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其实大家都差不多的，无非就是谁空调的效果好坏，我的09是亚运版本的，官方纯电续航是60公里，如果夏天开，不开空调紧紧巴巴能开到70公里，如果开空调能到60公里，但是冬天不开空调也跑不到60，开了空调直接打5折，简直掉电掉的吓人，我这是浙江，气温都在零度以上就这也，所以电车空调也是决定你续航的关键，另外增城发动机的1.5不管质量，性能，稳定性、噪音都不如领克这个2.0的，这个是毋庸置疑的，冬天低温导致能耗特别大，1.5的发动机要开足马力，所以声音也就更大，而09就是稳稳当当的，但是归根结底09是2.0T的发动机，自然要油耗更大一点。
评论发表于01-09空调只影响前几十公里纯电行驶阶段，很快发动机直驱后，就主要靠发动机供热了，所以根本问题应该还是2.0发动机天生油耗就比1.5高的缘故，看看蓝山，虽然油箱更大电池包更大，但完全和09相同的技术路线，就差在发动机上
回复发表于01-0909是ptc加热的，不是那种热泵的。
@风过山巅：空调只影响前几十公里纯电行驶阶段，很快发动机直驱后，就主要靠发动机供热了，所以根本问题应该还是2.0发动机天生油耗就比1.5高的缘故，看看蓝山，虽然油箱更大电池包更大，但完全和09相同的技术路线，就差在发动机上
回复发表于01-10
高功2.0T+3DHT，明显就不是为了省油
评论发表于01-08但是插混跑不过增程是真的耻辱啊
回复发表于01-09多方面因素，第一2.0T第二275胎，再说09也完成测试了，也是牛逼的
@zzkipi：但是插混跑不过增程是真的耻辱啊
回复发表于01-09
G318空调坏了不制热，增加了续航，要不然根本完成不了测试。
评论发表于01-08phev零下10度，0电量油耗也才8升左右，这是咋开出来这么高能耗的？
评论发表于01-08
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