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    #北京越野BJ40增程焕新价15.48万起. . BJ40增程版本这个价格对于两种人来说,有不同的看法。 - 第一种,买了BJ30车主,它觉得BJ40的车性价比更高,感觉还是买早了,有点后悔,这种我觉得:早买早享受!汽车方面的升级我们阻止不了,只能去学会享受当前。 - 第二种,对于钛3情有独钟的人,他们觉得钛3的配置很能打,比BJ40好太多了,如果让他们从中选择1辆,肯定会选择方程豹钛3。但是,我想说,他们的想法只是看到了一面。 - ①方程豹这个品牌没有BJ40底蕴高,方程豹的上市时间就只有几年,就因为它是某迪旗下的,就得高大上了?我觉得我们还是要有种敬畏之心,要感恩,没有它的存在,或许难以借鉴! ②方程豹钛3目前也是刚上市,未受到市场检验,存在难以预料的潜在问题,例如喷粉问题,这个还是很影响心情的。之前方程豹某款车型就存在跟元plus同样的喷粉问题,这感觉就是质量问题,若钛3还有除了影响心情之外,另外一点就是品牌信任度会有所下降。相比之下,BJ40目前并未发现有这方面的内容。 ③BJ情怀并不是方程豹钛3能估量的,这类消费者更倾向BJ40。我有个朋友就喜欢买丰田的车,觉得丰田的车发动机等不错,所以第二辆车还是买了丰田的车,BJ粉也一样,这就是一种情怀,你能说它钛3有情怀?No,它才刚上市,哪有BJ40的12年久呢,这12年内肯定积累了不少BJ粉,我觉得它的需求量肯定不会少。 ④我也觉得BJ40有在进步,因为它出的增程车确实省油。你说油耗高,我出个增程版本来降低油耗,这点我觉得相比较某些合资品牌一成不变的做法好很多了吧!而且它确实油耗下降不少,为啥这么说?BJ40增程版车型的WLTC亏电油耗为8.68L/100km,相比较燃油版的平均10几个油来说会少很多,这点相比较之下用车成本会低不少,这点成本的大幅度降低我觉得还是非常吸引人。而且增程车还有个油车比不了的优点,毕竟它是混动车,起步和提速并不会有明显的顿挫感,驾驶感受会特别舒服。这两点我觉得都会提升坐乘体验。 . 有些人在喷无边框车门,但是我却看到了它在进步,因为目前做无边框车门的越野车型非常少,不管后续是否噪音差,最起码它尝试了,而且也不一定表现差?我觉得应该先承认它是有在学习和改变吧! - 对于此,大家对于BJ40这款增程车的看法如何?我觉得它的社会底蕴以及增程版还是非常吸引人的。大家觉得如何。我欢迎大家在评论区留言!

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    注意:以下纯大专生发癫捣鼓的文章,各位会看见以下现象:大量括号,难绷的文笔和没有任何汽车制造经验的发言 周二的时候和北汽的王总提了关于搞智驾40的事情,从今天的视角看我个人感觉以后真有可能会有智驾版本的北京40增程了,既然本人一直在北汽官方下面提搞智驾40的事情,不妨也可以畅享一下智驾版40的一些设计。 首先我需要解释一下我为什么执着于让北汽给40增程装上智能驾驶系统。 我们在4月7日的发布会上了解到40的部分用户是有开着它去救人的需求的,比如蓝天救援队,我们不可能让他们在开着车子翻山越岭后疲劳驾驶吧?万一因为疲劳驾驶,他们开着40出了车祸,是一件很严肃的事情,这不仅仅是北汽这个品牌的声誉问题,我们更不能让这些在一线前赴后继的新时代雷锋在回家路上这一本应该充满温暖的时间段出现任何交通事故,但劳累过后疲劳驾驶又似乎是难以避免的现象,在这种情况下,我们只有一种选择:用机器辅助人工驾驶,至少能够安稳一些。 而智驾的另一个用途就没有这么的“宏大”,它更多的是在我们每一个北汽的用户和潜在用户的生活中体现的,由于40增程这台车降低了我们购买这种高性能越野车的门槛,但大多数人,包括我本人是没有接触过这些越野车的,大多数人买越野车也只是看中它的高大和通过性,显得很帅,但大多数人是难以驾驭机动车的,不仅是越野车,甚至轿车都很难。这个时候,智驾的作用就来了:帮助新手更好的上手机动车,毕竟现在的车子和驾校的教练车完全不一样了。总而言之就是希望用户能够更好的上手,这对于广大初学者来说是非常友好的。 至于我,我肯定会选择购买未来增加了驾驶辅助的北京40的,不过我感觉现在的40在外观上可能不大符合我的审美(虽然现在的也一样非常优雅,非常好看)在北汽系的外观中,我更喜欢的是212和陆迪的设计(如图2,3,4所示)。所以,我很有可能会选择在原先的三孔处附加塑料菱形中网或金属横条来达到图2,3,4的效果

