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    @蔚来,给大黄山建一座换电站吧图1@蔚来,给大黄山建一座换电站吧图1
    @蔚来,给大黄山建一座换电站吧图2@蔚来,给大黄山建一座换电站吧图2
    2022-03-15回复
    晒单~黄外紫内图晒单~黄外紫内图
    2022-03-15回复
    2022-03-15回复
    2022-03-15回复
    2022-03-14回复
    2022-03-14回复
    2022-03-13回复

    soundamen989据说 7和5 有旅行版 新出行大佬肯定说的 这消息不可能假的 兄弟们 纠结了

    2022-03-13
    请问各位大图请问各位大图
    2022-03-13回复
    P7和ET5也太像了图1P7和ET5也太像了图1
    P7和ET5也太像了图2P7和ET5也太像了图2
    2022-03-13回复
    开心 5的车门把手也有迎宾灯哦图1开心 5的车门把手也有迎宾灯哦图1
    开心 5的车门把手也有迎宾灯哦图2开心 5的车门把手也有迎宾灯哦图2
    2022-03-13回复
    蔚来ET5也太7051890397064200206视频蔚来ET5也太7051890397064200206视频
    2022-03-12回复
    现在有点纠图现在有点纠图
    2022-03-12回复
    小定,定完了就感觉黄色好看图1小定,定完了就感觉黄色好看图1
    小定,定完了就感觉黄色好看图2小定,定完了就感觉黄色好看图2
    2022-03-12回复
    2022-03-11回复
    2022-03-11回复
    复购权益越来越少图复购权益越来越少图
    2022-03-10回复
    2022-03-10回复
    喜欢ET5的颜值图喜欢ET5的颜值图
    2022-03-10回复
    2022-03-10回复
    2022-03-10回复
    et7内饰确实显高级啊图et7内饰确实显高级啊图
    2022-03-10回复
    2022-03-08回复
    2022-03-07回复

    ミ四叶草蔚来到底要不要买BAAS,今天就给大家算一笔账。 看到论坛很多小伙伴在纠结要不要购买BAAS,今天我给大家算一笔账。 假设购买一辆ET5开5年,且假设到5年时卖车残值率为50%。 方案A: 首付25.8万,贷款7万元。5年后残值为:16.4万元。 方案B: baas电池租赁,全款25.8万元。5年后残值为:12.9万元。 ———————————————额外———————————————— 方案A:(1)7万元贷款3年需要承担总利息7000元左右;(2)车价上浮7万元,5年保险费上浮5000元左右。 总计用车成本增加1.2万元。 方案B: 5年电池租赁费用58800元。 ———————————————得出———————————————— 方案A:车价32.8万元+贷款利息7000元+保险上浮5000元—车辆残值16.4万元=176000元(5年实际亏损) 方案B:车价25.8万元+5年电池租赁58800元—车辆残值12.9万元=187800元(5年实际亏损) 总结:租电池比买断电池,5年起码多亏11800元,而且你开的越久就亏的越多。 到底是贷款买电池?还是选择租电池,大家细品。

