SUV，没有对手！”余总欢欣鼓舞地说道。这应该是车里装了个智慧屏v5Pro，加上几十个sound音响。车的新平台超越对手一代（暗指的理想L9）。余总，说的可能还是形容的那股子来势汹汹的势头小了。话说最重磅的彩蛋就是鸿蒙下一代研发，全面启用原生应用，直接超越苹果系统流畅度。鸿蒙迎来了，真正的完全体。所有搭载鸿蒙设备的平台，鸿蒙物联网将直接远远的跨过对手一个层次。什么carplay都是有线的垃圾。路面上跑的，华子说第二没人敢说第一。半死不活的车商们，赶快选择华为智驾吧。要是都是cc的那股傲娇的劲，那离死不远了，最后通通沦为代工厂，晚是代工可能路也不好走，不如早点代工。车展上记得有个大运摩托的品牌远航，这车子模仿的也挺好看，偏偏用了阿里的，要是有个华为智选车身份，不然装个华为ads高阶智驾系统，也能吸引一大波流量了。

2023-09-25

棠榦

工匠精神和底盘调校风阻系数

以前流传的最多的就是日本的工匠精神，夸的那叫好。现在为何没人提日本的工匠精神了？中国行业兴起了，发现就是熟练了就好。那和底盘以及风阻系数有什么关系嘛？先说一个，fsd,cdc,这些底盘调教的，每分钟可以计算多少多少次的，提前计算。使得车辆最舒服。现在这个都可以用电来计算了，国产的底盘调教就已经上来了。近日，华为发布盘古大模型，计算更上一层楼。熟练了，以前德吹底盘，就别吹了。就跟现在电车，不吹发动机一样，超车了！新能源车，以后买的就是设计。贵的车不好看一定不是什么好车，好看的车做的再次也比丑车强。丑的车就是反人类，工业美学就得好看。国产新能源汽车的外观设计什么时候上来了，不模仿，就是真正起来了。别一天到晚的里子是杠杠滴，一看还那么丑。这不就是大忽悠嘛。刺激消费的永远只有美得，还得是，看一眼就想拥有的。譬如保时捷。外观设计需要开磨具，多花钱。我想说的是，这钱花的值。小米汽车，说要对比保时捷，要是小米汽车量产，丑的一批，玩完。工业设计，大模型参与后，颜值飙升！期待后面2年的汽车。

2023-09-24

棠榦

车市才是整活中国经济的正解！

房地产未来也不用指望了。美国汽车工人罢工进行中。房子变成消费品了，又涨就有跌。汽车新能源，囊括的行业太多了。以前，德国，美国，日本都是靠着汽车这一大宗商品，发家致富的。现在中国每年汽车就达将近3000万辆了，车市能够完全抵消房地差下行的压力，还可以提振综合各行各业。未来国产汽车芯片会迎来大爆发。华为是供应商，百度也是供应商，只有小米下场一如既往的造车，小米推出自家芯片，势在必行。小米汽车一定可以成功新能源汽车刺激消费市场，势必要拿出真东西，拿出真性价比。就能一夜爆火。今年目前为止，降价潮，来的不瘟不火，期待明年小米汽车下场，卷起风云。教割韭菜品牌如何做人！相信雷军！那些自持高贵的，固步自封的，还自以为自己占据了半壁江山。现在很多品牌挣着老百姓的钱，好死不如赖活着，好活不如赖贪着。乔布斯带来了苹果，世界为之买单。还不亦乐乎。中国汽车设计，谁先堪比保时捷，谁就是大赢家！拭目以待！

2023-09-22

棠榦

小米汽车的路线的猜想

小米汽车就走保时捷风！打造颜值上能超越国产新能源一个档次的新品。用1%利润足够吸引为了颜值买单了。从平民保时捷，到高端保时捷。中国版保时捷小米。小米汽车如果颜值不够，那纯属玩完了。

