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摩卡PHEV封面

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共10483条内容

浮冰上的骆驼

定了多少台了？我期待正式上市降七八个w呢

估计是没戏了

2022-01-20回复

东东中中

拿铁DHT车主·车龄2年

不断打脸的营销策略，长城几时休？

作为一个WEY品牌的粉丝，我从2017年WEY上市就开始关注长城往高端的努力。VV7上市时，那外观线条，豪华内饰，令人惊艳，月均销量过万，风光无限，一炮打响。然而今天再看三款车加起来销量才勉强过万，品牌方也只能用“环比”增速聊以自慰。销量的下滑，固然当时有因为一线国产品牌集体努力向上、长城抢发先机被黑的原因，但从这几月WEY的营销策略来看，打铁还需自身硬。首先我就没有看到长城汽车对WEY长远规则有清晰的定位。老总一句“SUV不做到世界第一就不生产轿车”让WEY一出生就带着SUV的枷锁。VV系列车型单一，外观单一，就连动力也单一（2.0T加7DCT）, 再漂亮的林志玲，天天看着三个也让人审美疲劳。现在拿到友商送的“魏”专利，悄悄将"WEY SUV"改成了"WEY魏牌"。据说轿车和MPV也在开发当中。早知今日，何必当初信誓旦旦? 其次是临时换旗。好不容易出了一个爆款坦克300，本来坦克300那越野和粗犷的外观本可以大大丰富WEY的品牌内涵，提升销量。长城高层脑子一热，将坦克独立出去，WEY调性变窄不说，多一个品牌，运作起来不多一个内耗？第三是这次摩卡DHT PHEV的上市。营销水平之差，让人瞠目结舌。先是无故解散车友群，再深圳开箱跳票，最后价格炸雷。以往战争是枪林弹雨，营销却是不流血的战争。营销的本质是让消费者觉得值得。长城WEY对摩卡DHT PHEV的营销给人感觉就是"我不要你觉得，我要我觉得。"老子就要卖29.9万起。我不否认摩卡DHT PHEV是一辆好车，也不认为长城为什么不可以卖30万以上。但摩卡燃油版售价就摆在那，人心都有一把称，“凭什么要多花10万？”有人在上市前说燃油版售价起高了，结果是长城认为售价起低了。认知差异之大，长城营销部门无高手。你就是将摩卡DHT PHEV改为卡布奇诺去卖39.9万，也不会那么多粉丝骂你啊？

2022-01-20回复

Y三板斧

哈弗H6S车主·车龄3年

摩卡，wey打的一副臭牌

长城迷之操作，随心吐槽！不喜欢请绕道！国庆换车的时候，想换vv7，到处咨询才发现全线停产。说是给玛奇朵，拿铁，摩卡让位？坦克300出来，直接把魏牌砍了。一把骚操作！管理人员的营销思路，让人完全看不透！如果1，vv5/vv6/vv7保持燃油版销售，玛奇朵，拿铁，摩卡不上燃油版，只上插混，或者DHT，定价保持现在的价格，会不会还有那么多人喷价格高？如果2，摩卡地盘不换，搞一个和理想差不多大的车身。看起来霸气(我是说只要看起来霸气就行了)，拉个皮(毕竟xx不是那么在乎你是否有技术)。就像途昂。也会好过很多！经营那么多年的国产品牌，居然不了解消费者。也是醉了！家里有一辆车燃油车的，第二辆基本上会选纯电。那么估计家里只有一辆车的工薪阶层才会选这个车。那么就是希望他大，大，大我所知的长城手里的牌，怎么打？ 1.H8的地盘(或者升级版)确定不复活了？不是所有人都喜欢非承载车身。就像500，太重了，能耗太大了。 2.H5的延伸？长城为什么不推出一款工具车？不要那么多电子产品，主打机械素质以及耐用性，可靠性？电子配置可以各种低！机械配置可以无限高 3.还有一个1.3T的发动机，在遗忘的角落

