当前位置:首页车友圈北京越野BJ40增程焕新价15.48万起
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
专业做牛的木木先生
. . BJ40增程版本这个价格对于两种人来说,有不同的看法。 - 第一种,买了BJ30车主,它觉得BJ40的车性价比更高,感觉还是买早了,有点后悔,这种我觉得:早买早享受!汽车方面的升级我们阻止不了,只能去学会享受当前。 - 第二种,对于钛3情有独钟的人,他们觉得钛3的配置很能打,比BJ40好太多了,如果让他们从中选择1辆,肯定会选择方程豹钛3。但是,我想说,他们的想法只是看到了一面。 - ①方程豹这个品牌没有BJ40底蕴高,方程豹的上市时间就只有几年,就因为它是某迪旗下的,就得高大上了?我觉得我们还是要有种敬畏之心,要感恩,没有它的存在,或许难以借鉴! ②方程豹钛3目前也是刚上市,未受到市场检验,存在难以预料的潜在问题,例如喷粉问题,这个还是很影响心情的。之前方程豹某款车型就存在跟元plus同样的喷粉问题,这感觉就是质量问题,若钛3还有除了影响心情之外,另外一点就是品牌信任度会有所下降。相比之下,BJ40目前并未发现有这方面的内容。 ③BJ情怀并不是方程豹钛3能估量的,这类消费者更倾向BJ40。我有个朋友就喜欢买丰田的车,觉得丰田的车发动机等不错,所以第二辆车还是买了丰田的车,BJ粉也一样,这就是一种情怀,你能说它钛3有情怀?No,它才刚上市,哪有BJ40的12年久呢,这12年内肯定积累了不少BJ粉,我觉得它的需求量肯定不会少。 ④我也觉得BJ40有在进步,因为它出的增程车确实省油。你说油耗高,我出个增程版本来降低油耗,这点我觉得相比较某些合资品牌一成不变的做法好很多了吧!而且它确实油耗下降不少,为啥这么说?BJ40增程版车型的WLTC亏电油耗为8.68L/100km,相比较燃油版的平均10几个油来说会少很多,这点相比较之下用车成本会低不少,这点成本的大幅度降低我觉得还是非常吸引人。而且增程车还有个油车比不了的优点,毕竟它是混动车,起步和提速并不会有明显的顿挫感,驾驶感受会特别舒服。这两点我觉得都会提升坐乘体验。 . 有些人在喷无边框车门,但是我却看到了它在进步,因为目前做无边框车门的越野车型非常少,不管后续是否噪音差,最起码它尝试了,而且也不一定表现差?我觉得应该先承认它是有在学习和改变吧! - 对于此,大家对于BJ40这款增程车的看法如何?我觉得它的社会底蕴以及增程版还是非常吸引人的。大家觉得如何。我欢迎大家在评论区留言!
随性自由的微风eTE
15 年精品牧马人沙哈拉 3.0 舒享版本,实表 10 公里,纯素车,没越野、已改 24 款外观,隔热防晒顶,刚刚做完大保养,发动机变速箱巅峰状态,铁件原漆、没有越y车况精品、无任何暗病,全K12个包过户
爱越野的打工人
老款北京BJ40 依然韵味十足啊😆😆,大家说,老款好看,还是新款好看?
越野改装厂鑫广驰阿本
全新BJ40增程版改装件,各个细节拉满,材质强度够硬!适配增程版不同越野场景车友。
金色日光的断面
提问咱就一个想法,以后有机会给40增程装极狐的智驾吗?如果可以的话就直接让40增程变成最便宜的高阶智驾的越野车了
大胆的铁铁
实测bj40增程续航!放假当天上高速回家!十公里要开近两个小时!总时长都够我从南京开到西安了!
BJ40锁心咖啡
提车第三天出发露营,感谢关注
缤纷光束4U7
各种优惠加上谈到149800,低配版本,还在考虑中,首先明年工业部出的新电池规定不知道他能不能通过,然后现在说4月30日前订车送充电桩,三电终身质保,我感觉过了5月还能有而且有没有可能明年再降价呢?纠结中,你们怎么看??
