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    9788条内容

    2022-07-30回复
    2022-07-30回复
    2022-07-30回复
    2022-07-30
    还有几天!看着内饰先进哦图1还有几天!看着内饰先进哦图1
    还有几天!看着内饰先进哦图2还有几天!看着内饰先进哦图2
    2022-07-30回复
    2022-07-30
    2022-07-30回复
    这样一台车,你心动了吗图1这样一台车,你心动了吗图1
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    这样一台车,你心动了吗图7这样一台车,你心动了吗图7
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    2022-07-29回复
    门口偶遇G9图门口偶遇G9图
    2022-07-29回复
    2022-07-29回复
    大家好好等图大家好好等图
    2022-07-28回复

    每天肝一大篇,我真是很有精神的G9真爱粉。主要是看了其他车友评论,得到些启发和恶搞的灵感。不过这也是我在小鹏官方出新消息之前开的最后一贴了,累了。所有今年打算上市的,视野范围内的新能源,都陆续亮相了,比亚迪海豹7.29上市,阿维塔8.8上市,以为呵呵哒的恒大7月底可以约实车试驾了,最不济零跑C01至少也公布了完整价格段并能到店看实车。从小鹏一贯还可以的交付力看,要说G9量产车至今还没最终定型,我是不太信的。那如果不是供应链和产能上出了什么问题,只能是卡在定价和上市时机上。抱着看热闹不嫌事大的原则,不揣冒昧来给支两招。如有雷同,纯属抄袭。虽然希望G9的型号越少越好,但还是先假设G9单电机版比照P5分702G/702E/702P,后两者显然是主打款。702E可以盯着问界M7两驱舒适版定在31.88万,首发再送睡眠空间和充电桩,相比华为的扣扣索索,1万2的内饰优惠不能选零重力座椅,就问你气不气?702P带智能空悬定在34.88万,理想One据说年底也要改款,但这不还没改么,正好打个时间差,趁你病,要你命!当然如果702P能一把杀到33.88万(空气悬挂可选配),追着M7的四驱豪华版打,那就更赞了。702G其实不出也可以,一定要出的话,或许适合那些对智能(辅助)驾驶没需求,但又对大五座有需求的目标客户?702G卡着补贴定28.58-28.88可能比较合适,睡眠或音乐空间至少别像550G那样全砍没(可作选配),这样能错位打一打M5的四驱至臻版。至于双电旗舰版,其实是拔剑四顾心茫然,现市售车型里并没有直接对手,价格就放飞吧。毕竟尺寸在那里,我不觉得会冲到L9的价格段,但满配摸到40万以上应该不是问题。当然为恶心下余大嘴,双电旗舰版如果杀到37.88万,怼死M7四驱旗舰版,那就太凶残了。再说内部定价体系,G3i主打20万以下,P5与P7分别把守20-30万区间的上下半区,而G9主打30-40万区间,补全价格缺口,个人觉得是鹏厂最为稳妥的选择。当然有人会说P7的顶配乃至鹏翼版,早突破甚至大大跨越30万关口了,G9作为P7的升级,怎么可能卖的便宜?虽然G9确实可能与P7共用了一些技术,这里我放了几张官方图,大家可以自己看。G9到底是更像酷炫拉风的P7,还是圆润敦实的P5甚至G3i?而且这个造型已经被无数人吐槽撞脸L9了,至于谁抄谁咱也不敢问,但至少人家上市早哇。所以我以为G9的定价不应该是去贴着P7,而应该以P5与G3i的升级改善需求为出发点,产品定位也应该强调智能、舒适、居家、实用。至于耍酷的活儿,目前还是交给自家的P7吧。当然P7作为家里的颜值和销量双担当,后面压力也很大,很可能会陷入和海豹、C01等后来者的激烈缠斗中。所以G9能否一炮打响,开辟新增长曲线,对小鹏实在是太重要了。G9上市发布的一拖再拖,举棋不定,可能正由于此。最后说下上市时机和G9还在等(谁)什么?8月8日,G9在等的外面最后一张牌,我猜就是阿维塔11,从外观调性上看,阿维塔才更像是P7的继任者,更何况有宁德时代+长安汽车+不再划水的华为智驾方案。阿维塔11的配置与定价,一定程度上左右G9的定价策略,虽然这两者的精准客户画像未必是同一群人。那么G9的适切发布时间我也想好了,2022年8月8日20点22分8.8秒。要么开心做鹏友,要么果断88,一别两宽。

