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#每日油耗分享昨天带着家人来中山游玩，随便在市区住了一晚。今天下午两点左右，我和老婆才懒洋洋地出门觅食，在网上搜到一家网红小吃店，立马开车过去。路程花了十几分钟，店里人山人海，价格实惠（两人吃饱只花了四十来块），小吃味道不错，但停车真是头疼——路边全满，单行道多，我误入一条小巷，车太宽差点卡住，全靠360影像倒车脱身。之后去了附近的三溪村打卡拍照，完事就启程返广州，顺便记录下油耗表现。重点聊聊这次返程的油耗，天气凉爽加上经济模式，结果出乎意料的好。 一、首先介绍下我的车子： 1、品牌与车型：车子是2024款捷途旅行者银龙之翼版。这是捷途品牌推出的主打“轻越野”市场的方盒子造型SUV，基于昆仑平台打造，强调一定的越野通过性和旅行舒适性。 2、动力：搭载2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统（XWD）。 3、油箱与官方油耗：配备70升油箱，WLTC工况综合油耗约为10.89L/100km（此工况续航约643公里（70L / 10.89L/100km * 100 ≈ 643km），但实际路况差异大）。 二、其次真实分享下油耗表现： 1、路程：从中山市区出发返回广州，全程共82.6公里（全程导航记录）。其中高速路段约49.6公里（占比60%），快速路段约33.0公里（占比40%）。返程时间为2025年8月17日下午16:27，预计行程1小时50分，实际到达18:08（总用时约1小时41分）。高速行驶主要在100-110km/h区间，快速路约60-80km/h，全程使用经济模式驾驶，平均车速50km/h。 2、油耗与续航：出发前表显续航里程为420公里，到达广州目的地后，表显剩余续航里程为388公里，相当于表显消耗了32公里续航。全程表显平均油耗为7.7L/100km（惊喜地记录到历史最低油耗）。根据表显油耗估算消耗油量：7.7L/100km * 0.826百公里 ≈ 6.36L，即花费6.36L*7.89元/L=50.18元。 3、车上情况：车上共2个大人，后备箱装满行李和游玩装备，属于满载状态。全程开启自动空调，设定温度约22度。 4、天气：当天天气多云转阴，温度27度，体感凉爽，无强风或降雨影响。 5、总结：按表显续航计算，出发时表显续航420公里，到达后表显剩余388公里，表显消耗32公里续航，实际行驶82.6公里。折算一下表显续航的达标率 = 82.6km / 32km ≈ 258.1%，说明本次实际油耗表现远超表显初始预估，经济模式效果显著；按表显油耗计算满油续航：表显油耗约7.7L/100km，油箱容积70L。理论上满油可行驶里程 ≈ 70L / 7.7L/100km * 100 ≈ 909公里；与WLTC工况对比：这辆车WLTC综合续航参考值约643公里（基于10.89L/100km和70L油箱计算），本次实测条件下的续航达成率 = 909km / 643km ≈ 141.4%，即表显数据比WLTC工况理论值高出约41.4%！！ 🤔也就是说，在27度凉爽天气、满载、全程空调、以经济模式驾驶（60%高速+40%快速路）的条件下，根据车辆表显数据（油耗7.7L/100km，续航达标率258.1%），本次行程的油耗表现显著优于官方WLTC工况水平，且创下个人用车记录中的最低值。对于一辆高风阻方盒子SUV来说，这一结果相当出色，经济模式对燃油效率的提升明显，但最终精确结论仍需结合实测加油量验证。 这次的油耗非常的出乎意外，大家跑过最低的油耗是多少呢？欢迎评论区亮出你们的油耗截图！！比一比谁才是黄金右脚，哈哈哈！
