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智己LS7提车作业

恭喜提车！快来聊聊你的选车过程、购车价格和提车初体验吧，再附上几张爱车靓照！

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

基督教卡卡西

智己LS7车主·车龄2年

智己ls7提车4天作业

【选车背景】以前有一辆大众帕萨特，现在生活条件好了，一直喜欢新能源现在可以换一辆好一点的车啦。之前看了宝马i3 和ix3感觉还行，但是因为是油改电的所以担心安全隐患不敢买。也试驾过特斯拉感觉太简洁了光秃秃的。外形也不是那么喜欢。还有g9.感觉g9还行，但是外形吧太老气，像个棺材。其他的车吧也没什么吸引到我的。回来偶然刷到智己ls7这辆车，感觉眼光一辆。当时立马就盲订了。后来试驾了感觉真的不错。就立马大定了。【购车价格】我买的标准版602续航，我的购车价格叠加了不少权益，具体是裸车价格329800—2000车主推荐券—5000盲订权益—5000定金—7500地方补贴—3500保险，最终差不多落地30左右，大家可以参考争取拿到最优价格。另外保险是自己找的，4s店的太贵了啧啧啧，车商还加了一个360全包围是1500 【用车感受】然后来总结提车用车的初步感受 1、续航充电：原始续航是602公里，实际续航能开带400-500多，整体表现符合预期。提车后我一共行驶了221公里，主要是走高速，仪表显示的电耗一开始是24，然后的不踩油门电耗就会慢慢下降，电耗实际上是挺高的，但是动能回收会比较强，基本上不踩刹车的话，显示电耗会降的非常的快 2、车机功能：车机反应是比较流畅的，就是偶尔死机，基本功能新闻、音乐、视频、车辆情况、设置都有，后期说是会继续完善其他丰富的功能。但是目前语音系统识别感觉不怎么灵光，只能识别专有名词，也就是车机上显示的词语，比如说打开全躺下模式就无法识别，需要说打开大躺模式才行 3、乘储空间：我身高175，活动空间还是可以的，基本上转身什么的都可以，甚至说有点大。但是扶手箱有点小，大概4包薯片就装满了，还有4个车门储物箱跟普通车差不多。手机水杯位置感觉有点近，比较容易碰到，手机只能放一个第二个就不能放了。后备箱看起来很大，实际上放的东西不算多，毕竟不是什么东西都能堆在一起的，只能说高度比较高，宽度就有点短了 4、新车舒适性：座椅舒适度不错，就是头枕位置太高了，1米7左右的才勉勉强强靠到后脑勺，放到最低了也还是高。新车味道不太明显，但是也有，开窗通风2天左右差不多就闻不到了。整体舒适性是不错，可以打99分。 5、驾驶感受：驾控很舒服，方向盘很轻软不需要太多力气就能转动，可惜没有转向比。转大弯的话需要转180度，有点过了不舒服。侧倾不明显，不会感觉到很大的幅度，加速后排感觉很明显的推背，松油门的动能回收就想是微微的踩刹车，我觉得挺完美的 6、智能辅助：还行，试过一次跟车变道加减速都比较稳，但是不怎么放心这个功能，不会经常使用【不足和建议】下面说说不足吧，目前个人发现的问题有这些： 1、做工需要在精良一下，车辆底盘真的没法看，底盘两侧有很多焊接痕迹，会比较粗糙，大家看图 2、车机偶尔会死机 3、主驾音响开了后关闭车窗播放音乐，在下雨天有特别体验。超声波攻击。。。。。会死人的那种。无意间发现的赶紧改进。在下雨天封闭车窗会出现共振，非常大，无法忍受的那种，目前只有在下雨天才出现 4、蓝牙要是偶尔会不灵 5、门窗有异响不知道是不是交付给我的试驾车

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2023-03-24

阿舍

智己LS7车主·车龄2年

提车近20天行驶了一千公里感受

智己的威廉姆斯调教名不虚传德国大陆的可升降空气悬架也非常棒空间也大车内静音性非常好零重力坐椅更是享受超大前窗玻璃视野简直无敌可升降超长屏幕逼格挺有仪式感进车会升起离开关闭会下降也可以行驶中手动升降优点还很多缺点也有 a柱有些挡视觉雨刮器归位有议响但听说很快系统升级就能解决很多车友反映颠簸路段车内共枕明显要调节后背箱才能改善车机语音不能连续做指令但可以持续指令总体而言一辆很不错的车舍得用料性价比挺高配置齐全的车

