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    796条内容

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    2024-09-06回复
    2024-09-03回复
    春节测了秦plus ev冠军版高速续航图1春节测了秦plus ev冠军版高速续航图1
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    10万左右纯电车求推荐图10万左右纯电车求推荐图
    2024-08-02回复
    2024-07-29回复
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    2024-07-27回复
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    2024-07-27回复
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    2024-07-20回复
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    2024-07-08回复
    秦plus ev,大家用什么轮胎图1秦plus ev,大家用什么轮胎图1
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    租的车快到图1租的车快到图1
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    2024-07-07回复
    600续航,选车历程以及半个月2000公里感受!图1600续航,选车历程以及半个月2000公里感受!图1
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    2024-07-03回复
    正式提车 全款ev领先510图1正式提车 全款ev领先510图1
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    2024-07-01回复
    2024-06-24回复

    #你还会买新能源吗首先说一下,市面上的油车无论是A级、B级、C级还是SUV、MPV价格多少钱的,续航基本都大差不差,最低油箱也是45或者48L的,所以我选择一个48L油箱的车做使用成本对比,理论油箱越大续航越高,600km以上的电动车太少了。 ★纯费用计算,不考虑温度(北方零下电动车就哭了),以一般家用车10年10万公里,10年20万公里为参考。杠精一年30万公里那种的滚一边呆着去 车型选择: ★燃油车:奇瑞艾瑞泽5 1.5L(48L油箱) 官方指导价:53900,终端落地6万 ★电动车:比亚迪秦PLUS EV 卓越(官宣610km) 官方指导价:16.68万,终端落地17万 车辆保险: ★燃油车保险5万车大概全险2300元/年 ★电动车保险17万大概全险4500元/年 车辆保养: ★燃油车8000km/次机油机滤¥300元/次,10万公里需保养13次(100000/8000=12.5),20万公里需保养25次(200000/8000=25)。 ★电动车忽略不计 ★电动车是否需要按里程更换电池不计算 ★所有汽车按无故障不需要维修计算 ★电动汽车充电条件是否加装充电桩还是外面充电一律不计算 【第一项十年10万公里】 ★燃油车:8L/100km参考(比较正常的平均油耗) 48L油箱可续航600km,汽油92# 价格¥8元/L 行驶600km消耗燃油费¥384元(¥0.64元/km) 10万公里燃油费:64000元 10年保险费:23000元 10年保养费:3900元 十年总计(购车款+燃油费+保险+保养): 60000+64000+23000+3900=150900元 ★电动车:0.3元/km计算电费(算公平吧) 10万公里电费:30000元 10年保险费:45000元 10年保养费:0元 十年总计(购车款+电费+保险+保养): 170000+30000+45000=245000元 ☎10年10万公里电动车比燃油车多花费: 245000-150900=94100元 【第二项十年20万公里】 ★燃油车:8L/100km参考(比较正常的平均油耗) 48L油箱可续航600km,汽油92# 价格¥8元/L 行驶600km消耗燃油费¥384元(¥0.64元/km) 20万公里燃油费:128000元 10年保险费:23000元 10年保养费:7500元 十年总计(购车款+燃油费+保险+保养): 60000+128000+23000+7500=218500元 ★电动车:0.3元/km计算电费(算公平吧) 20万公里电费:60000元 10年保险费:45000元 10年保养费:0元 十年总计(购车款+电费+保险+保养): 170000+60000+45000=275000元 ☎10年20万公里电动车比燃油车多花费: 275000-218500=56500元 写到这里,我想对那些个盲目彩电大沙发的人说,一般家用汽车有几个10年能开20万公里以上的呢,绝大多数也就十几万公里,我这计算纯粹是费用计算,并没有夹杂室外的温度对续航的影响,如果加上,你们的优势又在哪里呢? 天天喷燃油车咋滴咋滴的,燃油车的优势非常明显就是价格低廉,你们只关注使用成本,购车成本为啥不拿出来比一下呢,我选的还是国产车,如果日系可能油耗更低,6万元就能买到一辆全新的汽车,不用担心续航里程,能载着你到处去走,不好吗?电动汽车动辄十几万,甚至几十万除了冰箱大沙发又有哪些优势可言呢? 一般的上班族还是老老实实的买燃油车吧,首先门槛低,几万元就可以获得一辆汽车而不是十几万,其次你真的有条件加装充电桩吗?