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    增程的越野车,一直很有争议,实际体验出真知,今天去感受了一下! 本次试驾车型为BJ40增程2025款进阶版 🏎一、外观 个人感觉整体是很硬朗的造型设计,唯独前机盖的前端下压设计,有点点柔软的违和。整车由于离地间隙高外加大轮毂衬托,虽然轴距不长,但车看着不显小。分体式尾门很适合给小动物透气,亦或者拍摄等,可玩度高,这点比较喜欢。造型符合越野车固有印象设计。 🏅二、内饰 融合了娱乐连屏,只是屏幕清晰度有待提高,内装软件系统还有开源迭代还需要提高。可以算是兼顾家用偶尔轻越野。副驾腿托的支撑对于身高过高的乘客没有起到好的承托,倒不如采用BJ60一样的座椅伸缩腿托,符合群体更多。新款方向盘,质感一般般,尤其是中间标志部分,非常廉价,这点很不应该。后排靠背可能考虑折叠后,整车后背箱的平整性,高度略低,长时间乘坐倚靠舒适性一般。 ❗️❗️❗️试驾后我认为的不足: 🔎1、主驾门端上檐,和A柱下方门端接口处有摩擦,且摩擦严重。车辆为1986公里的试驾新车,这点很不应该。(咨询过试驾专员,这台车没有出过事故,排除修复不到位可能性。店内展车燃油版同款没有这个现象,那就说明装配工艺有待提高。) 🔎2、车内所有显示屏幕清晰度有待提高,背景白色显示内容会感觉颗粒感严重。点火按键集成的多功能表的安装精度也有待提高,松松垮垮的,触感一般。 🔎3、急加速时,发动机介入逻辑,有待优化,试驾时车辆电量显示89公里可用,急加速,增程器介入转数非常高,噪音很大,如果没电可高转介入,有电且能满足加速需求,为何不柔和介入呢?只满足输入电载荷即可,应该体验会好很多。 三、座椅和空间 🔎前排的头部空间够用,我身高183,正常坐姿,头部空间还有接近一拳的余量,横向前后空间也是刚刚够用,要说都打到底,让我感觉空间很富裕倒是没有,不拥挤是我对前排空间的感受。后排空间,主驾要是我的正常驾驶位,后排乘坐,我的腿是贴在前排座椅背部的,如果前排让一点位置,后排腿部空间会轻松一点点。座椅柔软性适中。受制于轴距及造型,二排上下车的宽度略窄,小朋友老人略显不便。 🔎尾箱空间很规整,车辆满载是可以存放所需行李的,后备箱底板下部没有有隐藏储物空间,二排座椅放倒后,可以行程一个纯平空间,休息露营很方便。 🌈四、车机及智能化 ⭕车机流畅度一般,触控360以及软件均需要1秒及更多时间反应,有停顿,软件开源性一般,常用的主流软件,有缺失,这个可以通过后期OTA继续丰富。360影像显示效果一般,且界面偏小。语音助手识别率也有待提高,语音设置降底空调温度,试驾专员演示了两遍才成功。 🎈辅助驾驶就是L2级别的,车道中间保持,跟车行驶,智能化都有待提高,输入指令按照指令执行,刹车加速就会显得很突兀。长途行车,车少使用一下还是可以减少驾驶疲惫感的。 🏎五、动态试驾体验 🎯1、动力充足。 📍铺装路面,踩油门可以做到随踩随有,调至运动模式,动力爆发更猛,以至于整车姿态都会后仰,四驱抓地力也非常稳,不会打滑,只是增程器猛的一介入,静谧性会差点。 📍越野路况,虽然是增程,但是简单的交叉轴,陡坡起步,都没有太大问题,相反独立悬挂,提升了不少舒适性,过个大坑车内乘坐体感是柔柔和和的,而不是硬碰硬的框框乱撞。硬性越野需求,就不要用增程版的BJ40去挑战了,不适合。 🎯2、隔音一般,毕竟受制于防滚架的内置,采用的无边框车门,不过正常车速70内,噪音还是可以接受的,速度再快,由于造型的原因,隔音基本大差不差。 🎯3、悬挂虽然舒适,但是有点过于太软,快速过弯,以及急加速,车辆整体姿态浮动较大,对于乘员来说,会容易晕车,但是非铺装路面就有优势了,能提升舒适性。越野路况,过宽的中间凸起车辙路,会有大概率磕碰悬挂。 🏅六、试驾总结 📈我认为BJ40增程版更像是一个轻越野车型,且在这个价位拥有大梁的绕不开的选择。如果提升装配做工,以及优化部分选材用料,我认为就没有短板了。至于很多人纠结的增程,越野与否,先问问自己会不会去真正意义上的无人区,或则岩壁攀爬吧。

