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    2023年落地36万的摩卡PHEV

    2022-01-15发布于:摩卡PHEV车友圈

    #摩卡DHT-PHEV预售价格讨论顶配31.5满配加5000悬挂,5000激光大灯,合计32.5万元, 今年12月31日以后,新能源免购置税结束以后,落地36万多, 想要买的注意了,你们买了一辆只有一年销售周期的车型,只要收购置税,这车销量就是个位数,两位数都到不了,诸位要买的一定一定要想想清楚。

    作者提到的车系:


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      天天99851

      奇瑞舒享家车主·车龄半年

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      最简单的道理,摩卡2.0t+48v和1.5t+dht成本打平了,就差了39度的电池,玛奇朵phev多了18度电池才加了1.8万,而且多了座椅加热通风,18度电池其实连1.8万都不值,摩卡phev加了39度电池,比油摩卡加3.8万怎么也够了,如果非要说摩卡phev值30万,那么油摩卡应该卖26万,如果非要说电池贵,那么玛奇朵phev应该涨价,不然就是wey在耍流氓。

      评论发表于2022-01-16
      • 电池成本 大概800一度电 39度电顶多比油车贵3万多 现在这个价格高的离谱

        回复发表于2022-01-16
      • 玛奇朵电比油贵两万,摩卡怎么也不可能贵10万

        回复发表于2022-01-16
    • 谁说phev免购置税结束的,那是低于30w的国补没了,部分地方补贴还是有的,自己先弄清楚呀。

      评论发表于2022-01-15
      • 新政策根本就没有公布,而且大概率会开征购置税,最多打折,补贴肯定是没有了,购置税最多打个5折,但具体有没有,还真不一定

        回复发表于2022-01-15
      • 你去查吧,免购置税和30万以下补贴是同一条政策法规,去查查清楚再来说,2023年免不免购置税还真的两说

        回复发表于2022-01-15
    • 29.5万起价格是顶吓人的!买个大奔也差不多了!关键是保值率不行哦!很难走量的,跟燃油版一样!

      评论发表于2022-01-15
      • Glc办齐50多万呢,兄弟

        回复发表于2022-01-16
    • 我是摩卡车主,这个悬架太垃圾了,一点感觉都没有!!!加了还不如没加的好。

      评论发表于2022-01-16
      • 你又没认证,我真实去试驾过普通悬挂,确实有点硬,但没试过电磁悬挂,你可以认证下然后发个帖详细说明下

        回复发表于2022-01-16
      • 怎么认证?

        @这很娃哈哈你又没认证,我真实去试驾过普通悬挂,确实有点硬,但没试过电磁悬挂,你可以认证下然后发个帖详细说明下

        回复发表于2022-01-16
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      拿铁DHT车主·车龄2年

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      如果不降价,停产前总销量能不能超过四位数,让我们拭目以待

      评论发表于2022-01-15
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        Tevin_2_

        拿铁PHEV车主·车龄2年

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        我怀疑他今年定这么高的价格,就是为了明年降价提供空间。明年开始收税,收3万降5万,总价甚至还下来了。

        评论发表于2022-01-15
        • 就怕这车销量过于低迷,直接退市

          回复发表于2022-01-16
        • P8忘记了吗

          回复发表于2022-01-16
      • 曾经的p8

        评论发表于2022-01-15
        • 我觉得的政策会延缓

          评论发表于2022-01-15
          • 就看下半年了,消费者肯定想继续免购置税的,车企也想,就看国家愿不愿意延长了

            回复发表于2022-01-17
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          胡建舰

          FORESTER森林人车主·车龄9年

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          今年是phev爆发元年,免购置税必然会延续,小老百姓打听不到,厂家会不知道么

          评论发表于2022-01-16
          • 因为疫情已经是延续了2年了,本来2020年就要结束的,至于下半年有没有新政策,拭目以待

            回复发表于2022-01-17
        • 大家不用替厂家着急,魏就没打算这款车走量,只是眼红新能源品牌出这么一个高端去对标价格而已。不打算卖几量的,技术也不成熟,产量也上不来,还不如设个高价撑门面。

          评论发表于2022-01-16
          • 新能源购置税从今年开始征收?

            评论发表于2022-01-16
            • 目前政策条件下,23年1月1日开始

              回复发表于2022-01-16
            • 那还好!今年还想换个插电混动车,时间够用。

              @这很娃哈哈目前政策条件下,23年1月1日开始

              回复发表于2022-01-16
          • 你是来搞笑的吗

            评论发表于2022-01-16
            • 搞笑?我写的里面有一句假话?敢这样写的只有可能是普通消费者,不会是友商,友商都不敢这么直白说不免购置税了,这这一条上车企就是不敢明说,而消费者一定要认清

              回复发表于2022-01-17
          • 算平均10个油,以我一年跑3万公里,平均一个月油费1000-1500;这个差价差不多8年

            评论发表于2022-01-16
            • 价格便宜了,宝马X5油耗都比这个高,价钱还高,老魏实在人啊!

              评论发表于2022-01-16
              • 对的,上海插电送牌就到今年年底结束,明年变数多了,不知道怎么玩

                评论发表于2022-01-15
                • 是,要么魏派就是想卖一年,可就这价格一年能卖出2000辆么?

                  回复发表于2022-01-15
                • 你太看得起它了,他油车的价格在那,买了汽油版的车主都说了,再给他们选一次还是会选油车!多出来的十万得加多少油?更别提电车不需要保养的费用只要换电池,他这个四十度电池换个电池成本高保养也不落下

                  @这很娃哈哈是,要么魏派就是想卖一年,可就这价格一年能卖出2000辆么?

                  回复发表于2022-01-16
              • 国产车不缺技术,缺的是设计。30万的车了还套用十几万车的设计,太不值了。外观设计,内饰设计,国产车需要进步的空间太大了。

                评论发表于2022-01-16
                • 想从低端走向高端,哪有那么容易

                  评论发表于2022-01-15
                  • 高端不是这么个高法 你可以新出一款车 定价高 但你不能拿老款车改成新能源定价高 明白么 摩卡油车顶配才22万 加个混动直接30了 还是个1.5的发动机 贵在哪 加个电机电池贵8万?

                    回复发表于2022-01-16
                  • 老魏想把魏派转化为高端,结果步子迈太大了

                    @格局小了高端不是这么个高法 你可以新出一款车 定价高 但你不能拿老款车改成新能源定价高 明白么 摩卡油车顶配才22万 加个混动直接30了 还是个1.5的发动机 贵在哪 加个电机电池贵8万?

                    回复发表于2022-01-16
                • 大家都不订,价格估计还能下来

                  评论发表于2022-01-15
                  • 车托

                    评论发表于2022-01-16
                    • 车托?你看看哪个车托友商敢直接明说这一点?敢这么明说的只有可能是普通消费者,你懂不懂?

                      回复发表于2022-01-17
                  • 别议啦,凉透长城粉丝的心了!作别的选择吧

                    评论发表于2022-01-16
                    • 咱连车都没买算什么粉丝,唉

                      回复发表于2022-01-17

                  回复楼主


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