2022-01-20回复

玛卡巴卡851

摩卡官方最刚动作（12.15更新）

大家好像非这个车不买？是买车呢还是给魏打工呢得受这份气真是闹不明白了 ————— 2021.12.15 如果是水军，你怎么杠就随意吧，毕竟你要指望这个事儿养家糊口，我们理解其他不了解情况的，愿意看就看看不愿意看划走网络时代嘛我们作为一直...查看全文

摩卡官方最刚动作（12.15更新）图

摩卡官方最刚动作（12.15更新）图

2022-01-20回复

优秀大学生丶

摩卡PHEV车主·车龄2年

多少人打算两驱25以内准备买的

我算一个，可惜呀，又要去挑车了

2022-01-20回复

用户818065936491

燃油版和插混版比较

noh版比2驱燃油版多2w，但电控悬架和激光大灯标配，所以noh差不多就是1w。p版本低配29.9，2驱，还不能选配，裸车价比燃油版同配置多了8.5w多。8.5w可以按平均百公里10个油，能开12w公里了，你电池以后正常损耗，坏了，嘿嘿，换电池的钱还等着你掏呢。长城你可真把消费者当韭菜，还不带割的，直接连根拔起。

燃油版和插混版比较图1

燃油版和插混版比较图1

燃油版和插混版比较图2

燃油版和插混版比较图2

2022-01-20回复

破厂死神

不想说再见！

今晚陪客户，喝了八两，没哭，就是难受。回来，躺倒床上，看到摩卡价格，哭了。盼望着，盼望着，不知从何时起，开始默默地等待摩卡混动版上市。我也曾幻想过，开着摩卡去上班。爱真的需要勇气。可惜不是你，陪我到最后。侯门一入深似海，从此萧郎是路人。不想说再见。还是要说，再见！

2022-01-20回复

小wey同学

摩卡车主·车龄2年

我这样说有道理吗？

说真的，一直有关注PHEV，也想过万一phev的定价太高，至少还可以买燃油版的，可是细想一下，phev的定价惹怒了、伤透了、戏耍了多少粉丝的心！我不是摩卡粉丝，因为phev才路转粉的。现在咖啡系列特别像VV系列，搞得连摩卡燃油版都不敢买了。万一撑不过2年，又停产了呢！真的是一款产品毁了一个品牌

2022-01-20回复

御箭者

看看人家这宣传这策划，你们一个宣传词说上百遍了一直重复重复重复，老子做梦都能背过204km续航……并联……..

长沙赛路丰领克中心：“外面的声音太嘈杂要听从自己的声音”#领克小姐姐所以性能轿跑我选03+#领克03 #领克

2022-01-20

JARVISi

奔驰C级车主·车龄7年

30万！买摩卡！家人/同事：摩卡是啥？

太飘了！保险8000 30万直接打到豪华车层面了

2022-01-20回复

车友圈小管家

<摩卡DHT-PHEV车友圈，违规圈友处理公告-0117>

#我帮圈子“找水军”圈友们晚上好🙈，再忙也要发治理战报👇👇👇，话不多说，拒绝花式虚假安利❌❌❌，拒绝恶意带节奏拉踩对家❌❌❌，鼓励说真的，欢迎圈友提供线索~🙌🙌🙌...查看全文

<摩卡DHT-PHEV车友圈，违规圈友处理公告-0117>图

<摩卡DHT-PHEV车友圈，违规圈友处理公告-0117>图

2022-01-20回复

御箭者

好好地一手牌结果打的稀烂摔的稀碎！

1，价格已定的情况下估计不会优惠了否则背刺背刺还背刺就完犊子了 2，为挽回广大真心粉的心我觉得在这个价格上还能有办法 2.1比如后期可免费升级激光雷达 2.2可免费开通noh高速和以后的noh城市版自动领航驾驶功能 2.3比如加选配件悬挂大灯等一折加装 2.4毫末的小黑盒三点零可以免费加装并支持后期的升级如到L4级别的算力要是能做到以上这些我觉得可能会又变的非常香！ 3，其实水军归水军我自己的心理预期是比燃油版顶配落地价稍贵一些还能接受，只是没想到会这样，心理预期太希望摩卡好了，结果超出了能力范围，还是穷病！ 4，yy自我意淫一下吧……哎看其他车去了

