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    提车二周,图提车二周,图
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    在高速路上7490173895245808152视频在高速路上7490173895245808152视频
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    极氪001的重大电池安全设计缺陷 我是首批24款极氪001的车主,怀着信任选择了极氪这个品牌,没想到近一年来如此的折腾和失望! 1.提车没几天就发现车内异响,车门共振,非常明显,就像是装配不合格的做工一样的,于是乎提车没几天就回极氪家进行拆门处理(四个门都拆了),近一年来异响和共振也不知道发生过多次和拆门维修过几次了,看图就知道处理的效果了缝隙大,毛毡胶都看得到,果然是极氪维修人员都是外包 2.提车就发现主驾门把手黑色防水胶溢出,回店也是拆开处理,后来主驾门把手越来越松动,经常需要手动按回去,无奈只好申请原厂喷漆更换门把手 3.转向灯无缘无故发生故障,经检测需要拆前杠进行更换灯 4.最最让我无法接受的是,极氪家打电话给我说后台监测到我电池有故障,我在车内是没有任何提示的,为了安全还是去店里检测了,大概检测了两三天,说是什么电池绝缘什么问题,需要更换一整个动力电池,前几个月前维修异响共振的时候偷偷给我做了防水升级我就知道肯定是哪儿有设计缺陷,果不其然,最近一个月来,大量的车主出现动力受限,电池故障,需要更换电池,我的新车不到一年不到一万公里就这样七七八八基本拆了个遍 我们24款车主被极氪一年三代背刺不说,24款智驾不更新不说,只求能简简单单好好地开就行了,可惜真的无法做到 ,因为24款本就是半成品的设计,修不好的异响共振,各种问题隐患,极氪作为高端品牌,选择偷偷让用户回极氪家处理,而不是公开进行召回道歉,实属让人心寒,据我目前各大车友群结合得知,24款首批车主概率较大,七八月份和个别25款也有换电池的,不得不说极氪这种解决方式真的让人恶心,无法想想高速开一半动力受限或者电池故障会发生什么安全事故,从此劝退所有身边亲戚朋友购买吉利车系,各位想买的车友也仔细斟酌吧

    极氪001的重图1极氪001的重图1
    极氪001的重图2极氪001的重图2
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    极氪001的重图4极氪001的重图4
    极氪001的重图5极氪001的重图5
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    我的极氪长途体验图1我的极氪长途体验图1
    我的极氪长途体验图2我的极氪长途体验图2
    我的极氪长途体验图3我的极氪长途体验图3
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    我的极氪长途体验图7我的极氪长途体验图7
    我的极氪长途体验图8我的极氪长途体验图8
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    因为家里先买了理想L9,发现新能源太香了,看了两年极氪001,赶上这个车的限时价格权益和国补,所以把之前的宝马330i置换了,算上折旧率,刚好跟选配了黑色组件,雅马哈音响的一个价格。 🙋🏻‍♂️情况介绍 对比:比较蔚来ET5T,整体产品力比不上极氪001,之后看了蔚来ES6也挺香,但是因为家里有一辆L9所以不纠结了,个人更喜欢极氪001旅行车的调性,还有极氪001的底盘调教和操控。提车后感觉到双电机简直太快了,路上行驶感觉经济模式够了,听说这个模式下零百5.9秒,居然跟我之前的330i运动模式差不多了。车身很稳,底盘能过滤很多颠簸,仍然可以感受到路感,有点类似五系和A7之间的驾控。 🗒 真实感受 车机:极氪家先帮我把系统更新到5.0了,没办法比对之前的系统,其他产品也没有深度体验过,不过家里有个理想L9对比,整体车机反应速度灵敏,但是有一些交互的操作逻辑还有优化空间,总体来说极氪001车机通用OTA已经达到了一线水平,但是比前面几家新势力还可以继续努努力;智能驾驶有,但是听说确实比较一般,好在我也不怎么用。 ✏️ 独家秘籍 空间:极氪001的空间绝对是牛的,后备箱底下还有一层,里面还有个储物格,前面也有,加上超过2米的车身宽度,空间真的超大,就是一个旅行车。内饰有一定运动豪华感,就是座椅有点硬。 续航:才开了几百公里,目前看we86续航差不多过400公里,满足一周多一点通勤应该没问题。 💔爱车吐槽 售后:极氪家的服务还不错,交付中心整体装修大气有风格,现在其实还是有很大的进步的,至少能够感觉到极氪希望在服务这块态度的转变。 车联网与智能化:社区打造,整体的APP线上下服务联动,极物卖的一些商品也都挺用心的,有品牌感。APP上车联网功能还挺完善,远程有延迟,希望后续OTA能有所改善。