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2023-04-19

l150605452

智己LS7车主·车龄2年

智己LS7，3000公里的爱与愁

从5月初提车到现在，3000公里，来说说我对这只蒜头王八（LS7）的爱与愁吧。外观：帅！！！！！审美真是很主观的事，网上各种声音都有，反正在我周边，邻居、洗车小哥、路人看到小王八的第一印象：这车真漂亮，什么车，很贵吧。不得不承认有点虚荣心哈，但民众的眼睛是雪亮的，就是品牌知名度有点低。。。内饰：车门一开，半幅方向盘、穹顶天幕、三联屏、一体式简洁配色。。。。科技感拉满，原谅我这个刚才油车转电车的老土，在适应了手机、平板这些大屏触控后，实体键对于我真没什么吸引力，网上吐槽最多的车窗触控按键，说实话适应一下也就还好。半幅方向盘：是真的香，驾驶质感这东西真是只有自己来感受：以前你感觉是在开车，现在你在遨游。零重力：上班族中午小憩的最优解，果然汽车是男人的第二个家。。。。。（老婆已经在提刀的路上了）穹顶天幕：说实话，视野旷阔这个优点只能是锦上添花，美观度和视野好一点点，遮阳差一点点，我买了前档和天窗遮阳，外面35℃，空调还算给力，最低温度开久了还冷，停车是就再加上遮阳伞，没有网上说的那么夸张。三联屏：有点华而不实了，主要是车机的娱乐扩展性太差了，没啥可玩性，搞得这个三联屏不尴不尬的，期待后续OTA了。驾驶感受：开了3000公里，还是感觉这个设置最舒服：动力-适中、制动-适中、转向-轻盈、悬架硬度-较软、悬架高度-高，平时城市开开非常舒服，高速开就把动力模式改成运动；悬架高度设置为低的路面稀碎感还是很明显的，特别是过减速带，中等好一点点，高最舒服，平时开开不差这么点电耗。空悬这块要给上汽点个赞，也在终身质保的范围内，可以放肆开了。静谧性：没得说，我都怕万一有点啥事，外面声音我听不到。还有个小插曲，前两天看到小王八屁股后面有一点点的掉漆，都不知道是开车的时候被人追了我没感觉到还是停车时候被弄得，真是TM@#￥%&…… 续航：现在基本都是全程空调，城市里基本保持在17左右，高速在19.5左右。发现不管是城市里还是高速驾驶，开ACC的续航表现还是优于我自身的，一块是自身的脚法问题，还有一块猜测是自己开的时候没有开动能回收，开了ACC好像自动会开动能回收，因为我看电池用电明细里，还是有一块动能回收，明明我是关了这块的。其实对于我而言，基本是上下班用车，最远的长途出行就是回老家370公里，周末200公里的周边游，基本是没有里程焦虑的，再加上家装充电桩，算了下一月一般充3次电，平均4毛钱的电费，上个月就80块钱，比起油费省太多了，实现了用车空调、按摩自由。。。。。。车机：哎，这就是小王八的丑（我的愁）。吐槽了很多遍了，除了基础功能，没有扩展性，娱乐功能就个QQ音乐和哔哩哔哩，还不能播放U盘自带的视频，白白浪费了这个高清三联屏，实用性方面没有哨兵模式，没有手机遥控车辆。。。。。APP显示的信息少的可怜，最实用的就是现在天气热，提前开空调，其他功能真没有什么用。语音识别和理想、小鹏的一比，像个人工智障。总之，车是好车，但上升的空间还是很大，看看人家理想的销量，哎，人家就是懂大众消费市场的，活到最后的人，才有资格指点江山。

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2023-06-21

OLDWANG正在输入

智己LS7车主·车龄2年

告别里程焦虑笑不动的续航

90度后驱版本官方续航是600公里心想新车打个八折怎么也能将近 500km吧提车那天交付中心把电充满的屏幕显示600km 平时用的舒适模式和节能模式脚头也很轻能耗一直显示20+ 今天早上出门更夸张上车前显示剩余180km，还没出小区瞬间掉到 176km，行驶了不到一分钟不足200米早上去目的地全程城市快递路26公里到达目的地后还剩余134公里也就是多掉了20km续航空调24度 3档风量开着音响这个续航正常吗，妥妥的打了五折啊！！！

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2023-07-13

恶魔范特西

Cayenne车主·车龄8年

智己LS7，让我欢喜让我忧

我的智己LS7，3.19号定的车，5月8号提的车，5月22号的时候去贴隐形车衣，贴车衣的时候师傅给我检查全车的油漆发现这辆车的右后轮眉上方有过二次喷漆，师傅建议我暂时不要贴车衣，找专业的油漆师傅看看，我5.23号的时候找了三个修理厂的油漆师傅给我仔细检查过，也找过做二手车的师傅帮忙看过，都确定这辆车存在二次喷漆行为，4S店和上海厂方不承认喷过油漆，就承认这个部位有瑕疵，我6月8号又把这辆车开去第三方检测机构检测，检测结果显示这辆车的右后轮眉上方确实做过油漆，然后右后门，右前门，前翼子板，发动机盖螺丝都存在动过的痕迹，这两天下雨，前保险杠右边的摄像头也起雾了，应该是进水了，师傅说是因为拆卸过，密封性没那么好，最后一张图还能看见留在密封胶条上的一小点油漆，我奉劝正在买LS7和将要买LS7的朋友千万不要买，维权这条路好难，

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2023-06-14

DavidC597

领克900车主·车龄半年

一個簡單沒有任何儀式感的提车經驗！车沒洗好便交车，展廳裡面的车还比我的干淨！已註明有哪些地方髒，要多加注意，最後还是沒處理！提车跟去租车感覺一樣，感應卡和车匙從一個殘破不堪的紙袋拿出來，感應卡就丟在车頭，车匙隨手交給我，交车时如图一！驗车和提车相差5天！驗车哪天还特意從香港跑去广州，來到时车有水漬，表示剛剛用水沖洗過，沒有精洗，怎样看车身有沒有问题？为什么不能在一个公道情況下給我驗车？提车也沒有把车清洗好，5天时间也沒有好好把车洗干淨，只是用黑布蓋上，揭开便算交车儀式了！花39万買车，會得到这样對待！買任何价位的车也不會这样交车吧！請好好檢討一下，該怎样處理这问题？

