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#BYD海豚提车作业一、买车背景介绍 小县城工作的姑娘，工资一般，家里没车，通勤往返将近20公里，之前骑小电驴上班，小姑娘风吹日晒本就难熬，8月不小心电动车撞路障上摔的左腿骨折了。。。气晕在当场（还没报上工伤更气了😤9月中旬拆了石膏之后下定决心要买个落地...查看全文
#用车心得为什么这么多人吹比亚迪，我新提的车，心累。开了几天，修了快一周了。一堆问题！ 提车车门漆面就有小鼓包，包边居然是用胶布包的而且工艺粗糙。 续航很无语，我新手，四百的续航只能开两百也就算了，老司机也只能开三百。 刚提车几天上路用导航就出...查看全文
#众测主题赛车子是2022年双十一那天提回来了，心心念念国产车，看好比亚迪，可是这也太让我失望了。车子上锈处是前后车门相接的地方，国产的做工，防锈处理太差了，这才一年半就绣成了这样。给大家提个醒，希望大家买车时慎重选择吧。
#海豚用车感受买车三个月了，昨天刚刚做了首保，明天权益就要失效了。不是因为我有拖延症，而是因为真的太忙了。保养的前一天都在出差。今天得闲，趁着中午没事干，写点用车分享供大家参考。 由于工作原因，原本为了享受短途游玩的交通工具现在变成了和我一样每天上下班的...查看全文
#BYD海豚提车作业转眼间，25款海豚已经陪伴我10天时间了，从提车到现在第一箱电还没有用完，对车还没有一个全面的了解，很多功能也没有用到，下面我就简单的介绍一下我的购车和提车经历以及车辆的体验感受。 详细购车过程与选择 购车地点与价格 购车地点：山西运...查看全文
提问刚谈的比亚迪海豚420活力版，10.68裸车，补贴7500，包上牌500，保险4400，利息返点11000。最终首付13000左右，月供1604，两年后尾款46000左右。整车9.8左右。这个价贵么？
#用车心得比亚迪海豚车子很差，服务更差，车子坏了一个多月也查不出原因，来来回回搞了很多次。2年电池衰减17%，快充功率只有20多千瓦，新买的时候1小时充满，现在快充2小时，比亚迪只会吹牛逼，刀片电池也是吹牛逼，产品差，服务更差，不推荐朋友买比亚迪。 比亚迪海豚第一年用车确实还可以，但是2年后很明显体验感很差，续航很虚，标44.9度电，实际只能充36度左右，衰减非常严重，但是四s说是正常衰减。动力也会明显变弱，应该是电机用的也是很差的，明显没有第一年好开，快充就更难看了，现在每次快充都要2个小时，天啊，还是20%开始充，知道快充2小时是什么概念吗？，这台车品控太差，耐久性太差，来来回回四s店搞1个多月，一会说热泵坏了，换了热泵也不行，还忽悠我修好了，再开去，再检查，又过了几天，也没动静，不知道是技术太差？还是车子太烂？
#BYD海豚提车作业海豚荣耀版，提车半月有余，开了1300公里，体验还是完美的，目前路上颜色撞衫几乎没有，买车也没有特别纠结，预算就是10万以下的小车，能拉小货，偶尔能坐5个人，省内补一次电差不多都能到。 一开始选择24海鸥低配，但是交定金当天没赶上高铁。后...查看全文
#提车日记【买车背景】 之前一直是开油车的，第一辆车是吉利的博越，开了3年，除了油耗高其他都很好，毕竟是人生中第一辆车嘛， 后来换了本田的xrv，这个车嘛，除了省油，保养便宜，其他的远远比不上咱们的国产车，在当时油价越来越高的情况下，加上23年被裁员，工资降了好多，只能消费降级了， 于是决定想换电动车了，主要就是上下班来回40公里，有自己的车位可以安装充电桩，一年回安徽老家2次的样子，全程400多公里，主要还是在市区行驶的，目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175，体重是在110斤，主要使用场景是上下班，平时每天行驶距离来回是在40公里，目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车： 1：领克06emp，这是想买的车，因为是混动，可以充电也可以加油，没有续航焦虑，去四儿子了解价格，当时也是刚刚上市的车，没有任何优惠，然后需要等车至少1个多月，所以就放弃了 2：宋plus dmi，这个车绝对是个销量之王，空间大，内饰好，续航高等，了解了之后，是有现车的，然后价格也谈的差不多，然后在走的时候看到了海豚，看着这个外观也挺个性的 3：海豚，看了海豚之后，外观非常好看，小巧，然后是纯电的，想着混动的成本比纯电的成本要高，主要通行还是以纯电为主，所以决定买纯电的，后面试驾了一下海豚，感觉非常棒，提速给力，和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了，优惠1万多，估计是年底的原因吧。