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    不知道等摩图1不知道等摩图1
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    2022-01-14
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    看来只有大傻子才能买了!图看来只有大傻子才能买了!图
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    2022-01-15
    该退就退吧,哈哈哈😁图该退就退吧,哈哈哈😁图
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    摩卡啊摩卡图摩卡啊摩卡图
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    发这么多帖子洗地,真是难为你了图1发这么多帖子洗地,真是难为你了图1
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    作为vv6车主图作为vv6车主图
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    比亚迪那边看着估计牙都快笑掉了,图1比亚迪那边看着估计牙都快笑掉了,图1
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    比亚迪那边看着估计牙都快笑掉了,图3比亚迪那边看着估计牙都快笑掉了,图3
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    2022-01-15
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    站在长城老板的角度思考摩卡定价这一行为图1站在长城老板的角度思考摩卡定价这一行为图1
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    定价非常合理图定价非常合理图
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    用户9900794021538图1用户9900794021538图1
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    2022-01-15
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    2022-01-15
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    本人从11月广州车展入坑摩卡phev。 原本对wey品牌的影响一直停留在VV6/VV7,但去年随着坦克300的推出,wey品牌一下子成为了虎扑车区的新宠。 但由于坦克300过于火爆,订单需要排队一年,再加上广州买油车需要摇号,车展上一下子被同品牌的摩卡phev吸引:更舒适的乘坐、更豪华的配置以及更棒的动力(指纯电) 还有一部分原因则是对价格抱有幻想:摩卡燃油版比坦克300便宜2万,绿牌落地还能省个2万购置税,广州拍牌也至少需要2万,所以对我来说22万的坦克300落地约为26万。 因此,只要摩卡phev两驱能在25-27万定价,就可以拥有更舒适的乘坐、更豪华的配置以及更棒的动力以及节约1年的排队时间。 但这一波“0焦虑”定价直接给我整破防了,起步29.9万?向研究定价的wey牌市场部门或者运营部门发出一个问题: 您 配 吗? 先不说30万价位有更多、更好、更大空间、更好动力的一众电车; 也不说标价25万左右,实际落地30万也有更省心、更稳定的一众油车; 单说跟燃油版摩卡对比,平心而论,phev的技术领先(电池、DHT发动机技术)真的能值8万?2022年一过连购置税补贴都没了,到时候落地差价就是10万+了。这还不算三电系统的质保、为了充电多付出的停车费用以及日后卖出的低保值率… 综上所述,摩卡phev的定价部门辜负了研发部门加班了无数个日夜的成果,辜负了自己品牌这些年辛辛苦苦打下的口碑,辜负了摩卡phev上市预热造势的媒体人,更辜负了我们这些真心喜欢国产、支持国产品牌发展的广大客户。 可以合理的预测,摩卡phev不出两年必降价5W+,且迫于自己产品线的压力,结局会像P8一样,没有更新换代,没有大卖,一定会被更好技术、更高性价比的国产新能源车型所淘汰!

    2022-01-15回复
    2022-01-15
    价格出来了图价格出来了图
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    2022-01-15
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