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桶师傅被车玩
要说汽车界的“常青树”,保时捷911绝对是顶流中的顶流!这台从1963年火到现在的跑车,凭啥能成为无数人的梦想之车?今天就用唠嗑的方式,跟你扒一扒它的“封神之路”~ 一、起源:从“901”到“911”的小插曲 保时捷911的“老祖宗”是保时捷356——这可是保时捷第一款量产跑车,直接给911奠定了“高性能、轻量化、后置后驱”的核心基因。本来第一代车型叫“901”,结果刚亮相就被标致找上门:“我们的车型都是三位数,中间必须是0,你这901侵权了!” 保时捷没办法,只能把中间的0改成1,“911”这个传奇名字就这么诞生了~ 二、历代车型:每一代都有“杀手锏” 第1代(1963-1973):“青蛙眼”的诞生 这代911长着一对圆滚滚的“青蛙眼”大灯,后置后驱布局+水平对置六缸发动机,130马力,0-100km/h加速9.1秒——放在当年,这性能绝对是“街头王者”!经典的造型一亮相就圈粉无数,直接奠定了911的标志性设计。 第2代(1974-1989):涡轮增压的“革命” 这代911玩起了“黑科技”,首次引入涡轮增压技术,3.0升发动机能爆发出260马力,成为第一款量产涡轮增压跑车!同时还更新了保险杠设计,安全性提了不少——毕竟跑得快,也得刹得住~ 第3代(1989-1994):安全与操控的升级 这代911首次推出四驱版本,还加装了ABS和安全气囊,再也不是“纯硬核”跑车,兼顾了安全性和操控性。更牛的是,它还用上了Tiptronic变速器,开起来更丝滑,技术进步直接拉满~ 第4代(1994-1998):“最美风冷”的绝唱 这代911被车迷称为“最美风冷911”,3.6升水平对置发动机+现代化外观,颜值和性能双在线。关键是,它是最后一代用风冷发动机的911——现在想收藏一台,价格早就炒到“天价”了,妥妥的“理财产品”! 第5代(1997-2005):从“风冷”到“水冷”的蜕变 这代911大胆改用水冷发动机,动力直接飙升到300马力,0-100km/h加速只要4.7秒!外观也变得更流线型,风阻系数降低,开起来又快又稳,彻底摆脱了“老古董”的标签~ 第6代(2005-2011):经典回归+黑科技加持 这代911又把“青蛙眼”大灯捡了回来,复古又时尚!同时配备了保时捷主动悬架管理系统(PASM),不管是跑山路还是高速,操控性都堪称“教科书级别”,动力也进一步升级,开起来更有乐趣~ 第7代(2011-2019):平台革新+双离合普及 这代911用了全新平台,轴距加长,稳定性和内部空间都提升了不少。更重要的是,全系标配7速保时捷双离合变速箱,换挡速度快到“毫秒级”,动力传输效率直接拉满,开起来就一个字:爽! 第8代(2018-至今):新能源时代的“坚守与创新” 这代911基于大众集团的MMB平台,轴距再一次加长,空间更实用。动力上全系列用涡轮增压发动机,还配备了先进的驾驶辅助系统——既能满足日常代步,又能在赛道上“撒野”,完美平衡了实用性和性能~ 三、911为啥能成传奇? 技术狂魔:从涡轮增压到全轮驱动,从水冷发动机到双离合变速箱,911每一次技术革新都推动了汽车行业的发展,堪称“技术标杆”。 文化符号:经典的“青蛙眼”设计、后置后驱的布局,让它成为汽车文化的象征,出现在无数电影和媒体中——比如《速度与激情》《变形金刚》,只要有它出现,绝对是“全场焦点”。 - 耐用性拉满:很多老款911开了几十年还能正常上路,甚至在赛道上飞驰,这种“持久力”在跑车界绝对是独一份的~
Leaf车摄
据传2026年会停产雷克萨斯 LC500混合动力车型嗯,这是一个令人担忧的迹象。 据称,2026款车型的V6混合动力LC500h 将不再生产。 这款混合动力车自2017年以来一直存在,与(更高级的)V8发动机一样长, 但你可能从未见过,因为它当时并不受欢迎。
