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    九天揽月一五洋捉鳖

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    啥?要把我新买的揽月送上月球?图1啥?要把我新买的揽月送上月球?图1
    一着车竟然给了个惊喜图1一着车竟然给了个惊喜图1
    真理是实践出来的😂😂😂图1真理是实践出来的😂😂😂图1
    真理是实践出来的😂😂😂图2真理是实践出来的😂😂😂图2
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    真理是实践出来的😂😂😂图4真理是实践出来的😂😂😂图4
    真理是实践出来的😂😂😂图5真理是实践出来的😂😂😂图5
    换车了,有没有人要坦克的?图1换车了,有没有人要坦克的?图1
    天天独孤求败!图1天天独孤求败!图1
    镀晶作业…图1镀晶作业…图1
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    星幕全景天窗=海参炒面图1星幕全景天窗=海参炒面图1
    星幕全景天窗=海参炒面图2星幕全景天窗=海参炒面图2
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    星幕全景天窗=海参炒面图4星幕全景天窗=海参炒面图4
    星幕全景天窗=海参炒面图5星幕全景天窗=海参炒面图5

    车开了半个月,车辆操控和动力总体还满意,但有些细节设计上的东西不吐不快! 关于充电: 第一,无线充电的配置看起来不错,但真正使用你才知道相当鸡肋,慢到极致不说,位置还相当尴尬,被扶手箱盖挡住三分之一,取放手机都极其不方便,手机如果开导航或者亮屏开音乐,恭喜你,充放电效率相当守恒,如果手机熄屏静默充电,每10分钟电量增加不到2%。 第二,usb接口位置内置在扶手储物箱内,使用也是很别扭,拔插U盘和充电线很不顺手,还有USB接口充电也是个鸡肋,一个字:慢!看到有个点烟器接口,无奈我买了个大概率的点烟器充电头来充电,问题又来了,扶手箱盖子和扶手箱之间没有过线间隙,不到两天充电线就被压扁了,这样下去一条线不知道能用几天。 关于车机: 第一,反应确实不快,但也在能接受的范围,只是不知道随着使用时间的加长,系统会不会越来越慢,前两天出现了一次屏显乱码,过一会儿自己恢复正常了,但没影响车辆驾驶。 第二,驾驶模式,这是个槽点,每次着车都会默认为ECO模式,这点相当不爽。 第三,可能之前用惯了高德的原因,觉得这个百度导航真心不如高德,路线规划经常莫名其妙不说,界面和个性化操作也是极不习惯。 关于空调: 第一,风量调节与其它功能没有实体键,不利于行车中盲操,增加了安全隐患,白天阳光下甚至看不清液晶面板的功能按键显示在哪里。 第二,后排空调极易被误碰,特别是有个好动的小孩,你就会不断听到误碰到面板的滴滴声。 关于方向盘: 功能按键太挨近圆盘,打方向时也经常被误按。 关于内饰: 你说它不豪华吧?也没少堆砌,真皮,木纹饰条,氛围灯等也是要啥有啥,但就是让你感觉不到高端,配色也是说不出的感觉,塑料件很突兀与粗糙,别的不比,就对比一下GS8,同样位置同样的塑料件,但揽月的就是看起来没档次。 总结一下:车是好车,也没后悔当初的选择,细节往往决定着产品的高度,设计更细致一点,布局更人性化一点,会不会让车主的体验感更愉悦呢?会不会让品牌竞争力更具优势呢?,毕竟这些改进东西在成本上面是可以忽略不计的,为什么不做得更好呢? 配图所示自己加了个充电头和手机架,如果面板附近有一个大功率的充电口该多好啊?拉根线又难看又不方便😂😂😂

    奇瑞设计师真的需要加强细节图1奇瑞设计师真的需要加强细节图1
    奇瑞设计师真的需要加强细节图2奇瑞设计师真的需要加强细节图2
    初恋情人和现实老婆同框了😂😂😂图1初恋情人和现实老婆同框了😂😂😂图1
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    初恋情人和现实老婆同框了😂😂😂图8初恋情人和现实老婆同框了😂😂😂图8
    我的车照片被盗图了图1我的车照片被盗图了图1
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    提车了,提车了!图1提车了,提车了!图1
    提车了,提车了!图2提车了,提车了!图2
    已定,恭喜我成为尊贵的揽月车主吧😂图1已定,恭喜我成为尊贵的揽月车主吧😂图1
    再见,我努力过…图1再见,我努力过…图1

