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soundamen989:据说 7和5 有旅行版 新出行大佬肯定说的 这消息不可能假的 兄弟们 纠结了
ミ四叶草:蔚来到底要不要买BAAS,今天就给大家算一笔账。 看到论坛很多小伙伴在纠结要不要购买BAAS,今天我给大家算一笔账。 假设购买一辆ET5开5年,且假设到5年时卖车残值率为50%。 方案A: 首付25.8万,贷款7万元。5年后残值为:16.4万元。 方案B: baas电池租赁,全款25.8万元。5年后残值为:12.9万元。 ———————————————额外———————————————— 方案A:(1)7万元贷款3年需要承担总利息7000元左右;(2)车价上浮7万元,5年保险费上浮5000元左右。 总计用车成本增加1.2万元。 方案B: 5年电池租赁费用58800元。 ———————————————得出———————————————— 方案A:车价32.8万元+贷款利息7000元+保险上浮5000元—车辆残值16.4万元=176000元(5年实际亏损) 方案B:车价25.8万元+5年电池租赁58800元—车辆残值12.9万元=187800元(5年实际亏损) 总结:租电池比买断电池,5年起码多亏11800元,而且你开的越久就亏的越多。 到底是贷款买电池?还是选择租电池,大家细品。
#蔚来ET5车主晒订单先上个图,怕被说口嗨。不过并不是蔚来脑残粉什么的,欢迎劝退我。 背景:坐标上海,家道中落明年下半年会从中环被淘汰至外环外。因此上下班由小区对面地铁站一辆地铁直达公司,变为光是去地铁站就要有3km,附近好像还没小黄车。不过由于新房所以配有地下停车库和充足的车位,又因原本就无沪牌所以考虑入手一辆新能源。 姑且预算35左右 候补: 1.毛豆3P 续航和加速非常能打,价格也相对合理,但奈何内饰实在是有点精简,不适合喜欢花里胡哨的闷骚的我。而且上海特斯拉太多,性格怪癖的我不太喜欢跟别人买一样的。 2.极氪001 顶配的YOU版的机械性能看着十分的诱人,但奈何车机部分好像挺拉夸。说YOU版每个月1000度的自营充电额度,结果还要付停车费???然后还减配涨价,感觉这运营不太行的样子?反正已经错过了5000抵20000,目前也完全不急着用车(不如说老小区也没地方停,没地方充),就准备再观望一下。 3.蔚来ET5 说加速也比不过上面两,如果75kw电池包的话续航也比不过。但内饰和外观我个人还是挺中意的(犄角是扣分项)。由于本来就是明年下半年才用的上车,所以对于明年9月才开始交付我个人也是没太大问题。目前也只是意向金阶段,随时可以退款(给蔚来无息贷款什么的,这也就当是我被垃圾公司虐习惯了,到现在还欠了我万把块报销一个多月...) 4.其他 电驴gt 毛豆Y 极星2姑且也看过,但我个人不喜欢SUV....还有就是目前只是有购车意愿,并非刚需,新能源汽车这东西感觉出新车特别快,讲不定明年就又移情别恋了。 我自己也没想到,两三年前还对纯电汽车嗤之以鼻的我,现在居然会把纯电汽车当买车候补。早些年在日本搬砖的时候还想着要买辆二手科尔维特C7的我...干了两年在秃顶之前逃回国,把日本一辆mx-5新车的存款日币换成rmb之后发现好像拍了沪牌就没剩几钱了???正好这两年新能源产品力也上来了,还能省和沪牌钱突然就觉得香了,打了自己脸🌚。最后日本这国家真是各种各样的车都有,爆改低趴mpv和k-car这种奇特组合都有...还有秋名山(榛名山)的排水沟被填了。
4.03
“优秀”
共238人评价
25万-35万新能源总榜
NO.36
超过55%的同价位车系
4.03
综合
4.09
内饰
4.05
配置
3.83
空间
4.31
外观
3.86
舒适性
3.99
操控
4.09
动力
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