    全款提极氪001,黑武士真帅图1全款提极氪001,黑武士真帅图1
    全款提极氪001,黑武士真帅图2全款提极氪001,黑武士真帅图2
    全款提极氪001,黑武士真帅图3全款提极氪001,黑武士真帅图3
    全款提极氪001,黑武士真帅图4全款提极氪001,黑武士真帅图4
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    全款提极氪001,黑武士真帅图6全款提极氪001,黑武士真帅图6
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    最近有看到有人在给极刻洗一年三代的事,看着有点不舒服也有点奇怪,多少有点觉得在说或者暗讽老车主无法理解新能源快速迭代的意思。 首先我先介绍一下在24款极氪001车主上发生的事情,24款极氪001上市还是采用Me版智驾,相比老款升级了激光雷达,上市发布说了在24年内会推送城区智驾,客服也确认了会推送(看截图)。24款发布后几个月,也就是24年8月极氪突然发布了采用浩瀚智驾方案的25款001,全网哗然,骂声一片。 这几年几乎所有新能源车企都在背刺老车主,为何这次骂得最凶,影响最大,直到现在都无法平息。 作为车主我觉得主要原因为车企的非正常迭代以及对老车主的抛弃。1、关于迭代。正常迭代没有人会说什么,但24款极氪001上市销售时间只有几个月,并且在25款上市前有权威人士辟谣没有新款上市,25款的突然出现让老车主们觉得24款001就是在市场压力下匆忙拿出来的【半成品】,所以这次迭代很多人都认为是不正常的。2、关于抛弃。众所周知,极氪将智驾方案更换为了自研的浩瀚智驾,采用主流的英伟达芯片,算力提升至508tops,软件更新很快,而老款的mobileye方案基本处于停滞状态,让人感觉被抛弃。软件停止更新很正常,但是你不能突然戛然而止啊,你都还没推送你发布时承诺的城区智驾(这里先不管能不能用,你倒是推送啊),投诉反馈的意思大概就是以色列国际形势造成的不能推送(详情看截图),最后造成车企犯的错让消费者来买单,而且车企没有任何实质性的补偿和歉意,这才是真正的【背刺】。 写在最后,买车对普通人来说是大件,这跟买手机不一样,你可以降价背刺,但你得实现你宣传的功能,你不但实现不了你的承诺还选择抛弃,这样让人觉得你们企业没有信用和担当,活该被骂。还怎么让客户支持你?

