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北京越野BJ40增程焕新价15.48万起话题封面图

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

专业做牛的木木先生

领克06车主·车龄1年

无边框的BJ40，你会选？

. . BJ40增程版本这个价格对于两种人来说，有不同的看法。 - 第一种，买了BJ30车主，它觉得BJ40的车性价比更高，感觉还是买早了，有点后悔，这种我觉得:早买早享受！汽车方面的升级我们阻止不了，只能去学会享受当前。 - 第二种，对于钛3情有独钟的人，他们觉得钛3的配置很能打，比BJ40好太多了，如果让他们从中选择1辆，肯定会选择方程豹钛3。但是，我想说，他们的想法只是看到了一面。 - ①方程豹这个品牌没有BJ40底蕴高，方程豹的上市时间就只有几年，就因为它是某迪旗下的，就得高大上了？我觉得我们还是要有种敬畏之心，要感恩，没有它的存在，或许难以借鉴！ ②方程豹钛3目前也是刚上市，未受到市场检验，存在难以预料的潜在问题，例如喷粉问题，这个还是很影响心情的。之前方程豹某款车型就存在跟元plus同样的喷粉问题，这感觉就是质量问题，若钛3还有除了影响心情之外，另外一点就是品牌信任度会有所下降。相比之下，BJ40目前并未发现有这方面的内容。 ③BJ情怀并不是方程豹钛3能估量的，这类消费者更倾向BJ40。我有个朋友就喜欢买丰田的车，觉得丰田的车发动机等不错，所以第二辆车还是买了丰田的车，BJ粉也一样，这就是一种情怀，你能说它钛3有情怀？No，它才刚上市，哪有BJ40的12年久呢，这12年内肯定积累了不少BJ粉，我觉得它的需求量肯定不会少。 ④我也觉得BJ40有在进步，因为它出的增程车确实省油。你说油耗高，我出个增程版本来降低油耗，这点我觉得相比较某些合资品牌一成不变的做法好很多了吧！而且它确实油耗下降不少，为啥这么说？BJ40增程版车型的WLTC亏电油耗为8.68L/100km，相比较燃油版的平均10几个油来说会少很多，这点相比较之下用车成本会低不少，这点成本的大幅度降低我觉得还是非常吸引人。而且增程车还有个油车比不了的优点，毕竟它是混动车，起步和提速并不会有明显的顿挫感，驾驶感受会特别舒服。这两点我觉得都会提升坐乘体验。 . 有些人在喷无边框车门，但是我却看到了它在进步，因为目前做无边框车门的越野车型非常少，不管后续是否噪音差，最起码它尝试了，而且也不一定表现差？我觉得应该先承认它是有在学习和改变吧！ - 对于此，大家对于BJ40这款增程车的看法如何？我觉得它的社会底蕴以及增程版还是非常吸引人的。大家觉得如何。我欢迎大家在评论区留言！

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8天前

随性自由的微风eTE

精品牧马人寻找有缘主人、喜欢的朋友不要错

15 年精品牧马人沙哈拉 3.0 舒享版本，实表 10 公里，纯素车，没越野、已改 24 款外观，隔热防晒顶，刚刚做完大保养，发动机变速箱巅峰状态，铁件原漆、没有越y车况精品、无任何暗病，全K12个包过户

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7天前

金色日光的断面

提问咱就一个想法，以后有机会给40增程装极狐的智驾吗？如果可以的话就直接让40增程变成最便宜的高阶智驾的越野车了

7天前

越野改装厂鑫广驰阿本

全新BJ40增程版改装件

全新BJ40增程版改装件，各个细节拉满，材质强度够硬！适配增程版不同越野场景车友。

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16小时前

用户7275153600196

22-27买个5.2米大型suv可还行？

基于您的需求，我将从产品定位、核心技术、配置亮点三个维度进行结构化设计，并融入市场竞争力分析：一、产品定位与市场策略 1. 定位分析 - 价格区间：22-27万（覆盖国产高端与合资中端市场） - 目标客群：三胎家庭/商务接待/户外爱好者 - 竞品对标：理想L8（增程技术）+ 蔚来ES6（智能配置）+ 汉兰达（空间实用性） 2. 差异化卖点 - 全系标配9安全气囊+笼式车身（超越同级标配6气囊） - 三档DHT+双电机四驱（兼顾动力与能耗） - 模块化座椅布局（5/6/7座灵活切换）二、核心技术架构 1. 动力系统 - 电池方案：宁德时代CTP3.0磷酸铁锂（低配55kWh/高配83kWh） - 增程器选型：华为DriveONE增程平台（热效率42.5%） - 变速箱：蜂巢能源3DHT（最高传动效率97.5%） 2. 底盘调校 - 前悬挂：双叉臂+铝合金控制臂（减重15%） - 后悬挂：五连杆+空气悬架（高配可调） - 四驱系统：博格华纳TOD+后桥锁止（脱困时间<3秒）三、配置亮点解析 1. 智能座舱 - 中控屏：15.6英寸AMOLED（60Hz刷新率+2560×1600分辨率） - 座椅配置： - 低配：加热/通风+8向电动调节 - 高配：8点按摩+通风座椅+航空头枕 - 娱乐系统： - 低配：10扬声器丹拿（功率480W） - 高配：18扬声器丹拿Confidence（功率1200W） 2. 安全防护 - 主动安全：Mobileye EyeQ5H芯片+5个毫米波雷达 - 被动安全： - 前排双侧气囊+膝部气囊 - 全车侧气帘+后排侧气囊 - 高强度钢占比68%（热成型钢占比25%）四、成本控制策略 1. 平台化开发 - 共享模块：增程动力总成（兼容1.5T/2.0T发动机） - 零部件通用率：75%（底盘件/电子架构） 2. 供应链管理 - 核心供应商：宁德时代（电池）+ 华为（智能驾驶）+ 博世（底盘） - 本土化采购：座椅骨架（延锋）+ 天窗（伟巴斯特）五、市场竞争力预测 1. 能效表现 - 纯电续航：CLTC工况200/300km（行业TOP3水平） - 综合油耗：1.5L/100km（WLTC标准） 2. 空间参数 - 轴距利用率：0.62（优于汉兰达0.59） - 后排膝部空间：1120mm（同级领先） 3. 智能化水平 - L2+级辅助驾驶：全速域ACC+车道保持+自动泊车 - 车机系统：鸿蒙OS 4.0（支持5G+V2X）建议增加以下创新配置： 1. 光伏车顶（选装，可提升15km/日续航） 2. 空气悬架+透明底盘（高配专属） 3. 生物识别系统（人脸识别+指纹启动）该方案通过模块化设计实现22-27万价格带全覆盖，在保持成本可控的前提下，通过宁德时代电池+华为智能驾驶+博格华纳四驱三大技术组合，形成差异化竞争优势。建议采用预售制，通过配置透明化（如电池溯源系统）提升用户信任度。以上是AI生成，大家可以评论补充，每人投1000，车企名字都选好了叫联创未来（联创未来，共创美好明天），首款未来F9，这车不就造出来了吗？开个玩笑车标和外形设计交给你们了，车友们展示才华吧

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8天前

AI媳妇当车模

新老bj40同框，你们喜欢谁？

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半半流浪记

BJ40增程定价疯了… 这车到底怎么样？

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5天前

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