#我的改装笔记🚘 车辆情况 我的座驾是24款的捷途旅行者银龙之翼，帅是帅，但一直被老婆念叨一件事：没装ETC！说实话，以前我对ETC真有点抵触。一是嫌麻烦，还得跑线下网点，遇到推销的心里犯嘀咕，怕被套路；二是看过ETC被盗刷的新闻，总觉得不太安全，心里膈应。 但架不住老婆天天说啊！每次走高速人工通道排长队，确实耽误时间，而且ETC还能打个95折，能省点是点。就在我纠结的时候，发现咱车官方商城自己出了款ETC！官方出品，瞬间感觉靠谱多了，安全顾虑打消了一大半！ 仔细研究了下这个ETC，真挺合我心意的： 👉🏼无卡式的：没有插卡槽，这就杜绝了盗刷的可能，安心！ 👉🏼自动扣费：绑定支付宝或者微信就行，过闸抬杆就走，不用操心，方便！ 👉🏼95折优惠：高速通行费直接打折，省钱是硬道理。 👉🏼信息加密：官方强调有加密技术，隐私安全有保障。 👉🏼安装激活巨简单：不用跑线下网点，自己手机上捣鼓几下就能激活，省事儿！ 👉🏼供电灵活：靠太阳能板充电，实在没电了还能用5V充电线或者靠内置电池顶一顶，不怕趴窝。 冲着这背书和这些实用功能下单的！ 💸 改装清单 加装无卡式ETC设备，138元 🔧 项目明细 核心就俩字——“省心+无损”！改装部分，主要就是在前挡风玻璃上粘了个小盒子（ETC设备本身）。 安装步骤： 1、拆包裹：快递到了，拆开一看，真简洁，就一个ETC主机，外加一张说明书（主要看电子版）。 2、擦玻璃：拿着酒精湿巾，在前挡风玻璃中间靠上、后视镜后面那块区域（不影响视线的地方），使劲儿擦干净，确保没灰尘没油膜。 3、撕背胶：把ETC设备背面那块挺大的3M双面胶的保护膜撕掉。 4、贴！使劲按！：看好位置，对准擦干净的地方，“啪”一下贴上去，然后使出吃奶的劲儿，按住它至少5秒，甚至10秒，确保粘得牢牢的！心想：搞定！ 5、手机激活：打开手机微信（或指定APP），按提示一步步操作，填信息、绑支付方式（我选的微信）。关键一步：打开ETC设备上的蓝牙开关（说明书里有写怎么开），然后在小程序里搜索设备，连接，完成激活！激活成功那一刻，闸机“嘀”声仿佛在耳边响起... ⚠️ 重点来了！我后悔了！装完才后知后觉看到说明，或者看其他车友分享：这个ETC根本不用死贴在玻璃上！包装里其实配了一个小的硬板底座（可能我太兴奋没注意？），把那个底座背后的胶撕开，贴在ETC设备背面，然后这个底座可以用3M胶或者静电贴放在中控台你看着顺眼又不挡视线的地方就行！比如仪表台左侧角落、中控屏幕后面啥的。没电了还能随时拿下来晒太阳充电！我现在肠子都悔青了，听说以后想摘下来，那胶能把玻璃膜都带下来... 唉，冲动了！ 📚 改装心得 遇到的“困难”？其实安装本身真没啥技术难度，比装个手机支架还简单。最大的“困难”就是信息滞后带来的“后悔”——没搞懂那个可分离底座的使用方法，直接贴玻璃上了！还有就是位置选择要慎重，别挡自己视线，也别被内后视镜底座或者黑点区域（金属陶瓷点）干扰信号。激活时确保ETC蓝牙打开了，手机蓝牙也开着，一次没连上就多试两次。 避坑建议： 1、重中之重！别急着贴玻璃！先研究清楚那个小硬板底座怎么用！官方设计这个底座就是为了让你能灵活放置的，放中控台一样能用（据说信号没问题），还方便充电和未来拆卸。除非你确定以后永远不拆或者不介意玻璃膜风险，否则强烈建议用底座！ 2、位置测试：即使用底座放中控台，粘之前也最好先临时放那儿，跑趟短途高速或者找个有ETC车道的地方试试信号是否稳定（进收费站前走人工车道跟收费员说测试下），没问题再固定。 3、激活准备：提前把手机小程序（或APP）下好，支付方式准备好（支付宝/微信），ETC拿到手先看看说明书怎么开蓝牙。整个激活过程需要网络和蓝牙，在信号好的地方操作。 总而言之，这138块花得主要是心里踏实！过收费站“唰”一下过去的感觉太爽了，再也不用排队看人脸色，还能省点钱。安装过程傻瓜式，唯一遗憾就是自己手快贴玻璃上了... 希望我的教训能帮到各位车友！