2023-09-19

棠榦

海豹DMI五连杆

2023-07-19

棠榦

小米汽车像极了当初的小米手机，只有更卷！

小米汽车标榜的是自己的智能驾驶。但是小米的技术储备从什么时候才开始的呢？小米造车，可能就是头脑一热的决定。华为的ads2.0已经发布有一段日子了，18000就可以拥有。华为的自动驾驶就是华为之前一个搞机器视觉的组临危受命推出来的。华为的技术储备非常强悍。现在可以不用，但是就有的组在搞研发，说不定，就能用上了。华为有自动驾驶的技术储备，小米没有。华为没下场造车，主攻车机，自动驾驶，小米下场造车，小米的自动驾驶成熟的时候，华为都已经上市好多年了。这么来看，小米造车的优势在哪里？除了性价比还是性价比，性价比是它的唯一途径。小米的营收，基本盘是手机，手机业务广告占一部分。小米13U，截止目前估计也就20万部的水平，小米的现金流，不给力，造车又是很花钱。投入的很多。造车对小米而言，确实是一个战略上的失误。汽车，跟手机不一样。手机有问题，顶多是资料遗失，汽车有问题是出人命的。小米的下场造车，经验又不充足。那小米汽车，靠什么能取胜呢。只有性价比一条路。只有性价比，才能让小米拥有好些的现金流，之前投的钱，只能等以后，占据了一定位次后，走向高端，回血。而且，小米的性价比，只能在最卷的地方卷，才能成为现金流的爆款。如果说CC的拦路虎是BYD；那么小米过不去的坎就是华为。鉴于国内28nm光刻机发布在即。14nm国产马上要完成了。美丽国基本不会封禁华为的车机跟自动驾驶了。小米这时候下场造车，研发车机自动驾驶，追赶华为，是不算太晚。汽车的研发不会被卡脖子了，可以大胆作为了。小米蓝图成功与否，就只有性价比一条路了。趁着国产厂商的落后期间，用性价比打败新势力跟传统厂商，来供血小米持续的研发。小米汽车，跟小米手机的路线基本上是一样的。在最卷的区间里，没有最卷只有更卷。

2023-07-19

棠榦

假如小米汽车电池终身质保加1%利润更换新

14.99，到底可信不？北溪管道和大坝都被美国炸了，美国出来辟谣了，你信不？小米汽车正好卷在b级车上，这个分段上未来除了海豹DMI可能进前十，其他的都是合资。小米汽车恰恰瞄准了这个领域，你想想小鹏p7要是卖到17，18万，会是什么场景。突然窜出来个小米汽车，它15，16就给你了，又会是什么场景。小米汽车电池终生质保，但又承诺给你，未来汽车电池更换还能以成本价1%利润下给你更换（不比某蔚的换电更实在），特种兵小米汽车，即便第一年刚出来，愿意买的，号召力就吓死一众了。上市就缔造传奇！

2023-07-16

棠榦

豹5出了，豹3你也快了吧！催催300混动

方程豹5发布了，方程豹你在出个方程豹3吧，尺寸小一点，价格来个20万的，不然，坦克300HEV要胎死腹中了。话说为何dmo为何号称跟DMI一样的油耗，动力那么大，长城难不成是去调查方程豹5去了，关键是方程豹5还没上市，它怎么拆，怎么研究啊。打探敌情时间要很久的？听说坦克300hev油耗也不是很低。关键还出的这么晚。难不成长城自己在内耗自己？长城枭龙，猛龙都快出了，新H5也出了，哈弗系出了好几辆了，这坦克系300，400，500混动都要出了，300就是按兵不动，难不成坦克系人员走了一部分，人手不够用了。真是黄花菜都快凉了

2023-07-15

棠榦

特种兵来战了！前十的都得抖一抖，哈哈哈！

特种兵来了，哈哈！这个五连杆非常识时务，比亚迪没有大肆宣传，非常会拿捏！特种兵海豹DMI，基本上是集目前中型轿车优点的大成者。海鸥海豚加一起冲击4万辆/月，小型车内卷程度不亚于中型轿车。海豹DMI上市后稳定榜单前三没有问题的。所有领域内，前三基本上都有国产车占坑位了。

2023-07-15

棠榦

最适合的就是云辇c配套的，20个了，不过1.5l的中配款，也不差了。这次底盘是拉满了。短板补齐了。可以说明年，汉大改款，还会加长。海豹DMI，这车，太特种兵了，价格对比凯美瑞，细节拉满。