    本来去年就定了坦克300城市版,拖拖拉拉交不了车,冷静下来觉得该重新认识一下其他车了,前两天去4S店分别看了揽月和GS8,先说揽月,因为现在的车是福特,对于我来说还是很适应揽月的操控,油门刹车比GS8稳重,动力没得说,油门踩下去源源不断,GS8动力虽然也很优秀,但油门踩到底以后的潜力感觉不如揽月,当然,都没有进行长距离试驾,感受肯定不太客观,应该来说这两款发动机都代表了国产2.0T的巅峰,网上看评论,揽月的7速双离合人气上不如GS8的8AT,说实话,我对于这个东西没啥概念,平时也就家用跑跑业务啥的,开车挺温柔的,没暴力驾驶的习惯,我的理解是既然是一个企业的旗舰,这款7速双离合不至于那么不堪,搞太烂砸的是自己的招牌,对企业来说是得不偿失。 两款车的三大件都没大问题,那么说说内饰和工艺,奇瑞这点确实是应该好好反思一下,揽月咋一看还有点豪华感,但真的不经细看,工艺和美学设计确实差GS8一大截,大连屏大不大小不小,那么大的黑边,哪怕去掉黑边或做小一丢丢嵌在中控台里面是不是给人的感觉更好?内饰颜色搭配也台沉闷,GS8也有不少塑料件,但就比揽月看起来高级,装配工艺的提升应该不比研发难吧?奇瑞高层该引起重视了,汽车再也不是四个轱辘一个方向盘的时代了。 两台车的第三排空间其实差别不大,第三排毕竟是个应急存在,一年用不了一两次,但是试乘GS8的时候发现可以电动调价角度,感觉挺方便,揽月的不知道有没有,可是是我没注意。 路感来说揽月比GS8硬,这个东西我觉得有利有弊,路感稍硬对驾驶员应该是更有驾驶乐趣,但对乘客又不太友好,仁者见仁,智者见智吧!隔音效果揽月不如GS8,原因应该还是奇瑞相对粗糙的装配工艺吧。 前脸外观的这个审美就是因人而异,GS8夸张的前脸虽然第一眼很惊艳,对我个人来说感觉不如揽月稳重耐看,揽月外观更适合我偶尔商务的用途,但揽月配色单一,好像就黑灰蓝三个颜色,蓝色没样车没看到实际效果,车漆工艺不如GS8,GS8的那个墨绿色真的很漂亮。 综合感觉来说揽月驾乘感觉偏向欧美系,GS8就是日系的传承,比如GS8的刹车又轻又硬,踩下去点头感很严重,开惯美系车的有些不习惯。 至于售后服务啥的没体验过不好评价,但4S店的精神面貌和到店体验感不如传祺,虽然能理解星途的销量差传祺一大截,但这种情况不应该是更需要提升客户的体验感吗? 总的来说,国产车现在丝毫不输同级别的合资进口,国人应该端正价值观,只有支持国产,国货品质才能发展得更好,可以不爱但也不要诋毁,更不要伤害性的内卷,每个车企都有自己的理念和造车思维,大家也不要吹毛求疵,不要总觉得国产车低人一等,再说,外国品牌的窝心事和故障率会少吗?我是铁杆国产粉,国产车是我的不二选择,这次换车就这三款选一吧,各有特色,具体买哪个还是需要家庭民主协商的。 胡言乱语一通,想到哪里就说到哪里,也懒得整理了,都是个人的感受,不喜勿喷。 没拍试驾照片,来几张网图

    这两天去看了一下车,一点个人的感受图1这两天去看了一下车,一点个人的感受图1
    这两天去看了一下车,一点个人的感受图2这两天去看了一下车,一点个人的感受图2
    这两天去看了一下车,一点个人的感受图3这两天去看了一下车,一点个人的感受图3
    退款收到,退圈!图1退款收到,退圈!图1
    12块钱也是钱图112块钱也是钱图1
    好家伙,直接把我14.9万的号跳过了😂图1好家伙,直接把我14.9万的号跳过了😂图1
    步子迈大了扯着蛋,这就是现在长城的现状。图1步子迈大了扯着蛋,这就是现在长城的现状。图1
    等啊等,突然间等得有点不想要这个车了图1等啊等,突然间等得有点不想要这个车了图1
    思索了许久,决定还是加装这种行李架图1思索了许久,决定还是加装这种行李架图1
    虚假宣传—终于明白了坦克商标为什么被驳回图1虚假宣传—终于明白了坦克商标为什么被驳回图1
    直播间在清仓,坦克300甩啦帅啦图1直播间在清仓,坦克300甩啦帅啦图1
    直播间在清仓,坦克300甩啦帅啦图2直播间在清仓,坦克300甩啦帅啦图2
    直播间在清仓,坦克300甩啦帅啦图3直播间在清仓,坦克300甩啦帅啦图3

    耐住寂寞,顶住孤独,黎明就在眼前图1耐住寂寞,顶住孤独,黎明就在眼前图1
    保持这种速度,提车指日可待😅😅😅图1保持这种速度,提车指日可待😅😅😅图1
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