2022-01-20回复

最近的恒星

震惊！兰博基尼Urus竞品只卖1/10价

同为豪华溜背SUV车型，摩卡DHT-PHEV只卖兰博基尼URUS十分之一的价格！！！太超值了！这价格完全属于白送，性价比极高，目测会直接抢走urus的一大批用户，毕竟同为豪华品牌，同为500左右马力的动力，价格却只有urus的十分之一，引发抢购风潮也是必然的。希望魏的4S做好防护工作，防止用户抢购时引发的踩踏事件！！！

震惊！兰博基尼Urus竞品只卖1/10价图1

震惊！兰博基尼Urus竞品只卖1/10价图1

震惊！兰博基尼Urus竞品只卖1/10价图2

震惊！兰博基尼Urus竞品只卖1/10价图2

震惊！兰博基尼Urus竞品只卖1/10价图3

震惊！兰博基尼Urus竞品只卖1/10价图3

2022-01-20回复

车之人生Oo

理想L7车主·车龄1年

值不值得，自己说了算

这几天我去了解了同级别的插混，理想那款车不适合与摩卡对比，因为理想定位家庭暖男7座，摩卡不是，所以不对比！下一个就是岚图，岚图天幕是亮点，动力超过了法拉利和大牛，700匹马力和1040的扭矩，敢问还有谁，可是岚图的方向盘虚伪过高，操控性就不是那么好，那3可升降联屏反光很严重（反光到前挡风），日后出现故障也很麻烦，再就是如果它出现异响，那就废了，还有它的车机反应速度有些慢，可能是芯片不行，3联屏在切换驾驶模式时会有短暂的一秒黑屏，没有HUD，空气悬挂是很不错，可不适合恶劣驾驶环境，感觉不如电磁悬挂！智能驾驶这块，也是很普通，甚至还有漏洞，反应时间过久！（4S店太少）。他的价格是33万多，总体来看大五座SUV只有摩卡总体强悍，价格只能慢慢接受，不接受就不看！不要和比亚迪比较，买车不能光看3电技术，要看总体实力，比亚迪便宜有很多因素，它和长城不同！比亚迪能给你的东西，长城未必能给得了，长城能给你的东西，比亚迪也未必能做得到（价格）。所以理性一些，多看看多了解了解

2022-01-19回复

木头聊车

领克05车主·车龄3年

还是搞不懂摩卡phev的定价

想了两天还是没想明白，摩卡phev的价格是怎么出来的，毕竟摩卡燃油版的价格可是已经卖了大半年了，按照行业正常的车型价格差距，hev可以比燃油版贵个2w，那phev把电池再做大点再加2个w，就以摩卡顶配21.88来说，phev顶配26个也就差不多了吧，这29.9还不是顶配版…魏牌这是走的什么套路，是压根也不想卖phev了么？