miata可爱可爱miata
我并不是所谓的手动挡高手,也不会所谓的跟趾,开不快它,也开不顺它。 但我还是喜欢手动挡。 每当挂入下一个档位,左右脚的油离配合,我都会更熟悉这辆车的特性,熟悉档位转速与车速的匹配,让下一次的换挡更快,更平顺。每一点小小的进步都会让我欣喜,不管是起步一挂二没有闯动,还是一次完美的降档补油,都会让我获得小小的成就感。 我感到我在成长,而它默默陪伴着,像一个老师,身体力行,言传身教。每一个失误都会直接的反馈给我,让我反思,总结,转化成经验。 我并不特别喜欢那种上来就能开的很快的车。它帮你做了一切,而你却觉得是那你的本领。 我更欣赏那种随着你的技术提升,你会发掘他更多惊喜的车子。
整理了一些资料,看一下02式车牌的前世今生,要是能流传下来,其实也挺好的
丰田皇冠自1955年诞生以来,不仅在日本本土市场扮演着重要角色,更在全球范围内留下了深刻的文化印记。它的发展史,可以说是一部浓缩的日系汽车发展史。 皇冠的诞生与早期发展 •第一代(1955-1962):皇冠的鼻祖,车身 小巧精致,采用了独特的对开门设计,动力上搭载了1.5L发动机,是丰田在战后汽车市场的重要尝试。 •第二代(1962-1967):尺寸放大,外观更显气派,车门回归传统的前开门模式。这一代还首次引入了自动变速箱,为日系车开了先河。 •第三代(1967-1971):为了吸引个人车主,丰田大胆地将主打色从沉稳的黑色换成了白色。同时,这一代还推出了两门轿跑版(Hardtop),为皇冠注入了更多运动元素。 皇冠的真正辉煌,始于七八十年代,尤其是在中国市场,它成为了那个时代的图腾。 •第五代(1974-1979):这一代开始推出顶 配的“Royal Saloon”版本,配置大幅升级,奠定了其豪华商务车的基础。 •第六代(1979-1983):排量提升至2.8L,配置更高级,进一步巩固了其市场地位。 •第七代(1983-1987):这代皇冠彻底摆脱了“老爷车”的印象,最经典的设计莫过于 “水晶式C柱”,让它在阳光下闪闪发光。它还搭载了T-VIS可变进气系统和ABS防抱死系统,在当时堪称“黑科技”。 •第八代(1987-1991):为庆祝丰田成立50周年而生,设计更加圆润,配置上更是豪华,首次引入了电调空气悬挂、牵引力控制系统、安全气囊和车载电话等,科技感爆棚。 它也是第一款配备了安全气囊的丰田轿车。常见的皇冠133则正是这代车型大量进入国内,建立了良好口碑,广泛受国人所熟知。
每天都在想活着
车型:法拉利296 Speicale 拍摄地点:广州广粤天地法拉利展厅
车型:奔驰 W221 S65L 拍摄地点:佛山Ait展会
奔驰AMG C63 W204,是我心目中除了奔驰SL65和蝴蝶奔之外的白月光;V8 NA156发动机前置后驱,这个时代的车子都非常的长在我的审美上,同时期的宝马E90,或者奥迪A4 B8,几乎是全球车企在外观上百花齐放的年代,而W204的前期版棱角感比后期款更强,这个时期的奔驰我认为是有资格去和当时的克里斯班戈笔下的宝马掰手腕的,颜值上不是W205和206这俩圆润货能碰瓷的,W204永远是我心目中最美的奔驰C,从车头延伸到车位,每一处都很戳我心巴,而且机械层面来说也更纯粹 现在W204的价格十个多也够了,车况打理完毕,到手即盘,这个价格买不到多少V8 NA多性能车了吧
广与游玩车
看看700改装的小案例分享,A柱灯真的是点缀整车姿态的小眼睛,不同组合展现出来的味道完全不一样。
羅志寶
随着大环境不好,大家反应的压力都很大,有一辆越野车,未尝不是一件很好的事情,周末你可以自己或者带着家人进行一次很愉快的野餐,露营,亲近大自然,释放这一个星期来的工作压力,他的越野性能虽然不是很强,可是他在野外表示能力出现,从来不会在野外把我丢在路上,当你开着进山,还有泥泞的道路,这一刻我突然很爱我的车
