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雅阁车主·车龄8年

海外版全新日产轩逸上市！造型大改内饰焕新，是你的家用车首选吗

近日，日产在海外市场正式推出了全新一代轩逸（Sentra）车型，这款深耕家用轿车市场多年的“销量常客”完成了重磅换代。新车在外观设计、内饰配置以及动力调校上均迎来全面升级，彻底摆脱了老款的中庸形象，以更年轻化、科技化的姿态冲击紧凑型轿车市场...查看全文

海外版全新日产轩逸上市！造型大改内饰焕新，是你的家用车首选吗图1

海外版全新日产轩逸上市！造型大改内饰焕新，是你的家用车首选吗图1

海外版全新日产轩逸上市！造型大改内饰焕新，是你的家用车首选吗图2

海外版全新日产轩逸上市！造型大改内饰焕新，是你的家用车首选吗图2

海外版全新日产轩逸上市！造型大改内饰焕新，是你的家用车首选吗图3

海外版全新日产轩逸上市！造型大改内饰焕新，是你的家用车首选吗图3

3小时前

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雅阁车主·车龄8年

比亚迪汉/唐全新换代谍照曝光！内饰大改，造型更激进

近日，网络上流出了比亚迪全新一代汉和唐的路试谍照，两款车型均身披厚重伪装，但依然能从细节处窥见新车的设计走向与内饰变化，引发了不少车友的关注。作为比亚迪品牌的旗舰轿车与SUV，此次换代无疑将带来诸多升级亮点。...查看全文

比亚迪汉/唐全新换代谍照曝光！内饰大改，造型更激进图1

比亚迪汉/唐全新换代谍照曝光！内饰大改，造型更激进图1

比亚迪汉/唐全新换代谍照曝光！内饰大改，造型更激进图2

比亚迪汉/唐全新换代谍照曝光！内饰大改，造型更激进图2

比亚迪汉/唐全新换代谍照曝光！内饰大改，造型更激进图3

比亚迪汉/唐全新换代谍照曝光！内饰大改，造型更激进图3

3小时前

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雅阁车主·车龄8年

全新奥迪Q5L智混版震撼上市！31.3万起售，标配第五代EA888+四驱

奥迪旗下的明星车型Q5L迎来重磅升级，全新智混版本正式开启预售，四款配置车型覆盖31.3万-38....查看全文

全新奥迪Q5L智混版震撼上市！31.3万起售，标配第五代EA888+四驱图1

全新奥迪Q5L智混版震撼上市！31.3万起售，标配第五代EA888+四驱图1

全新奥迪Q5L智混版震撼上市！31.3万起售，标配第五代EA888+四驱图2

全新奥迪Q5L智混版震撼上市！31.3万起售，标配第五代EA888+四驱图2

全新奥迪Q5L智混版震撼上市！31.3万起售，标配第五代EA888+四驱图3

全新奥迪Q5L智混版震撼上市！31.3万起售，标配第五代EA888+四驱图3

11小时前

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雅阁车主·车龄8年

奥迪A6L大降价！直降20.18万

要说最近豪华车圈的大瓜，那必须是奥迪A6L的降价操作！直接甩出20.18万的优惠力度，这波操作直接把全网都炸懵了。要知道奥迪A6L可是豪华中大型车的标杆选手，以前走的都是商务精英路线，气场这块拿捏得死死的，多少人咬牙拿下它就是冲着这份排面。现在这降价幅度，直接把门槛拉到了让人咋舌的地步，以前咬咬牙才能摸得着的车，现在踮踮脚就能拿下，换谁不心动？消息一出，评论区直接炸开锅。新车主们直呼“真香”，恨不得连夜冲去4S店订车；反观老车主们，那叫一个心碎，刚提车没几个月就亏了二十多万，纷纷表示“这波血亏，直接破防了”。还有网友调侃，现在路上看到奥迪A6L，都得琢磨琢磨，这是原价提的冤种，还是捡漏的幸运儿。其实这两年豪华车降价不是新鲜事，市场竞争太激烈，不拿出点真金白银的优惠，根本留不住消费者。但奥迪A6L这波降价幅度，属实是把诚意拉满了，也让不少人开始纠结，这波降价到底是抄底的好时机，还是车企清库存的套路？不管怎么说，对于想买豪华车的朋友来说，现在的奥迪A6L确实香到离谱。至于老车主，只能说买车这事，早买早享受，晚买享折扣，心态得放平！关注我，带你了解更多汽车圈降价猛料和买车避坑指南！

奥迪A6L大降价！直降20.18万图1

奥迪A6L大降价！直降20.18万图1

奥迪A6L大降价！直降20.18万图2

奥迪A6L大降价！直降20.18万图2

奥迪A6L大降价！直降20.18万图3

奥迪A6L大降价！直降20.18万图3

昨天 09:24

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雅阁车主·车龄8年

悬架零件大揭秘，维修避坑指南请收好～

#养车之道要理解汽车悬架的“门道”，得先从它的组成部件和类型特性两方面结合来看：一、悬架核心部件解析（对应图片）图片里的零件是悬架系统的“骨架”，每个都有关键作用哦~👇 🔗上下控制臂（上下制臂）：连接车轮与车身，控制车轮运动轨迹，是悬架的“支撑臂”~ 🔘球头（上球头、下球头、上球节、下球节）：实现控制臂与车轮、车身的灵活连接，让车轮能上下跳动、转向，像关节一样灵活✨ 🔄螺旋弹簧+减震器：弹簧负责缓冲路面冲击，减震器则快速“抑制”弹簧弹跳，两者配合决定了悬架的“软硬”，是舒适感的关键搭档~ ⚖️稳定杆（稳定杆连杆）：过弯时减少车身侧倾，提升操控稳定性，妥妥的“过弯小助手”[赞R] 🧲控制臂衬套：减少控制臂与车身连接的震动和异响，提升舒适性[哇R] 修车时别被术语唬住，找出准需问题就对了～

悬架零件大揭秘，维修避坑指南请收好～图1

悬架零件大揭秘，维修避坑指南请收好～图1

前天 23:10

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雅阁车主·车龄8年

这代雅阁，算不算经典款？

瞅着这代雅阁的外观，银灰色的车身线条溜得很，前脸的设计不夸张但很有辨识度，尾灯的造型也戳中不少人的审美点。开起来的感受也实在，混动版本的油耗低，日常代步或者跑高速都不费油，空间方面不管是前排还是后排，坐进去都不挤，家用妥妥的够用。要说经典吧，这代雅阁把家用车的实用和颜值平衡得挺好，没有花里胡哨的设计，就是踏踏实实的风格，难怪不少人换车还会盯着它看。你们觉得这代雅阁能称得上经典吗？评论区聊聊你的看法~

这代雅阁，算不算经典款？图1

这代雅阁，算不算经典款？图1

这代雅阁，算不算经典款？图2

这代雅阁，算不算经典款？图2

这代雅阁，算不算经典款？图3

这代雅阁，算不算经典款？图3

3天前

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雅阁车主·车龄8年

全新奥迪A4L假想图曝光！

在燃油车时代，奥迪A4L是豪华B级车的标杆；而当电动化浪潮席卷，这款经典车型的未来形态，成了车迷热议的焦点。近日，一组全新奥迪A4L的假想图在网络上引发关注——犀利的线条、电动化的细节，以及传承与创新的融合，让人不禁猜想：这或许是奥迪对「下一代豪华」的最新回答。从假想图来看，全新A4L的设计语言充满「未来感」。前脸标志性的大嘴格栅保留了奥迪的家族基因，但内部采用了更符合电动化的封闭式设计，搭配两侧狭长的激光大灯，视觉冲击力拉满。车身侧面的线条流畅且低趴，隐藏式门把手和低风阻轮毂暗示了其电动车型的身份，而经典的「瓦罐」轮廓（若推出旅行版）则延续了A4系列的实用美学。车尾部分，贯穿式尾灯组与奥迪e-tron系列的设计一脉相承，点亮后辨识度极高。后包围的扩散器和虚拟排气口，则在保留燃油车「运动气质」的同时，巧妙呼应了电动化主题。整体来看，这组假想图既保留了A4L的「德系豪华」底色，又融入了电动时代的「科技感」，堪称「传承与创新」的典范。根据奥迪的品牌规划，未来的A4L或将基于SSP运动平台打造，该平台同样孕育了保时捷Macan EV等高性能电动车型。这意味着，全新A4L不仅会在设计上向电动化靠拢，更可能在性能上实现突破——比如更快的加速、更长的续航，以及更智能的驾驶体验。而在智能化方面，参考奥迪 recent 在A5等新车上的布局，全新A4L有望搭载更先进的MMI多媒体系统和L3级自动驾驶技术。毕竟，在当下消费者眼中，「豪华」早已不止于外观和动力，更体现在「科技感」和「人性化」的细节中。当特斯拉、蔚来等新势力用「电动+智能」重新定义豪华时，传统豪门的反击也从未停止。全新A4L的假想图，或许正是奥迪对「电动化时代如何保持豪华」的思考：既要保留经典元素（如四环车标、运动基因），又要拥抱电动化、智能化的趋势。这种「平衡之道」，或许正是传统车企的优势所在。当然，这组假想图并非官方设计，但其背后透露的「用户期待」却不容忽视——消费者需要的，从来不是单纯的「电动化」，而是在保留豪华质感的基础上，融入科技与个性。而奥迪A4L若能抓住这一点，或许能在电动时代再次成为「标杆」。作为车迷，我们期待全新A4L的正式亮相，更期待它能在电动化浪潮中，守住那份「德系豪华」的初心。毕竟，无论是燃油还是电动，「驾驶乐趣」和「品质感」，才是豪华车的灵魂所在。这组假想图，你打几分？全新A4L的电动化转型，又是否符合你的期待？欢迎在评论区留言讨论！（关注我，第一时间获取最新车坛动态～）

全新奥迪A4L假想图曝光！图1

全新奥迪A4L假想图曝光！图1

4天前

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雅阁车主·车龄8年

前任结婚喊我当伴郎，开迈巴赫的我emo了

开着浙A66666的迈巴赫去给前任当伴郎，主打一个大型心碎现场💔 车屁股贴了“前任结婚去做伴郎心情不好请保持车距”，谁懂啊家人们！开着百万迈巴赫，却要笑着看她嫁作人妻，这班伴郎我是真不想上… 有没有同款离谱经历的兄弟？评论区聊聊！

