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    2024-10-08回复
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    2024-10-07回复
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    2024-10-07回复

    选车推荐|小鹏G9 回顾今年的纯电动车,似乎都“800V”架构当作是主要卖点。相比传统的400V平台产品,800V高压平台的产品在充电速度和充电稳定性都有了较为明显的提升。其中,小鹏G9是采用800V平台架构算是比较早的产品,经过改款之后小鹏G9依然全系标配800V平台架构,而且性价比得到进一步提升,有效降低用户的里程焦虑。 具体来看,现款小鹏G9提供78.2kWh和98kWh两种容量的电池组,纯电续航里程在570km-702km这一范围内。在小鹏的超快充电桩上,小鹏G9只需要20min就可以将电量从10%充至80%,如果用新一代S4超充桩,甚至还能实现“充电5min,补能200km”。 性能层面,小鹏G9提供单电机和双电机两种动力可选,两种动力的零百公里加速时间分别为6.4s和3.9s。平心而论,这个性能表现其实已经满足消费者在市区超车以及高速巡航再超车的需求了。 从用户的角度来看,性能不是他们买车的主要考虑因素,由于国内的充电体系不是特别完善,续航里程和补能速度是大多数纯电动车主需要考虑的问题。 当然,小鹏G9的主要差异化优势是“智价比”。改款之后,小鹏G9入门版的指导价为26.39万元,目前还给出2万元的优惠,而且即便是入门版,高速路段的高阶智能驾驶也有提供,如果你想获得全场景的高阶智能驾驶,可以加价2.6万元选择带激光雷达的版本。 目前,小鹏G9共有六个版本在售,怎么选出合适自己的产品也很简单。 1.首先判断是否需要四驱版本。除了两个顶配版之外,其他版本都只配备两驱系统。不用多说,两驱版的性能表现肯定不及四驱版,但如果你的用车环境基本是在市区或者高速路段,两驱版就可以满足需求。 2.其次是判断长续航还是超长续航。两驱版本共有570km和702km两种续航版本,如果你偶尔有中长途出行的需求,可以首先考虑702km续航版本,倘若你本就拥有固定的充电桩,个人认为570km续航版本就已经足够。 3.再者是考虑有全场景高阶智驾的Max版本还是只有高速路段高阶智驾的Pro版,如果你仍对高阶智能驾驶仍不是特别信任,Pro版也值得选择。

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    2024-10-07
    2024-10-07回复
    2024-10-07回复

    小阿姨不想说车小鹏G9能不能入 产品力可以,对双屏OTA心态放平,价格好好谈 #小鹏汽车 #小鹏g9 #新能源汽车 #小鹏MONA

    2024-10-06回复
    G9方向盘过减速带震动问题图G9方向盘过减速带震动问题图
    2024-10-05回复
    2024-10-05回复
    G9下定,颜色好纠结图G9下定,颜色好纠结图
    2024-10-05回复

    在购买小9之前,偶尔会开朋友的未来es8,有点喜欢又有点遗憾。未来的电耗有点高,换电的费用不便宜,最主要还是穷。听说小9智驾不错就去试驾了,随带加了几个城市的美女销售WX。当浙江省补12000元的消息出来后,我坐不住了,赶在小鹏10周年庆的最后一天下单。 在等待了5天后,车子终于从广东发到了浙江,次日下午提车。这里不得不吐槽三个事情:一是保险价格比较高,而且很多公司干脆不报价,报价的三家价格也要1万以上,选到基础款9600就不给通过。最终花了10200买了保险,前后耗时近一小时! 二是车子有瑕疵,和朋友两人一起查看了一圈后以为车子完美无瑕,正美滋滋的听音乐的。朋友忽然说,这里音响盖板凹凸不平的。认真查看后发现铝合金的音箱面板有条3厘米左右的凸痕,在特定角度下才可以看到(金属反光不容易看)。幸亏交付小姐姐给力的,联系了厂家及店老板。最终,承诺换新件及补偿。但是,前后又花了近1小时! 三是提车后马上上高速回老家,整体电耗满意,大概百公里16到17(混合)。但是,但是又来了,因为没有及时开通XNGP,导致高速全部靠手动开,前后350多公里,累死个球了!这个XNGP开通要考试,要绑定手机(拍驾驶证,身份证,行驶证,绿本,证件居然还要本人手持着自拍),这波骚操作让我惊呆了!而且,我最后找了官方客户小姐姐才开通的,过程曲折,有点不开心 最后,说点好听的。整体来说车子外观非常大气,材料较环保有点真皮的味道,车内抽烟会自动打开空气净化,加速挺快超车方便,高速驾驶车身较为稳定,视野好,音响还不错,电耗满意。G9是台好车,最近优惠力度也很大,厂家优惠叠加浙江补贴➕10周年+店家补偿等等,让我成功当了回刺客。综合评价:非常满意,先开一个月再来补充用车问题,希望用车顺利!最后再次感谢下交付小姐姐

