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#2025车圈有多卷？25年的车市有多卷，如果说24年纯电两厢车的卷王是吉利星愿，海豚的尺寸海鸥的价格。那么25年的名爵MG4我觉得比星愿还更卷，紧凑级的小车卖得跟A0级的一个价。 这两款都是我蛮关注的车型，星愿预售的时候就开始关注了，一上市我就果断大定了，当时的星愿绝对是A0级性价比最高的车型，销量也很快的超过了当时的销冠海鸥。而25年MG4的性价比比星愿还高，当时还没上市我就去店里试驾了。接下来聊一下为什么我觉得MG4会取代星愿成为25年的卷王吧~ 1️⃣MG4级别更高，MG4是A级小车，星愿是A0级 级别更高不只是代表空间更大，通常在用料跟配置动力方面也会更好。MG4在轴距跟车长上都优于星愿，轴距比星愿长100mm，车长更是比星愿长了260mm。如果说星愿的后排空间表现接近传统B级车，那MG4的后排空间表现则是优于B级车的，我172cm的身高二排腿部空间还有3拳多。内饰用料上MG4的皮质包裹也更多，塑料质感也比星愿好。 2️⃣MG4马力更大，续航更长 MG4全系的电机功率为120kw，中低配车型的续航为427km。而星愿的310续航版本的电机功率为58kw，410续航版本的电机功率为85kw。所以MG4在马力跟续航方面都比星愿好点。 3️⃣MG4车机也有一定的优势 星愿的魅族车机一向口碑挺好，但是MG4这次采用的是跟OPPO开发的车机系统，不会比魅族的差。车机芯片上MG4搭载的是车规级的骁龙8155，试驾体验的时候流畅度没觉得比星愿好多少，但是更高级的硬件条件代表后期有更多的升级空间。屏幕分辨率上MG4会优于星愿，但是屏幕尺寸星愿会比MG4大不少。星愿除了最低配车型外全部搭载14.6寸的中控屏，而MG4中配车型全部搭载的是12.8寸的屏幕。 4️⃣MG4价格更便宜 如果拿410版本的星愿跟MG4直接对比，那么MG4的价格更有优势。以MG4的437从容版与星愿的410青春版举例对比，MG4从容版裸车价7.38W,星愿26款自由版裸车价7.88W，MG4从容版不仅便宜了5K，配置上还更好一点，这还是星愿26款配置升级后的。但在二级市场两者的价格差异不大，星愿现在的二级市场有个3到5千的优惠，MG4现在还没有优惠。 🚗🚗 上面提到的都是MG4的优势，但是星愿现在一直能保持4万多的月销量肯定还是有很多亮点的。接下来聊聊星愿这款24年卷王还有哪些优势吧。 1️⃣星愿的电芯品牌更好 星愿采用的是宁德时代的电芯，而MG4采用的是瑞蒲兰钧，明显大家对宁德时代的电芯的接受度会更高。电池是电车的核心部件，它不仅仅关系着一辆电车的使用寿命而且也影响电车的安全性。不得不说吉利银河后续推出的车型大部分都是采用了宁德时代的电芯，还是非常有诚意的。 2️⃣星愿后置后驱，空间布置更合理 星愿采用后置后驱布置，所以多了一个70L的前备箱。70L的前备箱不仅仅是多了70L的储物空间，而是有更多的使用场景。另外它的一些储物空间设计也是比较不错的，比如副驾的抽屉跟后排下方的储物盒。 3️⃣星愿后独立悬架，较舒适 虽然星愿的三连杆筷子悬架经常被吐槽，但是也是独悬啊，以前日系的很多B级车用的也是三连杆。星愿的悬架偏舒适调教，虽然高速支撑性没那么好，但是市区代步时这一缺点并不明显，而三连杆的独立悬架在走一些路况比较差的路段其滤震效果还是比扭力梁好的，对后排乘客也更友好。所以如果用车主要在市区路段星愿的这套悬架没什么大毛病。 4️⃣星愿的低配价格更低、诚意更足 星愿310版本的入门价格虽然与MG4一致，但考虑到二级市场还有优惠。对续航要求不高，想趁着有政府补贴低成本置换辆市区代步小车的车友，星愿反而会是更好的选择。另外星愿的最低配310青春版的配置也很够用了，搭载的一样的魅族Flymeauto的车机只是屏幕比较小。座椅跟方向盘也都是仿皮包裹的，而且座椅还有打孔设计，夏天乘坐更舒适。反观MG4只有自由版以上的车型才有打孔，估计很多选MG4的车友最后选的是自由版的，因为前两个版本的确诚意有点不足。 🚗🚗 在性价比这一方面MG4肯定是超过星愿的，6.88万就能买到一款437km续航的纯电紧凑级两厢小车，在2024年时可是不敢想的。除了MG4以外，2025年也还有很多性价比更高的车型，比如11万多的C级插混轿车银河星耀8、17万多的大六座SUV银河M9跟风云T11等。2026年开始新能源汽车就要开始收购置税了，25年会不会是买新能源汽车最便宜的一年呢？