#每年给车花多少钱🚗车型：23 款旅行者。 💰提车时间：24 年 3 月。 🚘用车环境：日常通勤、周末露营、偶尔自驾。 🛞行驶里程：16000公里。 🖇️提车至今已经一年多，我对旅行者的养护费用及车企售后有了全面了解，结合日常用车情况，总结一下养一台旅行者一年要花多少钱： ⛽️1. 加油。加油算是用车的最大支出，目前我一年累计里程约 10000 公里，涵盖日常通勤、偶尔自驾游等全部用车场景。综合油耗百公里 9 个多油，按一年 10000 公里计算，全年加油约 950 升。我的车加 92 号油，按均价 7 元左右算，一年油费约 6650 元。今年夏天，我买了辆电动车用于短途出行，既方便又省油，但计划下半年长途自驾，算下来一年里程至少还是一万公里。不过毕竟买了车，要是一味为了省油舍不得开，总觉得有些浪费。 📌2. 保险。今年是提车第二年，费用比上一年有所下降，具体条目如下： 🔗①商业险：机动车损失保险保额 135859.20 元，保费 904.64 元；附加医保外医疗费用责任险（机动车第三者责任保险）保额 300000 元，保费 23.93 元；机动车第三者责任保险保额 3000000 元，保费 528.46 元。合计 1472.15 元。 🔗②交强险：保额 200000 元，保费 807.5 元。 🔗③组合保险：包含座位险、假日保额翻倍等杂项，保额 1750000 元，保费 330 元。 我上的是人保车险，觉得大公司可信度高，今年保险加上车船税一共花了 3000 元出头。 🔗特别提示：保险建议大家结合自身用车需求上得全一些，毕竟有保障，但也要认真甄别没用的保险内容。就我今年的保险来说，组合保险感觉一点用都没有，白浪费 300 元，用这 300 元加一箱油，又能出去 “嗨一圈”，所以大家一定要看好保险内容再投保。 🔗今年的保费有所下降了，之前第一年提车的时候保险实在四儿子店上的，杂七杂八的各种费用加起来一共花了5000元出头。 🅿️3. 停车费：由于小区车位紧张，我租了个固定车位，停车确实方便很多，还能让车子保持冬暖夏凉的状态，一年车位费 3000 元。日常偶尔开车逛商场等，停车费一般 5 元一小时，一年下来大概要花 500 元左右。合计一年停车费至少 3500 元。 🛠4. 保养：旅行者 5000 公里或半年一保养，因为厂家有终生质保政策，所以我一直在 4S 店做保养。保养这块算是 “薅厂家羊毛”，省了不少钱。每次参加厂家活动都能获得免费基础保养，免费保养赠送 4L 机油，我去 4S 店加 5L 机油需额外花 115 元。空气滤芯和空调滤芯我网购后去外面更换，80 元就能搞定，所以一次基础保养能控制在 200 元以内，一年两次保养约 300 多元。像清洗发动机、更换零配件等项目还没做过，不过 4S 店都有公示，价格对比外面还算合理，只是感觉有些项目的养护周期太短。根据以往用车经验，这个时间段内其实不需要做这些项目，也不知道是不是 “奇瑞特色”。 ⛓5. 洗车：我买的是黑色旅行者，要保持干净差不多一周就得洗一次车，一次 40 元，一年下来原本得花 2000 元左右，绝对是用车的一大支出。