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    踩着11月的尾巴开着智己ls7去跑山,设定好线路后,高速自动进入领航模式,可以智能变道,上下闸道,省去长途开车的诸多疲惫,副驾驶看电视,进入娱乐模式。夜晚走山地s弯道时,车辆悬架调教很稳,颠簸感不强。 回程在服务区充电时调入小憩模式,主驾后排座椅放倒,待人车都充足电,再轻松踏上返途。 经过了几个版本ota之后告诉的ngp逻辑明显比刚开始好了很多,在过匝道比较急的弯时候也能在合适的速度上比较稳得过弯了。返程时候经历了比较长的一段下坡山路,让我比较惊讶的是动能回收系统不仅让车没有掉电,居然给续航加了快二十公里,我还是第一次知道电车下坡可以充电的。上次跟新的爱奇艺在高速上信号稳定时也很稳定,全程都没啥卡顿完整的看了一部电影,就是在上下山的盘山公路上信号不稳定,只能听听歌了。在高速服务区充电的时候因为我开了零重力模式躺着睡觉,还引起了周边几个小鹏还有特斯拉车主的围观,一个们在我副驾的窗子处看了半天,估计在研究我的副驾座椅怎么没了。还有就是我要吐槽一下高速服务区的充电桩尽快跟新一下设备吧,我去充电的那个服务区最快也只能45kw每小时充电,充电速度太慢了,一开始以为是我这个幢的问题,问了几个边上充电的其他车友都说最快就这个速度,现在电车普及率越来越高,基础设施建设还是要尽快跟上啊,这种淡季出去旅游还好,要是旺季充电桩又少速度又慢可太折磨了。

    踩着11月的尾巴开着智己ls7跑山图1踩着11月的尾巴开着智己ls7跑山图1
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    2023-11-29回复

    智己ls7 2.5.8体验报告 #我的OTA体验报告# #我的OTA体验报告# ls7要比其他车型晚推送,心里那个急啊。没事就去问问小管家给我推送了没,直到群里有ls7车主更新了问的更频繁了,还好到下午给我推送了。因为不知道要通电下载。晚上发现没下载只能出去跑跑。还好晚上回家就提示更新美滋滋下面来说说这次更新内容体验感觉 1雨夜模式 这个功能下雨天真的很有用啊左,右,后都有数字补盲之前一直想要的后视这次也出了点个赞,还能随时监控轮胎胎压👍🏻,其他车辆显示也变成了比较显眼的紫色,这个模式挑不出毛病 21. LS7的NOA和Pilot上限车速提高到了130, 2. 行驶中的减速更加平缓, 3. 拥堵时的起步和刹车也更加顺滑,尤其车速降为0时,整体感受更加舒适了。 4. Pilot状态下变道更加干脆,不会犹犹豫豫,想变又不变。不过我上了一次高速发现这个130上去的条件有点难。碰到旁边有车又会大概率下降为120有点小烦恼 3这次还新增加了好多场景这次新增的自定义场景模式,通过内置的50余个触发条件,和100+的动作指令,实现了近乎无限的用车场景,重新定义了千人千面的用车需求。不管你是996的攻城狮,还是007的程序猿,一定有一个场景属于你。弹射模式还是比较有意思的可以吓吓副驾的小可爱 3新增加的智己大模型因为没怎么用也不好评价,不过还是感觉有点呆呆的女友模式真好玩 4心心念念的一路刷终于等出来了之前一直羡慕其他车企有抖音现在我们智己人也有啦火山车娱定制,不过抖音账号老是掉。。。 5数字图像AI增强一开始看宣传以为一般般,本来在晚上补盲基本看不见,现在嗷嗷清楚牛逼牛逼 其他的因为使用时间较短暂时还没感受到或者没遇到相应的场景,欢迎各位车友在评论区补充。 总结一下,这次LS7的2.5.8版本内容非常丰富,是今年诚意满满的一次OTA。希望各位车友都能尽早更新,尽早体验。 最后祝LS6大卖!智己大卖!无锡智友圈越来越热闹!