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    2024-10-05回复
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    2024-10-04
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    2024-10-04回复
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    2024-10-04回复
    2024-10-04
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    2024-10-03

    2024成都车展辣评新车# 初步印象:小鹏汽车还是有缘分和我。记得第一次做懂车帝体验官就是小鹏汽车G9那会对电车。亲势力还不是很了解。G9第一观还是有点豪华质感的。这次小鹏汽车出了个11.98开头。个人认为这个价格起还是合适的在同级别还是有不小竞争力的,成都2024车展造车新势力出了个性价比车轿跑车不错哦。外观还是低趴流线性很好。销售说了个什么风阻第一。我也没太注意。其实更再呼钱钱能少给就少。必竞现在挣钱不容易啊外观嫩色感觉更配女生一点 内部空间:进入车内没有很重的新车味道。也可能是我自己对这没那么敏感的原因。可坐到驾驶位置上感觉还是不错的位置空间我173cm头部空间足。也不显得拥挤。75kg体重感觉坐椅坐着还舒服靠背上有点托着腰的感觉还是很不错。后排坐着就有点显得不足了。前排舒服的位置的话后排坐上去就有点拥挤了。只有膝盖到前面,只有不到两拳的距离就坐着就没有那么舒服了,后排的靠椅角度还是有点直立,感觉没有躺着,没有躺的那么舒服;听说开车舒服就可以了,后排坐着舒不舒服无所谓。门板软包用料这些就比较到位了。这是眼睛看得到的。就比同价位的合次车。大众呀。什么的好太多了。 中控台:中控一个大屏显示完了。几乎所有的按钮都取消了都在大屏里操作。或者语音操作了。看着还是简单干净的。但是我开车遇到过突然的前挡风玻璃全是雾,可是开了前挡风,除雾也除不了,结果开雨刮把它刮了,就是这种突然的紧急的出现的情况话,如果说除雾的话,还是我觉得实体按键比较好。音乐这一块的话听着还是可以的。我感觉够用了自己又不是专业的唱歌的, 试驾:试驾了一下这车子坐着前排副驾空间还是感觉还是可以的不显拥挤。空调口没有调风的,确实还是有点恼火。就是如果停外面晒了半天下午有事开出的话。上车想对着空调吹。那是有难度的。像其他可以调的就用来可以对着头脸吹一下。这样就不用满脸汗水了。我开养这车感觉加速呢。有点慢了加油,太肉了,踩了踏板几秒后才有反应。这给我感觉。这有点不像电车啊。确实太肉了。我的电。对不起电车提速这种名号了。感觉。有可能是价格得那管着的。如果是女生买的话。还可以。提速不快。对新手也比较友好。左转弯灯就会左侧盲区大屏上显示出来。这还是有点良心的嘛。小鹏这款车还是可以的。以上都是个人观点。仁者见仁,智者见智

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    2024-10-02回复
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    2024-09-30
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    有没有鹏友图有没有鹏友图
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    2024-09-29回复
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