秦plus EV家庭重度使用汇报（避坑）

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

本人95年，刚结婚，和老婆距离有点远，小县城40公里的路程没有车真的和异地恋没啥区别。所以，急需一辆车来满足需求。因为本人比较宅（主要是穷）所以出远门的场景比较少，加上之前坐过不少网约电车，对电车的乘坐体验比较满意，所以询问过很多网约车司机对自驾电车的评价，结合度娘的答案。终于力排众议。选择比亚迪的秦plus ev 500尊贵版。

💰费用明细

2022年2月27日订车，3月1日提车。原价15.28万元（提车没多久涨到了15.88万元），到手价14.88万元。（当时去涪陵星涪迪4S试驾车，那个销售是真头铁，有钱不赚，一分不少。试驾他等我到晚上8点我才到。本来很满意的，带足了钱准备直接开回家的，只能说一个字：绝！然后直接懂车帝问了很多4S店，直接问他们销售的底价，选择了重庆的一家4S店，省了4000元），送了脚垫，车膜。车险交强险合计5200元。

🧮选车对比

其实选择新能源车，同等价位还是看了好几辆车。埃安S 埃安Y 长安CS55纯电版等。为啥选择秦plus ev呢？论气质，打不过埃安S、论空间打不过埃安Y、论性价比打不过长安CS55纯电。但是，还是因为穷，我选择了比亚迪刀片电池。磷酸铁锂无论是安全性，和循环使用次数都远高三元锂。（百度这样告诉我的，也不知道真假。）毕竟买来开个一两年电池就报废了，岂不是GG－当然，网友也称之为刀骗电池。具体还得找度娘了。

✏️新车初体验

提车至今半年时间跑了2万多公里，估计一年时间下来终生质保要GG了。不能无脑说这辆车它有多好，只能说差强人意（大体上使人满意）。其中最不满意的，还得说它的加速，前半段0→50挺好，后半段50→130就很纠结了。毕竟100KW的电机摆在那里，为了续航做出的牺牲。

📉能耗分享

续航方面，500Km的续航，夏天能跑380左右，因为鄙人的使用场景对电车不太友好，每天需要爬海拔400米，长度40km的山路。所以续航就比较差了，不过重庆的小伙伴能开到我这个续航的，应该还是不多。个人感觉个人的操作还是比较省电的。下面是我的电耗图。

📸爱车美图

🗒 真实感受

内饰看个人，自我感觉良好。只要不是赛车型选手，驾驶感还是不错的。尾箱深度够用，高度略显尴尬。哦，对了，轮胎500尊贵是佳通的，怎么说呢，轮胎温度达到38℃之后，无论是刹车，转弯，你都会感受到漂移的特殊声音。轮胎打滑严重。建议有钱的友友们，早日换胎，我么，含泪再用两年。