    智己ls7 2.5.8体验图1智己ls7 2.5.8体验图1
    智己ls7 2.5.8体验图2智己ls7 2.5.8体验图2
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    智己ls7 2.5.8体验图8智己ls7 2.5.8体验图8
    2023-11-29
    #我的OTA体验报告#智己LS7图1#我的OTA体验报告#智己LS7图1
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    2023-11-28
    LS7 100后已20400公里图1LS7 100后已20400公里图1
    LS7 100后已20400公里图2LS7 100后已20400公里图2
    LS7 100后已20400公里图3LS7 100后已20400公里图3
    LS7 100后已20400公里图4LS7 100后已20400公里图4
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    ls72.5.8体验报告图1ls72.5.8体验报告图1
    ls72.5.8体验报告图2ls72.5.8体验报告图2
    ls72.5.8体验报告图3ls72.5.8体验报告图3
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    2023-11-28
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    2023-11-28

    #智己LS7提车日记# #智己LS7提车日记# #智己LS7提车日记# #智己LS7提车日记# 智己LS7提车日记! 我本无意惹惊鸿,奈何惊鸿入我心! 提车前:大穹顶,大空间c级车,静谧性,操控性,外观,OTA升级等等,最重要!零重力座椅!午休可以躺着舒舒服服轻轻松松睡个午觉,家人乘坐也可以享受商务座的体验。 提车后: 1、首先操控吧,车子一提就得开回去,新车还是小心翼翼,半幅式方向盘刚上手用就觉得还挺好用已经可以灵活操控,现在用了半年感觉掉头转弯已经炉火纯青,当然最重要还是减速慢行观察路况,遵守交通规则,才能各行其道,安全出行,享受生活。使用时间长了之后,对车身发小,车距的把控能力也大幅提升,360°影像也是功不可没,灵活的操控让驾驶也有了人车合一的驾驶感,极致操控选用运动模式,平常就舒适模式。个人感受,操控够用,路况好红绿灯前运动模式极致加速,一骑绝尘,有能力就尽量不挡道,我先走了把路让出来给你们。注意安全哦,路况不好老老实实跟车。 2、其次,前排视野吧,头顶视野非常开阔,有人说没啥意义,但是就是看得多,看得多总比看得少好吧,但是suv的盲区无法避免,不过行驶过程中转向时会有雷达补盲视角,虽然真正看补盲视角的情况很少,但是得有哈哈哈,但有了不用和没有是两回事。 3、第三,静谧性的话马马虎虎,可能对他的要求太高了,也没有对比其他车,总想要更好,现在风噪大了就音乐声音调大一点点问题不大,停车时的静谧性也挺好的,外面正常声音说话基本听不见,大点声才能听到。 4、第四,说下电耗吧,正常使用虽然不能100%达成cltc,但日常通勤达成80%没问题,具体还是看使用情况,20℃左右通勤16的电耗,现在南方冬天5-15℃通勤电耗20吧,电耗涉及温度,冷启动,工况就是脚法,路况,电器使用,坡度等等,cltc可能是25℃,40-60km/h的速度跑干跑出来的吧。高速电耗,,emmm要不不说了。。100km/h以上速度和电耗成正比,120速度90%电开个300公里没问题,我是90度后驱版本。经常跑高速的话确实比较麻烦,但也不是不行,充电桩多的话完全不虚。 从4月提车到现在11月,整整7个月,行驶13 000+km,陪伴我日常通勤,周末出行,节假日长途,提供了太多便利,和想走就走的底气。省下来的油钱没有存下来肯定是拿到别的地方去玩了。。。 写的比较乱,但总体用车还是比较满意,目前陆续有OTA升级提升使用体验,都是很好的。有疑问可以一起交流使用心得呀。