前任结婚喊我当伴郎，开迈巴赫的我emo了图1

前任结婚喊我当伴郎，开迈巴赫的我emo了图1

前任结婚喊我当伴郎，开迈巴赫的我emo了图2

前任结婚喊我当伴郎，开迈巴赫的我emo了图2

4天前

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雅阁车主·车龄8年

小米yu7这样的轮胎宽度正常吗？

这车确实不协调。车头隆起，显得机盖又宽又高又长，保时捷玛莎那种感觉，但是轮胎就是普通城市suv的水平

小米yu7这样的轮胎宽度正常吗？图1

小米yu7这样的轮胎宽度正常吗？图1

5天前

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机械仪表VS液晶仪表，老车迷为何独爱机械的质感？

汽车仪表从纯机械指针，到全液晶数字化显示，经历了一场从“机械美学”到“科技智能”的变革。作为一名偏爱机械仪表的车迷，翻到这些经典的机械仪表实拍图时，还是会被那份纯粹的机械质感打动。今天就来聊聊机械仪表和液晶仪表的差异，也说说为何机械仪表在车...查看全文

机械仪表VS液晶仪表，老车迷为何独爱机械的质感？图1

机械仪表VS液晶仪表，老车迷为何独爱机械的质感？图1

机械仪表VS液晶仪表，老车迷为何独爱机械的质感？图2

机械仪表VS液晶仪表，老车迷为何独爱机械的质感？图2

机械仪表VS液晶仪表，老车迷为何独爱机械的质感？图3

机械仪表VS液晶仪表，老车迷为何独爱机械的质感？图3

5天前

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雅阁车主·车龄8年

13万级纯电轿车横评：四款热门车型怎么选？

13万级纯电轿车市场竞争愈发激烈，深蓝L06、小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV、日产N7四款车型扎堆亮相，覆盖11.98万-16.69万价格区间，在配置、动力、续航等维度各有千秋，到底哪款更值得入手？今天就为大家详细拆解。...查看全文

13万级纯电轿车横评：四款热门车型怎么选？图1

13万级纯电轿车横评：四款热门车型怎么选？图1

13万级纯电轿车横评：四款热门车型怎么选？图2

13万级纯电轿车横评：四款热门车型怎么选？图2

13万级纯电轿车横评：四款热门车型怎么选？图3

13万级纯电轿车横评：四款热门车型怎么选？图3

5天前

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雅阁车主·车龄8年

大家帮我看看这合理吗？

出高速不打转向灯，竟然要被罚200，这个规定是否合理有待商榷呀？有没有大神能帮我分析一下，大家有没有过这种情况？

大家帮我看看这合理吗？图1

大家帮我看看这合理吗？图1

5天前

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三口之家的精打细算：我花半个月，试出三款10万家轿的“真实账本

作为一个孩子的爸爸，去年家里添了二宝后，我那辆服役八年的老两厢车就彻底不够用了。后排装上两个儿童安全座椅，连个放妈妈包的空隙都没有。换车，成了我们家的头等大事。预算卡死在10万块，这是我们家能承受的极限。我的要求很“苛刻”：必须省油、空间要...查看全文

三口之家的精打细算：我花半个月，试出三款10万家轿的“真实账本图1

三口之家的精打细算：我花半个月，试出三款10万家轿的“真实账本图1

三口之家的精打细算：我花半个月，试出三款10万家轿的“真实账本图2

三口之家的精打细算：我花半个月，试出三款10万家轿的“真实账本图2

三口之家的精打细算：我花半个月，试出三款10万家轿的“真实账本图3

三口之家的精打细算：我花半个月，试出三款10万家轿的“真实账本图3

5天前

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新能源的车牌号是凭运气摇来的吗？

感觉好多新能源的车牌号，十万二十万左右的车的车牌号都很好，并不像燃油车一样，好的车牌号都在百万豪车上

新能源的车牌号是凭运气摇来的吗？图1

新能源的车牌号是凭运气摇来的吗？图1

6天前

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雅阁车主·车龄8年

小米手机改款路试

小米su7终于要改款了，这应该是近年来改款时间最长的车了，主要还是竞争力太强了

小米手机改款路试图1

小米手机改款路试图1

小米手机改款路试图2

小米手机改款路试图2

小米手机改款路试图3

小米手机改款路试图3

小米手机改款路试图4

小米手机改款路试图4

6天前

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雅阁车主·车龄8年

开轿车和SUV，到底哪个更累？答案很直观

不少车主选车时都会纠结：轿车和SUV，开起来到底哪个更累？其实从驾乘姿势和车身设计上，就能找到明确答案。从图片里的驾乘姿势对比能清晰看到，轿车的座椅更低，驾乘者呈现出“半躺”的姿态，腿部伸展更舒展，背部和腰部的受力更均匀，长时间驾驶时，身体的肌肉紧张感会相对更小。而SUV因为车身更高（图中SUV高度1677mm，轿车1469mm），驾驶位坐姿更直立，像是“坐着”开车，腰部和颈部需要持续保持一定的支撑力，长时间下来，更容易出现腰酸颈僵的情况。当然，这也不是绝对的，每个人的身材和驾驶习惯不同，感受也会有差异。比如身高较高的驾驶者，SUV的头部空间更充裕，不会有压抑感；而城市短途代步，轿车的灵活度和舒适性优势会更明显。但从整体的驾驶疲劳度来看，长途行驶时轿车的坐姿更贴合人体工学，能有效降低身体的疲劳感；SUV则胜在视野和通过性，短途驾驶的体验会更轻松。选车时结合自己的用车场景来判断，才能选到最适合自己的车型。你平时开轿车还是SUV？觉得哪种车型开着更舒服？欢迎在评论区留言分享。如果觉得这篇内容对你有帮助，别忘了关注我，后续还会分享更多实用的汽车知识！

开轿车和SUV，到底哪个更累？答案很直观图1

开轿车和SUV，到底哪个更累？答案很直观图1

6天前

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偶遇日产风度A33，这台经典V6轿车，还是当年的商务标杆味！

在路边偶遇一台成色超棒的日产风度A33，黑色车身搭配经典的造型，瞬间勾起了对老款日系中高级轿车的回忆。作为当年日产征战中高端商务轿车市场的主力，风度A33放在现在看，依旧有着独特的魅力。...查看全文

偶遇日产风度A33，这台经典V6轿车，还是当年的商务标杆味！图1

偶遇日产风度A33，这台经典V6轿车，还是当年的商务标杆味！图1

偶遇日产风度A33，这台经典V6轿车，还是当年的商务标杆味！图2

偶遇日产风度A33，这台经典V6轿车，还是当年的商务标杆味！图2

偶遇日产风度A33，这台经典V6轿车，还是当年的商务标杆味！图3

偶遇日产风度A33，这台经典V6轿车，还是当年的商务标杆味！图3

7天前

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雅阁车主·车龄8年

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂开了五六年车，最近发现个有意思的事儿：车子原地怠速时啥毛病没有，发动机转得稳稳的，可一旦挂挡怠速滑着走，就感觉车轱辘像被拽着似的，踩油门都得稍使劲儿。...查看全文

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂图1

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂图1

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂图2

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂图2

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂图3

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂图3

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂图4

怠速开车总觉得车“发闷”？原来问题出在阻力上，老司机都未必懂图4

7天前

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开车能做到这3点，不算老司机也碾压80%同行！新手一看就懂

经常有人争论：到底什么样的司机才算真正的高手？其实无需纠结“老司机”的头衔，只要开车时具备这3个特征，哪怕驾龄不长，也能比大多数人开得稳、开得安全，轻松超越80%的同行！ 1. 刹车灯极少亮起，预判力拉满路上最让人安心的车，往往是刹车灯很...查看全文

开车能做到这3点，不算老司机也碾压80%同行！新手一看就懂图1

开车能做到这3点，不算老司机也碾压80%同行！新手一看就懂图1

开车能做到这3点，不算老司机也碾压80%同行！新手一看就懂图2

开车能做到这3点，不算老司机也碾压80%同行！新手一看就懂图2

开车能做到这3点，不算老司机也碾压80%同行！新手一看就懂图3

开车能做到这3点，不算老司机也碾压80%同行！新手一看就懂图3

7天前

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奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？

选成决赛圈了，兄弟们，如果是你们，你会选哪个？在线急等！！！

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图1

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图1

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图2

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图2

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图3

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图3

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图4

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图4

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图5

奥迪a3 VS大众高尔夫怎么选？图5

7天前

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河南一场大雪有了这哥们

我滴妈，这也太顶了吧，还能分辨是哪个车了吗

河南一场大雪有了这哥们图1

河南一场大雪有了这哥们图1

7天前

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普通人需要怎么才能买的起它们

想拥有图里的豪车，普通人别想着一步登天，先把主业做精赚稳钱，再砍掉不必要的开销攒本金，慢慢理财让钱生钱，一步一个脚印，目标自然会靠近。

普通人需要怎么才能买的起它们图1

普通人需要怎么才能买的起它们图1

8天前

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奥迪TT配这个车牌简直是绝配

你们有没有特别适合本车的车牌号？比如说宝马760s600这类的

奥迪TT配这个车牌简直是绝配图1

奥迪TT配这个车牌简直是绝配图1

8天前

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快帮我选一下车牌，脑子一片空白

到底选哪个啊，在线急等

快帮我选一下车牌，脑子一片空白图1

快帮我选一下车牌，脑子一片空白图1

9天前

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选个车牌太难了

这个车牌差点漏掉，还好找到了

选个车牌太难了图1

选个车牌太难了图1

9天前

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别再堆电池了！特斯拉给车企上一课

特斯拉最近放了几张图，直接把自家Model Y L、Model Y、Model 3和其他车型比了个明白。别的车要么比特斯拉重上千斤，续航还少一百多公里；要么堆100度电池，车重涨了几百斤，续航却没超过Model 3。说白了，不是电池堆得越多续航就越好，车重上去了，电耗也跟着涨，续航提升反而有限。反而车身减重10%，续航能多跑5%-6%，特斯拉这波算是把“堆电池不如控重量”的道理说透了。想了解更多车型续航和车重的干货分析，别忘了点个关注，后续接着聊！

