认证：领克09 EM-P车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
面具C2
提问车辆二次启动，发现仪表盘黑屏了。 停车熄火等人在听歌。再出发时，发现启动没成功，状态是刹车已松，仪表盘和抬头显示都是黑的，然后多次按启动键都没用。 之后开门后中按屏也黑了，关门按P档，再启动，好了。 这种情况大家有遇到吗？
用车一个月，开了1200多公里，与那些一年3-5W的大神不一样，纯家用，上下班，1万公里/年的普通用车强度。 反馈几点： 1、开智能电混，一定要把电保证至20%以上，一掉到20%以下，发动机启动就非常频繁，而且感觉动力都弱了很多； 2、电耗的话，可能是我停车等人，如果送人上学时，车也不熄火吧，一般等个10几分钟是比较正常的，导致电耗压根没法看，一直顶着29.9没有动过，哎……，不过反正有家充也无所谓了。 3、抬头显示的内容非常非常的少，像档位、自动手刹、手刹灯之类都不会显示，然后显示了一个智驾用的时速30，我又不天天用这东西，本来显示就少，居然还放这么一个时速表干什么啊； 4、能耗表显示的内容非常的少，也没找到像理想，方程豹他们显示总理程多少，其中油用了多少L，总开了多少公里，电用了多少度，合计开了多少公里，09只显示了一个油百公里能耗是多少？问题是开了1000多公里，油半箱都还没有用完，要看百公里能耗干什么啊； 5、开高速200公里，发现只有上高速，电耗才能下来，当时开也不怎么看油表，能耗先不说了。全程基本顶着最高限速的20%在开，动力没问题，但是没宝马那多强的驾驶欲，是一辆开的有点感觉的大车； 6、车子动力没的说，特别是红绿灯左转第一个出去时，踩深一点点，发动机立即启动，能明显的听到轮胎的尖叫声，275的轮还是小了~~~同时方向盘也有反馈（但是个人很不喜欢这种抢方向的感觉），1个月内ESP灯也从来也没有亮过，领克还是蛮信任车主的嘛； 7、安全带 车辆启动时，同时去拉安全带，你会发现拉不动，要等上二秒才能拉。之前宝马是当车速过5公里时，才会启动安全带预警功能，把人向靠背拉，同时动作比较温柔，而09的拉力是非常的大，不是很喜欢，老婆和女儿已多次反馈说安全带坏了，拉不动； 在接人时，副驾开门坐上车，只要车子一走动，安全带未记的声音就立刻响起，这一点也非常的讨厌，女士上车放个包，或整理一下衣服也比较的正常。之前的宝马一般车辆开出后会等个几秒后才会响，这一点还是比较人性化的，希望09也改一下提醒的时间，不要一上车就响，太烦了。 8、车机非常的不智能 一、启动电话，先在正中跳出同步成功，这个有什么好显示的啊，我选电话还要多等一秒，这样子安全吗？ 二、可调的内容非常的少，感觉第一次调好后，车机你都不用进第二次，完全没有什么可玩性； 三、启动车辆不能跳到上一次的音乐源或不能自动连蓝牙放歌（因为无QQ音乐会员，只能用蓝牙听），有时还乱跳，后来通过直接把QQ音乐的网络给禁了，乱跳音乐源的事搞定，音乐源也没有酷狗烦…… 9、外后视镜，用了一个月才发现外后视镜的外测居然没有加曲面来增加可视面积，这么大的车，在这一点少节省材料也太不应该了，要批评； 10、手机设定好后，出门就没有带过车钥匙，除了洗车要把车放汽车店这点小麻烦外，解放口袋啊，新能源车这一点做的非常的好，只是有时要被罚站在车外，要等手机APP打开才能开门，哭。像下雨天，还是主动先打开APP，避免被罚店，请后台APP的项目，能加强一下工作吗？ 11、车内味非常的小，完全不像新车； 12、最后发现一个小问题，就是刚启动车辆时，想用方向盘右边去调仪表盘右边车辆显示时，按右边上下左右键都不能无反应的，一定要按一下音乐封面，调一下上、下首或声音高、低，才能回来操作。但如不是点火立即去操作，又没问题？不知道是否是软件启动时间的问题呢，这个小BUG已多次出现，也有可能我太急躁了。
入手二周，500多公里。纯电模式开了400多公里，纯市区前排空调，通风，电耗显示29.9，没一点点向下的趋势。估计真实数据直奔3、40去了吧，高就高吧，回家就把电枪插上，一次也就9元多点，两天一充一个月也就150元，比起之前加一箱油的400+，友好的多哈~ 有一次带朋友体验，开了智能电混，一脚地板油下去，发现动力比纯电强太多了。静静的想了一下，之前都当成纯电车在开，发动机都没有用，加速虽然也可以，估计也就6秒出个头吧。插混车还是还是默认智能电混，电机+发动机，加速是真强劲啊。 但用智能电混模式，全油门起步会发现车屁股会出现燥动，最重要的是方向会跑，车辆防滑的那黄灯，居然从来没亮过，就这么相信车主的操控吗？不像之前的宝马ESP灯狂闪。同时单手握方向盘习惯也可能要改了，全油门时单手有点抓不住的感觉，动力比之前的3系强太多了，像级了超跑全油门起步会飘，水平差点的更是会直接撞车的感觉。 智能电混模式时，中途再加油，当发动机启动时，方向盘会直接变的很重，完全不像之前的轻松驾驶的感觉，非常的不线性。 目前只开了500多公里，等多开开再来分享吧。
充了2次满电，第2次充好，100公里用纯电模式，估计也就90公里又好去充电了。 那些能开150公里的大神都是怎么开的啊。 有时一脚地板油，电表能下10km。
9月怎么只剩下6百多台了，还不如8月呢，这个销量也太拉夸了吧。 定完车，周边朋友亲戚一问都说没听过这个车，带去店里看了看，都说不错啊。 09这车子存在感也太低，市场营销做的也太差了吧！
关注多年，今天下定，坐等提车。
提问开了十多年的宝马3系，开车还是比较暴力，因为三胎来临，家里就想入台6座车的想法。 之前09试驾都是顶配带空气减震的版本，宣传的飞鱼国产双腔空悬，机芯带软、硬调节。 试驾时，调到运动模式，除了能直观的看到车身降下来外，软硬的变化感觉非常小。在各个模式试驾的比较暴力时，基本没试出来。 之前也没机会试普通减震版本，问过全台州所有的4S店，告知只有顶配版本，无普通版本的09试驾车。 想问一下群里大哥，有同时试过两种版本的车吗？带不带空悬的09，驾驶感觉差别怎么样，如果只是提升通过性，那就省2万，选6座低配了，非价格原因。 或者是说有没有必要上顶配呢？
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