认证：智己LS7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
鹏皓哥
一年3个月，开了五万多公里，用车地点海口，优点:1.驾驶感受在这个价位的suv里独树一帜，有过120迈急变道躲避高速上的牛(海南高速特色，偶尔会有各种动物，叠加夜间视线不好)，车辆姿态保持很好，完全没有失控的感觉;2.舒适性很好，零重力老婆...查看全文
充满电602km，跑了413km，高速290km，剩余 58km
ls7到手刚好半年一共开了21000km，车的优点：操控好开起来不像一个5m长2m宽的大车，指哪打哪；外观漂亮，至少我觉得很好看，无论外观内饰都很满意；智驾虽不及第一梯队但确实能用，长途能减轻开车压力；空间大，5m长的5座车空间不会太小；舒适度好，零重力模式老婆孩子都喜欢；语音交互中规中矩，还算好用；电耗不算高，我602km续航，高速400km以上，市区500km以上，开车不暴力但也不慢，具体可看我其他帖子。车的缺点：售后服务差，售后和别克共用（坐标海口），只有一个接待，知识水平有待提高，很多事情解释不了，售后基本等于没有；前风挡太脆，开车半年裂了两次，第一次是石头打的走了保险第二次在停车位自己裂了，可看图，售后第一次拍了两张照片就说石头打的，我不认可，售后找来厂家鉴定，厂家保持同样说法，鉴定报告见附图，海口另一位车友和我同一时间几乎相同的裂纹（他比我惨，一年裂了四次玻璃保险已拒保，我半年2次），见图4，具体是不是质量问题，只有智己自己知道，同样的路线开了10年只有ls7碎玻璃；终身质保看看玻璃的服务态度，别抱太大希望；储物空间小；触摸按键不实用。总体来说车是好车，但是服务不行，希望后续有改进吧。我是23年10月买的，当时优惠5万多，现在应该优惠更多，这个价位ls7还是值的。
市区往返两次高铁站送人，基本没有拥堵，部分高架，前段电量确实耐用一些，跑了98，消耗101，接近1:1了。海南用车确实没遇到打折非常厉害的情况。
同一段路程往返跑了一次，单程187km，高速为主，充满602km，跑了377km，剩余123km，给大家做个参考，79折。
今天第一次把里程基本跑完，出发前剩余里程577km，跑了383km后还有57km，前50%的折扣超过8折，后50%到剩余80km之前大概是65折，最后80km基本上是一比一的续航，我这次折扣大概是73折，如果我完全跑到没电应该是76折，高速上大概450 km的续航能力，后半段由于有交通肇事堵了半小时导致平均车速低了，市区大概有一个小时路程，高速不堵车的时候基本上维持在110迈的速度。可以做个参考。
带娃去海口野生动物园玩，一路零重力+按摩+动画片，孩子已经彻底抛弃了原来的油车，到地方都不想下车。往返72km，消耗80km，9折，很满意。
海南使用，高速居多，长期往返两个城市，目前看续航在7-8折之间，外观拉风，配置高，驾驶感受好，空间大。
看到论坛有人说关闭能量回收能行驶更多的里程，我也实验了一下，两段相同的路程（拥堵会有不同），关闭动能回收确实好一些，只是个人测试，条件肯定不会完全相同，仅供参考。
购车到现在一个月，开了差不多5000km，工作地离家比较远，开得比较多。驾驶感受和网上评价的一致非常好，这也是我买ls7的最主要原因。外观很吸引人，每次充电都会有好多人围着看。电耗网上褒贬不一，我的前几个帖子有里程达成的情况，现在比磨合期又好了一些，高速75折左右，如果100迈开，能到8折，如果120-130迈电耗很高大概65折。再从充电的角度验证下电耗，最开始的充电比较乱，找不全，我用最近1400km的数据大概验证。 11月29日充电到547km的总里程是4738km，19日充电到533km的总里程是3327km，可以看做初始电量基本一致，在这期间我的充电总量274.947度（29号充多了一点，真实结果应该更小），总里程跑了1411km（高速70%，省道20%，市区10%），百公里电耗274.947/14.11=19.5，这和表显19.3基本一致，不是专业测试，只是个参考，折算续航能跑460km。 其他方面，智驾2.5.8比2.3.8好了很多，高速领航变道积极，但是会经常跑到慢车道又跑回来，雨夜模式也挺实用，摄像头显示很清晰，存在的问题还是不会避让桩桶，这个使用时要注意。 半幅方向盘刚开始不适应，现在很习惯，总体使用很满意，如果有钱上100度电池会更好。
2.5.8更新以后，高速领航变道确实比2.3.8要积极很多，原来一路上也不变道今天频繁变道超车，甚是欣慰，但也存在习惯性变左道的问题，即使右道没车也会往左道挤，跟车距离稍远，容易被人加塞。再说下续航，跑了185km，消耗234km，79折，很满意。
这续航一度让我以为看错了，跑了36km，消耗cltc里程23km，1.57倍的续航能力，不知道啥情况，系统显示电耗为14.9，这段路还有10km的高速
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