别再堆电池了！特斯拉给车企上一课图1

别再堆电池了！特斯拉给车企上一课图1

别再堆电池了！特斯拉给车企上一课图2

别再堆电池了！特斯拉给车企上一课图2

别再堆电池了！特斯拉给车企上一课图3

别再堆电池了！特斯拉给车企上一课图3

别再堆电池了！特斯拉给车企上一课图4

别再堆电池了！特斯拉给车企上一课图4

9天前

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沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？

双十二节点，罗永浩把直播间留给全新 XC70，本身就挺能说明问题。对老罗这种“参数不服就怼、体验不好就说”的风格来说，敢拿来讲 30 分钟，底气一定来自产品本身。9月底才上市的全新XC70，到12月初的时候，累计销量已经突破了1万辆。从上市到破万，也就用了70天左右，市场认可度上没的话说，那就再看看这车本身： XC70 是沃尔沃首款超混车型，四擎四驱、7 种工作模式，把混动真正做成“全场景方案”；安全依旧是看家本事，从三电安全到被动、主动防护，再到 CLEANZONE 北欧健康座舱，依然是行业标杆。更关键的是，这次智能化不再保守：AI 大模型、NPA 智能领航、92 英寸 AR-HUD 都是实打实的体验升级。当一个以“挑剔”著称的主播愿意为它背书，其实也释放了一个信号——XC70，确实不简单

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图1

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图1

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图2

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图2

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图3

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图3

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图4

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图4

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图5

沃尔沃X70进罗永浩直播间，凭什么？图5

9天前

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车主一觉醒来，天塌了

你们身边有没有过这样的例子呢？

车主一觉醒来，天塌了图1

车主一觉醒来，天塌了图1

车主一觉醒来，天塌了图2

车主一觉醒来，天塌了图2

车主一觉醒来，天塌了图3

车主一觉醒来，天塌了图3

车主一觉醒来，天塌了图4

车主一觉醒来，天塌了图4

车主一觉醒来，天塌了图5

车主一觉醒来，天塌了图5

车主一觉醒来，天塌了图6

车主一觉醒来，天塌了图6

9天前

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全新斯巴鲁傲虎亮相，造型太吸睛！

咱今儿聊聊刚亮相的全新斯巴鲁傲虎，这台车的颜值直接刷新了我对它的认知。先看外观，前脸的进气格栅变得更宽大，搭配贯穿式的灯带，还有下方的黄色雾灯点缀，硬派中带着点精致感；车尾的贯穿式尾灯一眼就能认出，“OUTBACK”标识也很醒目，整体线条比老款更流畅，开出去回头率指定不低。内饰这块儿也有大变化，悬浮式的竖屏中控看着科技感拉满，浅色的内饰搭配让车内显得特别宽敞，方向盘还是经典的斯巴鲁标志，握感看着就很舒服。作为一款跨界旅行车，傲虎一直以实用性和越野性能著称，全新款估计也会延续这个优势，不管是日常家用还是偶尔去撒野，应该都能hold住。斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统一直是它的拿手好戏，全新傲虎大概率也会搭载这套核心配置，性能这块儿不用太担心。喜欢研究家用车、硬派跨界车的朋友，赶紧点个关注，后续我还会跟大家扒更多新车细节，咱一起蹲一波全新傲虎的具体参数！

全新斯巴鲁傲虎亮相，造型太吸睛！图1

全新斯巴鲁傲虎亮相，造型太吸睛！图1

全新斯巴鲁傲虎亮相，造型太吸睛！图2

全新斯巴鲁傲虎亮相，造型太吸睛！图2

全新斯巴鲁傲虎亮相，造型太吸睛！图3

全新斯巴鲁傲虎亮相，造型太吸睛！图3

9天前

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奔驰车标也会发热吗？

奔驰还是奔驰啊，在下这么大雪的情况下，车标都没有被盖住，难道大雪也认奔驰标？

奔驰车标也会发热吗？图1

奔驰车标也会发热吗？图1

9天前

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雅阁车主·车龄8年

比亚迪工资低？数据说话颠覆认知

家人们，最近看到有人说比亚迪的年轻人觉得工资低，这事还真不能光听传言，得拿数据来说话。有博主晒出了车企薪资相关数据，从每万元购车款企业支付的员工工资来看，比亚迪以1817元遥遥领先，特斯拉才225元，赛力斯358元，长城和江淮也远低于比亚迪。再看人均薪酬和工资支出占营收比，比亚迪人均薪酬14.57万元，工资支出占营收18.17%，这个占比在一众车企里也是断层式领先。这么一看，说比亚迪工资低的说法，显然和数据对不上。其实车企薪资不能只看表面数字，还要结合企业的支出占比和行业情况来看。想了解更多车企薪资和行业数据的干货，赶紧点个关注，后续还会分享更多真实的行业信息～

比亚迪工资低？数据说话颠覆认知图1

比亚迪工资低？数据说话颠覆认知图1

12-14

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

掷弹兵Game Viewer也太硬核了！

家人们，又发现一款狠货——掷弹兵Game Viewer，光听名字就知道不一般。这款车主打野外探索，座位数能从4座定制到9座，全车都能客制化，想怎么改就怎么改，简直是越野玩家的梦中情车。动力上更不用说，宝马B58直列6缸发动机搭配采埃孚8AT，还配了三把锁，越野性能直接拉满。而且这款车预计2026年量产，想想都期待！想第一时间了解这款硬核越野的后续消息，赶紧点个关注，我会持续更新更多越野车型的干货～

掷弹兵Game Viewer也太硬核了！图1

掷弹兵Game Viewer也太硬核了！图1

掷弹兵Game Viewer也太硬核了！图2

掷弹兵Game Viewer也太硬核了！图2

掷弹兵Game Viewer也太硬核了！图3

掷弹兵Game Viewer也太硬核了！图3

12-14

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

南非G20峰会都用坦克500了！

家人们，咱国产硬派SUV出息了！南非G20峰会的专用车直接选定了坦克500，一眼望过去齐刷刷的黑色坦克500列队，气场直接拉满。这可不是随便选的，坦克500本身的硬派越野性能、豪华的内饰配置，再加上靠谱的品质，才能在国际场合撑起场面。能成为峰会专用车，也说明咱们国产汽车品牌的实力越来越被认可了。不得不说，看到国产车型站上国际舞台，真的挺骄傲的！想了解更多国产硬派SUV的干货，赶紧点个关注，后续还会分享更多车型细节和行业资讯～

南非G20峰会都用坦克500了！图1

南非G20峰会都用坦克500了！图1

南非G20峰会都用坦克500了！图2

南非G20峰会都用坦克500了！图2

12-14

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

这是什么东西撞得？

下班出来发现车子变成这样了？大家看看这是啥东西撞得？

这是什么东西撞得？图1

这是什么东西撞得？图1

12-13

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

带皮肤的问界m7

警察需要辅助驾驶吗？

带皮肤的问界m7图1

带皮肤的问界m7图1

12-13

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

新款宝马三系明年11月份投产

我们从网络上获悉，新款宝马三系将在明年11月份在德国丁格芬工厂生产，綦江与宝马5系，7系及纯电版本，并肩生产此外，宝马i3，计划于2026年下半年在德国慕尼黑工厂生产，这个工厂已经有103年历史，同时，也将在中国一起生产

新款宝马三系明年11月份投产图1

新款宝马三系明年11月份投产图1

新款宝马三系明年11月份投产图2

新款宝马三系明年11月份投产图2

新款宝马三系明年11月份投产图3

新款宝马三系明年11月份投产图3

12-13

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

中国，德国，意大利，还谁才是车圈三巨头？

如果是单纯从汽车工业发展来说，应该是德系三巨头更厉害，大家来讨论一下，我也拿不定主意

中国，德国，意大利，还谁才是车圈三巨头？图1

中国，德国，意大利，还谁才是车圈三巨头？图1

12-13

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

我发布了一条视频，快来看看吧～

我发布了一条视频，快来看看吧～视频1

我发布了一条视频，快来看看吧～视频1

12-13

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代

【#法拉利849 Testarossa中国首发# 售516.8万元起】新车代号F173M，是SF90（F173）的中期改款，重新启用了传奇的Testarossa之名，搭载了优化的4.0T V8双涡轮增压发动机+三电机组成的插混动力系统，综合功率达到了1050马力。#法拉利849Testarossa

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图1

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图1

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图2

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图2

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图3

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图3

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图4

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图4

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图5

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图5

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图6

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图6

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图7

炸裂法拉利sf 90中期改款堪比换代图7

12-13

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

小米也要卖准新车了，你怎么看？

近期小米发布公告，销售展车、准新车。小时候战车包括就是官方车展，使用车辆准新车是包括运损车辆，运输过程中出出现简单事故，由小米官方维修检验，然后交付。小米如果出准新车的话，你会买吗？

小米也要卖准新车了，你怎么看？图1

小米也要卖准新车了，你怎么看？图1

12-12

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

大哥称第二，没人敢称第一

我说的是大哥的命，太硬了

大哥称第二，没人敢称第一图1

大哥称第二，没人敢称第一图1

大哥称第二，没人敢称第一图2

大哥称第二，没人敢称第一图2

12-12

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

2026款凯美瑞，颜值配置全升级

2026款丰田凯美瑞从谍照和渲染图来看，外观设计变得更运动犀利，前脸的灯组和格栅造型都做了全新调整，车身线条也更流畅，整体颜值比老款提升不少。内饰方面能看到明显变化，换上了连屏设计的中控和仪表盘，科技感直接拉满，中控台布局也重新优化，看起来更简洁大气，换挡区域的设计也更精致。动力上目前虽没有明确的官方数据，但大概率会延续混动系统并做技术升级，燃油经济性和动力表现预计会有小幅提升，依旧主打家用实用和省油的特点。这款车还在路试阶段，具体的配置细节和上市时间还得等官方公布，想第一时间知道它的最新消息，赶紧关注我，后续持续给大家扒更多细节～