玩车志志
今天在智汇Park的车聚上 这台豹子号的劳斯莱斯幻影来到这里打卡拍照
记得叫我起床呢
夜色里的黄色小米SU7 Ultra,贯穿尾灯也太吸睛了
这台零几年的宾利飞驰 是由两个V6拼起来的W12 今天对他进行拍摄
Sergiogio
Porsche Spyder RS 日落 鲨蓝 黄色点缀 Weissach Package 敞篷 自吸 在耳边的进气 好听的排气 完美的引擎布置 足够小的尺寸却有足够大的储物空间 舒适座椅配上这幅底盘所带来的刚柔并济 这台Spyder RS就是“Weekend Car”的完美答案 也是近期我个人最满意的一组图
一台在国内罕见的Lc500h出现在了佛山ait的展馆里,正巧碰上下雨天,让优雅的车身更加有层次感 车型:LC500h 拍摄地点:佛山ait
白色轮毂搭配上与车身同色的AP卡钳,显得十分和谐 车型:Lotus Emira 拍摄地点:广州·海珠BIG创意园
这台迈巴赫s580e比较少见 白色的外观显得他很优雅
一台是奔驰的阿克托斯和一台赛道版的奔驰GT 将两位车主约在二沙岛进行拍摄,主要是这两台车一大一小很分反差
丰田15代皇冠G版➕蒙娜丽莎包围… 丰田在第15代皇冠推出之际,取消了作为豪华加长型的Majesta版,在设计上也转变为更贴合个人取向的年轻运动化设计。普通型皇冠均搭载了混合动力系统,分别搭载了2.0T 8AR-FTS 涡轮汽油混动(雷克萨斯NX200t,IS200t,汉兰达同款),2.5L A25A-FXS 自吸汽油混动(丰田凯美瑞,RAV4,雷克萨斯ES300h同款),和3.5L 8GR-FXS V6自吸汽油混动(2GR发动机阿特金森循环版,雷克萨斯LS500h,LC500h同款) 如果当初这款引进的话,必然会热销吧。
晚上趁着学生们都休息了 来校门口打卡一下吧
限少数人的陆上游轮,移动的钻石,库里南,以世界最大钻石之名定义顶级奢华SUV 这组是9月时拍摄的一组一代库里南的客片 也算是第一次体验了库里南的动态乘坐感受,虽然一样很舒服,但这艘大船比起幻影还是少了一些过滤和悬浮感 不过库里南的设计个人一直都挺喜欢的,白色也比黑色更显优雅秀气
开斯巴鲁的医学牲
翻看相册,找到提车的第一天。 第1张照片,开去柠檬茶档,停在路边,一回头偶然发现,多美完美的机位,随即,拍下了我到现在的屏保。 第2张照片,第一次开回家里,在停车位上,拍下了他回家的第一张照片,当时的心情是那么的激动。 第3张照片,第一次进加油站,第一箱油,在这个位置,一切是那么的协调,遂拍下照片。 现在回看,激动的心情倘若当晚,仿佛昨日初见,我爱这台车! 敢问各位第一天开回家,有什么美照,又是怎样的心情
宝马G82M4这是多少男生的梦想 今天也是给我在无影墙里面拍到了
这台AMG GT在赛道上可以取得优异成绩 今天下午在广粤天地还见到了Supra
香港的白加道 这段路非常少车 沿途的美景也很不错 其中有一段是可以看见下方中环建筑物的 在旁边刚好也有一个上坡的地方 可以拍到车和下方的建筑物 gtt配上这样的美景简直无敌了
一台兰博基尼LP700,还有一台奔驰amg gtbs
我的一位朋友花费60万 只为修复一台从幼儿园坐到高中的车 相信很多人已经在情怀车展上见到了这台车,无论是外观内饰还是机械,车主的要求是有全新的配件就换全新的配件
这台猛士917是国内目前唯一一台 独家定制的车型
和奔驰GTBS一起溜车的夜晚 这车简直太帅啦,一台带DRS的街车
曾经的纽北最速量产车,奔驰AMG GT BS
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