宝宝最乖347

腕车声奢：领克Z20是你首选的代步神器吗？

嗨皮542：特意拍了电表度数，一次从22%充到97%，一次从25%充到100%，共耗电38.51度，唐电池21.5度，充电75%应该是16.12度，电表实际充了19.25度，有那么大损耗吗？

8呆侠8：昨天七月15日，从湖北随州开到浙江宁波，全程差不多刚好一千公里，大家看看照片，周日中午充电的时候总里程3326，冲完电跑了大概二十公里，完了加满油到跳枪，昨天上高速，一路飙到宁波，昨晚到宁波加油49.82升跳枪，这时的表显总里程4329，总共行驶1003公里。 这1003公里包含一开始的纯电里程约80公里多点，需要说明一下，风云A8纯电里程标称值是106，我实际测试表明，如果市区开又不开空调的话，开到表显里程19发动机强制介入，大约可以开100到110，如果开空调，再加上大脚加减速，里程会下降很多，如果直接上高速，开110到120的时速，那么到发动机强制介入时大约能行驶80到85左右。 所以这次的一千公里，去掉纯电里程，亏电行驶大约在920左右，亏电行驶油耗可以算出是5.415升每百公里。相比之前宝鸡到随州的油耗略高0.15，这个我想了想大概原因，首先驾驶习惯没有差别，都是卡着限速，车少时比限速高上几公里，其次是限速值，区别也不大，都是有120的路段也有100的路段，最大的区别在于天气！之前宝鸡到随州前半段是晚上走的，阴天很凉快，后半段是上午走的一直下雨，也很凉快，空调耗电少的很，但是昨天从随州到宁波就大不一样了，上午虽然阴天但是气温在30度左右，因为是入伏第一天，天气明显热一点，到了下午更是不得了，虽然太阳还没那么毒辣，但是仪表显示车外最高到了38度，空调的负荷可以说居高不下！这样说来，高出的0.15升的油耗完全可以理解，甚至可以说一点也不高！ 最后，请大家也都来说说，高速一千公里，平均油耗5.415升，高不高呢！