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    21111条内容

    2025-12-27回复
    小米新出的轮毂???图小米新出的轮毂???图
    2025-12-27回复
    2025-12-27回复
    2025-12-27回复
    2025-12-26回复
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    2025-12-26
    2025-12-26
    2025-12-26回复
    “麦当劳也做车了吗?”图1“麦当劳也做车了吗?”图1
    “麦当劳也做车了吗?”图2“麦当劳也做车了吗?”图2
    “麦当劳也做车了吗?”图3“麦当劳也做车了吗?”图3
    2025-12-26
    2025-12-26回复
    2025-12-26回复
    su7自动泊车真牛图su7自动泊车真牛图
    2025-12-26回复
    2025-12-26回复
    小米出租车?图1小米出租车?图1
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    2025-12-26
    官方问我驾驶辅助花钱愿不愿意?图官方问我驾驶辅助花钱愿不愿意?图
    2025-12-26回复
    2025-12-26
    这个价格可以入手吗?图这个价格可以入手吗?图
    2025-12-25回复
    2025-12-25
    又撞了一台小米su7 太可惜了图又撞了一台小米su7 太可惜了图
    2025-12-25

    开完500公里,我发现网上吵翻天的优点和缺点,可能都说错了。 懂车帝实测,只说实话。 当一台车还没交付就霸占热搜大半年,从“保时米”的玩梗到“雷神”的刷屏,小米SU7已经不止是一台车,更成了一个现象。交付季开启,首批车主狂喜提车,围观群众却吵得更凶了:“工业奇迹”还是“营销之王”?“性价比屠夫”还是“智商税”? 与其在参数表和人设标签里打转,不如把车开上路。我们拿到了这台顶配的SU7 Max性能版,在高速、城区、山路跑了整整一天,专门验证那些被讨论最多、争议最大的点。 争议一:性能“狂暴”,但日常开是精神分裂吗? 参数很吓人: 双电机四驱,673马力,零百加速2.78秒,数据上看是超跑级别。很多人担心:这么狂暴,市区里会不会一点就窜,坐车的人晕到吐? 实际脚感: 必须点赞小米的标定团队。在最常用的“舒适”和“运动”模式下,电门响应线性跟脚,动力输出相当“跟人”,完全不像有些性能车那样神经质。它快,但很听话。 “狂暴”的真相: 真正的分裂感,来自于那个需要单独确认、屏幕都有震撼动画的“Boost模式”。激活后,它瞬间变成另一台车,全力加速时那种近乎恐怖的胸腔压迫感和眩晕感,确实不是日常所需,而是纯粹的“性能玩具”。结论:它把选择权清晰交给了你——想舒服代步,或想偶尔刺激一下,它都能无缝切换。 争议二:续航“反向虚标”?我们跑了高速极限压榨 小米宣称CLTC续航800km(Max版),网友分成两派:一派说小米“实诚”,续航扎实;另一派说肯定是欢乐表。 我们的测试: 满电出发,空调22度自动,驾驶模式运动(更耗电),车上两人。路线选择连续高速巡航,平均车速尽量维持在110km/h左右,这是电动车最耗电的场景,专门用来“打假”。 结果: 在跑了约420公里后,表显剩余续航掉到15%以下。折算下来,高速重度压榨下的实际续航约为标称CLTC的75%-78%。这个成绩,在当下市场中属于优秀水平,绝非“虚标王”。它的续航管理策略偏向于前段更扎实,后半段会根据实时能耗动态调整,表显越开越“准”。 争议三:智驾“期货”还是“现货”?城区道路见真章 小米的智能驾驶,发布时声势浩大,但毕竟是全新起步。很多人质疑:对比华为、小鹏这些“老司机”,它是不是只是个PPT功能? 高速NZP体验: 变道果断,对大型货车的避让幅度自然,出入匝道成功率高。整体风格属于稳健进取型,不会让乘客过分紧张。 城区考验: 在复杂的无保护左转、人车混行的路段,它的表现有些“稚嫩”。面对突然蹿出的电动车,刹停动作略显突兀;对某些地面模糊的旧标线,识别会出现瞬间犹豫。一句话总结:高速可用,甚至挺好用;但城区的复杂博弈,它还需要大量数据去学习和迭代。 目前,它是一位需要你保持监管的“实习生”,而非老司机。 懂车帝实测总结:它到底颠覆了谁? 开完这一天,SU7给我们最深的印象不是某个单项的“第一”,而是一种罕见的“完成度”和“清晰感”。 在20-30万价位,它把 “驾驶乐趣”的标杆拉高了一个维度。底盘有欧系车的紧致感,转向手感细腻,这种驾控质感在过去是豪华品牌的专利。它精准切中了一群核心用户:既要日常舒适,又对驾驶质感有要求,同时渴望一点不一样科技感的年轻消费者。 它颠覆的不是电池技术或智驾算法,而是 “这个价位能给到什么体验”的预期。当然,首批车型的一些做工细节(如某些接缝)和漫长的交付周期,也是现实的考验。 所以,它适合谁? · 果断入手:如果你预算卡在30万,极度看重驾驶感和设计,热爱科技产品,能接受新品牌的第一批冒险。 · 建议观望:如果你追求极致的家庭舒适(空间上它只是中规中矩),或要求智驾立刻达到行业顶端水准。 · 可以直接跳过:如果你痛恨等车,或对品牌的长期稳定性有极高要求。 小米SU7不是一台完美的车,但它是一台特点极其鲜明、且在核心体验上做到了高分的车。它让这个市场多了一个激动人心的选择,而这,可能就是它最大的颠覆。 评论区告诉我们: 关于小米SU7,你最纠结的点是什么?是智驾、续航,还是售后?我们继续实测,帮你解答。

    2025-12-25回复
    2025-12-25
    小米的轮毂7587669728374587966视频小米的轮毂7587669728374587966视频
    2025-12-25
    2025-12-25回复
    2025-12-25
    奋斗了两年,奖励自己图1奋斗了两年,奖励自己图1
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    成都找一个图成都找一个图
    2025-12-24
    2025-12-24回复
    这个su7的车7587393070845854270视频这个su7的车7587393070845854270视频
    2025-12-24
    北京小米汽车工厂图北京小米汽车工厂图
    2025-12-24回复
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    小米SU7 · 懂车分(口碑)

    4.07

    优秀

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    769人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.31

    超过67%的同价位车系

    4.07

    综合

    3.95

    内饰

    4.03

    配置

    3.50

    空间

    4.51

    外观

    4.04

    舒适性

    4.19

    操控

    4.28

    动力

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