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摩卡PHEV封面

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111平淡111

摩卡车主·车龄2年

关注了很久，很想买摩卡 phev 但定价让我望而却步。犹豫要不要买摩卡轻混，又怕会不会停产。真想支持国产，但摩卡 phev 过于豪华，怪我囊中羞涩。

2022-01-18回复

讨厌无脑水吹

腾势X PHEV车主·车龄2年

提问摩卡的定价，大概率是整车成本降不下来，且产能不足。与其赔本赚吆喝不如定高价，愿者上钩。即提升品牌形象，还能进入理想one以及高端纯电的横比门槛。说白了，我们以为人家是出个燃油的改良版。车起想的是收割增程和纯电焦虑的那群人。我们20万这种购买力的，根本不是人家的目标客群。

2022-01-18回复

九天揽月一五洋捉鳖

退款收到，退圈！

退款收到，退圈！图

退款收到，退圈！图

2022-01-18回复

金言使者

这种一看就是水军

和他类似的有一个算一个，我提09，你们提摩卡插混，不然在这bb个啥？我是真实需求用户，是消费者，你们一个厂家的水军，还这么咋呼

这种一看就是水军图

这种一看就是水军图

2022-01-18回复

迪迪水军专骂店

买不起别啰嗦，哈哈哈

phev哪家价格低了？某迪对比原来燃油加了多少？电机大电池至少8万。嫌贵买燃油啊！要么等优惠，要么买别的。我就在等优惠，等急了就买别的

2022-01-18回复

EvenYun

不要拿着国产车当挡箭牌！

没任何人说过国产车不值30万，请不要自己加戏瞎解释！这是国产车的问题吗？这是魏牌自身的问题！比自己燃油车贵10万！这定价策略脑回路正常的人想不出来。

2022-01-18回复

思钱想厚114030806

我也搞不懂为什么还有这么多人还在这圈子里给摩卡增加热度，脑子坏的营销部门值得我们浪费精力去争论吗？要我说等到6.7月份不降个10来万就换比亚迪就这么简单

2022-01-18回复

那兔的科技日志

摩卡phev的车机芯片到底是不是8155

看了一些摩卡的宣传海报，有的写车机用的8155，可是媒体测评说用的MobileyeQ4，到底是哪一个？还是说两个芯片都用了，只是用途不同？可别来第二次“欧拉换芯”事件啦

摩卡phev的车机芯片到底是不是8155图1

摩卡phev的车机芯片到底是不是8155图1

摩卡phev的车机芯片到底是不是8155图2

摩卡phev的车机芯片到底是不是8155图2

2022-01-18回复

老詹南波万

为啥大家这么气？定价值不值？理性分析：

预售价格出来车友圈炸了锅大家为啥这么气？ ①这车到底值不值？理性分析：不值！！！为什么：摩卡开出去不像个30万的车！性能配置越不越级放一边，摩卡开出去就像个20多万的，燃油版的定价在那摆着呢。我花30万会买开出去像30万的车，差着级别呢！而且摩卡配置并没有拉满，4.8s和noh对大部分人不是刚需，还不如把配置给在后排座椅通风加热，现在这个阶段L2足以，车还是要自己开开才有乐趣！ ②为啥车友这么气？甚至觉得被羞辱？按理说定价高了，不买就行了，为啥这么气？因为等了这么久，结果被厂家耍了猴，玩呢？想想就来气，根本不是钱的事儿！！ ③为啥厂家要这么操作：强推noh收集大数据？研发投入过高回回血？觉得新能源就该贵？缺芯反正交不了车，卖一台赚一台？想半天，想不通，因为这波操作把潜在车主恶心到了，值得么？？？

