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#圈友鲜试驾25款锋兰达已经上市了,准确来说,25款只是把老款最低配精英版和次低配领先版配置升级了,价格上涨3000元,其他车型均无变化。 与老款相比,25款两款车型最大的升级莫过于是标配了合成皮质座椅,同时还升级了日间行车灯和车内单色氛围灯。 目前哈...查看全文
#辣评新车🚗锋兰达新款上线,我认为依然是常规升级调整。客观的讲,我认为新款更新之后性价比反而不如老款。 🚗1、丐版的指导价从12.58万升级为12.88万,多的配置也仅仅有两项:一个是皮质座椅一个是氛围灯。 👉先说皮质座椅,这个价位我认为织物座椅更加实用。因为织物座椅不管是耐磨性还是舒适性都特别好,主打的就是通风透气,而皮质座椅呢,说白了也就是看着更好看一点,但这个价位绝对不会给你用好的皮质材料,真皮座椅那根本不用想。皮质座椅两个缺点:一来是胶水辅助缝合,皮臭味儿更重,而且封闭的车舱甲醛含量也大不够健康环保,二来皮质座椅真的不够通风透气,夏天没有座椅通风很容易让皮肤闷着起疹子。 👉再说单色氛围灯,这个到底有什么用呢?买锋兰达就是为了便宜耐用可靠,一个单色氛围灯也不美观,还得多花钱,我自己单独装个灯带它不香吗? ⭕2、高配的方向阉割不合理。 🚗新款14.28的领先版对比老款14.98的豪华版,尽管差价仅7千元,但是把非常实用的配置——倒车影像、主驾电动调节、后排出风口都给阉割了。我实在搞不明白: 👉一来是本身低配锋兰达就没有倒车雷达啥的,如果再把倒车影像取消掉,如果谁的驾驶技术都那么好,况且老司机也有走神的时刻,哪辆车没有盲区呢?稍微一不留心雷达、影像都没有很容易磕着车,这样划着车漆又给车主带来经济损失了。 👉二是主驾没有电动调节很不方便很不安全。为什么我这么说呢?因为平常市区驾驶和高速驾驶的座椅是不一样的,以我举例,我高速座椅就偏高一些,市区就偏躺的坐姿一些,如果没有电动调节,那就意味着我每次上高速总得停车单独调节下座椅,那假如我忘了呢?不调吧我坐着难受,调吧一手把方向盘一手调座椅,这也太不安全了吧? 👉三是后排出风口也没有,说实话我真没有整明白,都2025年了,你连L2级的辅助驾驶都给我了,为什么连个简陋的出风口都不给我? 🚗 3、新款L2辅助驾驶不实用,功能非常鸡肋。 👉说实话我认为高速驾驶对于日常用车工况而言总归是比较少的,绝大多数用户都市区开的多,而且就算高速开,也有一多半的概率不用L2,那新款高配的L2配置是多么高频的使用行为呢? ⭕相反而言,我认为新款高配如果有360全景那真的是一个非常实用的科技配置,雷达都不需要安装,四个前后左右摄像头足够了,这个日常上下班360真的是非常高频的行为。况且360如果安装成本高,倒车影像总会也非常实用吧? ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 🚗 4、总结而言,我认为新款配置的锋兰达性价比并不高,如果选购我真的是非常建议去买老款豪华版和精英版。 🚗 5、最后,很多人都在喷现在选购锋兰达很不理性,日系车壳子薄配置基本没有,还是个扭力梁非独立悬挂。 👉 但我认为,车本身就是一个工具而已,对于工具而言,耐用可靠稳定性是首要考虑因素,其实日常用车成本也是选购锋兰达的重要考虑因素,锋兰达油耗低、随随便便就能找个街边小店去保养维修,也不用像现在新能源一样必须去4S,难道说这不是一个好处吗? 🚗6、车友们如果选购锋兰达,会选哪款配置更多呢?还是说去买卡罗拉锐放?
#圈友鲜试驾刚刚试驾完2.0自吸燃油锋兰达,给想要买这款车的用户做个参考,主要的感受是动力弱,空间紧紧巴巴达到个够用的水平。这车没什么优点,但是为什么还是每个月有1万5-2万的销量,主要还是品牌效应和皮实耐造,底盘通过性好,买纯燃油版更省心。 ⭐驾...查看全文
3.64
“良好”
共322人评价
3.64
综合
3.08
内饰
3.24
配置
3.33
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.87
操控
3.87
动力
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