#锐评全新MG4我是2020款迈锐宝XL车主，已经开了5年8万公里了。这几天全新MG4紫色自由版提车了。首先说一下买这车的经过：2020年买油车的时候电车普及率还很低，从去年开始关注电车，电车最吸引我的点有三个，1、能后排放倒睡觉；2、家里装个充电桩充电方便比油车用车还方便；3、驾驶感受更出色；4、省油省钱。多次参加车展体验试驾了好几款电车。例如，model Y、乐道L60、极氪7x、智界R7、智己LS6等。电车真正大爆发其实也就这两年，产品平台的设计越来越出色，舒适性和智能化越来越好。但是因为电池衰减和技术迭代很快，买一台20万以上的电车算下来不省钱，保险、车辆贬值每年的贬值等。买一台十万以内能满足我上述需求的车是最好的。这不，8月份决心在10万以内选定一款，看了星愿、id3、海豚、海鸥、埃安UT、悦意03等车型，自己的理想款是id3，动力比其它几款强，有驾驶乐趣，小钢炮的感觉。其它几款都是买菜车，没有什么驾驶乐趣，不是很喜欢。但是id3的价格有点超出心理价位。然后mg4发布了，动力、内饰、科技配置、空间等符合心理预期，然后果断去试驾，感驾驶感受很好，当即下了小定，随后8月29号19：01完成大定，等了26天终于赶在省补结束前交付，当天完成了所有手续。现在这个车开了一百多公里，说一下感受。1、最满意的地方是乘坐的空间表现，车长只有不到4.4米，乘坐腿部空间竟然比迈锐宝xl、model Y、乐道L60还大。2、电耗很满意，官标10.4，我实际开也就12左右。3、驾驶感受棒极了，标准模式不晕车，而且刹车很平顺没有点头动作。运动模式很暴躁很有激情，落地8.5万的车能有这表现真不错。4、车机非常流畅，智能化体验做的也不错，语音控制和手机互联做的很好。缺点：1、没有后备箱灯，我自己网上买了一套尝试自己加装，试了试发现很麻烦就放弃了。2、充电口在左前侧，充电是真的不方便。
#2025年度电费盘点我这车是2024年买的，续航415km，49度电池，2025年从1月份截至目前大概跑了大概有18000公里，我大部分充电都是用平安保险这个app上平台上充电的，因为每月都会给推送充电优惠券，所以用起来也很划算，算了一下这一年来的费用明细，和大家比一比，看看大家都一样不。 1.充电费用：我基本都是在电费低谷时候充的比较多，有时中午，有时夜里（放一夜充电站），加上app的一些优惠，充电费用共计花费1473元，算下来每公里在8分钱左右。 2.洗车费用：充电站有自助洗车，每次在5-6块的花费，大概一个月洗1-2次，所以今年洗车花费了98.5元。 3.高速费：高速费用比较少，因为基本跑的都是国道的多，所以整年的高速费用只花了105元。 4.车位费：我们小区地下停车库的车位费一年是365元。 5.保险费用：2025年10月份续保，共计1800元，我只买了强险和三责。 总结：这一年在车上的花费基本就这么多了，共计3841.5元，这个费用在年跑18000公里的梯队里，应该不高吧！
#晒晒新车成交价北京花乡4S店购车，8.29下定，中间试驾了两次。9.19提车，扣掉厂补7.98万，4250保险费。自己上牌0服务费，3000元厂补直接减到车款里。现在超39元提车的每天50元的补贴，也是提车时直接减。赠送的脚垫车窗贴不推荐要（要的话需要交1250的服务费，代上牌）。良心4S店了。赠品有钥匙扣，相当于没有，车价够低，也没多少利润。能理解。 领完北京市报废补贴2W，旧车残值7380元。所以相当于合计56670元到手。 我先说我换车的首要要求：续航400以上，后排空间大，8万以下。全新MG4全满足，其他配置还有额外惊喜。 【外观】在8万级小车里不难看。后屁股有点难看。但我超理性，配置第一，外观第二 【内饰】浅色内饰是我喜欢的，干干净净。车机不太大，但是够用 【空间】最满意，后排空间真的很宽敞，我和孩子坐后面非常舒服。后排座椅有腿托，很软也很省力。后备箱三层设计非常满意，不常用的全放后坑箱，电动尾门一打开，看着中间层干干净净的，舒服。 【配置】这就是我说的额外惊喜。电动尾门，防晒玻璃，座椅通风加热，方向盘加热，后排空调出风口（旧车后排无通风口，夏天非常热）。540度全景影像，停车拐弯不会再刮轮毂了，人流量大、窄路会开启360影像，更安全。120kW起步超车轻轻松松，不肉。 【安全】自由版17寸轮毂，比mg4从容版和星愿up410多了一组侧安全气帘。高速上的少，够用的同时更安心一些。 【驾驶感受】非专业人士感受：小车城区开特别好开，方向盘很轻，转弯掉头很easy。缺点是过减速带有点颠簸，上高速风噪、胎噪有点大。 最后一句，它不嫌我穷，就冲这配置，我没理由说它不好。
MG4 · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共687人评价
8万-12万新能源总榜
NO.57
低于69%的同价位车系
3.72
综合
3.49
内饰
3.41
配置
3.46
空间
4.08
外观
3.76
舒适性
3.93
操控
3.94
动力
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