2022-01-18回复

红鲤驴于绿鲤驴与绿鱼

关于摩卡dhtphev个人的一点看法

我就不在魏派APP发了，感觉发了也会被删帖。我不针对于摩卡这个车型，我只是说下我对这个车以及这个价位的个人看法。 1.首先从PHEV的角度来说，绝大部分人买PHEV的车是为了省油。还有一小部分人买这个车是为了绿牌。先说第一类人，省油，这些人几乎都是平时代步用车，预算也就20左右，如果说用30万买车。他们为什么不花20万买个油电混的车或者油车呢，10万块钱，油车能开十年，而且油车也保值。另一部分人买插混为了绿牌，是的摩卡的车配置也有动力也有，可是为什么买这个车呢？好像找不到理由 30万，竞争对手不是比亚迪，而是理想和领克，论做工领克更成熟吧，理想，不要和理想比，理想的卖点不是曾程。 2.既然说到理想，那么咱们就谈一下理想，买理想的人都是什么人？增购车辆，奶爸用车大六座还有绿牌，买这些车的人不在乎是否增程，油耗是否高。好你插混动力系统确实比他好，可是你们的卖点不一样，定位也不一样，比了半天，比了个寂寞。客户还是没理由买你的摩卡插混。 3.从品牌来说，30万的预算，动力强，机车好，插混竞争就剩下领克09可以比了。可是SPA平台毕竟那么多年。柠檬DHT毕竟也不是很长的时间。好预算20多的人咬咬牙买了摩卡PHEV，可是他不太甘心小白鼠。预算本来就三十多的人。很多都考虑品牌效应吧，我预算三十多了，为什么要买摩卡插混呢？豪华系列入门也足够了呀，更何况你是1.5T，领克2.0T，买09PHEV的人都还在犹豫，买摩卡的人就不犹豫么？ 4.不可否认摩卡做工真的不便宜，大电池，三电系统看来也不错，可是你的定位客户群体是那些人？定位是否略显尴尬了，你可以阉割很多东西出一个25W左右的插混，可是不能直接定位到30让大家都觉得买不起。营销的错？还是客户的错？ 5.盲定期间就不想说了，大群都解散了，预售时间一改再改，官方客服也不理人，这样的态度，加上这样的价格，让客户如何买单？ 6.我挺想支持摩卡的，可是续航200，不也是因为一个40KW的大电池才有的么？这个技术友商很快就能赶上的呀，或者说没有太难攻克的地方呀，你出200，友商也出200，如果比你便宜，是否为反向宣传了呢？ 7.摩卡当年的P8插混我就不用多说了吧，不懂得可以去查一查，为什么又是这样的操作？总结下吧，这个车其实没什么问题，这个售价可能也比较合理，可是市场就在这，你有竞争，你不是一头独大，你也不是很高的品牌效应。30万售价，有点找不到买的理由。

2022-01-18回复

风流的草稿纸

理想ONE车主·车龄3年

我预测价格就在30。参数真的，确实能打！

如果真如宣传的，零百5秒，油耗5.5，电池170+公里。外观内饰空间符合如果用车需求，这个价位确实能打。

2022-01-18回复

老詹南波万

摩卡phev

相比于4.8s，我更在意胎宽，两驱的胎宽太窄（后面看丑爆），四驱的胎壁又太薄了（21寸换胎成本高），唉，就不能整个20寸宽胎嘛

摩卡phev图1

摩卡phev图1

摩卡phev图2

摩卡phev图2

摩卡phev图3

摩卡phev图3

摩卡phev图4

摩卡phev图4

2022-01-18回复

用户lzr3223

国产高端车怎么啦

劳斯莱斯卖1000多万也没见人逼逼。国产一辆高科技车定价才30多万就这么风起云涌的？没钱就別买呀！

2022-01-18回复

笔下画不完de圈

第二个P8

拭目以待！

2022-01-15

从极氪到岚图

岚图FREE车主·车龄1年

看看岚图吧

价格都出了，别再说那些有的没的，卖得不好自然降价，卖得好那只能说明有问题的是你

2022-01-18回复

老詹南波万

提问有见过插混版比燃油版贵50%的么，我今天见了

2022-01-18回复

流年似锦612

拿铁DHT车主·车龄2年

这就是分歧的关键

厂家的认为：插混等于高端，牛逼消费者认为：插混等于省油钱所以厂家认为：这么牛逼我卖30万不过分吧消费者认为：贵十万，我尼玛跑十年也不一定能回本。就是这么简单，对不对？

2022-01-18回复

熊猫小博

难道混动成本比燃油成本高10w

长城自己想的太好了，老老实实价格比比亚迪贵一点成本别贵太多，吊打比亚迪地盘。只要产量上去成本就平了，结果走了条不归路。别忘了奇瑞和吉利也有同样技术，甚至比你更好。

2022-01-18回复

KevinGuy

提问价格出来后，有多少人考虑买燃油版的？ 30实在太高了，但是燃油版的其实还不错

2022-01-18回复

幽默远山qi

长城魏VS比亚迪

既然比亚迪弄唐宋元明清，长城的魏可以搞梅兰竹菊中发白。这样垒长城的都会喜欢。现在非要搞这么多奇怪的名字。

长城魏VS比亚迪图

长城魏VS比亚迪图

2022-01-18

这很娃哈哈

2023年落地36万的摩卡PHEV

顶配31.5满配加5000悬挂，5000激光大灯，合计32.5万元，今年12月31日以后，新能源免购置税结束以后，落地36万多，想要买的注意了，你们买了一辆只有一年销售周期的车型，只要收购置税，这车销量就是个位数，两位数都到不了，诸位要买的一定一定要想想清楚。