还是搞不懂摩卡phev的定价图1

还是搞不懂摩卡phev的定价图1

还是搞不懂摩卡phev的定价图2

还是搞不懂摩卡phev的定价图2

2022-01-19

暗墨粉丝888

这个价格，等等A6L降价不香吗？

这个价格，等等A6L降价不香吗？

2022-01-19回复

EvenYun

摩痞自残为哪般？莫非是为库存油车开路？

实在想不明白

摩痞自残为哪般？莫非是为库存油车开路？图

摩痞自残为哪般？莫非是为库存油车开路？图

2022-01-19回复

A金金金

把消费者当傻逼吗

把消费者当图

把消费者当图

2022-01-19回复

1岁带奶瓶打野

哇价格太便宜了才30w

理想蔚来小鹏都35w+ 那么大的摩卡才30w简直是送钱哈哈哈大家快去抢我先退了

2022-01-14

财富自由教练

拿铁DHT车主·车龄2年

别的不说，摩卡PHEV不准备走量实锤了

也许它真的值这个价吧。但2022年的混动车大战，这款车退出不玩了。开始考察其它车型，继续支持国产制造。

2022-01-19回复

长城魏建军

提问问个看起来有点搞笑的问题开机会不会有广告或者说是“活动邀请”？

2022-01-19

住泰安保平安

浅谈长城摩卡DHT-PHEV降价空间

2022-01-19回复

手机用户82905967450

搞不明白这个厂商在想什么

如果真不想卖可以不造，花这么多钱造了这么一台车，还有这么多车评人跟着评测，也勾起了用户的兴趣，结果定了个卖不出去的价格，真不知道长城在想什么呢。

2022-01-14

谁说昵称长了就不好记

摩卡插混性价比可以啊！！！

#30+的你，家庭第二台买啥车？咋们不说其它平牌，就国产高端品牌比。摩卡插混竞争对手领克09，岚图。这两个和摩卡比没人会选择摩卡吧，无论是外观，动力，配置摩卡都处于下风。再说摩卡定价，发动机1.5T和哈弗h6的差不多。就尼玛一个两档变速箱而已。2.0T＋9dct价格完全可以持平1.5T+2AT+三电系统。插混贵的就一个电池包而已，不到40度电的电池包，价格是多少呢，这个我也不知道。但绝对值不了十万。最后说一点，摩卡是油改电。麦佛逊冲压钢板前悬。领克09和岚图是双插臂铝合金前悬，选哪个各位心里有答案吧。

摩卡插混性价比可以啊！！！图

摩卡插混性价比可以啊！！！图

2022-01-19回复

用户9413928642135

摩卡价格预估及购买分析

一、价格根据动力电池成本0.1元/wh来计算，摩卡phev电池大约是39kwh，在现有售价基础上+4w差不多就是预售价，后附现款车型售价根据配置加价即可。二、定价分析根据营销手段不同，或者预售价高一点，后续调整到该价位，如果低于该价位，证明该车型弱混系列仍有较大的利润空间，如不着急用车或没有地方优惠政策可继续观望，可等其改款再考虑入手。三、存在的问题及疑虑同时根据目前魏牌对于已售车型的售后来看，建议继续观望，该品牌对于车机水平的控制上不稳定，大概率还是依靠后期遥遥无期的画饼ota升级。其次装配品质及结构设计问题，跟XYD比起来好了不少，很懂国人的心，但是跟部分合资品牌存在一定差距。本次咖啡系列车型均为首发车型，其产品力很客观，但是由于首发，其可靠性尚未可知，虽然有终身质保政策加持，但是大家都不希望终身保终身修。关于售后，我觉得什么品牌都差不多，尽量别售后，无论你是豪华品牌也好，国产品牌也罢，还是致力于用户体验的造车新势力，车出了问题肯定都会不满意，换位思考如果自己是厂家也会想方设法甩锅，还是强调一下出场品质比较合适。四、关于试驾及优缺点最后根据本人普通版本的试驾体验来说，这辆车在VV系列基础上进步明显，空间很大，外观内饰也没什么纠结的点，尤其是座椅无论是车展的静态体验还是试驾的驾驶体验，我可以说是目前市场上最强（个人认为没有之一）。油门在VV系列基础上非常跟脚，但是没有XYD品牌开上去轻快，手感高级是挺高级的就是开在路上感觉有点蠢，转向要比XYD精准，力矩控制很到位。电控悬架和普通悬架普通人完全开不出来什么差距，而且电控悬架的可靠性也未尝可知，建议试驾，不要上头冲，普通人不太建议选装。试驾体验后排空间比较大，但是根据车身尺寸来看，其实也是中规中矩，由于后排乘坐空间和电池包的双重压迫，后备箱空间差强人意，且后备箱地台高度较高拿取物品时可能存在不便。电气化越强的车后续的问题也会越多，购买前请对自己有清楚的认知，如果接受不了黑屏、断网、车机卡顿，等一系列的车机故障建议慎重选择。五、购买建议着急买的建议试驾体验，综合价格及个人经济能力，贷款的就算了不值当，车就是一个代步工具，没必要。不着急用车的建议在观望一下，等待改款或者再观望一下x利和XYD的产品对比后在22年底入手（可免购置税）。六、销售策略建议关于这个品牌，还是没明白自己的定位，可以采取退坡优惠的政策来进行销售，预售啊什么的太蠢了，消费者现在也不傻，送个咖啡杯什么的这种办信用卡的营销套路再别用了，真的在打你们老板的脸，还有什么购车置换补贴对新用户真的不友好，摩卡这套内饰年龄大40-50的不太会买（因为毕竟是国产，花里胡哨的东西和配置每家都差不太多），购买中坚力量是20-35岁左右的用户，首先会考虑的产品力，其次就是价格，品牌不品牌的其实问题不大。根据市场调查结果大概核算出预估销售量，根据排产批次进行1w、8K、5K或其他限时的退坡补贴政策，后续如有优惠不得超过5K严格控制售价，学学极氪，销售策划真，蠢哭了。