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图1

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图1

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图2

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图2

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图3

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图3

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图4

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图4

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图5

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图5

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图6

2026款凯美瑞，颜值配置全升级图6

12-12

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

雷克萨斯es预计明年4月上市

最近逛展的时候一眼就瞅见了全新一代雷克萨斯ES，说实话，第一眼就被它的样子惊艳到了，跟老款比简直是脱胎换骨。先说说外观，这台车彻底抛弃了以往偏稳重的风格，变得年轻又犀利。前脸的大灯造型又细又长，搭配上低趴的车头，运动感直接拉满。车身...查看全文

雷克萨斯es预计明年4月上市图1

雷克萨斯es预计明年4月上市图1

雷克萨斯es预计明年4月上市图2

雷克萨斯es预计明年4月上市图2

雷克萨斯es预计明年4月上市图3

雷克萨斯es预计明年4月上市图3

12-11

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

迈凯轮首款SUV爆出设计照

咱就说这个外观设计有点似曾相识的感觉啊！

迈凯轮首款SUV爆出设计照图1

迈凯轮首款SUV爆出设计照图1

迈凯轮首款SUV爆出设计照图2

迈凯轮首款SUV爆出设计照图2

迈凯轮首款SUV爆出设计照图3

迈凯轮首款SUV爆出设计照图3

12-11

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

兰博基尼VS哈弗

这一波损失大了。哈佛如果没有保险的话，倾家荡产也赔不起啊。话说这到底是谁的责任？

兰博基尼VS哈弗图1

兰博基尼VS哈弗图1

兰博基尼VS哈弗图2

兰博基尼VS哈弗图2

12-11

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

大库存二手车

我觉得这样的二手车总比露天停放的要好的多的吧，其实买回来油水一换，车子一刷还是跟新的一样，这样的二手车可以选。你们觉得呢？

大库存二手车图1

大库存二手车图1

大库存二手车图2

大库存二手车图2

大库存二手车图3

大库存二手车图3

12-11

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

大喜的日子，摊上这种事

现实生活中发生这样的事，应该找谁理赔呢？是司机自己马虎大意，没有注意到这个师尊还是路政没有放特别的警示标志，大家讨论一下这种事情谁的责任呢？不过最可悲的应该是新郎了吧。

大喜的日子，摊上这种事图1

大喜的日子，摊上这种事图1

大喜的日子，摊上这种事图2

大喜的日子，摊上这种事图2

12-11

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

俩五连8车牌，迈巴赫法拉利谁更顶？

这俩车牌谁更牛，欢迎评论区展开讨论

俩五连8车牌，迈巴赫法拉利谁更顶？图1

俩五连8车牌，迈巴赫法拉利谁更顶？图1

俩五连8车牌，迈巴赫法拉利谁更顶？图2

俩五连8车牌，迈巴赫法拉利谁更顶？图2

12-11

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

不懂就问，汽车贴这个合适吗？

请大家理性讨论

不懂就问，汽车贴这个合适吗？图1

不懂就问，汽车贴这个合适吗？图1

不懂就问，汽车贴这个合适吗？图2

不懂就问，汽车贴这个合适吗？图2

12-10

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

这种车牌操作在我们当地都不行

更不要说是在天子脚下了

这种车牌操作在我们当地都不行图1

这种车牌操作在我们当地都不行图1

这种车牌操作在我们当地都不行图2

这种车牌操作在我们当地都不行图2

这种车牌操作在我们当地都不行图3

这种车牌操作在我们当地都不行图3

这种车牌操作在我们当地都不行图4

这种车牌操作在我们当地都不行图4

12-10

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

世上最难选车牌，选谁？

在这一刻，8888已不再重要 1949才是唯一选择

世上最难选车牌，选谁？图1

世上最难选车牌，选谁？图1

12-10

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

车钥匙比穿搭更懂排面？

左边绳带配蓝钥匙，右边金属卡挂腰——俩大哥这穿搭低调，但车钥匙都明晃晃挂着“身份牌”。咱就说，车好不好，钥匙先露一半底气？想蹲更多“钥匙识人”的乐子，点个关注，下次带你看更狠的！

车钥匙比穿搭更懂排面？图1

车钥匙比穿搭更懂排面？图1

车钥匙比穿搭更懂排面？图2

车钥匙比穿搭更懂排面？图2

12-10

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

#鸿蒙智行五界大咖首聚上海#

21万公里的老问界M7 ，19万是辅助驾驶开的。感情车主买了以后自己就开了2万公里这才叫“汽车革命”

#鸿蒙智行五界大咖首聚上海# 图1

#鸿蒙智行五界大咖首聚上海# 图1

12-09

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

小车越粉，创人越狠

五菱宏光遇强则强小车越粉创人越粉[doge]

小车越粉，创人越狠图1

小车越粉，创人越狠图1

小车越粉，创人越狠图2

小车越粉，创人越狠图2

小车越粉，创人越狠图3

小车越粉，创人越狠图3

小车越粉，创人越狠图4

小车越粉，创人越狠图4

小车越粉，创人越狠图5

小车越粉，创人越狠图5

小车越粉，创人越狠图6

小车越粉，创人越狠图6

12-09

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

鸿蒙智行首款MPV：智界V9来了

鸿蒙智行终于入局MPV市场——智界V9正式官宣。从曝光的剪影来看，它延续了智界家族的简约线条，溜背式车尾搭配修长车身，既保留MPV的实用属性，又多了几分科技感。作为鸿蒙智行首款MPV，它最大的看点无疑是鸿蒙智能座舱的加持，大概率会搭载最新的车机系统，在交互流畅度、多设备互联上会有亮眼表现。而MPV用户最关注的空间、舒适性，结合华为的技术储备，或许会带来座椅功能、智能场景模式等创新设计。目前新车还处于预热阶段，具体参数尚未公布，但“鸿蒙+MPV”的组合已经足够让人期待。这台车能否成为高端智能MPV市场的新搅局者？想第一时间看智界V9的实车解析？点个关注，后续消息我同步更新！

鸿蒙智行首款MPV：智界V9来了图1

鸿蒙智行首款MPV：智界V9来了图1

12-09

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

丰田普拉多双门版，硬派新成员

最近丰田生产线流出的一组实拍图，让不少越野迷坐不住了——普拉多双门版真的要来了！从车间实车能看出，这台短轴普拉多完全是“浓缩的硬派”：方正车身+短轴距，比四门版更灵活，天生自带“穿越利器”的属性；外观延续普拉多的复古粗犷，米黄色车漆配黑色塑料包围，加上方盒子后视镜、圆形大灯，经典越野味儿直接拉满。虽然内饰细节没完全曝光，但从露出的部分能看到简约的硬派风格，大概率会保留实用的物理按键和耐造的内饰材质——毕竟对短轴越野来说，“好用”比“好看”更重要。作为普拉多家族的新成员，双门版的核心优势很明确：短轴距带来的通过性升级，不管是窄路调头还是复杂地形脱困，都比四门版更“顺手”；而普拉多的可靠性口碑，加上非承载式车身的底子，注定它会是越野圈的新热门。目前这台车还没官宣参数，但光“普拉多+双门”这两个标签，已经足够让越野玩家期待了——毕竟既能传承普拉多的耐用性，又有短轴带来的操控灵活，这台“小普拉多”说不定会成为下一个越野圈的“网红车型”。你觉得这台短轴普拉多能成为硬派越野的新选择吗？点个关注，后续新车消息我第一时间更！

丰田普拉多双门版，硬派新成员图1

丰田普拉多双门版，硬派新成员图1

丰田普拉多双门版，硬派新成员图2

丰田普拉多双门版，硬派新成员图2

丰田普拉多双门版，硬派新成员图3

丰田普拉多双门版，硬派新成员图3

丰田普拉多双门版，硬派新成员图4

丰田普拉多双门版，硬派新成员图4

12-09

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

B9迈腾：当初嫌丑现在真香

最开始B9迈腾刚露脸那阵，不少人吐槽：“这哪有B8那股稳重大气？前脸连个灯都连一块，看着怪得慌”“侧面溜背跟迈腾不搭，不如B8板正”，甚至有人说“还是老款B8顺眼，B9越改越没那味儿”。结果现在实车一上路，大家全改口了：B9那贯穿灯一亮，晚上辨识度直接拉满；溜背加黑顶看着比B8显年轻，开出去不像“单位车”；连那发光车标和隐藏门把手，都比B8的老设计精致太多。越看越觉得，还是B9更耐看——原来不是B9丑，是咱没看习惯！觉得B9越看越香的兄弟，点个关注，后面给你们扒更多B9的细节！

B9迈腾：当初嫌丑现在真香图1

B9迈腾：当初嫌丑现在真香图1

B9迈腾：当初嫌丑现在真香图2

B9迈腾：当初嫌丑现在真香图2

B9迈腾：当初嫌丑现在真香图3

B9迈腾：当初嫌丑现在真香图3

12-09

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

#小米三款新车齐曝光#

大型SUV小米YU9、高性能SUV YU7 GT、加长轿车SU7L，你期待哪个？

#小米三款新车齐曝光#图1

#小米三款新车齐曝光#图1

#小米三款新车齐曝光#图2

#小米三款新车齐曝光#图2

#小米三款新车齐曝光#图3

#小米三款新车齐曝光#图3

12-09

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

奥迪A7旅行版，路测来了

奥迪A7本身就是“颜值与实力并存”的代表——轿跑式的流畅线条，兼顾了运动感与优雅，一直是中大型豪华车中“好看又好开”的选手。而这次路测的旅行版，更是把优势拉满：保留A7的设计精髓，又加上旅行车的大空间，不管是日常通勤还是长途自驾，实用性直接升级。从路试谍照能看出，它延续了家族式的灯组和溜背造型，尾部的旅行车轮廓也很舒展，目测又是一款“颜控+实用党”通吃的车型。想第一时间看这款车的更多信息？点个关注，等它有新动态我第一时间分享~