AA梦想成真2：这个车能到15以下，就不买宋了，直接上他。或者等特斯拉2上市后，有可能这个价格。感觉正常应该在16.98左右了。

2023-07-15

棠榦

还得是小米啊，比什么理想可太懂年轻人了。一个领导说，汽车车市年轻人靠不住，他说的对，我们就是既要还要，少花钱，敢给的，就是信仰。也就小米能给。are you OK?坐在宝马里哭了，这辈子能买上帕拉梅拉嘛，哈哈哈，小米来了。什么是高端？淄博烧烤高端嘛？小米来了，颤抖吧，当小米来了之后，就会发现一众妖魔化的车界，差不多要回归清朗之境了。

曾经的梦K：全方面对标，驾乘感受，静谧性，悬架调教，三电系统控制，双电机，激光雷达，更高级别自动驾驶，两档电驱更省电可靠，全新的车机，小米Vela物联网系统。。

2023-06-28

棠榦

2022年全世界汽车销量7940万辆，中国汽车销量2686万辆。国产车总体达到970万辆。国产加油！国产汽车路线： 1。吉利走的是收购路线 2。比亚迪卷完国内，卷国外 3。上汽MG偷偷的成为了欧洲最受欢迎的车等等总有一个路线先成功。

2023-05-28

棠榦

为何长城把枭龙叫哈弗枭龙，不叫坦克枭龙？

如果长城把枭龙max，这套，整成坦克系列，把方格子设计设计，配合上枭龙动力加hi4，就是爆款。偏偏给了哈弗，无语死了😂。显然不了解年轻人啊，说啥好呢。

2023-05-27

棠榦

比亚迪到底逼迫了谁？另外我也期待小米汽车

之前比亚迪销量太快，但是里子不好，别人就很酸，反复拆，国外拆，国内拆。现在比亚迪厂子国内到处都是，地盘也调整归来，也发布高端品牌仰望，里子面子都上阵了。比亚迪的改变到底逼迫了谁？07地盘更新，但是DMI可以消耗库存。明年汉全新改款，5代DMI，底盘，电池。要新有新，要旧有旧。新的永远比旧的要好。我们可以买的更便宜的车，这才是重点。比亚迪现在是整套流程，它是老6。别人是什么架构平台，比亚迪连库存所有的都自己上了，这就是所有零件自己造的魅力。小米造车，之所以大家很看好它，也是因为小米，有类似比亚迪的上下游整合能力，小米手机用的高通芯片，但是小米汽车核心三电一定可以自己造，这也是小米为何下场造车的最主要原因。小米未来不单单只有纯电，也会上增程模式的。互联网企业下场造车，蔚小理，还有贾跃亭都在混打内卷。小米汽车，绝对有一席之地。蔚小理啊，前阵子上海挺热闹啊，are you ok?are them ok?