    2022-03-07
    2022-03-07回复
    2022-03-06回复
    小白求经验图小白求经验图
    2022-03-06回复

    #蔚来ET5车主晒订单先上个图,怕被说口嗨。不过并不是蔚来脑残粉什么的,欢迎劝退我。 背景:坐标上海,家道中落明年下半年会从中环被淘汰至外环外。因此上下班由小区对面地铁站一辆地铁直达公司,变为光是去地铁站就要有3km,附近好像还没小黄车。不过由于新房所以配有地下停车库和充足的车位,又因原本就无沪牌所以考虑入手一辆新能源。 姑且预算35左右 候补: 1.毛豆3P 续航和加速非常能打,价格也相对合理,但奈何内饰实在是有点精简,不适合喜欢花里胡哨的闷骚的我。而且上海特斯拉太多,性格怪癖的我不太喜欢跟别人买一样的。 2.极氪001 顶配的YOU版的机械性能看着十分的诱人,但奈何车机部分好像挺拉夸。说YOU版每个月1000度的自营充电额度,结果还要付停车费???然后还减配涨价,感觉这运营不太行的样子?反正已经错过了5000抵20000,目前也完全不急着用车(不如说老小区也没地方停,没地方充),就准备再观望一下。 3.蔚来ET5 说加速也比不过上面两,如果75kw电池包的话续航也比不过。但内饰和外观我个人还是挺中意的(犄角是扣分项)。由于本来就是明年下半年才用的上车,所以对于明年9月才开始交付我个人也是没太大问题。目前也只是意向金阶段,随时可以退款(给蔚来无息贷款什么的,这也就当是我被垃圾公司虐习惯了,到现在还欠了我万把块报销一个多月...) 4.其他 电驴gt 毛豆Y 极星2姑且也看过,但我个人不喜欢SUV....还有就是目前只是有购车意愿,并非刚需,新能源汽车这东西感觉出新车特别快,讲不定明年就又移情别恋了。 我自己也没想到,两三年前还对纯电汽车嗤之以鼻的我,现在居然会把纯电汽车当买车候补。早些年在日本搬砖的时候还想着要买辆二手科尔维特C7的我...干了两年在秃顶之前逃回国,把日本一辆mx-5新车的存款日币换成rmb之后发现好像拍了沪牌就没剩几钱了???正好这两年新能源产品力也上来了,还能省和沪牌钱突然就觉得香了,打了自己脸🌚。最后日本这国家真是各种各样的车都有,爆改低趴mpv和k-car这种奇特组合都有...还有秋名山(榛名山)的排水沟被填了。

    被性感臀部迷惑订了ET5,以及一堆废话图1被性感臀部迷惑订了ET5,以及一堆废话图1
    被性感臀部迷惑订了ET5,以及一堆废话图2被性感臀部迷惑订了ET5,以及一堆废话图2
    被性感臀部迷惑订了ET5,以及一堆废话图3被性感臀部迷惑订了ET5,以及一堆废话图3
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    2022-03-06回复
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    蔚来ET5 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    238人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.36

    超过55%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.09

    内饰

    4.05

    配置

    3.83

    空间

    4.31

    外观

    3.86

    舒适性

    3.99

    操控

    4.09

    动力

    圈子热议

    在3月初某特的智驾系统突然开放入华,引起了大家的热烈反响,不少人一睹为快,大有“全民测智驾”的趋势,而最终的结果其实也不尽如人意,在中国道路及交规,外来的和尚也不好念经。 某知名大V用Model Y测试智驾,一晚上喜提好几张交通罚单,还是希望大家理性看待各家智驾系统的能力,端到端的能力就是现在给你上了,能有多少车主敢全程不接管使用?还是比较少的。而就我而言,用蔚来的智驾系统NOP+也接近两年,总体的智驾里程已经达到一万五千多公里,还是可圈可点的。 不少人说蔚来的智驾系统差,其实形容并不准确。相对于现在遥遥领先的车企智驾,蔚来的城区辅助驾驶因为未上“端到端”而被人不断诟病,现阶段的确是有一点落后,但得益于能够FOTA,后续上“世界模型”,城区智驾的提升应该会非常明显(预计4月份开始领航测试)。所以买蔚来的朋友如果担心蔚来智驾不行,我想说根本不用存在这种烦恼。智能电车一定是能够不断迭代及进化的,而且蔚来的硬件冗余也是能不断派上用场,1000+TOPS算力的硬件,目前市面上还是第一梯队的硬件配置。 提到智驾不光是辅助驾驶的能力,还要看AEB及AES的能力,AEB是大家比较熟悉的功能,但是AES在蔚来这边,也是发展到另一个高度,自动紧急制动还能立马作出避让,避免成为“夹心汉堡”,这种很少关注的能力,其实也是智驾表现中的一种。 蔚来对安全这块的重视从来不是说说而已,包括我们智驾还有安全分,我常年保持在95分左右,这种可视化的细分项可以很好的让车主们评估自己的驾驶表现,从而在某些方面需要多做些注意,这就是智驾的真谛,安全始终是智驾的第一首要素。

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