奥迪A7旅行版，路测来了图1

奥迪A7旅行版，路测来了图1

奥迪A7旅行版，路测来了图2

奥迪A7旅行版，路测来了图2

奥迪A7旅行版，路测来了图3

奥迪A7旅行版，路测来了图3

12-08

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

违法工具成了“智驾神器”？这操作是在拿命

脱手神器”这四个字，现在快成了某些车主眼里的“智驾救星”——往方向盘上一贴，就能绕过车辆的脱手检测，美其名曰“解放双手享受智驾”。可这哪是什么“神器”？分明是把安全底线撕个口子的违法工具。你看这玩意儿的宣传：“问界车友专属”“屏蔽检测”，评论区里全是“私我来一个”的求购声，活像在抢什么“黑科技福利”。但稍微动点脑子就该明白：车辆的脱手检测，是智驾系统的安全防线——它要求驾驶员保持对车辆的掌控，是为了在系统失效时能第一时间接管。现在用这“神器”糊弄系统，等于主动把自己扔进“失控风险区”：智驾再智能，也不是完全可靠，真遇到突发状况，双手离盘的你，能反应过来吗？更荒谬的是，这东西被包装成“提升智驾体验”的工具——合着“体验”是上去了，安全却直接踩空了。卖家赚的是黑心钱，买家赌的是自己和路人的命，评论区里的“求私”，更像在集体往危险里凑。别被“解放双手”的噱头骗了：智驾的前提是“安全可控”，而不是用违法工具把安全系统变成摆设。这种“神器”，本质上就是给危险开绿灯。觉得这事儿够荒唐的，点个关注——下次再碰到这种拿安全换“便利”的歪门操作，咱一起把这些坑给扒明白。

违法工具成了“智驾神器”？这操作是在拿命图1

违法工具成了“智驾神器”？这操作是在拿命图1

违法工具成了“智驾神器”？这操作是在拿命图2

违法工具成了“智驾神器”？这操作是在拿命图2

违法工具成了“智驾神器”？这操作是在拿命图3

违法工具成了“智驾神器”？这操作是在拿命图3

12-08

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

最美4门轿车，没有一个能打的

还是忍不住拍了下来

最美4门轿车，没有一个能打的图1

最美4门轿车，没有一个能打的图1

12-08

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

高架睡副驾，车自己开？被央视点名

凌晨高架上，车主躺副驾睡大觉，把车扔给“自动驾驶”——这哪是智能，是拿命赌。真当车能全程托管？交警没找上门都算运气。离谱操作天天有，点关注看更多“作妖现场”~

高架睡副驾，车自己开？被央视点名图1

高架睡副驾，车自己开？被央视点名图1

12-08

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

这“三轮”菲亚特，太会钻空子

在停车场瞅见辆菲亚特500，屁股后面俩轮挤一块——这哪是正常车？一打听才懂：德国人为了让16岁娃合法开车，把后轮改成“双胎并置”，硬给算成三轮车（德国16岁能开三轮）。这操作是真鸡贼：车还是那辆500，动力砍到20马力，限速90，就为卡法规漏洞。看着这“挤扁”的后轮，又好笑又佩服——为了早开车，连车轮都能给它“凑数”。想瞅更多离谱改装？点个关注，下次接着唠~

这“三轮”菲亚特，太会钻空子图1

这“三轮”菲亚特，太会钻空子图1

这“三轮”菲亚特，太会钻空子图2

这“三轮”菲亚特，太会钻空子图2

这“三轮”菲亚特，太会钻空子图3

这“三轮”菲亚特，太会钻空子图3

12-08

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

10万燃油老车狂喜！城区智驾直接“焊”上

谁能想到，开着10万级燃油老车也能体验“解放双手”的快乐？以前总觉得城区辅助驾驶是新势力电车的专属，开着老款燃油车只能眼馋别人“自动跟车、避障”。但现在不一样了——地平线这套智驾方案，直接把“高端配置”塞进了10万级国民车：不用换新车，老车也能装上城区智驾，堵车时不用脚踩油门刹车，通勤路上还能偷个懒，连复杂路口的避让都能帮你搞定。对开惯了老燃油车的人来说，这哪儿是加个功能，简直是给日常通勤“开了倍速”：以前下班堵在路上得紧绷神经，现在能放松下来听听歌；接娃放学时，复杂的学校门口路况也不用手忙脚乱。老车瞬间“年轻十岁”，花小钱就把生活节奏从“紧绷”调成了“松弛”。以后开燃油老车也能享智能，这种好事可别错过~想知道你的车能不能装？点个关注，后续教你怎么给老车“升级智驾”！

10万燃油老车狂喜！城区智驾直接“焊”上图1

10万燃油老车狂喜！城区智驾直接“焊”上图1

10万燃油老车狂喜！城区智驾直接“焊”上图2

10万燃油老车狂喜！城区智驾直接“焊”上图2

10万燃油老车狂喜！城区智驾直接“焊”上图3

10万燃油老车狂喜！城区智驾直接“焊”上图3

10万燃油老车狂喜！城区智驾直接“焊”上图4

10万燃油老车狂喜！城区智驾直接“焊”上图4

12-08

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

猜车环节到了，猜对才是真正的老司机

你能猜对吗

猜车环节到了，猜对才是真正的老司机图1

猜车环节到了，猜对才是真正的老司机图1

12-08

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜

聊起宝马新世代iX3，这次换代可不是小打小闹，完全是“脱胎换骨”的升级，还把中国用户的喜好摸得透透的！外观上争议挺大，有人吐槽“窄鼻孔”不如老款霸气，也有人觉得复古鲨鱼鼻+发光格栅越看越有味道，扁平化天使眼大灯和C柱发光Logo，晚...查看全文

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图1

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图1

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图2

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图2

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图3

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图3

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图4

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图4

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图5

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图5

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图6

宝马新iX3换代：中国特供才是真惊喜图6

12-08

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雅阁车主·车龄8年

大众探歌敞篷版：SUV也能“吹着风”

当SUV遇上敞篷，大众探歌敞篷版成了国外公路上的“个性选手”——这台基于探歌打造的软顶敞篷SUV，把城市通勤的实用和敞篷的浪漫揉在了一起。它保留了探歌的紧凑车身，却用可在9秒内开合的软顶敞篷，让驾驶多了“抬头见云”的松弛感。在欧洲市场，这台车主打“城市轻越野+敞篷体验”，既能应付小镇石子路，也能在沿海公路打开顶篷兜风，甚至成了不少酒庄、度假地的“打卡座驾”（就像图里这台停在红土场的实车）。不过这台车并没引进国内——毕竟敞篷SUV的受众太窄，但不妨碍它成了“小众玩家”的心头好：既有SUV的通过性，又能享敞篷的自由，算是大众在细分市场的一次“任性尝试”。想了解更多海外小众车型的新鲜事？点击关注，不错过这些有意思的“冷门好车”。

大众探歌敞篷版：SUV也能“吹着风”图1

大众探歌敞篷版：SUV也能“吹着风”图1

大众探歌敞篷版：SUV也能“吹着风”图2

大众探歌敞篷版：SUV也能“吹着风”图2

大众探歌敞篷版：SUV也能“吹着风”图3

大众探歌敞篷版：SUV也能“吹着风”图3

12-07

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

比亚迪宋PLUS日本上市：398万日元起

当比亚迪海狮6（国内宋PLUS DM-i）以398.2万日元（约18.17万元人民币）的起售价登陆日本市场，这个价格在当地混动SUV领域掀起了不小的波澜——要知道，同级别的丰田Harrier混动版起售价约450万日元，三菱欧蓝德PHEV更是接近500万日元。作为比亚迪在日本推出的首款插混车型，宋PLUS（海狮6）不仅价格比本土竞品低约10%-20%，还带着100km纯电续航、22.4km/L的WLTC油耗等核心优势。它的到来，打破了日系品牌在混动市场的长期“定价惯性”，也让日本消费者首次以更亲民的价格，触达中国新能源技术的成熟产品。从东京银座的展厅到北海道的经销商门店，这款车首月订单便突破3000台，甚至有日媒评价：“比亚迪用‘中国价格’，撕开了日系混动的溢价防线。” 想了解更多中国车出海的价格与市场动态？点击关注，不错过每一款“走出去”的中国车型新消息。

比亚迪宋PLUS日本上市：398万日元起图1

比亚迪宋PLUS日本上市：398万日元起图1

比亚迪宋PLUS日本上市：398万日元起图2

比亚迪宋PLUS日本上市：398万日元起图2

12-07

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打

路上偶遇新款奥迪A6实车，这尾部设计直接戳中审美——贯穿式尾灯拉满科技感，溜背线条又添了几分运动，经典的四环标往中间一放，豪华感直接溢出屏幕。作为中大型车的“老炮”，新款A6把商务稳重和年轻动感平衡得恰到好处，开在路上回头率绝对不低。喜欢这种“既高级又耐看”的新车？点个关注，下次带你蹲更多实车细节~

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图1

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图1

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图2

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图2

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图3

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图3

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图4

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图4

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图5

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图5

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图6

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图6

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图7

新款奥迪A6实拍照，这颜值太能打图7

12-07

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

7年前的奔驰设计，现在看还能打

这台奔驰的前脸放2025年看，照样是“顶流颜值”——格栅的线条、大灯的轮廓，7年前的设计完全没被时间淘汰，反而越看越有高级感。这种经典感才是豪华车的底气：不追一时的潮流，靠质感和比例就能稳赢。现在的新车堆配置，但这种经得起推敲的设计，才是真·永不过时。喜欢这种“老而弥坚”的豪华设计？点个关注，下次带你看更多经典车的细节~