    智己ls7半年日常使用体验笔记图1智己ls7半年日常使用体验笔记图1
    智己ls7半年日常使用体验笔记图2智己ls7半年日常使用体验笔记图2
    智己ls7半年日常使用体验笔记图3智己ls7半年日常使用体验笔记图3
    智己ls7半年日常使用体验笔记图4智己ls7半年日常使用体验笔记图4
    2023-11-27回复
    #IMAD智驾图1#IMAD智驾图1
    #IMAD智驾图2#IMAD智驾图2
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    2023-11-27
    2.5.8更新图12.5.8更新图1
    2.5.8更新图22.5.8更新图2
    2.5.8更新图32.5.8更新图3
    2023-11-27
    智己LS7圈主招募令图1智己LS7圈主招募令图1
    智己LS7圈主招募令图2智己LS7圈主招募令图2
    2023-11-27回复
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    LS7还是LS6?我的看法是…图1LS7还是LS6?我的看法是…图1
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    2023-11-26回复
    2023-11-26
    90后驱,7/26生产,8/11提车图190后驱,7/26生产,8/11提车图1
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    2023-11-26回复

    #我的OTA体验报告##智己LS7#感恩节各种OTA感恩来袭,群里大家都想方设法早点更新体验,我一收到推送,立马远程开启下载。接下来说说对我来说最需要的几点。 1.新增雨夜模式。通过毫秒级响应的智驾实时影像、高级别智驾的判断逻辑、旗舰手机级别的数字增强算法,在雨夜、雪天、雾霾、黑夜等视线不佳的高风险驾驶场景下,打开全图视野,解决盲区问题,提供安全的驾驶环境。这是多少年老司机都迫切需要的。 2.新增后视盲区影像,即使雨雪等视线不佳的天气下,轻松了解后方车道情况,有效清扫视野盲区。操作也很便捷,点击「方向盘右侧滚轮/上下按键」即可激活或退出智能后视盲区影像。 3.一路SHUA。停着打开看,开车听着看。老婆在副驾随时可以看。多内容接入,火山车娱定制化,看抖音、看西瓜视频、听今日头条新闻,多维度满足驾驶者需要副驾安静的乘车需求 最后是拓展智驾风格的使用场景,不仅适用于全速驾驶辅助(Pilot),也可适用于领航辅助(NOA)。 为了匹配各位用户在不同场景下的驾驶风格,IM AD在标准驾驶风格基础上,新增柔和、敏捷风格。柔和风格提供舒缓变道,过弯速度更低,车辆侧倾感更加舒适;敏捷风格提供敏捷变道,过弯速度更快,车辆控制更具运动感。 智能驾驶最明显的优化就是跟车顿挫感减少了很多,点头明显减少,多余的变道也减少了。

    智己OTA体验报告图1智己OTA体验报告图1
    智己OTA体验报告图2智己OTA体验报告图2
    智己OTA体验报告图3智己OTA体验报告图3
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    智己OTA体验报告图7智己OTA体验报告图7
    2023-11-26
    2023-11-26回复
    2023-11-25回复

