01-18发布于:锋兰达车友圈
#辣评新车锋兰达活脱脱上世纪产物?换代把织布座椅换成皮的,也拿出来当卖点!真为信息壁垒了解不多的消费者感到悲哀! 营造的优点: 1.丰田的皮实耐用,很出名,但是建立这个口碑的主要原因和时间是没有过多的功能,以及同时期相对落后的国产车生产制造水平!相对比后续的维修保养费用会低一些,省心就被植入了消费者的心里,也正因为如此,保值率还算不错! 2.燃油车在寒冷,偏远,充电桩覆盖不完全的地区还是当地购车群体优先考虑选择的,毕竟新能源出点问题,都得售后来解决,小毛病路边维修站也解决不了,处理起来很头疼! 真实的缺点: 1.搪塑内饰材质,坐进去就像刚从铁皮车过度过来一样,大面积塑料材质,体感可以说是硬碰硬了,虽说仿皮也不一定环保,但是触感真的好很多! 2.配置不全面,对比国产10万级别的新能源车,配置真的不够看,例如车机功能,处理任务像触控的老式按键收音机。 3. 加速很一般,自吸发动机外加CVT的变速箱,即使油门踩进油箱,反馈给你的加速感受还是慢慢悠悠,值得说明的是单车重量不超过1.5吨! 4. 内部设计缺乏现代感,很像即将淘汰的车型内饰,不算符合当下的审美,完全是怎么节省成本怎么来! 5. 灯光负优化,卤素灯泡,音响4个,妥妥听个收音机! 6. 油耗真实车主平均数值也在7.5升百公里左右,稍微脚重点,都得过8升,省油也成了噱头,如果用料在扎实点,整备质量接近2吨,恐怕也会被说成油老虎了吧! 7. 倒车影像是只有车尾的,车两边是看不到的,后雷达是没有的! 8. 化妆镜是没灯的,座椅全部是手动的,乘坐感受也很一般! 能买吗 如果是女性车主,真的不建议了,从女生角度来说,不管是外观还是内饰真的妥妥难以接受,从普通路人视角来看,虽然是suv但是动力弱,配置一般,设计落后,建议慎重考虑!喜欢丰田的真爱粉可以冲,毕竟可以买到心爱的丰田标,目前指导价12.88万到16.98万元,店端优惠均在3万以上,低配10万多点可以落地,! 怎么选 用车场景受限,加之喜欢丰田,那也不建议混动版本,因为根据真实车主反馈颗粒捕捉器容易堵塞,用车也是添堵,真买更建议纯燃油版本的低配,加配置价位上去后,可选择性就多了,可以说毫无性价比,况且销量好的,也基本都是低配!那针对就是挚爱丰田,就是要这款车,多出钱也愿意,那对比领先,精英,领先plus和精英plus来看,领先比精英多了主动安全预警和L2的辅助驾驶,大多用车场景在城市就没必要选择!plus对比普通版增加3000元,多了仿皮座椅和一个颜色的氛围灯,完完全全不要踩这个大坑,提车后,包全车座椅,3000足以使用皮质上层的来包覆,另外加装全车氛围灯!(有钱的当我没说) 归纳就是 丰田锋兰达确实没什么大问题,因为动力系统,设计结构,布局用料和数年前的都能一致,还有什么能出问题的呢?就拿新技术运用的双擎车型来说,我看车的时候还有用户在维权,在对比车型没有发展的时候,锋兰达不错,在当今国产车百花齐放的当下,也没错,就看你的眼光错没错!
本人驾龄不长,从13年比亚迪f3,15年五菱宏光,17年本田飞度,21年科帕奇,22年卡罗拉,24年格瑞维亚和比亚迪海鸥(比亚迪24年才卖,架不住烧机油了,自己保养有问题)就是普普通通老百姓,我感觉我有发言权,买日系图啥?有房贷有孩子经不住大折腾就希望稳当着点,这也是绝大部分买丰田系的车主想法,老辈儿思想 但是吧有几个问题首先是市场定位问题 10万左右紧凑型suv就是工薪阶层老百姓买个家用车开个十年八年,他们不需要彩电冰箱大沙发的汽车,他们要的是能平平安安,正常换个油水就能跑的“车”,老百姓的“车”的核心价值是跑起来不犯毛病。 想要彩电冰箱大沙发的享受式消费你不到蔚来 理想 问界真的还是有差距,但是问题来了,到这个价位了谁会来看一眼锋兰达呢?!你们说对吗? 其实双雄对立永远比一家独大对消费者更有好处,国产和合资会竞争,无论是价格还是质量,老百姓的口碑是不会出错的 (国产新能源不是不好,是乱象从生,第二年或者出事故以后的保险问题都是头疼到不行)
可观真实,非常有参考价值!
客观理性
没有卡罗拉锐放后排空间大。
想什么呢,这俩货是轴距一模一样的换皮车。
8.5的时候买的尽然没有10个以上的人多,中国人真的买涨不买跌
房子在中国也是买涨不买跌,房子降价没多少人买,涨价了别人拼命的买,以前都买成限购了。现在大多地区不限购了,反而没人买
买丰田汽车主要还是因为它故障少,皮实耐用
是的
我的远景x6开了5年也没出过任何问题。所以,锋兰达真正有的只有品牌效应,和根深蒂固质量好的映像。实际国产车也不差,功能还多。
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