7年前的奔驰设计，现在看还能打图1

7年前的奔驰设计，现在看还能打图1

7年前的奔驰设计，现在看还能打图2

7年前的奔驰设计，现在看还能打图2

7年前的奔驰设计，现在看还能打图3

7年前的奔驰设计，现在看还能打图3

7年前的奔驰设计，现在看还能打图4

7年前的奔驰设计，现在看还能打图4

7年前的奔驰设计，现在看还能打图5

7年前的奔驰设计，现在看还能打图5

7年前的奔驰设计，现在看还能打图6

7年前的奔驰设计，现在看还能打图6

7年前的奔驰设计，现在看还能打图7

7年前的奔驰设计，现在看还能打图7

12-07

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

新A6L：设计一代不如一代

这新A6L的前脸是把“密集恐惧”焊在格栅上了吧？蜂窝网堆得跟筛子似的，奥迪标都快被挤没了；大灯窄得像眯着眼，跟车身的气场完全不搭。再看侧面，溜背溜得莫名其妙，既没运动感还显臃肿。配上之前那“硬贴灯带”的屁股，整台车跟东拼西凑出来的似的，老款的高级感是一点没留住。这设计是真让人摸不着头脑！想蹲更多车圈吐槽，点个关注，下次带你扒更离谱的新车~

新A6L：设计一代不如一代图1

新A6L：设计一代不如一代图1

新A6L：设计一代不如一代图2

新A6L：设计一代不如一代图2

12-07

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？

东风日产新能源N序列又放大招了——全新纯电SUV NX8，带着满点配置来了。从外观来看，它走极简主义路线：前脸大气、侧面线条流畅，尾部舒展的造型，直接定义了家庭SUV的未来美学。最吸睛的是那2.4米超长贯穿式星环灯，配上2064颗OLED发光单元的“量子光幕”尾灯，科技感直接拉满，晚上开出去辨识度绝对拉满。尺寸更是越级：车长4870mm、轴距2917mm的大五座布局，空间够宽敞，妥妥的家庭用车“舒适担当”。核心动力也很能打：搭载800V碳化硅平台+5C超充技术，再配上宁德时代的云盾电池，补能速度和续航安全感都给足了。作为东风日产新能源N序列的中大型跨界SUV，NX8这波配置直接把纯电家庭SUV的门槛拉高了。想知道它的实际体验、价格信息？点个关注，后续我会第一时间更新NX8的动态~

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图1

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图1

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图2

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图2

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图3

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图3

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图4

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图4

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图5

东风日产NX8：纯电SUV新卷王？图5

12-06

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

比亚迪秦MAX EV：新纯电家轿来了

刚申报的比亚迪秦MAX EV，是秦家族的全新纯电轿车，车长4866mm、轴距2820mm，比秦PLUS大一圈，后排空间更舒展。外观最吸睛的是贯穿式尾灯，还带了波浪形灯带+可点亮BYD标，科技感直接拉满；动力有120kW和240kW两种电机可选，比老款秦PLUS的100kW动力更强。它还能选装“大秦”“秦Ultra”尾标、不同轮毂，个性化拉满，预计2026年初上市。想蹲秦MAX EV的更多信息？关注我，后续给你更详细的解析~

比亚迪秦MAX EV：新纯电家轿来了图1

比亚迪秦MAX EV：新纯电家轿来了图1

比亚迪秦MAX EV：新纯电家轿来了图2

比亚迪秦MAX EV：新纯电家轿来了图2

12-05

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

奥迪E7X：5米级纯电SUV来了

刚完成申报的上汽奥迪E7X，是中国专属的纯电中大型SUV，车长超5米（5049mm）、轴距3060mm，比E5 Sportback大一圈，空间直接拉满。外观延续家族式设计，车头环状灯光+可点亮AUDI标，车尾贯穿式尾灯辨识度拉满；还配了激光雷达、电子外后视镜，高阶辅助驾驶安排上了。动力分两驱和四驱：两驱版单电机300kW，四驱版前后双电机（200kW+300kW），最高车速205km/h，预计2026年上半年上市。想第一时间看E7X的动态？关注我，后续给你扒更多细节~

奥迪E7X：5米级纯电SUV来了图1

奥迪E7X：5米级纯电SUV来了图1

奥迪E7X：5米级纯电SUV来了图2

奥迪E7X：5米级纯电SUV来了图2

奥迪E7X：5米级纯电SUV来了图3

奥迪E7X：5米级纯电SUV来了图3

12-05

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

IPhone 17 Pro max直接贴

现在的“整活达人”是真不把钱当钱啊——刷到张图，有人直接把iPhone 17 Pro Max贴在车屁股上，那亮橙色的机身在灰扑扑的车身上格外扎眼，不知道的还以为是新出的“车载手机支架”（就是费手机版）。咱就是说，这操作主打一个“离离原上谱”：先不说这手机能不能扛住风吹日晒、飞沙走石，就这“贴车”的脑洞，是把“万物皆可DIY”刻进DNA了？别人买新手机是供着，这位是直接“挂出去展示”，主打一个“让全世界都知道我换手机了”，就是代价可能是下一秒手机被颠飞，或者被路过的大爷当成“违规车贴”给扣下来。更离谱的是这手机的处境：前有“当车标”的排面，后有“当挡风板”的风险，万一遇上下雨，那就是现场表演“苹果变泡水机”，维修账单能再买半台新机。只能说，有钱人的快乐我不懂，但这“烧钱式整活”，建议还是少来点——毕竟手机是拿来用的，不是拿来当车饰“风吹日晒”的啊！看完这波迷惑操作，是不是觉得每天都有新“活”可以开眼？关注我，带你看更多人类迷惑行为大赏，保准让你笑到手机都拿不稳~

IPhone 17 Pro max直接贴图1

IPhone 17 Pro max直接贴图1

IPhone 17 Pro max直接贴图2

IPhone 17 Pro max直接贴图2

12-05

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

小米yu9轮胎尺寸，这个尺寸满意吗？

刚曝光的小米U9（YU9）轮胎规格255/45R21，直接把“家用旗舰”的属性焊在了车身上——这尺寸，对家庭用户来说可能是“精准踩中需求”，但追求性能的玩家或许要皱眉头了。先看这尺寸的核心适配性： 255mm的胎宽+45的扁平比，既保证了全尺寸SUV的支撑性（毕竟U9车长超5.3米、体重可能破2.5吨），又没牺牲舒适性——45的扁平比相比性能车常用的30/35，过减速带、烂路时的滤震会友好太多，刚好匹配它“高端家庭SUV”的定位。

小米yu9轮胎尺寸，这个尺寸满意吗？图1

小米yu9轮胎尺寸，这个尺寸满意吗？图1

小米yu9轮胎尺寸，这个尺寸满意吗？图2

小米yu9轮胎尺寸，这个尺寸满意吗？图2

小米yu9轮胎尺寸，这个尺寸满意吗？图3

小米yu9轮胎尺寸，这个尺寸满意吗？图3

12-05

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

德国X5出租车

德国都已经用X5当出租车了，国内哪个城市的出租车最高端是什么车？你的城市呢？

德国X5出租车图1

德国X5出租车图1

德国X5出租车图2

德国X5出租车图2

德国X5出租车图3

德国X5出租车图3

德国X5出租车图4

德国X5出租车图4

12-05

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售

12月5日，乐道汽车旗下L60黑骑士特别版正式上市，以“暗黑美学”设计与限量属性，为20-25万元新能源SUV市场注入新活力。这款车型全球仅售666台，整车购买价21.19万元，若选择电池租用方案，入手价可低至15.49万元，上市即开启交付，为消费者提供快速提车体验。从设计来看，黑骑士特别版堪称“全面黑化”的运动代表。外观上，它沿用L60基础款的4828/1930/1616mm车身尺寸与2950mm轴距，但将前后车标、轮辋、车窗饰条等细节全部熏黑处理，搭配掀背式尾门与“小鸭尾”造型，让原本偏向家用的SUV多了几分凌厉感。内饰则以全黑为基调，用橙红色缝线、安全带作为撞色点缀，17.2英寸中控屏与高通骁龙8295P芯片的组合，既保留了科技感，又通过色彩对比增强了运动氛围。性能层面，新车虽主打设计个性化，但核心配置毫不缩水。它搭载后置单电机，最大功率240千瓦，CLTC续航里程530公里，支持800V高压快充，10分钟即可补充约300公里续航，兼顾日常通勤与短途出游需求。同时，前双叉臂、后五连杆独立悬架与优化后的转向手感，让驾驶体验既保持了舒适性，又多了几分操控乐趣。值得一提的是，此次新车上市还邀请到吴尊与女儿neinei同框代言，父女俩站在黑骑士身旁的画面，既凸显了车型的家庭属性，又凭借“少年感酷爸+甜美女儿”的组合拉满话题度。对于追求个性与实用平衡的消费者来说，这款限量版车型既避免了“街车”的同质化，又延续了L60系列的家用基因，5000元的溢价换来专属设计与限量身份，无疑是个值得考虑的选择。

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图1

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图1

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图2

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图2

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图3

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图3

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图4

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图4

12-05

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雅阁车主·车龄8年

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售

12月5日，乐道汽车旗下L60黑骑士特别版正式上市，以“暗黑美学”设计与限量属性，为20-25万元新能源SUV市场注入新活力。这款车型全球仅售666台，整车购买价21.19万元，若选择电池租用方案，入手价可低至15.49万元，上市即开启交付...查看全文

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图5

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图5

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图6

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图6

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图7

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图7

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图8

吴尊同款乐道L60黑骑士限量666台开售图8

12-05

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全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派

三菱帕.杰罗，作为一款.深受越.野爱好.者喜爱的经典.SUV，已经在.市场上取得了.广泛的认可和.长久的.口碑。随着全新.一代帕.杰罗的即将发.布，三菱再次为.这款传奇车型.注入新的活力.。根据最新曝光.的信息.，新一代.帕杰罗.将在外观、内饰.、配置等.多个方.面进行.全面升.级，并引.入更为.多元的动力选.择，预计将在2026年.秋季正.式亮相。它是否.能继续.保持曾经的越.野霸主地位，成.为车迷.们热议.的话题.。全新一代帕杰.罗将为消费者.提供多种动力.系统选.择，以适应不同.市场需.求。除了.继续提.供传统的汽油.版和柴.油版动.力系统.外，三菱还为新.车新增.了一个.亮点：2.4L发动机+双.电机组.成的插.混动力系统。这.一动力系统的.加入，不.仅提升了帕杰.罗的燃.油经济性，也让.这款越野车型.能够适.应日益.严苛的.环保标准。

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图1

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图1

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图2

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图2

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图3

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图3

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图4

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图4

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图5

全新三菱帕杰罗曝光，造型方正硬派图5

12-05

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雅阁车主·车龄8年

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了

家人们谁懂啊！刷视频刷到个“魔改狠货”——这哪是SUV啊，分明是套着跨界壳的GT-R Pro Max！看这前脸：战神标志性的梯形大嘴+犀利大灯，连引擎盖的肌肉线条都复刻得明明白白；再瞅屁股，四圆尾灯+大尾翼+双边四出排气，GT-R那股“东瀛战神”的嚣张劲...

