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#2025款捷途旅行者上市母庸置疑,这车帅是真的帅,在城市里的回头率极高,再加上这个价位,只能说颜值即正义了,不过我们还是详细来聊一聊这辆车的具体情况。 先来聊聊优点 1、 外观细节优化 这次主要是新增了冰川白和青山翠两种车身颜色,还配备了香槟金装饰套件,涵盖...查看全文
#点评我的车捷途旅行者,2.0t,穿越Pro,使用一年,跑了8000公里, 今天去做的二保,换了个高性能机油,在里面加了瓶保护发动机的护理油,收了784元,排队了3个小时,实际操作30分钟,不知道你们二保做了些啥? 车辆空间 总体来说够用,后备箱确实有点小,过年回趟家,两个行李箱进去,就没什么空间,再长个十公分就好了, 车辆能耗 我老婆开就是10.6,我开基本上9.7,回家跑了一千多公里的高速,才把综合油耗跑下来,正常应该10个左右,因为上班有一段城市一段省道,不知道大家8点几是怎么跑的?我是没有跑到9以下过。 驾驶感受 跑高速还是比较稳的,虽然底盘高,偶尔160也还好,但是风燥也是真的大,谁让它是方盒子呢,咋也不能既要又要是吧,有人说方向盘不舒服,我个人倒是觉得挺好,,不顶腿毕竟咋腿长1米八。最大的不舒服就是开久了腰痛,腰部支撑感觉不到位。 智能化 感觉还好,除了360影像用的多点,其他没怎么用,小捷感觉有点傻,不是很智能,放歌反正每次上车都不一样,没有记忆保存, 越野性能 也就钓个鱼,基本上够用,停车到路边的台阶上确实方便,没地方停车的时候骑上去还是很方便,这就是最大的越野吧,雪地模式,泥沙模式都没用过,主要是没地方使用 车机系统 目前已经黑屏过三次,最长的一次过了10多分钟才好,这个真要好好吐槽一下,而且这是好多车友的通病,不知道什么原因?
#人人写点评🙋🏻 情况介绍 先说一下怎么知道旅行者的吧,当然是15米摔下来的那个视频开始认识的,后来通过DY视频,懂车帝,看了将近两个月的各种测评,终于决定在7月25号正式拿下,因为之前就买过车,4S店的一些套路及砍价方面也算了解,也没管到底亏不亏,觉得自己喜欢,就算买贵了也不后悔,所以25号试驾了一次,26号就直接提车走人了 想着媳妇儿也要坐着舒服所以直接上的顶配穿越pro+ 这里有个小坑,4s店送的车窗膜,懂得都懂,去指定的地点贴膜花了小两千 💰 费用明细 裸车:15.5w 保险:5400 购置税:1.3w 贷款了的,无置换,全部落地价:17.4 w 🧮 选车对比 这两个月时间里,一共看了三台车分别是旅行者,虎9,星越L! 是的,全是SUV,之前买的车是轿车,而我自己的体型也偏大,总觉得SUV才是我的归属 这三款车我都挺中意的,也纠结了好久,而且提车当天都想的是三辆车都看看,先看的旅行者,没想到去了就走不动道了 导致其他两款车直接被我排除了试驾的时候,带着媳妇儿去的,4s店销售全程都在听我跟我媳妇儿介绍车子,完事儿后,销售来一句“兄弟,这车你比我熟”。。总结来说,不管是外观配置还是自己需要,自己喜欢就好,我总想着去318,就想开着自己爱车,带着自己的爱人,所以我没有犹豫 ✏️ 新车初体验 车是才提的,评论也只过了四五天就来写了,可能有人会说,我都还没有了解透彻就开始帮别人打广告了,太假了!所以写之前也纠结了一下,当然也仅限于一下!管他呢,还是那句话我喜欢!! 好了,回归正题!截止提车到现在30号,行驶500公里不到,白天才去和同事露营,也正是这次露营我才决定写评论! 先说油耗,市区里堵车加空调随时开着,油耗在11个左右,省道给了我惊喜,8.3个!! 高速还没跑过,起步换挡顿挫是有的,速度起来后很平顺。乘坐空间完全没问题,后备箱确实有点小,但电吸门弥补了!哈哈哈😂 车机这一块,我只吐槽一点,那就是没有实体按键,确实不是很方便!至于其他车主遇到黑屏,漏水,异响,我暂时没有遇到,可能是我才开几天,还没到时候外观这一块我不想多说了,我其实也算是为了他的颜值买单,不过我身边的人,上我车第一件事就是对我说,这车好帅!哈哈哈😂 什么车内自带香氛这些东西也不用说了,朋友都说好高级,我觉得不管低调还是高调的人,听到别人夸你或者夸你心爱的人或事儿,你都会高兴,这就够了 不是吗?今天去露营的时候,有一小段路是非铺装路面,我都不带减速的,非常稳!! 好了,暂时能想到就是这些,如果贴子有人问想问的问题,我在回答吧!
#2025款捷途旅行者将于3月25日上市捷途旅行者2025款毫无征兆的来了?前几天去店里试驾自由者,突然发现在角落里的新车铭牌。旅行者2025款。3月24号从放出的官图来看,外观方面可以说是没有调整,不知道内饰会不会有升级变化。2025款旅行者也会在3月25日上市,让我们看看新款旅行者还会不会续写旧款的传奇。期待一下。
3.75
“良好”
共400人评价
12万-18万SUV总榜
NO.94
低于55%的同价位车系
3.75
综合
3.76
内饰
3.73
配置
3.72
空间
4.42
外观
3.54
舒适性
3.52
操控
3.55
动力
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