但我给车子贴了车衣，偶尔能在加油站蹭免费洗车，这样就省了不少钱，一般一年洗车费在 1000 元上下。 ⭕️目前为止，用车一年多，每年的用车支出大致就是这些，合计一年至少 14000 元左右，感觉也是一笔不小的开销。建议大家多关注厂家活动，有空一定要参加，能额外获得一些保养福利，从而在用车方面省一部分钱。用车一年多来，虽然换过电池、传动轴等，但都是厂家免费更换的，目前还没自费更换过零部件或清洗汽车部件，也没在保养上花额外的钱。估计后期用车时间久了，用车成本还是会增加，毕竟车子用的久了保养的项目也会增多，油耗也会上升，估计旅行者也亦同。之前听单位老哥讲过，一年的养车费用可以约等于车价的10%，这么一算还真是，感觉旅行者一年的花费也不少了。以上就是我的用车成本，分享给大家，想入手旅行者的车友可以参考，结合自己的用车预算理性购车。
#每日油耗分享大家好，我是阿木，睡不着给大家分享一下昨天8月16日下午带着家人自驾去中山城游玩，这次也顺手记录了一下高温天气下这辆车的油耗表现。作为一辆造型比较宽体的SUV，风阻不算小，在高温满载开空调跑高速的情况下，燃油经济性如何？这次实测提供一些参考。 首先介绍下我的车子： 1、品牌与车型：车子是2024款捷途旅行者银龙之翼版。这是捷途品牌推出的主打“轻越野”市场的方盒子造型SUV，基于昆仑平台打造，强调一定的越野通过性和旅行舒适性。 2、动力：搭载2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统（XWD）。 3、油箱与官方油耗：配备70升油箱，WLTC工况综合油耗约为10.89L/100km（此工况续航约643公里（70L / 10.89L/100km * 100 ≈ 643km），但实际路况差异大）。 其次真实分享下油耗表现。 1、路程：从家附近加油站出发前往中山城，里程共89公里（全程导航记录），其中高速路段约81公里（占比91%），低速路段约8公里，高速行驶速度按限速要求（约100-120km/h），部分路段使用定速巡航，计划用时1小时15分，实际到达时间16:33，用时约1小时18分钟（含低速及进出高速）。 2、油耗与续航：出发前在加油站加满95号汽油至跳枪（实际加入56.66L，花费447元，使用懂车帝优惠后实付426.35元，约九五折）；加满油后，表显满油续航里程为607公里（基于前期驾驶习惯计算），到达中山城目的地后，表显剩余续航里程为540公里全程，表显平均油耗为9.3L/100km，平均车速80km/h，表显续航消耗607km - 540km = 67km，实际行驶里程89公里，按表显油耗估算消耗油量：9.3L/100km * 0.89百公里 ≈ 8.28L（即7.89*8.28=65.32元） 3、车上情况：车上是2个大人，后备箱装满行李，属于满载状态。全程开启自动空调，设定温度约23-24度。驾驶模式为标准模式。 4、天气：当天天气晴朗炎热，出发及到达时，车外温度显示均为38度。 5、总结：按表显续航计算，出发时表显续航607公里，到达后表显剩余续航540公里，相当于表显消耗了67公里续航，实际行驶了89公里。折算一下表显续航的达标率 = 89km / 67km ≈ 132.8%，说明本次实际行驶里程远高于表显消耗的续航预估；按表显油耗计算满油续航，表显油耗约9.3L/100km，按70L油箱理论值，理论上按此油耗和加油量可行驶里程 ≈ 70L / 9.3L/100km * 100 ≈ 752公里，与官方WLTC工况对比：官方基于70L油箱和10.89L/100km计算的WLTC综合续航参考值约643公里，本次实测条件下按表显油耗和70L油箱计算的理论续航约752公里。