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    先给一个暴论:不行,还得练,尤其是多媒体功能 论据: 1、车机视频解码能力不足:无线投屏情况下,百分比加载不了字幕文件,4k的视频要么有画面无声音,要么解码失败,更别说iso的原盘文件了。无线投屏基本是个残废,稍微对片源有点追求的,都无法满足 2、车机安装app数量有限,提供了一个xpad的功能,把副驾屏幕模拟成一个平板,只能下载抖音,微信等app,影音类的下载了五六个apk,全部无法安装(阿里网盘,天翼网盘,网易爆米花,kodi,乐播投屏…) 3、多媒体端口无法直接识别U盘内的视频文件(系统自录的行车记录影像除外)(如果车机可以安装kodi之类的app) 4、说是支持采集卡有线投屏,前排多媒体接口一个接采集卡out,一个接采集卡供电,就没有行车记录仪U盘的接口了。换句话说,有线投屏时需要舍弃行车记录仪功能(如果车机中控集成采集卡功能,岂不是爽歪歪) 5、无线镜像投屏支持的协议太少,只支持ios,其他品牌无线投屏只能通过局域网热点,投流媒体浪费车机流量,而一个月免费流量只有可怜的5g 6、车载地图导航路线规划AI远不及手机端。推荐几条路线都不是想走的,添加途经某路的时候,规划特别绕,相同的规划,手机端就很丝滑 7、手机规划导航路径,推送到车机端的时候,不是推送整条路径,而是只推送目的地,路径需在车机端重新规划。正如第4条所述,车机地图规划AI推荐之外的路径,体验很差 8、车机时钟显示不够显眼 能理解车机限制多媒体功能,预留冗余算力给智驾,但是以上这些不足,想解决也很简单,算力不是问题。如果是出于驾驶安全考虑,副驾通过车机内置优爱腾看多媒体,跟通过外接本地媒体库看视频,对安全的影像也不会有任何差异。 希望再接再厉,虽说在车圈是很优秀的一套系统了,但是提升的空间还是很大。尤其是那个内置采集卡硬件功能,感觉可以做出来,当做一个车载娱乐的亮点宣发。

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