    智己LS7 8000公里作业 从6月提车至今已经近半年光景,也是第一次接触纯电汽车,接下来给大家交一份作业吧 这半年时间体验从驾车体验、乘坐体验、经济性、车机智能四方面出发,也是的我切身体会,希望对大家能够有所帮助。 首先聊聊驾车体验吧 作为一名十几年油车的老司机,这次换车的确是想改善一下驾驶体验,也想支持一下国产车,之前看到LS7的时候,被这车的配置着实吸引到了,CDC减震、大陆空悬、全铝底盘等诸多高端配置让我非常期待这辆车的驾驶感受,那么在实际的驾驶过程中,这些明星配件又会有什么样的体验呢? 首先是快,这种快不是突兀的,之前乘坐其他电车的时候,那种眩晕感让人很难受,但是这台车的快是非常线性的,有油车的那种由慢到快的感觉,但是把期间的时间缩短了太多。 让驾乘人员都不会感到不舒服,市区驾驶速度完全可以随心所欲。 其次是慢,布雷博的卡钳制动效果优秀,这台车不管是快还是慢,都是非常非常线性的感受 ,买车前就想到了这么快的车,制动万一跟不上的话,体验感会大打折扣,但是这台车的制动能力让我很放心,良好的制动可以让车更放心的快起来。 7月份驾车挑战了一下山路,弯道表现良好,5米多的SUV在60迈的速度过弯能明显感受到支撑感,这点很难得,空悬在非铺装路面表现尚可,(主要是米其林的静音胎舍不得开太烂的路,所以这方面的评测不够)车灯比我以前的烛光可是提升太多了,开山路在没有路灯情况下前方路况一览无余(虽然咱眼不大,但是聚光啊) 乘坐体验 鄙人老婆对乘坐的舒适度要求非常非常非常非常高 之前试了各种车,得到的反馈就是没新意、一般般、座椅硬之类的评价。 但是对于这台LS7的反馈是,香,真的香。 如此评价是我未曾想到的,对于零重力座椅的体验反馈非常好,很新颖,我们三口之家后排的乘坐时间是很长的,把后排乘坐体验拉满是我们非常需要的,柔软的座椅、足够大的空间,前面的穹顶玻璃,后排的天幕,让整个乘坐体验得到了前所未有的舒适,长途中后排母子轮流休息,几个小时路途不会感到疲劳。 现在又出了LS6,很多朋友都很感兴趣,也会咨询我很多这个品牌的问题,也会问到有没有后悔之类的问题,我表示完全不后悔,LS7的配置和驾控感受让我非常满意,也希望智己可以多出新车,让大众有更多适合自己的选择,预祝LS6大卖! 经济性、车机智能体验将会在后续更新哦

    智己LS7 8000公里整车体验作业图1智己LS7 8000公里整车体验作业图1
    智己LS7 8000公里整车体验作业图2智己LS7 8000公里整车体验作业图2
    智己LS7 8000公里整车体验作业图3智己LS7 8000公里整车体验作业图3
    智己LS7 8000公里整车体验作业图4智己LS7 8000公里整车体验作业图4
    智己LS7 8000公里整车体验作业图5智己LS7 8000公里整车体验作业图5
    智己LS7 8000公里整车体验作业图6智己LS7 8000公里整车体验作业图6
    智己LS7 8000公里整车体验作业图7智己LS7 8000公里整车体验作业图7
    智己LS7 8000公里整车体验作业图8智己LS7 8000公里整车体验作业图8
    智己LS7 8000公里整车体验作业图9智己LS7 8000公里整车体验作业图9
    2023-11-24
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    1w公里有感图31w公里有感图3
    1w公里有感图41w公里有感图4
    2023-11-24
    2023-11-24回复
    这车到底咋了?老车主解惑,准车主一起冲图这车到底咋了?老车主解惑,准车主一起冲图
    2023-11-24回复
    LS7 100后已20400公里图1LS7 100后已20400公里图1
    LS7 100后已20400公里图2LS7 100后已20400公里图2
    LS7 100后已20400公里图3LS7 100后已20400公里图3
    LS7 100后已20400公里图4LS7 100后已20400公里图4
    2023-11-23
    S7估计要大麦图S7估计要大麦图
    2023-11-23回复
    2023-11-23回复
    2023-11-23回复
    你喜欢的妞打呼噜磨牙,该怎么办?图你喜欢的妞打呼噜磨牙,该怎么办?图
    2023-11-23回复
    触摸控制的7304209654039445531视频触摸控制的7304209654039445531视频
    2023-11-22
    2023-11-22
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    智己LS7 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    181人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.40

    低于67%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.01

    内饰

    4.07

    配置

    4.03

    空间

    4.27

    外观

    3.98

    舒适性

    4.03

    操控

    4.05

    动力

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