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#用车心得严格来说，应该是接近两个月，目前跑了 2658km。520 那天在商场遇见一辆颜色、配置一模一样的车型，随手拍一张，是不是特别帅。简单分享下用车感受。 一、目前满意的地方 1.成本低。 城市里开电车，用车成本嘎嘎香，去哪里都想开电车，加上我们这里政府主导的停车场对电车停车半价收费，有时候一家人出行，成本比坐地铁还低。 2.驻车空调随便开。 夏天在车里等个人，中午午休一会，空调随便开，完全没有油车开空调的烦恼。我测算了下，开一小时空调（温度设置22～24度，风量2～3档）大约实际续航减少10km。 3.动力足，驾驶灵活。 在城市里超个车，红绿灯起个步都很快，加上车体型小，好停车，驾驶起来比较灵活 4.舒适度还不错。 主要是后排，地台低，有天窗遮阳帘，坐垫可以支撑腿部，坐后排不会有小板凳的感觉，有遮阳帘在夏天就太香了。 5.接近燃油车的驾驶习惯和驾驶体验。 无论是换挡、开门，加速、刹车、调节后视镜、调节车窗、上锁解锁，在操作层面我认为是非常接近燃油车，上手很快，很容易。 6.市区能耗还能接受。 我通勤的路线大部分是快速路和高架，跑的还比较快，加上我自己的驾驶习惯就是能超车决不慢行，所以夏天开空调，满电大约能开360km，平均百公里能耗14.27。这里我要说下我的算法，仅供你们参考，我是按照49.92度的电量作为每次充满电的上限值进行计算，并不考虑电表显示的充电电量。目前这个电耗只能说还算满意吧，高速还没跑过，计划端午节跑一趟高速测测。 7.车控方便。 一是可以远程控车解锁、上锁，最主要的是提前开空调，夏天暴晒后，提前开空调太舒服了，这个功能也是目前用的最多的远程功能。二是可以不用带钥匙了，现在NFC钥匙可以和我的手表绑定，开车只带手表就行，避免了几次同事借车，哈哈哈。 二、目前不满意的地方 1.方向盘回正力度偏小。 掉头时，需要搭把手，方向盘才能回正，不像之前的油车，方向能自己快速回正。 2.刹车力度。 一是刚启动，怠速行驶时，轻挨刹车就点头，开了一会后，这个现象就基本没有，不知道是什么原因。二是刹车偏软，已经设置为运动刹车，在紧急制动情况下，明显感觉偏软，目前还不得而知是轮胎问题，还是刹车问题，日常驾驶要注意保持车距。 3.空调有异味。 开了没多久，空调就有点异味了，是刚开启空调的时候出现的，开1分钟以上就没有了。很奇怪，这个车停车后自己会吹风风干蒸发箱，不知道空调怎么还有味道。 目前的感受基本上是这些，还有哪些想知道的，评论区聊。
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共875人评价
12万-18万新能源总榜
NO.66
低于61%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
圈子热议
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