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#新能源品牌哪家强在比亚迪DM-i的基础上做加法,吉利雷神Hi·X“混”得好吗? 来自吉利汽车的雷神智擎Hi·X系统,也使用了串联+并联混动这样的理念。 雷神智擎Hi·X系统的核心系统,由1台发动机、2台电机(一个发电机、一个驱动电机)、变速箱(1挡/3挡)、电池及电控等系统组成。其中,单挡位的雷神智擎Hi·X系统的工作原理基本上与DM-i混动系统无异,在此便不多赘述。 雷神智擎Hi·X系统的主要特点,在于3挡变速箱方面,也就是DHT Pro版本。 在并联(发动机直驱)的模式下,只要时速达到20Kph以上,发动机就能进行驱动。相比之下,DM-i和本田i-MMD的发动机直驱速度分别在70Kph和80Kph以上。 而随着速度的上市,发动机挡位也会上升,可以在直驱模式下降低转速,控制油耗。 所以总的来看,雷神智擎Hi·X(DHT Pro)加速性能会更加优异而且也在理论层面充分降低了油耗。 但是,由于3挡变速箱的存在,这套系统也存在换挡过程中会产生蹲坐、闯动的可能性。
3.77
“良好”
共341人评价
8万-12万新能源总榜
NO.19
超过61%的同价位车系
3.77
综合
3.96
内饰
3.74
配置
3.39
空间
3.93
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.81
动力
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