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聊车系15楼的业主:被网上不受待见的魏牌蓝山这次交出了一个亮眼答卷,2024冬测美国阿拉斯加站第一名。 魏牌蓝山可以说是网上没赢过,现实没试过。只有开过蓝山的人才知道蓝山有多好。 蓝山更新了动力系统1.5t发动机升级到170马力,变速箱换成了4档DHT变速箱,可以做到全速域的直驱,覆盖了全部的经济时速,虽然电机降低到了408马力,但是零到一百公里加速还是4.9秒,能耗也有所降低。所以这次冬测拿到续航第一也是理所应当。也打脸很多吐槽魏牌蓝山能耗高的人的脸。 这次美国站去的是美国的阿拉斯加,向着北极圈出发,第一站挑战的是满油满电跑666公里到达‘死马镇’,中间只有一次休息,那就是在‘冻脚镇’你别说美国的人起名字还是会很有意思的,很形象,也很简单易懂。这次走的公路叫做‘死亡公路’,零下30度温度,大风最大达到了13级,冰雪路面更是十分丝滑,不然也不会让坦克400HI4T刚开始就翻车轱辘泡了。除了玻璃碎了以后,一点不影响开,经过简单的维修以后还能跟着大部队安全到达‘死马镇’。 冬测美国站最大的赢家就是长城了,因为有三辆车完成了测试,虽然坦克400HI4T出了事故,但是还是顺利完赛了。比亚迪的豪车系列仰望U8一开始就没法启动发动机,然后遗憾退赛了。腾势Z9GT-DM也是因为爆胎,而且因为没有备胎,退赛了。我只能说比亚迪已经这么大的车企了还没有把品控做好,故障率还这么高,在这个挑战赛出问题了,而且比亚迪还要降低10%的成本。我个人觉得不应该无限的降低成本,而是应该做好车子,把控品控,降低故障率。 很多人吐槽魏牌蓝山是因为有一个79升的大油箱才能有第一的续航,但是广大网友没有看到还剩续航420公里,我们从道顿公路起点的时候是1268公里,到达‘死马镇’以后续航掉了1268-420=848公里,一共跑了666公里。666÷848=0.79,就是在这样天寒地冻的条件下还能做到79%的续航达成率,网友们还算满意吗? 理想L9出发时1130公里,到达‘死马镇’还剩下259公里,一共消耗1130-259=871公里,666÷871=0.76,这76%的续航达成率还是比蓝山差一点。 🚐🚐🚚🚛🚛 大家还会吐槽魏牌蓝山的油耗吗? 🚗🚕🚙🚌🚎🏎 大家对魏牌蓝山的成绩还算满意吗?
🚘 车型名称 领克900 🚗 价格预测 应该在30往上 🧮 新车体验 没有看到实车,在发布会上见过 📉 客观建议 感觉900更加高大,适合行政使用,09家用也行,总体看各有各的区别好处。...查看全文
哔哔车事:唐L正式公布,双电机版峰值功率810kw,纯电混动四驱智驾一步到位
#我选择领克09的原因今年春节被朋友拉去长途自驾旅游,从重庆观音桥到云南大理洱海,先说一下基本数据,去云南的时候载五人,回来的时候载四人,第三排放倒,后备箱行李铺满放,行李高度平座椅头枕下缘,自驾游期间总共行驶里程2744公里,满油满电出门,除了在西昌补过一次电...查看全文
4.03
“优秀”
共1060人评价
25万-35万新能源总榜
NO.37
超过54%的同价位车系
4.03
综合
4.02
内饰
4.10
配置
3.27
空间
4.20
外观
4.18
舒适性
4.18
操控
4.23
动力
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