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2023-07-02

MMNBJF

宝马5系PHEV车主·车龄3年

ls7提车与使用感受

选的100度后驱，当初也对比了宝马ix3，小鹏g9，理想L7，极氪001，蔚来es6，最终选择了ls7。直接说初次使用感受吧。第一，车辆品控比较差，座椅褶皱，凹陷比较多，当天提车的时候对比了其他车辆，褶皱与凹陷位置各有不同，程度也不同。验车的时候他们给车座椅套了座椅套，交了钱开了票，车辆激活时才发现。想后悔已经来不及了。第二，感觉车机语音系统比较差，识别很差。车机智能化比宝马535LE好用。但是语音识别不清，不知道是不是我普通话不太标准，喊半天也出不来我想要的目的地。第三，辅助驾驶功能，目前只在市内高速用了。我自己开车，走最左边的道路，一般是比较靠左的。开启辅助驾驶之后，车辆居中，中车车道有车，超车的时候个人感觉挨的太近了，总让我有总心惊肉跳的感觉。而且在一些弯道，完全没必要减速的，100码是可以通过的，但是辅助驾驶开启后，会减速到大概70-80的样子通过。第四，提车已经几天了，开车上下班。静态隔音比较好，开起来之后隔音也强于宝马。但是上下班回来过的那几个弯，我不知道怎么表达，ls7方向盘需要转更大的角度才能过弯（也有可能是半幅方向盘给我的错觉）。在一些不好的路面，我开的舒适驾驶模式，虑震不如宝马，感觉底盘上还是要差些。第五，还是有车辆共振压耳的问题，已经去售后调试了，但是没有解决问题，依然存在压耳。售后那边说已经尽力了，已经按厂家给的方案搞了一遍，解决不了只有等厂家的新方案，等多久不知道。压耳的问题喊我先忍着，也不知道开久了我耳朵会不会有问题，影响听力什么的，有没有懂的大神说一下。第六，后备箱一定要做个软包。后面座椅与后备箱之间，空隙比较大，特别是开完零重力座椅之后。不然一个刹车，后备箱放的一些小东西很容易掉价缝隙里面。第七，座椅虽然可以多项调节，但是头枕设计感觉一般，开车的时候后颈悬空，挺酸的。第八，车辆隔热还行，前几天太阳大，比较热，前档挺好，不晒。侧面不行，还是需要贴身太阳膜。第九，车辆通电久点，控制玻璃升降的面板，摸着会很烫。第十，车内音响听歌感觉挺不错，我也听不出个好坏。但是连接蓝牙后接打电话（目前只接打过一个），音质感觉不太行。另外，头枕音响真的很好用，听歌听导航都不耽误。十一，自动泊车还行，试了几次，虽然慢点，方向盘要多打几把，但还是能停进去。十二，前档玻璃反光严重，放在前面的临牌直接倒影上去了，开车的时候，非常影响视线。差不多就能想到这些了，想到什么写什么。过几天出差，开车上高速，来回差不多400km。试一试满电能不能一个跑个来回。

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2023-06-03

快乐光束6Z3

智己LS7车主·车龄2年

智己！想说爱你不容易之二

7月3日，板车拖回交付中心以后，因为很晚了，没有做检查。第二天，早上售后告诉我又正常了，可以上高压了（ready灯亮），我说还是好好检测一下究竟怎么回事？这种神经病式故障我是受不了！第三天回复说“充电模块故障，可能是充电桩电流不稳定导致的”，因为没有配件，订货需要3-5天。好嘛！等待……这期间厂家400并没有主动询问，过了三天之后（7月7日），我主动打了电话，并提出了几点质疑，因为不弄清楚故障原因我是不敢用车。疑问之一:买车之后第三次使用快充桩就故障，品控在哪里？质量在哪里？经其余车主反馈也遇到过，不是个例。疑问之二:电流不稳定导致的，为什么其他品牌的车也同样在用，没有问题？疑问之三:新换的模块与之前的一样，会不会故障重现？而且会不会坏在高速行驶的途中？如果因为故障导致事故能不能负责？疑问之四:既然充电电流都控制不住，那么以后共用充电桩充电会不会热管理失效引发自然？与品宣的那么高级电池热管理是否一致？其实就是个消除用户用车焦虑或者疑虑的过程，需要技术人员解答清楚。直到10号，售后人员告诉我模块已经到店，可以过去看着更换，问我意见和是否有时间，我回复说正常修理即可并检查是不是其他原因造成的。继续等厂家回复……期间也在app管家群里反应了我的诉求，希望尽快给予回复。 10号晚上，我又主动打400电话催促，第二天下午两点多，才接到了电话，来回复我的问题，总的原则概括起来就是: 第一，换新的充电模块还是以前的，并没有改进，那么我可以理解为隐患依旧存在，不排除还会故障的可能；第二，会在7月底到8月份升级系统，以改善充电时车辆的自我保护功能；第三，在我强调了我有电话录音的前提下，支支吾吾的说高速行驶或者平时智驾中不会出现突然断高压导致车辆失控的情况；不自信。第四，不能做出如果因为车辆故障导致安全问题的保障；第五，尽可能把问题踢给交付中心。那么，请问: 1，车子上市交付以来，既然我不是第一个出现此类问题的客户，为什么你们不改进（经了解，L7车主也遇到过）？ 2，我这次是趴窝在停车状态，如果行驶状态下呢？充电模块故障会不会引起热管理失控？虽然宁德时代的电池你们官宣了那么多技术，在充电模块故障的情况下技术能否得到保证？有没有在充电过程中自然的风险？ 3，即便是软件的bug，为什么要等到7月底到8月份才升级？让这么多车主承担风险用车？ 4，无法做到品控，你为什么上市交车？资本就可以凌驾于生命之上？国企就可以店大欺客？ 5，“车机可以OTA，生命不能OTA”智己CEO刘涛曾经说的这句话我要好好反思一下了！ 6，买个车现在不敢跑出去了，起码是这个问题彻底解决以前。不知道你们是怎么对待之前此类故障的车主，反正我不能因为花了四十多万买来的是忐忑、焦虑、无安全感！最近的一次联系，我说了上汽智己是国企，大厂就要有大厂的态度，我都在积极面对帮助解决问题，你们为什么不能积极面对？多学学某想某来，看看别人把车主口碑做的多好，车主才是口口相传的第一人，而智己只是把大把的精力用在了各种吹牛逼式的媒体上。有何用？伤了L7老车主的心，还要继续来伤LS7车主的心吗？我仅仅是想要弄清楚原因，以便在紧急情况下我起码知道如何避险或者自救，就那么难吗？在隐藏什么？或者是见多不怪？或许觉得我难缠，其实只是我相对于其他车主较真了而已。那么如果换个角度是不是应该重视客户使用过程中提出的问题或者改进建议？把心用在打造产品力上？现在的状态是厂家和交付中心都是一副无所谓，车子换件恢复好了，爱要不要的状态！故障原因未知，故障件依旧是那个没有改进的配件，软件升级需要等待。想要厂家给说法，交付中心说厂家不可能，最后还是会把问题推到交付中心去。踢皮球式企业！真心希望上汽智己重视安全，重视客户，把有效的精力放在落实你们曾经吹过的牛逼上！引用一句话:“你永远叫不醒装睡的人！”也劝解要入手的准车主们，要擦亮双眼！这拉垮的售后服务与新势力比相差太远……

