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    1970-01-03回复
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    1970-01-03回复
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    6天前

    #新能源车定期保养要注意什么身边车友扎堆开新能源车,开秦PLUS EV的多,今天来实打实分享保养要点,全是车友交流的真心话。 ✅先唠核心:新能源车保养不等啥都不用管,纯电和插混有区别,秦PLUS EV纯电车型为例,保养重点在三电、底盘、易损件,参数全按官方标准来,不瞎科普,新手也能看懂 📌① 先记准保养周期,别早保也别超保,纯电真没那么勤 秦PLUS EV官方周期:1年2万公里先到为准,比油车省心太多,首保也是这个标准,无强制提前要求 ✅基础保养核心:就做全车安全检测,三电系统、底盘、胎压、刹车全查一遍,纯电无机油机滤,基础保养费用150-200元,成本极低 💡个人观点:真没必要听人说半年一保,纯电没发动机,不用频繁换油,按官方周期来完全够用,早保纯纯白花冤枉钱 ❌吐槽点:部分4S店会忽悠车主提前保养,还说能保护电池,纯套路,非车主都看明白的坑,车友们别踩 📌② 三电系统养护,新能源车的重中之重,只检测不瞎花钱 秦PLUS EV核心三电:刀片电池+永磁同步电机+电控系统,首任车主终身质保,这是核心,保养重点就2件事 ✅每次保养必查项目:电池健康度、电压均衡、电机绝缘、高压线束、电控系统工况,这些4S店免费做,一分钱不用加 ✅绝对避坑:别信4S店电池深度养护,电机清洗,电控升级增值服务,官方压根没要求,全是割韭菜,非车主都知道这是智商税 💡个人看法:三电系统没那么娇气,只要不磕碰、不亏电停放、不超温充电,基本不会出问题,保养只需要检测,不用额外养护 ❌真实缺点:秦PLUS EV电池包在底盘,离地间隙一般,跑烂路极易剐蹭,一旦刮破电池包,不仅维修贵,还可能失去三电质保,这点所有新能源车都一样,必须注意 📌③ 易损件更换,别等坏了再换,小钱省大钱,参数精准 新能源车易损件比油车少,但该换的必须换,秦PLUS EV按这个标准来,精准不浪费 ✅空调滤芯:1万公里检查,2万公里必换,网购三四十块,自己动手5分钟搞定,4S店换要100+,纯纯没必要,滤芯堵了车内异味大,还会影响空调风量,费电还不舒服 ✅制动液:4万公里2年更换,秦PLUS EV有动能回收,刹车片磨损超慢,很多车友4万公里刹车片还很新,但制动液会吸潮变质,关乎刹车安全,必须按时换,费用200左右 ✅冷却液6万公里或3年更换,新能源车电机电控靠冷却液散热,变质后散热差,会影响三电寿命,别偷懒 💡个人观点:易损件是新能源车保养唯一需要掏钱换配件的地方,小钱别省,尤其是滤芯和制动液,安全第一,成本也真不高 📌④ 日常用车养护细节,比保养更重要,延长车况全靠这几点 ✅充电习惯:别满充满放,日常充到20%-80%就行,长途再满充,秦PLUS EV车友实测,这样用电池健康度3年还能保持95%以上,快充别刚跑完高速就充,停10分钟冷却再充,减少电池衰减 ✅停放要求:长期不开车,别亏电停放,电量保持50%-60%,每周通一次电,防止电池亏电休眠,我见过车友亏电停放,电池直接报故障,维修花了大几千 ✅胎压把控:常年保持2.4-2.6bar,秦PLUS EV车身重,胎压低了超费电,续航掉得肉眼可见,还伤轮胎,胎压高了舒适性差,找好平衡点就行 ✅底盘防护:建议提车就装底盘护板,秦PLUS EV原厂护板薄,跑烂路根本不顶用,花200多装个锰钢护板,能有效保护电池包,这是车友圈公认的实用操作 ❌吐槽缺点:新能源车冬季续航衰减明显,秦PLUS EV北方车友反馈,冬季续航打7折,保养时也没法解决,纯硬件问题,只能接受 📌⑤ 纯真心话吐槽,新能源车保养的那些麻烦事,不洗白 ❶ 虽然保养周期长、费用低,但三电系统一旦出问题,维修成本远超油车,尤其是电池,换一块电池比车价一半还贵,万幸有终身质保,不然真不敢开 ❷ 保养网点不如油车多,偏远地区做新能源车专业保养不方便,部分4S店技师对三电系统不专业,检测全靠电脑,没啥实操能力 ❸ 易损件虽然少,但部分配件专属定制,比油车配件贵,比如秦PLUS EV的冷却液,比普通冷却液贵一倍,不过更换周期长,也算能接受 ✅最终总结:新能源车保养,核心就这4点 1、纯电车型按1年2万公里保养,只做官方检测项目,拒绝所有增值套路,省钱又省心 2、三电系统靠规范用车保护,重点防磕碰、控充电,保养只检测不养护,质保期内放心开 3、易损件按时更换,滤芯、制动液是重点,小钱别省,关乎用车体验和安全 4、日常用车细节比保养更重要,充电、停放、胎压把控好,车况能保持更久 其实新能源车保养远比油车简单,成本也低,不用被网传的电池娇气吓到,只要避开4S店的套路,记准核心要点,完全不用操心,车友们只要不瞎造,新能源车开个七八年妥妥的

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    8天前
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    秦PLUS EV · 懂车分(口碑)

    3.64

    良好

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    327人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.138

    低于89%的同价位车系

    3.64

    综合

    3.48

    内饰

    3.35

    配置

    3.67

    空间

    4.13

    外观

    3.63

    舒适性

    3.61

    操控

    3.60

    动力

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