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    认证:领克01车主·车龄3年

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    提车到现在,已经开了1700公里了,谈谈自己的感受。 我提的是6座Halo版,不带空悬的,加了副驾驶屏。 先说优点,行驶质感非常好,底盘调教很厉害,高速变道,切弯,起伏路面等,都可以快速拉住车身,连续超车也游刃有余,根本感觉不出大车感,还有就是车内隔音效果很好,高速上基本上感觉不到风噪,相比上代A柱漏风直接优化改善,还有就是刹车,调教的已经相当厉害了,脚感线性,低速轻踩刹停能感觉出一种说不出来的高级感,像是磁铁一样,慢慢的吸停的,高速重刹有撞墙感,对于一个2.4吨多的大家伙,只能说刹车调的牛,动力这块是相当够用了,说具体一点就是,170的时候,一脚地板油还有很猛的推背感,基本上属于起步吊打油车,后段吊打电车。 现在说说需要优化的缺点 第一个,车机自带的高德地图,导航不显示违章测速,只有个别路段会显示几个测试摄像头,大部分路段不显示,我亲自用手机高德和车机高德一起导航对比,手机高德显示前方违章拍照非常详细,车机高德则没有任何显示,还有导航的当前车速也不显示。(不要说用百度,百度不管是在路线规划,还是违章摄像头准确度上都没有高德好,用高德这么多年几乎没有出现过超速违章。) 第二个,方向盘的下面有一个亮度调节旋钮,亮度调节到最低的时候,车内的氛围灯亮度不会被关闭,需要自己手动在车机的页面里面进行氛围灯关闭,我之前自己的那一台领克01,只要亮度调节旋钮调到最低的时候,氛围灯就会直接关闭,同时也可以通过旋钮来调节氛围灯的亮度。 第三个,脚踢后备箱打开功能,几乎不可用,用脚扫了十几次,只有一次是成功的,而且还遇到过下车的时候,后备箱门自动打开,有一次我停好车,准备走的时候后备箱门就自己打开了,直接就卡在了充电桩上面,后备箱门下面的漆都掉了一块,当时我就立马发现了,我就想用手去挡后备箱门,发现根本挡不住,硬生生的从充电桩下面挂到上面,心疼死了,这个问题一共出现了两次,具体是什么问题导致的,我也很奇怪,一没有按车钥匙,二没有去接触车辆,只是从车旁边经过就自动打开了。 第四个,音响的声场定位不太准确,总感觉声场是偏左边的,正常的声场是直接打到中控台上的,形成一个环绕音,但是现在的声音就是能够明显听出来是从哪个喇叭里发出来的。 第五个,仪表盘上自动雨刮器得图标不见了,雾灯打开后图标显示混乱,有时候显示有时候不显示,不显示的时候左边其他的图标也一起不见了,只有一个自动大灯的图标了,估计这是一个程序BUG,还有就是车机屏幕调到最低亮度的时候还是亮度有点高了,在夜间开车的时候,亮度高了容易影响视线,副驾驶屏幕右边的导航栏,应该要可以隐藏,一直显示在右边,又浪费的显示内容了,又不符合现在的UI设计,就像几年前安卓机的三大金刚键一样。 这几点是我用下来最不舒服的地方,也希望领克及时优化,只有大家车友们多提反馈,厂家也听取建议及时优化,大家一起形成良性循环,这样领克才会越来越好,越来越强!

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    领克01车机突然出现一串英文字母图1领克01车机突然出现一串英文字母图1

    #领克01入圈打卡成都1月份提车,本来想提05的,但是4S店,只有05的白色,后面看到有一台01暗夜版,外观霸气直接就选01了,目前为止行驶了5000多公里了,我之前开的是17款01,后面卖了老款换成新款的,相比老款,新款的内饰好看很多了,没有老款的异响,油耗比老款的要高,毕竟现在马力大了很多,还是四驱,油耗方面还能接受,变速箱顿挫方面新款比老款稍微好那么一丢丢,低速换挡的时候还是有顿挫,新款A柱跑高速的时候,风噪有点大,感觉在漏风一样呼呼呼呼的声音,底盘质感在低速的时候不怎么样,但是车速度上来后,底盘的高级感一下就显现出来了,转向手感新款的完胜老款,新款的像奔驰一样,转向的时候微带一点阻尼感,转向质感提升了,车机方面提升了,虽然有时候还是卡,但是比老款的要好太多了,音响音质中规中矩,和老款一样低音一直下不去,中高音不错,动力方面提升就非常明显了,新款的只要切换到运动模式,动力随踩随有,120一脚下去还能有推背感,去除软件层面的东西外,领克车总体还是很不错的,车嘛 机械素质还是要在第一位的。最近我也在关注减配钢的问题,看后续事情发酵吧,第二台车还买领克,说明我也是看中了领克的安全性,希望领克厂家不要让我们这些车主寒心!加油吧领克!

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