2023年落地36万的摩卡PHEV图1

2023年落地36万的摩卡PHEV图1

2023年落地36万的摩卡PHEV图2

2023年落地36万的摩卡PHEV图2

2022-01-18回复

卷圈车车的司机

摩卡车主·车龄2年

29个，这就很棒了

摩卡，再见，虽然我很喜欢但我买不起

2022-01-18回复

八号风球11

答应我不要降价哦

出门右拐长安了，拜拜

2022-01-17回复

聪颖风筝IC

何必纠结，贵了就不买！

现在说再多，他也不会现在就降价，不如淡定点，不讨论，让他自己慢慢玩，没热度了，就该魏自己着急了，

2022-01-17回复

清汤火锅11

提问这车整体上其实还是可以啊，就是价格让人有点下不去手啊，油车顶配23万，哎，当时想4驱28，也可以入手。现在加得有点多，过了30，感觉还是理想one。虽然理想one技术不如摩卡，但车子造型、6座、内饰整体氛围感要好点。

2022-01-17回复

尊重事实的铁头娃

摩卡dht-phev来了

兄弟萌冲鸭！据说摩卡有三个配置两驱的有个低配有个高配，四驱的只有顶配的。预算有限的兄弟萌可以看看两驱的低配了。两驱满配跟四驱的配置貌似都一样，就差个P4电机。所以两驱的纯电续航是204，四驱的纯电续航是175，打个八折，也够用了。就等价格了。

摩卡dht-phev来了图1

摩卡dht-phev来了图1

摩卡dht-phev来了图2

摩卡dht-phev来了图2

2022-01-17回复

不断崛起的国产车

朋友们怎么看?

各位朋友怎么看?怎么选?29.9和31.9?配置都满了，31.9的量点是21寸大脚、抬头显示、四驱4.9秒、智能辅助驾驶，按照这些配置多2万性价比很高。但是31.9值不值呢？比我们预计的高多少？有多少人接受?

朋友们怎么看?图1

朋友们怎么看?图1

朋友们怎么看?图2

朋友们怎么看?图2

2022-01-17回复

十二寸精片

官方改口了么除非正式上市便宜至少五万

官方改口了么除非正式上市便宜至少五万图1

官方改口了么除非正式上市便宜至少五万图1

官方改口了么除非正式上市便宜至少五万图2

官方改口了么除非正式上市便宜至少五万图2

官方改口了么除非正式上市便宜至少五万图3

官方改口了么除非正式上市便宜至少五万图3

2022-01-17回复

照片放床头

领克07 EM-P车主·车龄半年

来谈谈这个价格，说说我的看法

关注了很长一段时间，确实想买摩卡插电，觉得这个车应该是个很均衡的选择，但是这个定价也实在让人措手不及。首先这个车值不值这个价？如果宣传的都能做到，质量能够保证，那确实值，甚至还能算得上有性价比。但是现在魏还不能也不配卖这个价。之前魏出的车型都已经停产，可以救品牌的坦克拿出去独立了，新出的玛奇朵又是故障连连，整个品牌形象已经跌落谷底了。现在需要的是拿一些性价比高的优质产品挽回口碑，再冲刺向上的价格区间。所以摩卡插混出太贵了，或者说是出的太早了，如果先出拿铁的可能会更好。这个定价应该是参考领克09、唐来定的。但是唐有自己品牌的三电做背书，车怎么样不说，性价比看起来挺高。09更有着品牌其他车型的铺垫，自己用户的粘滞，有所谓的沃尔沃的血统，有自己的品牌形象。这些都是加分项，都是潜在的品牌溢价。但是魏只有减分项，品牌只是拖累，柠檬平台跟混动技术还没有经过检验，没有口碑积淀，现在出摩卡插混给人的感觉只会是割韭菜。先出拿铁的插混或者随便画个中大型的suv插混的饼都会是更好的选择，摩卡现在定这个价只能等降价了。如果过个半年一年能有好的口碑加上降价我还是很乐意买的，但是万一再出质量口碑问题，我们只能等中国茶系列了。

来谈谈这个价格，说说我的看法图

来谈谈这个价格，说说我的看法图

2022-01-17回复

电动车国货替代

不重蹈p8的覆辙我吃xiang

多么完美的相似，最大的创新应该就是价格了，续航200加速4.5，是22年混动车常规水平，而且你的可靠性还美检验

不重蹈p8的覆辙我吃xiang图1

不重蹈p8的覆辙我吃xiang图1

不重蹈p8的覆辙我吃xiang图2

不重蹈p8的覆辙我吃xiang图2

2022-01-17回复

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摩卡PHEV · 懂车分（口碑）

3.95

“良好”

共316人评价

18万-25万新能源总榜

NO.37

超过63%的同价位车系

3.95

综合

3.98

内饰

4.00

配置

4.00

空间

4.01

外观

3.81

舒适性

3.80

操控

4.07

动力

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摩卡动力配置空间都好，为何销量起不来？

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今天提了，一波三折，20.5落地，武汉价格没你们说的这么大优惠。

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