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图1

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图1

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图2

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图2

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图3

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图3

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图4

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图4

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图5

把SUV改成GT-R？这操作我看傻了图5

12-05

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雅阁车主·车龄8年

小米SU7智驾急刹，后车撞废

大家觉得这波谁赢了？

小米SU7智驾急刹，后车撞废图1

小米SU7智驾急刹，后车撞废图1

小米SU7智驾急刹，后车撞废图2

小米SU7智驾急刹，后车撞废图2

小米SU7智驾急刹，后车撞废图3

小米SU7智驾急刹，后车撞废图3

小米SU7智驾急刹，后车撞废图4

小米SU7智驾急刹，后车撞废图4

12-04

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比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架

刚拍到比亚迪新款皮卡路试谍照，看这伪装裹得严严实实，但能瞅出是承载式车身+双叉臂后悬，定位比SHARK低，主打南美市场，预计2026年先上巴西。动力大概率是第五代DM插混，省油还能电驱，内饰走实用路线，配置会比SHARK精简，主打性...查看全文

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图1

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图1

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图2

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图2

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图3

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图3

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图4

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图4

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图5

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图5

12-04

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雅阁车主·车龄8年

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架

刚拍到比亚迪新款皮卡路试谍照，看这伪装裹得严严实实，但能瞅出是承载式车身+双叉臂后悬，定位比SHARK低，主打南美市场，预计2026年先上巴西。动力大概率是第五代DM插混，省油还能电驱，内饰走实用路线，配置会比SHARK精简，主打性价比。尺寸比SHARK小一圈，货厢也短点，更适合城市+轻度载货。国内暂时没消息，想蹲后续的可以点个关注，有新料我第一时间更~

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图6

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图6

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图7

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图7

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图8

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图8

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图9

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图9

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图10

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图10

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图11

比亚迪新皮卡谍照：插混+双叉臂悬架图11

12-04

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雅阁车主·车龄8年

别人的小米带车牌号，他的小米带抖音号

这博主纯纯玩赖呢——拿着别人的订单截图，装成自己买了小米车要退，搁这演“后悔买家”博眼球呢。说白了就是蹭热度的老套路：借别人的真订单，编自己的假吐槽，硬造“小米车不行”的节奏，好让网友吵起来给他涨流量。

别人的小米带车牌号，他的小米带抖音号图1

别人的小米带车牌号，他的小米带抖音号图1

12-04

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雅阁车主·车龄8年

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！

英国权威媒体刚出炉的“全球最佳越野车型”前十榜单，看完直接让国内越野迷炸了——路虎占3席、Jeep牧马人第2、丰田陆巡第3，可咱国产越野连个影子都没见着？先看看榜单里的“老牌强者”：路虎卫士Octa凭全时四驱+可调空气悬挂拿第一，涉水深度900mm确实能打；Jeep牧马人Rubicon靠43.9°超大接近角和三把锁稳坐第二，极限攀爬能力没话说；丰田陆巡则凭着“开不坏”的可靠性稳居第三，KDSS悬挂让公路和越野兼顾平衡。但要说这榜单没争议？那可未必！咱国产越野早就不是“陪跑选手”，硬碰硬根本不虚： - 坦克700 Hi4-T：3.0T+电机的混动组合，扭矩爆发力比陆巡还猛，三把锁+坦克掉头配齐，接近角32°、离去角33°，涉水深度同样900mm，实测沙漠冲坡成功率不输牧马人，关键价格才是路虎的一半； - 北京BJ40增程版：人称“东方牧马人”，非承载式车身+内嵌防滚架，接近角38°、离去角37°比牧马人还亮眼，三把锁+智电四驱，19.98万的起售价，性价比直接拉满； - 方程豹豹5：505kW综合功率+760N·m扭矩，电控四驱响应快过不少燃油越野，虽然接近角略逊BJ40，但125km纯电续航，兼顾越野和日常通勤，实用性更胜一筹。最让人不解的是，达喀尔拉力赛上，坦克700 Hi4-T都跑进量产组第六了，比部分上榜车型表现还惊艳，英媒却直接忽略？BJ40的通过性参数硬刚牧马人，豹5的混动越野技术更是独树一帜，这些难道都不算实力？是榜单藏着“主场滤镜”，还是国产越野没被真正了解？你觉得坦克、BJ40、豹5哪款能挑落前十里的车型？评论区来辩！点击关注，下期带你们看国产越野实测碾压合资的真实数据！

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图1

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图1

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图2

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图2

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图3

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图3

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图4

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图4

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图5

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图5

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图6

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图6

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图7

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图7

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图8

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图8

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图9

英媒越野前十无国产？坦克/豹5不服！图9

12-04

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路虎20年功勋设计师被裁！

今日，捷豹路虎突然解雇了效力21年的设计主管格里·麦戈文，这位被称为“路虎现代设计灵魂”的人物，以极不体面的方式结束了职业生涯——被保安陪同离开办公室。他的功绩： - 主导设计全新路虎卫士，重塑经典并成为全球销量支柱； - 打造揽胜极光、星脉等车型，将路虎从传统越野品牌转型为豪华时尚标杆； - 深度参与捷豹电动化战略，是品牌向纯电豪华转型的核心推手。离职导火索：其主导的捷豹Type 00纯电概念车因设计过于激进（取消后窗、颠覆品牌美学），遭到市场与粉丝的集体批评；同时他推动的“Copy Nothing”品牌重塑策略，也与新管理层的方向相悖。值得注意的是，此次解雇发生在新CEO上任仅一周后，背后是母公司塔塔集团对捷豹路虎业绩与转型进度的不满。这位设计教父的离场，也标志着捷豹路虎“设计师主导品牌”时代的终结。后续捷豹的设计方向将如何调整？欢迎在评论区讨论，别忘了点击关注，获取更多汽车圈重磅动态！

路虎20年功勋设计师被裁！图1

路虎20年功勋设计师被裁！图1

路虎20年功勋设计师被裁！图2

路虎20年功勋设计师被裁！图2

路虎20年功勋设计师被裁！图3

路虎20年功勋设计师被裁！图3

12-04

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雅阁车主·车龄8年

北方车主求救！这冰路咋开啊？

家人们，今天开这路直接给我整懵了——轮胎在冰面上像抹了开塞露，方向盘打多少都像“隔靴搔痒”，踩刹车跟踩棉花似的，我甚至能听见轮胎在喊“我控制不住我寄几啊”！路边的雪堆看得我眼晕，电线杆子都像“路障NPC”，就怕一个打滑跟它们“贴贴”。咱南方司机哪见过这阵仗啊，现在手心的汗比车窗上的哈气还多！北方老司机们快教教我：这冰溜子路面，到底咋踩油门、咋打方向？是不是得把车速焊死在20迈？求评论区支棱起来！点个关注蹲答案，等我学会了给你们出“南方人冰路生存手册”！

北方车主求救！这冰路咋开啊？图1

北方车主求救！这冰路咋开啊？图1

北方车主求救！这冰路咋开啊？图2

北方车主求救！这冰路咋开啊？图2

12-04

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雅阁车主·车龄8年

本土23万国内42万？得利卡D:5

三菱得利卡D:5平行进口版核心信息：定位硬派越野MPV，搭2.2T柴油发动机+分时四驱，接近角21°、离去角23°，通过性碾压普通新能源MPV。尺寸4800/1795/1875mm（轴距2850mm），座椅支持后排滑轨+第三排侧向收纳，空间灵活但舒适性配置缺失；内饰简约、科技配置不多，主打工具属性。价格是关键槽点：日本本土约23万，国内报价42万（溢价含关税、运输等），性价比低于同价位国产新能源MPV（腾势D9、理想MEGA等），仅适合有明确越野需求的硬核玩家，普通家用/商务用户不推荐。

本土23万国内42万？得利卡D:5图1

本土23万国内42万？得利卡D:5图1

本土23万国内42万？得利卡D:5图2

本土23万国内42万？得利卡D:5图2

本土23万国内42万？得利卡D:5图3

本土23万国内42万？得利卡D:5图3

本土23万国内42万？得利卡D:5图4

本土23万国内42万？得利卡D:5图4

本土23万国内42万？得利卡D:5图5

本土23万国内42万？得利卡D:5图5

本土23万国内42万？得利卡D:5图6

本土23万国内42万？得利卡D:5图6

本土23万国内42万？得利卡D:5图7

本土23万国内42万？得利卡D:5图7

12-03

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

为面子买宝马X5，一年亏10万值吗？

真的被楼下夫妇的操作整懵了！买辆宝马X5却天天罩车衣，每周开不到一次，算下来每天至少亏200，一年保养+保险+折旧亏8-10万，纯纯为面子买单啊！豪车的意义本该是实用+体验，要是平时根本用不上，光靠它撑场面也太冤了。花大价钱买个“静态展品”，还得倒贴钱养着，不如把钱花在刀刃上，选辆适合自己的车不香

为面子买宝马X5，一年亏10万值吗？图1

为面子买宝马X5，一年亏10万值吗？图1

为面子买宝马X5，一年亏10万值吗？图2

为面子买宝马X5，一年亏10万值吗？图2

12-03

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

杀疯了！七座奔驰GLC EQ谍照杀到！

谁能想到？奔驰GLC EQ直接整了个七座版！谍照里这加长车身，明显是要把家庭用车的空间buff拉满。五座版刚露脸，七座版就藏不住了，这波操作是真懂国内用户啊～想蹲这车更多细节的，速关我！新车猛料只给关注我的铁子们优先更～