    我是车主,不是黑公关图1我是车主,不是黑公关图1
    我是车主,不是黑公关图2我是车主,不是黑公关图2
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    极氪001是c级车天花板吗图1极氪001是c级车天花板吗图1
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    目标:三年内拿下001图目标:三年内拿下001图
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    还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图1还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图1
    还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图2还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图2
    还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图3还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图3
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    还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图7还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图7
    还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图8还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图8
    还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图9还得是极氪,设计师是懂年轻人的。图9
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    忽然发现001和tacan猎装相似度很高图1忽然发现001和tacan猎装相似度很高图1
    忽然发现001和tacan猎装相似度很高图2忽然发现001和tacan猎装相似度很高图2
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    忽然发现001和tacan猎装相似度很高图4忽然发现001和tacan猎装相似度很高图4
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    2024年过去了,用一篇总结告别过去吧,今年是我购入极氪001的第三年,001陪伴了我们一年近3年了。现在的里程为五万多公里,谢谢极氪从没有把我们搁在路上,虽有小毛病,但整体质量还是很稳定,在行驶上没有出过问题。 相信大家最近都在app上看了自己的极氪年度报告,翻回了好多回忆,也让我们了解到很多年度数据,充满了惊喜与温情。比如不知不觉我已经在极氪社区1337天了,三年多了,每天都会打卡,然后浏览一下。 2024这一年我驾驶极氪001的里程都被记录了下来,原来我已经开了23568公里,这可能是我近些年来开得最多的了,超越了80%的车主,看来还是比较多的。打卡了29个城市,去过了广东,广西,贵州,四川四个省份。我去了最远的地方是川西,两千多公里的路程,驾驶着极氪001,进行了一场难忘的川西之旅。 6月14日,我开了1159公里,从广东路过广西,最后到达贵州省,跨越了三个省,从早上到晚上,一路狂奔,还好我开的是极氪001,一路开着辅助驾驶,乘坐在舒适的车内,才有奔赴1159公里的勇气。 除此之外,我还开着极氪001带着我一家人,去了南宁,广州,珠海,深圳,阳江等地方旅行,周末的时候,我们也经常到郊外露营野餐,露营神器就是极氪001了。001除了是我日常通勤利器,也是我们一家出行的好伙伴。希望明年可以打卡更多的地方。 极氪001几乎能满足了我们一家的用车需求,妥妥的全能车型。不过今年我们家里新添了一个小宝贝,如今五座的001已经快要满足不了,我想着在25年增购一辆大型7座车,首先考虑极氪的车型,看看明年的车型有什么惊喜。

    我的2024用车总结图1我的2024用车总结图1
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    我的2024用车总结图8我的2024用车总结图8
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    如果SU7出猎装版,极氪该如何应对?图1如果SU7出猎装版,极氪该如何应对?图1
    如果SU7出猎装版,极氪该如何应对?图2如果SU7出猎装版,极氪该如何应对?图2
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    已经提车的车友们,对于四驱有个问题图已经提车的车友们,对于四驱有个问题图
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    92油贵,95油贵,98油贵图192油贵,95油贵,98油贵图1
    92油贵,95油贵,98油贵图292油贵,95油贵,98油贵图2
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    放弃极氪非我本意,奈何001不尽如人意图1放弃极氪非我本意,奈何001不尽如人意图1
    放弃极氪非我本意,奈何001不尽如人意图2放弃极氪非我本意,奈何001不尽如人意图2
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    3月最后一周销量700。。。图3月最后一周销量700。。。图
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    3月平均能耗图13月平均能耗图1
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    #提车日记本人是领克03第一批车主,到目前16万公里,无事故,发动机无大修,整体来说领克的车子质感和驾驶体验还是不错的,同一级别中属于头部 2018年领克03落地18左右了,对于一台国产三缸车还是需要有比较大的勇气,毕竟当时18万能选的车还是不少 时隔6年,家里也有小朋友,加上平常外出,03的空间显得有些局促了,所以有了换车的想法 原本定在24年换车的,但是极氪001一年内改了三个版本,让我的换车决定动摇了,不知道该不该下手 在这期间试过001、e8、z10、09,个人比较钟意001和09,从家用角度出发还是不错的,最后和家里人沟通决定入手09、确实比001更适合家用 但是作为001的铁粉我还是希望001能满足多位车主的呼声,希望001能在以下几个点做出优化 1、车门的按键开门方式真的一言难尽了,要说的高级吧好像也没有,要说他能节省成本吧确实好像也省不了,真心希望保留21款车型的开门方式 2、车窗玻璃希望改为双层夹胶玻璃(选配也行)、无框车门的先天缺陷就是隔音,如果有人偏要说001的车窗足够静音,那就是杠精 3、由于是纯电车型,所以后排的座位体验不是太好,主要是后面坐人脚不空间不够,不能像油车一样脚可以伸到前排座椅下面,希望学学岚图追光,岚图的乘坐体验真的比001好很多 目前还在纠结中,个人比较喜欢001 但是对于001的

    001和z10持续观望中图1001和z10持续观望中图1
    001和z10持续观望中图2001和z10持续观望中图2
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    我要是有慧慧宝宝这么大的粉丝体量图1我要是有慧慧宝宝这么大的粉丝体量图1
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