    2024-06-22回复
    秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图1秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图1
    秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图2秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图2
    秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图3秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图3
    秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图4秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图4
    秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图5秦plus EV家庭重度使用汇报(避坑)图5
    2024-06-21回复
    2024-06-19回复
    打滴滴遇到图打滴滴遇到图
    2024-06-16回复
    2024-06-15回复
    秦PLUSEV50图秦PLUSEV50图
    2024-06-11回复
    近期比亚迪图1近期比亚迪图1
    近期比亚迪图2近期比亚迪图2
    近期比亚迪图3近期比亚迪图3
    近期比亚迪图4近期比亚迪图4
    2024-06-07回复

    圈主推荐 1万公里了,4月提车,临牌开了一个多月,后来等多车转移审核车子放了一个多月。再后来审核通过,过户卖车,新车上牌,9月份开始出车跑滴滴。 有几点心得分享一下,顺便给同样打算跑滴滴的朋友说几句当个参考: 先说满意的地方吧。 1. 600车型动力完全OK,绝对够用,性能爱好者除外。由于我一开始看车就是冲着600续航去的,所以没试驾过500车型,不太清楚两者动力差异有多少。但是有一点我可以肯定,电车不要太看参数,同样的0-100加速成绩,电车初段大概率是比油车快的。而且还有一个很重要的点:油车深踩油门是真的心疼引擎,电车没这个担心。 驾驶模式强烈建议ECO+标准反馈。标准反馈的原因我在另一个帖子里仔细说过。ECO好处是深踩一样能释放动力,日常动力给的很线性,更像油车一些。说人话就是不容易晕。 2. 装了家桩之后用车成本是真的低。每公里成本低至6分,平时出车就不太计较空驶成本了,只关注时间成本就好了。 3. 外部灯光布局很合理。前后转向灯都够醒目,刹车灯醒目且面积大,两侧还各有一个常亮黄色小灯,对行车安全帮助很大。有些车型转向灯太小或者位置不合理,在大灯或者后面刹车灯点亮时候基本看不清,其实影响还挺大的。 4. 车机状态栏下拉快捷菜单里可以一键开关引擎声挺方便。宽敞道路可以方便的把引擎声关闭,自己不烦。进胡同或者窄路了再打开,安全。也可以通过语音助手开关,挺方便的。 5.后备箱真心大,而且有在车尾一个醒目的单独开启按钮。这个是网约车刚需了,家用长途带行李也爽。 再说说一些不足: 1. A柱比较宽,会挡视线。右侧还好,左侧影响有些大。尤其是在一些曲率大的左转弯,左侧A柱非常影响观察对面车辆,需要司机自己多移动移动“机位”。 2. 远光灯亮度有些弱。夜间无照明高速环境下,远光灯能照到的距离不算远,个人认为跑120心里非常不踏实。 3. 倒车灯只有一侧有。只有右侧有,影响是倒车时左后方车辆行人相对不容易看到倒车灯。同时夜间无照明环境下左后方容易看不清楚。万幸是灯在右侧,一般非机动车和行人都在右侧。 4. 辅助驾驶比较弱鸡。唯一硬说一个好处是基本没有信心完全放手,不会让人麻痹大意。我这辆不知道是不是个例,车道保持有些偏右。车道保持过程中细碎摆动非常多,自动跟车刹车力度和加速都经常有突兀感觉。总的来说,高速或者城市快速路上,车况好的时候用用还是可以的。还有就是严重拥堵蠕动的时候也可以用用。其他时候建议还是算了,尤其是车多时候,有车突然变道系统根本反应不过来。 最后说几句关于跑网约车的体会,供参考。 1. 到底DMi还是EV? EV肯定是综合运营成本更低(电费便宜+保养便宜),而且EV的后备箱比DMi要大。但是如果没有安装家桩条件的话,建议三思:在外面充电电费贵还有服务费停车费,而且每天还要专门花时间充电,这种情况下EV的运营成本优势就不那么明显了。 还有个要注意的是听说混动车型运营险很贵?打算合规的小伙伴最好先打听打听。 2. 多少续航够用? 我不属于出车时间长的,一般每天在线时间不超9小时,每天行驶里程在250-300公里左右,坐标北京。 现在没到冬季,600车型跑出500续航是很稳的。大家可以根据自己所在的城市大小和出车强度估算一下。根据前一段北京降温时的观察,北方冬季寒冷期应该会增加一个每小时2度的空调制热消耗(毕竟现在疫情需要经常开窗通风)。 3. 手机支架的位置问题。 我试过中控台出风口和左侧出风口,一个太低,一个离手有点远。最后解决方法是绿联的吸盘手机架,吸在仪表盘左边,手机定位在方向盘左边手容易够到的位置。这应该算是秦PLUS甚至是比亚迪内饰语言的通用问题。 4. 黑棕内饰是真的耐脏。 网约车对内饰消耗挺大的,建议能选黑棕内饰的尽量选。选不了的一定加坐垫。白色部分太不耐脏了。

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    北京600旗舰1w公里心得图4北京600旗舰1w公里心得图4
    2024-06-07回复
    新买车一个月换了仨胎图1新买车一个月换了仨胎图1
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    12万-18万新能源总榜

    NO.91

    低于82%的同价位车系

    3.64

    综合

    3.48

    内饰

    3.35

    配置

    3.67

    空间

    4.13

    外观

    3.63

    舒适性

    3.61

    操控

    3.60

    动力

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