杀疯了！七座奔驰GLC EQ谍照杀到！图1

杀疯了！七座奔驰GLC EQ谍照杀到！图1

杀疯了！七座奔驰GLC EQ谍照杀到！图2

杀疯了！七座奔驰GLC EQ谍照杀到！图2

杀疯了！七座奔驰GLC EQ谍照杀到！图3

杀疯了！七座奔驰GLC EQ谍照杀到！图3

杀疯了！七座奔驰GLC EQ谍照杀到！图4

杀疯了！七座奔驰GLC EQ谍照杀到！图4

12-03

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

奔驰L标，这细节绝了！

奔驰车尾的L字母主要代表LongWheelbase，即长轴距版，2026新款C级和E级车型取消了车尾的加长标识大家会怀念奔驰的飞鸟标吗？

奔驰L标，这细节绝了！图1

奔驰L标，这细节绝了！图1

奔驰L标，这细节绝了！图2

奔驰L标，这细节绝了！图2

12-03

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

乱停车？车直接被“埋”了

乱停车的红福特，让水泥墩围了个圈，挡风玻璃堆着垃圾，旁边还立了“乱停车”的碑——这操作，是把车当“祭品”了？乱停车确实气人，但这招也太狠了，简直是“物理超度”。车主看到这阵仗，估计得懵

乱停车？车直接被“埋”了图1

乱停车？车直接被“埋”了图1

12-03

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

问界M9车主贴梗：智驾骂余总

路上偶遇问界M9，先被车尾“自动驾驶中，要骂就骂余承东”笑到！再看侧窗——车主正瘫在车里，这是把智驾当“代驾”彻底放松了？

问界M9车主贴梗：智驾骂余总图1

问界M9车主贴梗：智驾骂余总图1

问界M9车主贴梗：智驾骂余总图2

问界M9车主贴梗：智驾骂余总图2

12-02

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

小米车主一出手，黑子直接不说话了

最近刷到个挺有意思的事儿：有人吐槽“小米车主学历都不高”，结果一位车主直接甩出了中南大学（本科）+哈工大（硕士）的学历截图，这下质疑的声音瞬间哑火了。其实这种“品牌=群体”的刻板印象，在汽车圈一直不少见：开XX就是“暴发户”，开XX就是“穷装”，开小米自然也被贴上了“年轻/低端”的标签。但现实是，买车从来和学历、身份没直接关联——有人开百万豪车只是代步，有人选小米汽车是真的认可产品。与其盯着“车主是谁”，不如聊聊“车怎么样”。毕竟对消费者来说，产品本身的体验，永远比别人贴的标签重要。

小米车主一出手，黑子直接不说话了图1

小米车主一出手，黑子直接不说话了图1

12-02

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万

傍晚的表参道上，一辆灰色桑塔纳看似平凡，却藏着诸多与众不同之处。大灯带清洗功能，车尾铭牌印着“Santana Xi5 AUTOBAHN DOHC”，掀开引擎盖更是藏着大秘密——一台2.0升DOHC 20V纵置五缸发动机，彻底颠覆了人们对桑塔纳的固有认知。打开车门，右舵驾驶、自动挡搭配皮质座椅，质感远超普通桑塔纳，铭牌上“Manufactured by Nissan”的字样，更是揭露了它的特殊身份，让不少人疑惑日产与桑塔纳为何会产生关联。这般配置放在当年堪称豪华，2.0L五缸发动机、定速巡航、大灯清洗、前后碟刹等配置一应俱全，难怪有人推测，若当年引入国内，售价恐怕要突破40万。这一切的渊源要追溯到1980年12月，日产与大众开启合作。彼时日本汽车出口量巨大，为缓解贸易摩擦，日本政府推动引入外国汽车，双方便达成合作，日产以CKD散件形式组装大众桑塔纳，后期年产量逐步提升至12万辆，就连空调都是标配。可这款车在日本市场却反响平平，日本消费者嫌弃其座椅偏硬、内饰粗糙、操控不佳，反观在中国市场，桑塔纳却备受青睐，成为家喻户晓的国民车型。 1985年，VDO公司生产的桑塔纳曝出故障，自动挡车型存在怠速异常、突然加速的问题，大众在欧洲妥善处理了该问题，却未在日本发起召回，这一操作引发日本消费者强烈不满，舆论压力剧增。向来谨慎的日产见状，最终决定终止与大众的合作。这场合作中，日产版桑塔纳总计仅售出约5万辆，虽销量惨淡，却让日产学到了不少技术，后续推出的霹雳马车型，在设计上也隐约能看到桑塔纳的影子。这款日产版五缸普桑，是德日汽车工业合作的特殊产物，见证了特定历史时期的跨国合作历程。它的出现充满时代印记，却因不符合日本消费者的用车习惯，加之本土汽车品牌竞争激烈，最终沦为历史的过渡品，渐渐被人遗忘。如今，普通桑塔纳早已停产，辉煌不再，而日产五缸普桑更是难觅踪迹，仅存于少数老车迷的记忆中，成为汽车史上一段鲜为人知的过往。这款藏着日产基因的五缸桑塔纳，以独特的配置和特殊的历史背景，成为汽车圈的一段传奇。它的存在打破了人们对经典车型的认知，也见证了不同文化背景下汽车市场的差异，即便如今已成传说，却依旧值得被铭记这段别样的汽车往事。

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图1

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图1

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图2

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图2

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图3

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图3

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图4

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图4

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图5

罕见日产五缸普桑，2.0L引擎竟值40万图5

12-02

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？

昨天刷到奔驰小G的渲染图，方盒子造型、小书包尾箱，活脱脱就是“青春版大G”——关键网传定价才40万出头，这事儿靠谱吗？先聊最直观的：造型是真没偷工。圆灯、宽体轮眉、侧开门这些大G的“硬派基因”全保留了，只是尺寸缩了15%，车长大概4.5米左右，比坦克300还小一圈。好处是城市里钻地库、侧方停车都方便，坏处是后排空间可能真的“迷你”——毕竟大G后排本来就不算宽敞，缩小版大概率只能当“2+2”用。再看核心争议：40万到底能买到啥？目前信息是纯电版，基于MMA平台做的，800V快充+700km续航，越野上用了“微型梯形车架”——不是传统非承载式，但比城市SUV的承载式车身抗扭性强。不过别指望它能跟大G一样豁泥巴：离地间隙据说比大G低了5厘米，电池包还裸露在底盘，重度越野大概率会磕坏电池。但换个角度，它的对手根本不是硬派越野。 40万级能选的硬派车不少，坦克300顶配才25万，牧马人插混版也就40万，但奔驰小G的核心卖点是“奔驰标+大G同款颜值”。你买它，买的是“花40万开出去像百万级大G”的社交属性，而不是真去玩泥巴——就像当年的奔驰A级，1.3T发动机被骂“工业垃圾”，但照样卖爆，核心就是“三叉星标+入门价”。最后说风险点：别被“40万”骗了。奔驰的选装大家都懂，发光车标、越野套装、真皮内饰这些“大G标配”，加到小G上可能得额外花10万。而且现在传的40万是“预售价”，真上市说不定涨到50万——参考纯电G级从200万涨到216万，奔驰从不缺“加钱的理由”。总结下来：如果你是大G粉丝，预算够不上百万，又想要个能日常开的“情怀车”，40万的小G值得等；但要是真想买硬派越野，这钱不如直接上坦克500插混，配置、空间、越野能力都能吊打它。毕竟，40万买的是“奔驰小G”这四个字，还是“能越野的SUV”，得想清楚。

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图1

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图1

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图2

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图2

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图3

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图3

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图4

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图4

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图5

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图5

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图6

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图6

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图7

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图7

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图8

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图8

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图9

40万的奔驰小G，是真香还是割韭菜？图9

12-02

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

车价打折，车身不应该打折啊

日前有网友晒出一起新能源车型事故现场：涉事车辆尾部及侧后区域受损较严重，车身结构出现变形，现场可见车辆部件散落，目前事故原因、人员情况暂未明确。交通事故的具体原因需以官方调查结论为准，行车过程中请务必注意安全。

车价打折，车身不应该打折啊图1

车价打折，车身不应该打折啊图1

12-01

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

北京越野B81：硬派气场拉满

北京越野全新B81的外观直接戳中硬派玩家审美：方正的车身轮廓+全黑涂装，自带“机甲硬汉”气场；圆形大灯配直瀑式格栅，引擎盖的肌肉线条+专属标识，越野范儿直接拉满，停在哪都是视觉焦点。动力方面，目前曝光信息显示它大概率搭载2.0T+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，再加上北京越野拿手的四驱越野配置，兼顾城市通勤和轻度越野需求。这外观+动力的组合，你觉得够硬核吗？

北京越野B81：硬派气场拉满图1

北京越野B81：硬派气场拉满图1

北京越野B81：硬派气场拉满图2

北京越野B81：硬派气场拉满图2

北京越野B81：硬派气场拉满图3

北京越野B81：硬派气场拉满图3

北京越野B81：硬派气场拉满图4

北京越野B81：硬派气场拉满图4

北京越野B81：硬派气场拉满图5

北京越野B81：硬派气场拉满图5

北京越野B81：硬派气场拉满图6

北京越野B81：硬派气场拉满图6

北京越野B81：硬派气场拉满图7

北京越野B81：硬派气场拉满图7

北京越野B81：硬派气场拉满图8

北京越野B81：硬派气场拉满图8

12-01

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

新吉姆尼：小号奔驰大G既视感

新款铃木吉姆尼一亮相，直接撞脸“缩小版奔驰大G”：方正硬朗的车身轮廓、圆形复古大灯，再配上直瀑式格栅+铃木徽标，气场完全是“迷你硬派大佬”；引擎盖的肌肉线条、前杠的粗犷设计，甚至连车顶的小灯组都复刻了大G的越野范儿，停在车堆里自带“小大哥”气场。这外观你觉得像大G几成？

新吉姆尼：小号奔驰大G既视感图1

新吉姆尼：小号奔驰大G既视感图1

新吉姆尼：小号奔驰大G既视感图2

新吉姆尼：小号奔驰大G既视感图2

新吉姆尼：小号奔驰大G既视感图3

新吉姆尼：小号奔驰大G既视感图3

新吉姆尼：小号奔驰大G既视感图4

新吉姆尼：小号奔驰大G既视感图4

12-01

没有更多了～