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2023-07-13

邹总买电车啦

蔚来ES8车主·车龄2年

智己&飞凡

上汽双子星依次亮相，相同的场面，截然不同的感觉！你更喜欢哪一张？

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2023-06-22

Roshanca

三千公里的真实续航报告

废话不多说，直接上数据！车辆信息：90 度后驱，22 寸轮胎。路况信息：南方城市内一般通勤，以高架和快速路为主，只跑过若干趟的高速，单趟都是 100 公里以内的。驾驶习惯：偏温柔驾驶，辅助驾驶居多，因为毕竟高架和快速路比较多。动能回收设置低。驾驶模式自定义，应该跟舒适模式设置的差不多。下面进入正题。首先从国家电网 APP 中查到最近一次充电在 6.5 开始，蹭的谷电，一共 62.5 千瓦时。而再上一次充电在 5.28，也是蹭谷电。然后从智己 APP 上查询到在 5.28 当天的累积里程为 3128 公里。6.5 当天的累积里程为 3386 公里。因为我每次都是充到 90% 的，所以这里相差的 258 公里共计消耗 62.5 度电。计算每百公里能耗： 62.5 / (258 / 100) ≈ 24.22 然而车机表显的是 15.7，差距巨大… 以 24 来换算续航里程的话： 100% 电量能跑 375 公里； 90% 电量能跑 337.5 公里； 80% 电量能跑 300 公里。实际续航折损率为 375 / 602 ≈ 0.6229，也就六折多一点吧注意：以大家实际用车为准，电耗和个人开车习惯有关最后上图。

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2023-06-07

旗木卡卡西121

智己ls7三大件的底盘悬挂散架了！！！

自2023年3月提车以来（首批车主），智己ls7一直存在空腔共振、低频噪音的问题，我的车也是这里面共性问题最严重的，厂家各种折腾都没解决，直到本人车辆于12月3日在重庆渝北智己交付中心更换副车架（厂家最新解决方案），随后使用过程中原有的轰隆低频噪音问题改善明显，但一周以后问题反复（较之前更严重），本人12月9日将车再次开到渝北交付中心检查，经过试车确实问题反复，希望厂家技术指导，解决不了问题恳请再次更换检查副车架。目前用车底盘越来越散且低频共振噪音严重，前悬挂也异响不断，整个底盘随时散架，存在严重且巨大安全隐患！！！希望厂家重视！！！

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2024-01-08

宫长水寿MT

智己LS7车主·车龄2年

把“电”充满！提车上路喽！

为了全面体验ls7，更好地分享感受，提车半个多月，补交一下提车日记😃 0.车型：ls7 lux awd 100度双电机 1.选车过程：为了满足老婆执着的mini情节，年初家里变成了2辆油车，而我本身开的是美系suv，除了油耗啥都不错，因此就想着换辆新能源，从国内新势力到传统车商，从10多万到50多万，从纯电到增程到插混，基本都看了一遍，因为本身是理工男，基本干啥都是逻辑推理，所以在选车也标定了几个关注维度：动力形式极端、驾驶质感、续航、三电、智能化；最终通过一番输出，对我来说，最优解就是智己ls7，具体推理逻辑一一说下。 2.动力形式：就这个，之前也看了很多评测，也听朋友说过，最终我还是决定要极端一点，之前一直油车，现在也别整一些中间产物了，直接就纯电，会更纯粹一些，这个就pass了很多车型，把范围缩小 3.驾驶质感：其实这个是我最关注的，重点就是底盘和nvh；我觉得这两方面要好，用料和调教都少不了，如果说堆料还相对容易的话，调教还是看功底的，因为之前我开的是别克家的昂科威，这两方面做的就很出众，再加上之前我老婆的朋友去年买了辆l7，印象深刻，所以智己这个品牌才第一次进入我的视线，毫不犹豫就去试驾ls7了，一共试驾过2次，第二次是全路况的情景，跑下来之后，基本上就变成我的首选了（其它品牌也都试驾过，其中质感方面宝马ix也很出色，可惜车机和性价比原因被劝退了...） 4.三电：这个其实我觉得大厂本身就是个保障，而且目前给到的权益以及专业车评的拆解评测都是我重要的参考，所以这块倒没太耗费我很多时间选择； 5.智能化：这个包括车机和智驾；不得不说，现在的电动车就跟过去手机一样，就是个大玩具，所以可玩性还是能吸引到我，对于这块，见仁见智，总结下个人觉得智己的车机目前肯定不是最棒的，但实用性和迭代速度是非常快的，对我够用；而智驾这块，智己还是下了很大精力，与momenta合作，体验下来，我觉得必须给好评，比如补盲功能（见图片），实际使用过程中能很好地帮到驾驶者，其实这才是核心，还有其它很多功能也都实用就不列举了； 6.续航：目前跑了近500公里，从提车充过2次电，具体数据基本21左右电耗，实话说数据不是太满意，车重，四驱，习惯地板电，当然黄金右脚还要再练练，驾驶逻辑和油车不太一样，再就是每天上下班市区的路也有原因（青岛丘陵地形，上坡叠加堵车），换算下来400公里出头，国庆高速再测下... 7.其它：零重力，大穹顶，半幅方向盘，22寸大轮毂，流线型，马丁屁股，满满的权益，终身质保（空悬也保，这点很不错）...这些都是加分项总结下来，不管是理智还是感性，ls7都是我的最优解，这半个月还是爱不释手，听说2.3.0马上就要来了，这迭代速度还是很赞的，好了，提车日记就先这样，后续在开的过程中持续更新用车体验吧！

