认证：智己LS7车主·车龄1年
简介：热爱车，享受生活
ArtoriasSJ
大家好，我提车了。 7/16下定，7/26生产，8/11提车，相信我的车应该算是全网最新的一批车了。 发帖的主要目的是告诉大家，智己还没停产，哈哈开玩笑的。 主要目的是想持续分享我的用车体验，我相信肯定有一部分朋友还在观望，大家心里也都清楚4月之前生产的车多多少少有小毛病，那么接近8月生产的车有改进吗?LS7是否还值得大家购买? 初步计划后续先发一贴，以一位车主的视角，客观公正全面的介绍LS7的各项优缺点、常见故障(小毛病)及发生频率、成交价格、营销体系、售后等等，绝对全网最全! 大家如果想看的话，欢迎积极留言，先行谢过
全网到底有没有车主提到7月或者8月生产的车啊，有的话冒个泡。 一个月这么点销量不会卖的都是库存车吧？
提问以前试驾过特斯拉，被单踏板模式劝退。 听说现在要OTA了，不知道是不是属实，然后具体日期是什么时候？
首先证明，本人是盲订用户，N7是我目前考虑的首选车。因为本人就想买一款既能满足自我个性及操控需求，又能兼顾家庭的车。 6/9上午试驾，坐标浙江宁波天一店，试驾车是34.98W配置 说下总体感受： 1.外观：前脸绝对比图片拍的好看太多，很立体且胡须灯很有辨识度。建议对这车感兴趣的小伙伴们一定要去现场看，网上拍的有些照片就是故意拍丑的。 2.内饰：质感很好，对得起这个价位。档把部位的设计因人而异，个人还是喜欢怀挡。内饰颜色个人最喜欢烟波蓝。 3.空间：简单点就是赵总说的得房率高，非多胎家庭也足够用了。 以上是一些基础总结，下面说最重要的试驾体验，也是我目前困惑的，希望各位大哥能给我解惑。语言描述非专业请见谅。 试驾半个小时，无论平缓或坑洼路段，感觉车身一直有多余的抖动和震动，特别是后排感觉比前排明显。我老婆坐后排都头晕了。 我尝试了各种模式及悬架的调节，最后让我感觉相对最舒服的是最高悬架高度+运动模式。 但是车辆速度起来后，悬架高度又自动降回标准了？工作人员好像也不清楚。 然后抑制刹车点头和侧倾我感觉都做的非常好。 总体让我感觉云辇系统一直想要主动做出调节，但是有些主动调节反而是多余的?会产生多余的抖动？ 这是我最疑惑的地方，感觉很奇怪。 我老婆下车后给了我一个“就这”的眼神 所以想着发帖求问，再去试驾一次。
提问有懂哥嘛 云辇-A对两驱是不是提升有限？ 所以说要么选30.18版本，要么选33.98版本，性价比最高？
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