2023-05-26

棠榦

比亚迪常压邮箱的车，就当燃油车开，不充电了，这个排放问题能不能解决？

2023-05-26

棠榦

长城举报比亚迪，怎么看？

1。相较之前，长城和比亚迪的梗，长城的著名的“我想不通”，市场反馈不好，不能怪比亚迪把你怎么着了吧，真酸🍋。长城的命名系列，到底是分不清，什么是高低优劣，逻辑不清。不像比亚迪那么清晰。3档确实技术较比亚迪先进，但是比亚迪确实满足了消费者的需求，面对消费者，长城新能源可以说“犟驴”，我行我素。 2。比亚迪最大的劣势，较长城来讲，就是底盘。现在长城有出了Hi4，号称“两驱买4驱”。奈何，气不过比亚迪冠军版。个人看来，长城高端品牌魏派，哈弗显然有些不够用了，学学吉利也好。欧拉把自己当成一种小众。长城有个特点，新能源有技术很可以的，就套娃，那些小众的有很特立独行。蓝山和摩卡，外观设计平淡无奇最后还是走了性价比，谈性价比，它面前的大山就是追求300万的比亚迪。自家兄弟都互掐了，合资更瑟瑟发抖。 3。长城最后的底牌优势，随着比亚迪底牌的更新换代，也没有了。比亚迪，4驱对于比亚迪来说就是多几个电机。驱逐舰07，也代表着比亚迪底牌换代的开始，海豹纯电虽然是第一个，比亚迪这种慢慢的去完善，慢慢的降价，就是满足消费者了。现在车企的走的就是年轻化路线。个人认为，之所以雅阁卖的话，颜值占了很大比例，国产方面，能超越的还没有，现在来看，就是比亚迪驱逐舰07有这个实力。长城无轿车，比亚迪后边要出的SUV但凡比唐高端的都是一定是上空气悬挂（云辇A），不仅仅长城，其他车企，面对比亚迪都瑟瑟发抖。大家都知道了，新能源利润确实高的，还有降得空间。 4。如果之前观望比亚迪的很多，现在选择比亚迪的会更多，确实你看到它在变了，但更有利于年轻人了。长城对年轻人来讲，就是可玩性（主要是坦克300），其他的现在明明路线在学理想，学理想有个好处，就是宣传容易自带平替光环，有点打了SUV起家的长城的脸，明明技术可以，为何就没有理想的营销跟切中消费者需求呢，继续造长城自己觉得可以的车。 5。长城这个举报，你可以说它A柱断了，这看到了，它得好好改。这个举报，说污染空气，奥迪的内饰也存在超标问题，解决办法就是多通风换气。那这污染，也比起来油耗高汽车尾气小的多吧。坦克300磨合期的时候油耗轻松20个，那个污染高。有一些车存在渗油问题，是不是比高压蒸发污染高的多。个人想法没有依据，个人也觉得长城没了格局。 6。比亚迪300万的路，是让大家走的。雷军领着小米干到世界500强，把一些传统厂商按在地上摩擦。雷军进军新能源汽车，整合能力以及研发这块，雷军拿捏的死死的。雷军计划世界前五，又会把谁按在地上摩擦。中国新能源汽车产业弯道超车成功，就是全世界的锂，中国的占比最低，也超过了60%，其他电池的材料占比更高。长城，荣幸成为汽车界监督哥，宣没有跟比亚迪过不去，就监督监督其他牌子。

2023-05-25

棠榦

等等党的胜利✌️

期待一波驱逐舰 07 的最低配版本 1.5L，冠军版 16.98 起。年销目标不是梦。拿来吧你。

2023-05-20

棠榦

发布图文

2023-04-18

棠榦

车长 4 米 9，比海豹略长，比汉略短，拿捏🤌的到位，刀法精准。定价 20-25。底盘升级，外观，个人觉得颜值高，时尚年轻，瞅准了年轻人。就是按着雅阁，凯美瑞摩擦。雅阁之前对标汉，有的底盘优势，面对 07，外观，内饰，三电，再没有丝毫优势。20-25，就这车长，一露，混动领域内，无敌手。比亚迪，是懂中国年轻人的。年轻人，觉得你好，那真的是起飞。比什么女王副驾，来的实实在在。

2023-04-18

棠榦

后 5 连杆确定了，加上云辇 A，这车，没啥遗憾的了

2023-04-18

棠榦

当汉冠军版多少人希望价格来到 18.8，比亚迪不为所动。这个 07 后手，来的恰到时候，这才是水桶车。属实一众被比亚迪拿捏了，黑客影帝比亚迪。这个 07 一看就是奔着 B 级车的冠军去的。价格预计 18.8 起，顶配 25.8。把雅阁，凯美瑞，按在地上摩擦。年后，汉的底盘必然会换代升级。精打细算，还的是比亚迪。有点指点江山的气魄了。

新能源小班课代表：关于驱逐舰07的一点消息（转自微博） 1、这款车定位为B+级，轴距2900mm，拥有DM-i/p两种动力系统，主要在凯美瑞/雅阁等车型中抢夺市场 2、从这张剪影图能看出一些设计的核心理念，车头上部采用了海洋网家族风（海豹和23款宋plus同款）下半部分为进气格栅，车尾灯和海豹几乎一致 3、根据目前的情报来看，驱逐舰07的后悬大概率是四连杆或者五连杆，预售价预计20-28万

2023-04-17

没有更多了～