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2023-09-22

Amore777

今天是个好日子⭐️ #智己LS7提车日记

纪念下正式成为智己人的第一天！从下订到提车近两个月，在app里看到各位车友晒提车、晒水晶、晒原石兑换礼品，感觉错过了一个亿……其实最着急的是我家少爷，每次在商场看到智己展厅都要上车一顿操作月初接到交付专员电话通知提车，无奈出游行程已定，只能让胖7在交付中心多待些天，更可惜的是错过了透过大穹顶看风景的体验这些年用过德系车、美系车、日系车，早有换辆新能源的想法，第一个想到特斯拉，拿朋友的3试了下手，小逛一圈后差点把自己开吐了，对自己20年驾龄产生了怀疑……后续又看了理想、蔚来，对沙发电视没太大兴趣，又不想交智商税，只能暂时作罢。直到试驾了LS7，又找回了德系车的操控感觉，果断下单。今天提车回家后，少爷又给了我一个新任务，要我把他战损级的死老鼠车壳换成LS7的，某宝问了一大圈都找不到能定制的商家，顺便在这里问问哪位车友能帮着指条明路，哈哈哈，帮助我家少爷也早日成为智己人！祝智己大卖，给到车主福利不断！

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2023-07-15

游戏里的游

提智己LS7一个月有感

提车后开了有1000多公里，目前市区续航打7折左右。遇到后水杯架有异响，主要是车子的隔音做的太好了水杯支架有些晃动声就听的很清楚，目前不影响使用就没要求更换了，还有一个比较头疼的问题也是有一些车友反映的车辆通过一些硬水泥路面时产生鼓耳膜的难受感觉，这个问题我也有体会。再开一些时间看看厂方能否出一个解决方案，个人觉得应该可以通过音响模拟主动降噪。其他就是目前车机系统确实有些不稳定（比如老是要重复登录账号）这个就比较烦不登录账号啥都不好用。吐槽完车辆的缺点再说说车辆的亮点，第一个：LS7的外观确实秒杀100W以内的SUV上街转一圈就是街上最靓的仔回头率爆高！第二个：得益于车辆的密封性超高音响效果非常奈斯，感觉比卡宴车上选配2.8W的BOSE还要NB。第三个：空气悬挂底盘调教的其实很不错不愧为全明星阵容！

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2023-05-16

溜呀么溜

ls7提车日记

先说一下配置吧。90度后驱版本。梵高蓝加深色内饰。 1.选车比选。买之前试驾过极氪001，阿维塔11。阿维塔空间太小，极氪智能化水平太差，所以综合比较还是选了智己ls7。犹豫担心纯粹的新势力后期生存情况，所以主要考虑这些传统大厂的新能源品牌，小鹏蔚来等没有考虑过。 2.下定提车。去了一次体验中心，去了一次交付中心。由于是现车的原因，整体流程都比较顺畅。销售服务的话不顶级，总体说着过去。 3.用车感受。由于之前开的是普通大众小汽车。所以各种驾驶感，空间感，豪华感对比下来都是很好的，主要说下缺点吧。第一是车子太宽，停车不方便，幸好有自动泊车功能，基本天天用，很好用（幸亏没买极氪001）。第二是窗户的触摸按键真的不好用（已放弃直接，基本用语音控制）。第3是无线充电基本没用，又烫又慢，而且车上自带的type C接口还不支持华为快充协议（只能扶手箱点烟器插车载快充）。最后说下和ls6的对比吧。其实看中智己一开始盲订的是ls6。但是去店里看了展车之后，家庭女主人直接否定了6，6虽然挺大挺好的，但是和7放在一起对比，无论外观和内饰明显不是一个级别的。所以如果预算够的话，不追求快充和加速，有家充的话果断7。

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2023-10-19

财富新时代

智己LS7车主·车龄2年

智己LS7提车3天，给大家分享一下感受

1、选购：开新能源车6年了，属于北京地区最早入手电车的一批吃螃蟹的。这些年基建和技术进步都很大，老比亚迪E5冬日续航和舒适性配置确实太低了，于是决定换个车。预算30-40万。关注了基本上所有市场可选车型： *特斯拉：由于是带孩子家用，且...查看全文

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2023-03-28

VangoD

智己ls7悬挂左右高度不一致

今天验车发现调节完空气悬挂后，左车轮到轮毂高度比右车轮到轮毂高度要高个1公分左右，有没有专业大佬帮忙看看是否有问题 📒等车日记

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2023-04-18

zZ9507

奥迪A6L车主·车龄5年

ls7天幕遮阳帘安排上

广东51这几天🈶️点热了🌞，看了官方一套下来500多，还需要预定，就在网上买了一套，隔天就收到了，安装挺方便的，后排是塞到缝里面非常不错，官方还需要卡扣有点麻烦必须批评，还卖得死贵，也就用这3.4个月，秋天基本就可以拆下来了