    再谈G9定价策略与上市时机图1再谈G9定价策略与上市时机图1
    再谈G9定价策略与上市时机图2再谈G9定价策略与上市时机图2
    再谈G9定价策略与上市时机图3再谈G9定价策略与上市时机图3
    再谈G9定价策略与上市时机图4再谈G9定价策略与上市时机图4
    再谈G9定价策略与上市时机图5再谈G9定价策略与上市时机图5
    再谈G9定价策略与上市时机图6再谈G9定价策略与上市时机图6
    2022-07-28回复
    G9目前曝光出来的好像只有白色图G9目前曝光出来的好像只有白色图
    2022-07-28回复
    2022-07-27
    这个颜色的话漂亮哦!加钱都值了图1这个颜色的话漂亮哦!加钱都值了图1
    这个颜色的话漂亮哦!加钱都值了图2这个颜色的话漂亮哦!加钱都值了图2
    2022-07-28回复
    2022-07-28回复
    等等党们,图等等党们,图
    2022-07-27回复
    2022-07-27回复
    2022-07-27回复
    2022-07-27回复
    2022-07-27回复
    感觉内饰要出来了图感觉内饰要出来了图
    2022-07-27回复

    真挚的邪恶反派角色各位帮忙分析一下当第一批车主,是否利大于弊。 虽然有首任车主优惠,但是第一批车子绝对不会完美!肯定会有大大小小的问题和瑕疵,第一批的质量会严格把关但是仅仅几批试驾员是不可能测试完美的。 如果不是首任车主,明年交车万一要购置税又等于贵了好几万 所以很是纠结

    2022-07-26
    小鹏新车低伪谍照图1小鹏新车低伪谍照图1
    小鹏新车低伪谍照图2小鹏新车低伪谍照图2
    小鹏新车低伪谍照图3小鹏新车低伪谍照图3
    2022-07-26回复
    2022-07-26回复

    最近一直以等台风的心情在等G9(既怕他不来,又怕他乱来)。关于G9的售价,最近各种靠谱不靠谱的预测满天飞,多我一个不多。但作为一个新鹏友,P5 的准车主(5000元下定未签约),我想换个角度反向提一嘴,最不希望的G9段在哪里。直接报答案,单电机/700公里续航/激光雷达+XP4.0,卖37.X-38.X万元。接下来简单说下理由,选择小鹏是因为试驾了几十公里的高速NGP,试睡了睡眠空间,觉得P5 550E是一辆足够好的车,虽然还有点小遗憾(充电口、行李空间、续航及城市NGP等),但瑕不掩瑜,不说“我要的全都给”,但可以说是“给我的我全要”,很多人喷的样貌也长在我的审美点上,涨价之后送软件让我看到了“小鹏靠技术(理想靠产品,蔚来靠用户)”的护城河,睡眠空间和最近的万元选装优惠活动更是绝配。G9在改掉了前置充电,在合适限度内提升了空间,提高了续航,增加了激光雷达,增强了算力,提升了XP软件,同时如果有不低于P5睡眠空间水准的座椅设计,那么如果单电机版(中年奶爸对性能真心没要求,不觉得零百4.7秒和7.4秒有什么区别)长续航激光雷达XP4.0版,算上各种首发优惠后是比P5 550E在现有优惠基础上加10万,我毫不犹豫转G9。多说一句智能空悬和800V超充如果送我当然最好,如果搞成选装也不强求。但若空悬和800V是标配,那P5 550E基础上加12万,我也无条件转G9。如果要加到15万,就得纠结下了,但较大概率咬咬牙还会上,就当对小鹏探索未来交通的支持了。反过来说,假如单电版配齐智能驾驶也卖到40万元以上,那反倒也没有可以纠结的地方了,我踏踏实实继续买我的P5 550E。倒不是说小鹏的G9不配或者不值这个价,也不是多掏不出那@几万,而是在P5 550E已经足够好的前提下,G9不管从哪个角度说能顶两台P5?回到开头,最最难受的,就是G9单电机智驾版的定价在37.X万-38.X万,大概可以让我纠结到死。某种程度上,这或者也是对小鹏来说最危险的定价,这种不上不下感觉撕扯下,搞不好我干脆就被隔壁新发的阿维塔11或者零跑C01拐走了,问界M7舒适版甚至恒驰5我也还有一两个个月多点时间可以兑现首订权益...

    2022-07-25回复
    2022-07-24回复
    2022-07-24回复
    好嗨哟4937123929512663859230视频好嗨哟4937123929512663859230视频
    2022-07-24
    3个月涉水p7全额定损换g9图13个月涉水p7全额定损换g9图1
    3个月涉水p7全额定损换g9图23个月涉水p7全额定损换g9图2
    2022-07-24回复
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