可靠的Scott
今天刚启动就这样,触摸完全不可用。买之前就听说北京小问题不断,我还不信,结果提车没多久就遇到这问题。
半半流浪记
实锤续航“虚标”?BJ40增程纯电续航实测
一休哥的洋娃娃
基于您的需求,我将从产品定位、核心技术、配置亮点三个维度进行结构化设计,并融入市场竞争力分析: 一、产品定位与市场策略 1. 定位分析 - 价格区间:22-27万(覆盖国产高端与合资中端市场) - 目标客群:三胎家庭/商务接待/户外爱好者 - 竞品对标:理想L8(增程技术)+ 蔚来ES6(智能配置)+ 汉兰达(空间实用性) 2. 差异化卖点 - 全系标配9安全气囊+笼式车身(超越同级标配6气囊) - 三档DHT+双电机四驱(兼顾动力与能耗) - 模块化座椅布局(5/6/7座灵活切换) 二、核心技术架构 1. 动力系统 - 电池方案:宁德时代CTP3.0磷酸铁锂(低配55kWh/高配83kWh) - 增程器选型:华为DriveONE增程平台(热效率42.5%) - 变速箱:蜂巢能源3DHT(最高传动效率97.5%) 2. 底盘调校 - 前悬挂:双叉臂+铝合金控制臂(减重15%) - 后悬挂:五连杆+空气悬架(高配可调) - 四驱系统:博格华纳TOD+后桥锁止(脱困时间<3秒) 三、配置亮点解析 1. 智能座舱 - 中控屏:15.6英寸AMOLED(60Hz刷新率+2560×1600分辨率) - 座椅配置: - 低配:加热/通风+8向电动调节 - 高配:8点按摩+通风座椅+航空头枕 - 娱乐系统: - 低配:10扬声器丹拿(功率480W) - 高配:18扬声器丹拿Confidence(功率1200W) 2. 安全防护 - 主动安全:Mobileye EyeQ5H芯片+5个毫米波雷达 - 被动安全: - 前排双侧气囊+膝部气囊 - 全车侧气帘+后排侧气囊 - 高强度钢占比68%(热成型钢占比25%) 四、成本控制策略 1. 平台化开发 - 共享模块:增程动力总成(兼容1.5T/2.0T发动机) - 零部件通用率:75%(底盘件/电子架构) 2. 供应链管理 - 核心供应商:宁德时代(电池)+ 华为(智能驾驶)+ 博世(底盘) - 本土化采购:座椅骨架(延锋)+ 天窗(伟巴斯特) 五、市场竞争力预测 1. 能效表现 - 纯电续航:CLTC工况200/300km(行业TOP3水平) - 综合油耗:1.5L/100km(WLTC标准) 2. 空间参数 - 轴距利用率:0.62(优于汉兰达0.59) - 后排膝部空间:1120mm(同级领先) 3. 智能化水平 - L2+级辅助驾驶:全速域ACC+车道保持+自动泊车 - 车机系统:鸿蒙OS 4.0(支持5G+V2X) 建议增加以下创新配置: 1. 光伏车顶(选装,可提升15km/日续航) 2. 空气悬架+透明底盘(高配专属) 3. 生物识别系统(人脸识别+指纹启动) 该方案通过模块化设计实现22-27万价格带全覆盖,在保持成本可控的前提下,通过宁德时代电池+华为智能驾驶+博格华纳四驱三大技术组合,形成差异化竞争优势。建议采用预售制,通过配置透明化(如电池溯源系统)提升用户信任度。 以上是AI生成,大家可以评论补充,每人投1000,车企名字都选好了叫联创未来(联创未来,共创美好明天),首款未来F9,这车不就造出来了吗?开个玩笑 车标和外形设计交给你们了,车友们展示才华吧
BJ40增程定价疯了… 这车到底怎么样?
S先生的北京越野
猜猜看我的BJ40增程从石嘴山出发途径内蒙全程沙尘暴满油满电跑了多少公里
奕皓高端商品精选
刚提车,心情很激动,不知道像不像网上那些喷子说的小毛病一大堆,我先体验了来。从4s开回来一路上很安静,一点问题没有,因为单踏板模式才选择了BJ40增程。确实开得很习惯。唯一不足就是倒车为什么就不是单踏板模式了,还有点不习惯。如果后期能otc升级改善一下就完美了!作为老特斯拉车主一直想体验真正越野,终于实现了大玩具梦!#单踏板
开bj40e的五五
不知不觉已经提车一个多月了 给大家分享一下觉得好用的一些功能,bj40e启动灯光是有三个模式可以选择
提车到现在,跑了有七八百公里高速了,基本是顶着限速的情况下结合路况来开,8个油
菜小桃0705
沉浸式开bj40增程的一天
机智的柑桔EiP
10月中旬提车,就送去极简装修,贴了3M晶锐玻璃膜+哑光车衣+360航空全软包脚垫+轮毂喷漆。用车一个月,动力丝滑。充满电能通勤用三天,上下班往返大概40公里每天,冬季天气越来越冷,里程估计会有所下降。没有家充,去外面快充一个小时满电,还是挺快的也方便。开了一次高速往返400公里,全程混动模式,平均油耗7.5L/100公里,平均电耗10度/100公里,作为3吨级别的越野车很是接受。体验继续……
二喵说车
满油满电续航1200公里,上海车展BJ40增程版来袭!
沉浸式开bj40增程(端午放假堵车版)
愚小帅移山
4月12号,一个特殊的日子,不仅仅是提车了,也是35岁的生日,开BJ40e越野车真的很开心~
弓仧
你开40你也行
实测亏电状态下BJ40增程表现到底怎么样?以及开BJ40增程正确的打开方式
沉浸式开bj40增程(下班版)
大旭988
当别人堵在高架的时候,我可以拐进一条非铺装小路… 当暴雨淹没城市,我的地盘依旧从容…
江流儿的驹
芒康至拉萨挑战北京40e续航!满员满载!行驶里程1026.4Km剩40Km共计1066Km
高贵星空c33
浅浅的越个野
陈社长山野间
一句“老公我们的车车年纪大了”,老公二话不说全款拿下大高个顺利带回家。
人间不值得5263
话不多说,一个字,值
凯奇哥
BJ40增程初体验,接下来给大家好好盘点下,希望对大家购车选择有所帮助
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