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2023-05-04

快乐安达6d3

关注电车至少6年了，一直以来看过问界，岚图，蔚来，阿维塔等等，差点买了岚图。后来关注过智己L7，试驾后放弃了，在交了阿维塔定金后，意外发现LS7，老实说，外观没有吸引我，反而被内饰给征服了。于是就交了定金。【购车价格】纠结了好久，选了37.98w的100度后驱。其实性价比最高的还是32.98的90度后驱。【用车感受】 1、续航充电：原始续航是660公里，实际续航大约400-450公里，整体表现符合预期。目前20天行驶了700多公里，走高速200公里，大部分市内行驶。仪表显示综合电耗18。 2、车机功能：车机反应是比较流畅的，偶尔它听不到我说的，要重新呼叫。 3、乘储空间：空间很大，基本上转身什么的都可以，后排很空旷。由于零重力座椅，驾驶室左右都没有手套箱有点遗憾。扶手箱有点小。后备箱看起来很大，实际上放的东西不方正，被空悬占了空间。 4、新车舒适性：座椅舒适度不错，头枕位置虽然可以调，但还是太高了。1米7左右的才勉勉强强靠到后脑勺，放到最低了也还是高。新车味道还是有，开窗通风2天左右差不多就闻不到了。整体舒适性是不错，豪华感强👍。 5、驾驶感受：驾控很舒服，方向盘很轻软，不费力气就能转动。转大弯，有点不舒服。侧倾不明显，不会感觉到很大的幅度，加速后排感觉很明显的推背，松油门的动能回收就想是微微的踩刹车。 6、智能辅助：只能说可以，试过跟车变道加减速都比较稳，但是不怎么放心这个功能，不会经常使用。自动泊车还不稳定。官方说马上OTA，到时候会更像老司机，希望是不吹牛🤭。【不足和建议】 1、音乐效果感觉一般，QQ音乐播放起来音质不稳定。 2、有轻微共振刺耳的感觉，希望能解决。 3、感觉木饰板质感一般，好像太干，不够滋润。 4、驾驶室，副驾的车窗玻璃隔热差，其他的都不错。【来自懂车帝车友圈】

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2023-04-17

坛子比盘子深

智己LS7车主·车龄2年

12.23盲订，2.12锁单90四驱，等了两个多月实在等不下去，改成90后驱一星期不到提车…3月22日生产的车，玻璃扭曲和共振貌似没遇到，运气还行吧后续用车遇到什么问题再来反馈~【来自懂车帝车友圈】

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2023-04-25

世纪之末987

智己LS7车主·车龄2年

智己LS7 1000km不完全主观测评

型号：90度电后驱版本（丐版），裸车落地32.2w。先说评测结论：个人认为LS7这个版本性价比挺高，没有明显的短板，我认为属于这个价位能打的一款车。同时因为是家里的第二辆车，所以是抱着买玩具的价格在入手新能源车（价格不能太高，主打一个花里...查看全文

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2023-05-10

奋发有为钢笔8G7

智己LS7车主·车龄2年

Q5车主智己ls7提车1500公里分享

型号：100四驱黑内莫奈青外激光雷达版本买前：个人情况：先介绍下自己的选车历程，原本开的是奥迪q5quattro，没有加长的版本。去年下半年产生了换电车的想法。换车需求：我单身男但常常喜欢载着朋友一起出去玩，所以有一定的载人需求，但...查看全文

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2023-07-02

用户938675492865

如题，现在有一辆现车，优惠力度比较大，但生产日期是3月份，算不算首批车次了呢？这批车次有没有什么问题

2023-06-04

求求让我中沪牌

终于提车了，从犹豫下定到提车，也就是一个月的时间。一开始我是看上智己L7的，毕竟那个西格玛大灯确实帅，试驾之后对各项都非常满意，但是后排座椅硬伤！！！对于一个快190的人来说后排简直是灾难，小板凳的感觉，和我的主理坦诚的说了这个情况后，她推荐我先盲定下LS7，我看预售价35w也就没放在心上，主理真的苦口婆心的劝我，我也不好意思就想着先下定之后再退也行。（感谢天安千树的主理7姐！！！不然我就买韭斯拉去了）这个车我已经试驾了三次，从四驱到两驱，从茶色到黄色灰色，每次开都有不一样的感受，对于他的喜欢也是越来越多。初次看到它看到这款车的设计风格非常时尚和动感，它采用了流线型的车身设计，同时配备了很多科技满满的配置，更加彰显了它的用心，最主要的是零重力座椅，有谁能拒绝中午上班能在车里睡个完美的午觉呢。锁单之后就三天两头的催各位员工每天都问他们车到哪里了哈哈哈哈他们也都很耐心，在不懈努力（死缠烂打）下，周日告诉我车到了验车，直接火急火燎的奔向闵行交付中心，没细看直接刷卡付款，真的要不是票没开出来就直接开走了。又过了两天，上午票开出来直接翘班去提车！进入了提车流程，交付人员带我到了车辆展示区，我终于看到了我的智己LS7。它的车身漆面非常亮丽，散发出迷人的光芒。我一边心潮澎湃地想着将要开着这样的车，一边开始签署相关手续。在经过不怎么复杂但是又不少的手续后，我终于上车了。坐在车内，尽管已经试驾了无数次，但是拥有和体验的感觉是完全不一样的，我可以感受到车的每一处豪华和品质，整个提车过程非常顺利和愉快，交付人员还为我详细介绍了智己LS7的保养和维护知识，让我更加放心和安心地享受这款车的驾驶。现在，我已经开着智己LS7回到家，每次看着停在车位上的它都忍不住上去坐一会（新车体验期哈哈哈哈）。【来自懂车帝车友圈】