然后了解配置，最终选择了时尚版灰色的，有现车，保险5500,3年免息，无服务费，然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市：南昌 提车时间：2023-11-18 裸车价：12.38 落地价：11.80 随车礼品：送了脚垫，后备箱垫，贴膜，小家电，电机护板，5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观：外观新颖，车型偏小，好掉头，有点好看 内饰：中控有软性的包裹，门板的硬塑料感觉很廉价，还有那个波浪的设计，留了一个大窟窿，弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大，内饰配色我觉得还行，不能说多上档次，也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控，一般吧，谈不上好。勉强够用。 乘坐空间：身高175:坐进去还可以，买回来满座5人，有点挤，一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的，很平整，还有后排水杯架，当然可以搭手很舒服 储物空间：储物空间足够，家用没问题，有两个水杯。 后备箱挺深的，可以放下家里的婴儿推车，只能说家用很够用的这种，毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题：目前冬天开空调还是很费能耗的，制热来的也相对快。正常是开26度2档风速，然后打开座椅加热，对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题：电车很安静，连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说，差距还是很大的，没有了油车的换挡逻辑，前段加速平顺，动力足。导致刚拿到手的几天，有点不适应，有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到，红绿灯基本都是第一个出发，真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型，然后舒适停车，标准回馈，主要是怕晕车。 暂时没跑过高速，平时就是市区和快速路开的，平均速度是在60-80左右的，最近天气是在8度，电耗是在10.3不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的，该简约的简约，该有实体键的有实体键，不像现在其他的新能源车，全部所有的操作都在大平板上面操作，车机流畅度还不错，可以安装自己 想要的软件，比如抖音，网易云音乐啥的，就像手机一样方便，主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里，能耗平均是在11个电耗，大概一公里是7分钱的样子，相比油车之前一公里需要6毛钱，那是真的太省了，现在有了电车之后，哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点：外观好看，车机智能化程度高，支持NFC，蓝牙，卡片，实体钥匙解锁，可以使用手机控制，比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点： 1：冬天能耗高，如果不开空调容易起雾 2：近光灯还挺亮的，远光灯不行，开了和没有开一样的 3：时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4：行驶在不平的路面时，总是有一些异响，有时候又有，有时候也没有，并且每次传出来的方位还不一样 5：用u盘听歌曲的时候，总是过一段时间总是不能识别，需要重新拔下重新插上才可以识别，u盘格式是fat32格式的，买了好几个u盘都不能解决，到现在还是这样，有点失望的 最后请海豚圈主推荐加精
#BYD海豚提车作业一、选车过程 毕业新入职的小白一枚，虽然驾龄有几年了，但是一直没有自己的专属小车车，最近看着身边的朋友都喜提新车，我也心痒难耐了，特别是现阶段新能源汽车的爆火，他们的智能操控以及超大中控屏幕，还有语音操作都让我流连忘返。终于，在我能够拥有第...查看全文
海豚 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共713人评价
8万-12万新能源总榜
NO.41
低于77%的同价位车系
3.47
综合
3.45
内饰
3.57
配置
3.78
空间
3.47
外观
3.35
舒适性
3.32
操控
3.34
动力
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