与WLTC工况相比的续航达成率= 752km / 643km ≈ 116.9%。 (略高于WLTC工况理论值约16.9%) 也就是说，在38度高温、满载、全程空调、高速为主（按限速行驶）的条件下，根据车辆表显数据（油耗9.3L/100km，续航达标率132.8%），本次行程的表显油耗表现相对理想，续航消耗比预想的要少。对于一辆宽体SUV而言，这个高温高速下的油耗属于可以接受的范围。最终精确结论仍需结合返程加油实测验证。好了，这次油耗分享就到这里了，散会！！ 题外话：今天我们游玩的中山城还是比较推荐有小孩的家庭一日游！！中山城的核心亮点是孙中山故居纪念馆，完整保留了历史风貌，还有中国古代的建筑、美国风的建筑、英国风的建筑等等，景区内全天有安排各种文化演出节目，晚上的灯光布景效果不错，打铁花等非遗表演也较有特色，但是提一嘴里面的消费非常高，一瓶水10块钱起步，建议过来游玩的游客自备干粮！那最后，祝大家玩得开心！
#辅助驾驶我来评🚗车型：旅行者 ⚙️辅助驾驶级别：L2 级辅助驾驶 🛞辅助驾驶功能：ACC 全速自适应巡航、车道居中保持、LDW 车道偏离预警、FCW 前向碰撞预警、AEB 自动紧急制动、TSR 交通限速标识智能识别、DOW 开门预警、RCTA 后向交叉碰撞预警。 🚀最近这两年国产新能源车发展迅速，尤其是在辅助驾驶方面，各家车企可以说是百花齐放，我听说的就有鸿蒙智驾、天神之眼、猎鹰智驾等一系列，可以说现在每家车企都有自己的辅助驾驶系统了，而且功能方面确实也挺齐全。在懂车帝上看了很多关于各家车企辅助驾驶介绍的视频，感觉智能化水平确实越来越高了，估计在不久的将来，真正可以实现无人驾驶了，我说的这个无人驾驶是那种高质量、高安全性的无人驾驶。 🚘目前我已经驾驶旅行者将近两年了，对车子的辅助驾驶有了全方面的了解。旅行者作为一款传统油车，而且在 23 年我买车的时候，各家车企对于辅助驾驶技术的发布还没有像现在这么如火如荼，那时还没到 “不拿出一些‘黑科技’就上不了台面” 的程度，所以旅行者的辅助系统还是比较传统的，多数还是触发式的、被动式的。但对于我这种对当下辅助驾驶功能还没有足够信任的人来说，这些功能也算是够用了 —— 毕竟总觉得方向盘握在自己手里才踏实，毕竟电脑在特殊场景下的处理能力不如人脑灵活，加上网上时常能刷到辅助驾驶功能失控引发事故的新闻，更让我觉得辅助驾驶的发展还有很长的路要走。下面结合我日常用车的实际感受，详细解读一下旅行者这款车的辅助驾驶功能： 📌1. ACC 全速自适应巡航：这个功能我只用过一两次，都是不小心按到方向盘按键触发的。当时车子突然自动给油，我还挺慌乱，看车机屏幕才知道进入了自动巡航模式 —— 可以设置跟车距离和车速，离前车近了会自动刹车，确实能省不少力。但我总觉得不踏实，还是自己控制油门刹车更放心，后来就几乎不用了。 📌2. 车道居中保持、车道偏离预警：这两个功能我在高速上用过。长途自驾时怕注意力不集中导致压线，开启后发现车辆偏离车道，车机会滴滴报警，方向盘还会主动回正，确实实用，很适合长途驾驶。不过市区行车我一般不开，因为市区车流量大、路况复杂，开着反而可能增加风险。 📌3. 前向碰撞预警和自动紧急制动：这两个功能我在高速和市区都常年开着。有几次在乡村道路，前方突然窜出电动车，都是车辆触发紧急制动才避免了事故。