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2023-04-25

妹瓜咕噜噜

提ls7啦

每天都是开心的一天，与老公和妈妈一起提车，快快乐乐！哈哈哈哈！

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2024-01-12

Bigman9零

智己Ls73000km用车体验

平时开油车,觉得油费贵，没事就在了解电车。无意中看到智己Ls7视频看到宣传的穹顶前挡风玻璃。半幅方向盘瞬间想起了在哪里见过。对特斯拉 model X 吸引我的还有零重力坐椅大链屏买不起特斯拉modelX 觉得这个够一够还是有希望。给媳妇看了这个视频。媳妇直接说,尽整些花里胡哨的。四月份成都玩耍在万象城试驾了当时看了实车觉得确实有逼格跟其他车的设计设计思路不一样开着其实没什么不同 (试驾段没什么体会) 唯一感觉的就是起步快因为试驾的双电机的跟其他感觉跟油车差不多因为感觉这车配置体验符合用车需求都没有体验其他车也不作对比反正就选定了总价:33.6w 优惠:2000老带新因为提的展车优惠一万补贴:无保险:5500 原装 22寸轮毂 12800 拉斐尔茶颜色 5800 买车用车有点急没优惠但是落地:34.2w 官方赠品: 选了7kw充电桩交付赠品:64g内存卡+官方脚垫优点：一视野和车机显示：视野超级好这穹顶玻璃确实不是为了设计而设计和链屏一样乍一看觉得华而不实但是是有好处的比如马上推出的盲区监测会在主驾驶屏幕左右两侧显示左右盲区有人觉得是脱了裤子放屁多此一举但是我觉得这会减少平凡向右变道时扭头动作右侧盲区余光这可以看清不影响看前方视野左侧到影像小一些如果能手动开起就更好了因为以前的油车就可以手动开起已习惯真的好用而且这链屏不影响副驾驶看视频多屏协同操作主屏幕有快捷操作手势还是挺实用的所以没有实体按键也可以盲操二操控我觉得电车谈操控可能感觉最棒的就是轻快 2.5吨的车开起跟开小车一样电车的瞬时扭矩释放油车是难以企及的过弯侧倾也不明显大的振动过滤的很好小的细碎路面小振动还是明显可能是跟这车主打操控有关开的车少跟之前的本田冠道比最大的区别就是侧倾小很多确实小振动多了一点用的感觉比本田冠道好开！听说以后能OTA升级改变底盘舒适度不知何时三零重力座椅还是很香的长途或者中午休息一会儿还是很香的这是油车或者一般的车无法做到的不足一电耗感觉有点偏高喜欢从百分之四十充电到百分之八十百分之四十的电量只好跑160+公里百分之八十是快速通道速度都是80到100马全程空调有时候开座椅通风或者按摩但是想到下半夜两毛多的电价也到影响不大两顿多的车还能接受吧可能再过几年的电机电控电池成熟点了应该能强不少二小毛病就是异响问题左前门在不平整路面总有点异响虽然声音不大但是车的静音效果好了不开音乐还是很明显听说能返回去解决只有看保养的时候看看

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2023-06-18

小兵皮球

智己LS7车主·车龄2年

智己喜欢的就是最好的（LS7）

📒等车日记从看车到锁单只花了一周，从锁单到提车花了近3个月。定车过程一直都挺顺利，感谢我的主理，特别负责。就是上周装充电桩的时候出了点幺蛾子，安装师傅尽心尽力很辛苦，很不错，结果后面车位的邻居在那咋咋呼呼说什么影响他车开后备箱了，真是醉了，最后直接让物业管家去解决了。等车期间纠结要不要上22寸轮毂，纠结要不要加点钱上次顶配，纠结莫奈青还是维米儿黄，纠结晚点提车品控会不会好一点，最终由于经费有限还是决定要丐版维米儿黄。在纠结中度过了漫漫等待期，特别是5月中旬把陪伴了十年的小白卖了以后等待提车的心情就越发迫切。6月底终于提到了我的大黄，内心的喜悦溢于言表。一下班赶回家草草扒拉几口饭就带着老妈老婆孩子赶去交付中心提车，这里感谢下交付中心的沈美女，等到我挺晚的，交车时的介绍工作也很到位。终于顺利提到我家大黄。 🤦🏻新车一血但这次提车最大的失误就是带娃一起，着实让我悔死了😭。也许是小家伙昨天晚饭吃太多，再加上新车多多少少有点味道（我还关窗开空调），路上我开的也有点猛，快到家的时候小家伙在后排吐了一地😭，没想到新车一血竟是内伤，第二天去洗车店花了两百大洋才焕然一新。 🗒 真实感受整体来说车子还是很满意的。首先内饰很豪华，新车内部气味也在可接受范围内，就是储物空间略少；其次自己驾驶感觉很好，操控很不错，跟油车差距不大，不像有些电车迟滞感很明显；第三乘坐感觉很棒，零重力座椅加按摩相当舒服，车子的NVH也不错；第四就是智驾方面，语音识别中规中矩，辅助驾驶相对比较保守，刹车也不是很线性；最后能耗方面目前城市道路开了一周多，基本上要在19左右，开高架保持在80-90的话相对电耗会低一点，整体来说对我这种无长途需求的人来说没什么影响。希望后期的OTA也能按发布会进度准时给智己人推送，期待NOA的正式上线

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2023-07-13

为撕理

智己LS7车主·车龄2年

low的服务，super产品，7的想笑。

在银泰看到展车，喜欢低配轮胎轮毂，但是我对内饰要求较高，本来想买捷尼赛思的，还是选择了豪华后驱。昨天提车了。车的硬件就不说，确实堆料，但是钢琴漆部分估计抹布就让它挂花了，要贴个膜。驾驶操作灵活，底盘不比百万油车差。接下来就是我气笑了的服务经历了，让我觉得上汽的中后台服务思维根本不是客户导向，走不远。一、我是律师事务所单位买车，提交的不是营业执照，是许可证。然后流量赠送审核通过不了，说我的许可证大小和营业执照不一样，要和营业执照A4大小。我只能说人的脑子大小也不一样，但好歹做个人。车管所都给我依许可证登记了，智己的客服多培训一下不至于如此没有生活常识。而且我们单位买了另一辆车就没有任何问题。二、app开发和运营部门根本不懂客户使用场景。app各种关键信息不突出就算了，比如商场这么重要的应用是很难找到的。最让人无语的设计来了，说单位买车，论证车主除了使用者手机注册认证，还是法定代表人手机认证。我觉得产品经理和研发的人简直是职场小白或者毫无生活常识，小米买车找雷军手机注册一下？腾讯买车找马化腾手机用下？再小点的企业老板手机也有不少秘密，我们借来用下？开发者不能动下脑子想下使用场景逻辑？不能和股东阿里去学习一下怎么去开发和运营app? 只能四个字送给上汽，服务是又蠢又懒。这怎么和特斯拉竞争呢，为国焦虑。好产品不能让管理理念和服务思维给毁了，这是花大钱的消费者真实想法。