    北京BJ40增程版试驾感受图1北京BJ40增程版试驾感受图1
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    bj40增程537512125854110450238视频bj40增程537512125854110450238视频
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    先说结论:纯油3人+行李出行,全程高速定速巡航95-100km/h,油耗9.63L/百公里,0.69元/公里。 提车一个月了,买这车前试驾了5次,是真心喜欢,我相信有很多车友都和我一样,冲着喜欢这款车的外形下定的吧。日常市区出行每天30公里,一周冲两次电,20%~90%电费18元/次,市区出行成本非常低,车身也很有韧性,开起来很满意。其实一直困惑的是增程车到底跑长途油耗如何?是否和别人说的一样“有电一条龙没电一天虫”,又是否和插混油耗相差太多?带着这些疑问,今天趁暑期最后一点尾巴,跑了趟长途出游测试一下高速油耗,全车三人+行李。拿完高速通行卡数据清零,电能还可以跑89KM,设置成油电混合模式,智能保电60%,全程跑了532公里,按加满油跳枪开始跑,下高速再次加满油计算。 前半段定速100km/h,后半程定速95km/h,跑完后电池92KM,和上高速时基本一致忽略不计,基本等于纯油模式。下高速后加油51.25L,51.25L÷5.32(百公里)=9.63L/百公里,折合每公里9.63×7.22÷100=0.69元,关于这个油耗,我是完全能接受的。以前我开日产(1.4吨),百公里5.6L,0.4元/公里,bj40e(2.8吨)重量是日产的2倍,但油耗只有日产的1.725倍,完全能接受。 所以,经过亲自实测,对BJ40E的高速油耗有了真实的结果,看完这个结果,朋友们觉得怎么样?可以在评论区留言哟

    同志们,BJ40E高速油耗来了!图1同志们,BJ40E高速油耗来了!图1
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    有新疆的朋友买BJ40增程嘛?图有新疆的朋友买BJ40增程嘛?图
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    北京越野BJ40增程 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.112

    低于88%的同价位车系

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    综合

    4.13

    内饰

    3.93

    配置

    3.75

    空间

    4.19

    外观

    3.53

    舒适性

    3.53

    操控

    3.53

    动力

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