但日常使用中也发现问题：紧急制动有时不够灵敏，快撞上障碍物了也没反应；还有就是超车时，明明给油能通过，可系统检测到对向有来车，还是会紧急制动。功能本身很好，只是细节上还需完善。 📌4. 交通限速标识智能识别：功能比较简单，限速时会发出滴滴警报。遇到施工路段、学校区域等，中控屏会弹出预警标识，但感觉用处不大 —— 开车时不会一直盯着屏幕，驾驶员看到这些特殊路段自然会减速。 📌5. 开门预警和后向交叉碰撞预警：开门预警必须点赞。侧方位停车后下车时，路上电动车多，贸然开门容易导致 “开门杀”，这个功能能在开门瞬间监测到后方来车来人并报警，很实用。美中不足的是，如果能加入阻力设计就更好了：后方有动静时，即便车主执意开门，车门也会施加一定阻力，能进一步避免事故 —— 毕竟有时候车主分神，听到报警也没注意，贸然开门还是会出事。后向交叉碰撞预警我用得少，不好评价。 🤔另外，旅行者顶配车型还有自动泊车功能，我买的次顶配没有，没法分享体验。不过买车时四儿子店销售说这个功能用得人不多，我也觉得有道理：大家开车久了，自己停车肯定没问题，自动泊车不仅可能增加油耗、加剧轮胎磨损，还耽误时间，不如自己停方便快捷。 ⭕️总的来说，旅行者的这些辅助驾驶功能对我而言够用了。我虽然看好智驾，但现阶段还是觉得不够成熟。不过看了懂车帝上车主实测鸿蒙智驾、小米智驾、比亚迪智驾在市区行驶的视频，确实让人震撼 —— 中国汽车工业这两年的进步，堪称 “敢教日月换新天”。我是个比较传统的车主，总觉得方向盘握在自己手里才安心。当然也希望智驾能越做越好，早日发展到 “上车说目的地，车子就能自动开到终点” 的完全自动驾驶阶段，那就太完美了。
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端庄优雅光束dzS：- **新能源风格显著**：封闭式前格栅搭配贯穿式灯带和独特的“C”形日行灯（灵感源自捷途首字母“J”），强化了科技感；灯组内嵌的“智驾小蓝灯”在开启辅助驾驶时会亮起，提升辨识度与安全性。 - **运动细节**：梯形进气口与两侧导流槽设计，兼顾冷却需求与视觉动感，避免封闭式前脸的沉闷感。**流畅线条+实用细节**：平直腰线延伸至车尾，半隐藏式门把手降低风阻（碰撞后可正常弹出保障安全），熏黑饰条描边增强层次感。20英寸双色轮毂（花瓣造型）提升时尚感。 - **体量感突出**：4810mm车长、2820mm轴距，比竞品（如比亚迪宋L DM-i）更显大气，满足家庭用户对“大车”的偏好。 **：1.5T GDI混动专用发动机（热效率44.5%）+双电机，综合功率265kW、扭矩530N·m，零百加速7秒级，高海拔再加速能力优秀（4.1秒完成60-100km/h）。 - **续航无忧**：CLTC纯电续航220km（满足一周通勤），综合续航1700km；75kW快充20分钟补能50%（30%-80%），彻底解决长途焦虑。 - **户外扩展能力**：6.6kW外放电支持4台电磁炉同时工作，车载冰箱（6.4L，-6~50℃可调）保鲜食材，露营神器。
捷途旅行者 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共484人评价
12万-18万SUV总榜
NO.110
低于60%的同价位车系
3.75
综合
3.76
内饰
3.73
配置
3.72
空间
4.42
外观
3.54
舒适性
3.52
操控
3.55
动力
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