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2023-04-21

阿介是大帅比

智己LS7车主·车龄2年

提车日记分享首选，我买的是智己ls7，90度电池后驱版本。9.15号提车，跑了接近5000km。买车的想法是从2022年开始的。最开始想的车就是特斯拉 model Y。特斯拉的三电真的做得非常好,60度电池城区能做到450左右的续航,且电池能量密度只有126个单位。关键车身重量有1.9吨，可见特斯拉非常优秀的三电技术。智己LS7，有90度电池，195个单位的电池能量密度，车身重量2.4吨，城区续航有520km。我的驾驶能耗在14-18之间，我在车上要开空调+听歌+导航+给手机充电+桌椅按摩。回到买车本身的思考，大家买车的需求都是一样：就是出行方便。那么车的驾乘体验，用车成本，车本身的科技感与智能化就摆在了买车的第一位。我买车首先考虑电车。第一：智能驾驶比油车做得好，在高速、泊车、车内休息等场景下，电车的使用体验更好，虽然高速上油车的油耗更有性价比，但智驾功能可以大大减少驾驶员的疲劳感，副驾屏以及零重力桌椅可以大大增加乘客的乘坐体验。随着车机OTA更新迭代，车的娱乐功能与智能驾驶功能会越来越棒。第二：出行成本极低，我用的家充电，低谷电价0.23元一度，我的出行成本大概在0.05元-0.06元之间，相比同等价位油车，每公里至少省0.6元。5万km至少节约3万，10万km至少节约6万，且这个车终身质保哦！希望之后需要换电池的时候，售后能跟上。第三：内饰比较有科技感，副驾屏娱乐功能点赞！第四：动力充足，只要是红灯变路灯，一定是第一个冲出重围的。第五：补能与续航，个人暴力驾驶过，高速至少在400-450km左右。我个人开车开2-3小时必须休息，2-3小时远跑360km，所以一个阶段的行驶里程是能够满足的。且在高速服务区充电，1小时60kw的充电效率，我吃个饭+休息，就可以做好给车充电的工作。在25w-30W左右价格区间中，我对比过小鹏G6（毫无感觉），特斯拉Y（家里有老人，必须考虑到乘坐舒适感），奥迪Q4（传统的电车，毫无智能化），极氪001（我喜欢SUV），理想L7pro（馈电油耗11左右，且加95号汽油），蔚来ES6（没啥亮点，无性价比），阿维塔11（不符合我的审美，到底是SUV还是轿车）其他品牌的电车我也就不看了。智己满足了我：500左右的纯电续航，良好的内饰，能达标的智能驾驶辅助，宽大的suv车内空间，空气悬架，零重力座椅，半幅方向盘，终身质保。最重要一点：乘坐舒适感非常棒！！！！有时候回家接个顺风车单子，乘客都说：这车坐着很舒服，我平时要晕车的都不会晕车。我说：车就是拿来享受的。虽然有车主以及网友说车有些小毛病，但目前我还没有遇到过。个人觉得：智己LS7的缺点被放大了。智己ls7就是我眼里的八边形战士，一个被市场严重低估的suv汽车。同样的，智己LS6在20万-25万价格带，性比价第一！希望智己越来越好，得到更多消费者的认可就像我爸第一眼看到我的车的时候说：这个方向盘影响开车吗？怕不太能适应哦。我马上带他试驾了一番，反正最后的体验用2个字总结：真香！很多人买电车之前，都会考虑很多，纠结很多，但很多人买了电车后，都不想再开油车了，这就是事实。如果大家还在纠结电车与油车的时候，我只能说：视情况而定，学会接受新事物，科技是在进步的。毕竟，当手机还是按键手机的时候，很多人也接受不了全面屏的手机。以上是个人的买车历程与驾乘感受。祝大家有好的购车体验，买到自己觉得在合适的价格下最满意的车。

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2023-11-30

用户6171853509227

补个提车作业

终于提车啦！从去年就开始关注智己品牌了，喜欢品牌的小众个性还有注重操控的品牌调性。本来是计划今年年底增购一台SUV的，但在发布会前试驾过一次当天就被大玻璃和操控吸引到了，当天就锁单了。选的Lux 两驱版本，算上嘉定补贴公司补贴和旅游基金以及老车主券差不多减了4万的样子，性价比中的性价比。好的地方就不赘述了，大家都懂。谈一下大家比较关心的售后和品控问题吧。 1.售后：本人加了不下四个车友群，总体来说售后还是在线的，个别地区的售后因为培训问题对于故障和问题有点应对不足。但是没有看到推脱问题的现象，车主在反馈问题后也能得到妥善处理。 2.品控：共振这个真的因人因路况而异，目前已经有官方整套方案解决。异响五月份生产的车已经在出厂做了改善，近一个月没有看到群友反馈有异响问题了。大穹顶水波纹真正让你开车无法忍受的水波纹我还没看到有群友反馈，而且三月份以后的车大玻璃工艺已经有所改善！但是因为工艺问题没法完全解决，但绝不至于让你无法忍受，基本上开车你根本感觉不出来。以上三个问题均在车友群有官方人员给出的信息，还在犹豫的车友可以供你们参考。说几句大家比较少提到的优点： 1.这车转弯半径同尺寸算小的，窄路和掉头会方便许多 2.新车异味很少，甲醛测试为0。对有小宝宝的家庭很友好 3.车内空气净化做的不错，本人中度鼻炎患者遇到空气不好会打喷嚏，这车到手基本上没有出现过鼻子敏感的时候 4.零重力不止是舒服，它分摊了你坐姿状态下的压力分布，换句话说打开0重力你久坐不会有任何腰部不适的感觉。最后祝LS7大卖，这车的价位配置操控底盘和用料如果卖不好那就是智己营销的问题！

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2023-05-31

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