摩卡价格预估及购买分析图1

摩卡价格预估及购买分析图1

摩卡价格预估及购买分析图2

摩卡价格预估及购买分析图2

2022-01-19回复

努力搬砖买星途

星途凌云车主·车龄4年

看了一下18w多加速4s多四驱鲲鹏e+

2022-01-19回复

小城塔楼

从价格猜想中发现真有这种人

这帖不讨论价格高低，想说的是市场很大，容得下各种厂商各显神通，走出各自自己的路。摩卡插混，不论定价多少，那是厂家对自己的定位和做事风格最终体现的结果，价格高低并不能直接等同产品优劣，你有你的思路，别人有别人的定位。但像这种见不得别人好，尤其是同为国产的所谓新势力的水鬼，拼命去贬低脚踏实地的其他国产厂商，自以为高人一等，见不得别人好，到底是什么心态？真是国人擅长窝里横？甚至为了显示优越感而叫嚣技术不重要，真是贱骨头。

从价格猜想中发现真有这种人图

从价格猜想中发现真有这种人图

2022-01-19回复

是老王家的内心空虚

讲个笑话，还没开卖就有认证车主了

讲个笑话，还没开卖就有认证车主了图

讲个笑话，还没开卖就有认证车主了图

2022-01-19回复

思硕知微

科帕奇车主·车龄10年

如果我来卖摩卡PHEV

【纯属娱乐，不喜请喷】摩卡油版，性能配置与定价(20万上下)基本相合，口碑不错，圈粉不少。千呼万唤始来的摩卡PHEV，却给了摩粉当头一棒。魏牌三兄弟玛琪朵拿铁摩卡，老大摩卡价最高在20万档，营造出的是摩卡的中级车氛围与定位，并留置映像在摩粉及大众心中，与高档豪华不粘边。插混版一下子飚高价30万，出人意料，超出了摩粉大众的心理预期，而且更骚的是不给出配置却标出高价，这样卖是没人敢没人愿买单的。营销应该分两步走，先出一款5座摩卡插混版，24万上下，市场反响应该过得去，冲量市场，树立口碑；接着再推出一款6座或7座插混概念车(摩卡除车长略短外，轴距巳达中大型，仅加排座位不需大动干戈)，对标理想、宝马等的座椅内饰配置，智能驾驶和座舱系统一步顶配到位，进行豪华高端造势，大势鼓吹动力与节油并存，操控与豪华同在，奶爸也能偶尔䬅车狂……吊个半年的胃口，让高端概念逐渐植入大众头脑。最后发布定价33万，窃以为不大卖都难。摩粉以为如何？

如果我来卖摩卡PHEV图

如果我来卖摩卡PHEV图

2022-01-19回复

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摩卡PHEV · 懂车分（口碑）

3.95

“良好”

共316人评价

18万-25万新能源总榜

NO.38

超过62%的同价位车系

3.95

综合

3.98

内饰

4.00

配置

4.00

空间

4.01

外观

3.81

舒适性

3.80

操控

4.07

动力

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21寸熏黑轮毂有必要加装吗？

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摩卡hi4刹不住与复现

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新摩卡hi4 提车版

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摩卡两驱订了！

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今天提了，一波三折，20.5落地，武汉价格没你们说的这么大优惠。

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行使7000公里的小总结（含驾驶体验）

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爱车到店，吉日提车。

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之前我就是那个24落地高低整一个的人！

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已定，欢迎讨论，找茬左拐不送

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