#新能源品牌哪家强在比亚迪DM-i的基础上做加法，吉利雷神Hi·X“混”得好吗？ 来自吉利汽车的雷神智擎Hi·X系统，也使用了串联+并联混动这样的理念。 雷神智擎Hi·X系统的核心系统，由1台发动机、2台电机（一个发电机、一个驱动电机）、变速箱（1挡/3挡）、电池及电控等系统组成。其中，单挡位的雷神智擎Hi·X系统的工作原理基本上与DM-i混动系统无异，在此便不多赘述。 雷神智擎Hi·X系统的主要特点，在于3挡变速箱方面，也就是DHT Pro版本。 在并联（发动机直驱）的模式下，只要时速达到20Kph以上，发动机就能进行驱动。相比之下，DM-i和本田i-MMD的发动机直驱速度分别在70Kph和80Kph以上。 而随着速度的上市，发动机挡位也会上升，可以在直驱模式下降低转速，控制油耗。 所以总的来看，雷神智擎Hi·X（DHT Pro）加速性能会更加优异而且也在理论层面充分降低了油耗。 但是，由于3挡变速箱的存在，这套系统也存在换挡过程中会产生蹲坐、闯动的可能性。