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领克07 EM-P车主·车龄半年

提问老六一两年内有没有猎装版的计划？

2024-10-19

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领克07 EM-P车主·车龄半年

这要拿去宣传，是不是无敌了？

这要拿去宣传，是不是无敌了？图1

这要拿去宣传，是不是无敌了？图1

2024-10-16

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领克07 EM-P车主·车龄半年

我的07使用心得分享

拿到手3天，开了两三百公里，今天跑了趟高速，全是大多数路况都体验过了，分享一下我的心得。买07没有太多犹豫，我需要一个不用太大，空间够用，好开，有点品质感，安全的混动轿车，所以基本就锁定07了。购车权益拉满，顶配优惠1.7，落地18左右，这个性价比还是不错的。没有发布会就下订是怕头几批车各种问题，结果官方催着6月前下订，心一横，还是冲在了前面。外观见仁见智，至少我家里人都说挺好看的。空间也还满意，我180，父母说坐我后面没有太多活动不便，也没有觉得局促。我爱人个子小，坐副驾的话，后排还能翘二郎腿。后备箱空间不错，进深很足，挺能装。内饰我选的灰，至于说用料啥的感觉比08确实差了一个档次，但是不太在意，觉得也挺有豪华感。实体按键，中控布局啥的，我觉得都挺实用，就是方向盘大了点。车机很棒，语音有时候有点傻，跟我以前的油车比反正算是鸟枪换炮了。车动力很足，今天一车4大1小，带着空调，高速120加到150都是比较从容的。120巡航的时候目测大概跑两三公里还能补一公里的电。返程的时候基本压着限速开，表显示是4.6还顺便补了点电，杭州绕城车太多，所以均速不高，能耗很满意。转向调轻，手感不错，跟随感挺好，再加上油门很线性，动力足，车非常好开。辅助驾驶没加包，居中挺好的，让它自己开了十公里左右，没啥问题。底盘不是特别满意，路感太强，太挑路面了。过井盖坑啥的很颠，起伏路面有抛跳，感觉拉不太住，但是高速巡航的时候变道啥的又还可以，有点分裂的感觉。另外吐槽两点，一个是隔音实在是差，60以后，遇到稍微差点的路面胎噪稀烂，厉害的时候甚至后排有点震动共鸣。另一个是这个蠢转向灯，轻打跟重打很容易弄错。总体我觉得这个车还是挺满意的，但是略有点失望，内心希望它能再卖贵一点，把隔音底盘这些问题解决掉，略有点遗憾。

我的07使用心得分享图1

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我的07使用心得分享图2

我的07使用心得分享图2

我的07使用心得分享图3

我的07使用心得分享图3

2024-06-22

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领克07 EM-P车主·车龄半年

有没有提了银色的兄弟啊

我看群里发图的基本都是白色跟蓝色，有没有提了银色的兄弟，发给大家看看

有没有提了银色的兄弟啊图1

有没有提了银色的兄弟啊图1

2024-06-02

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领克07 EM-P车主·车龄半年

空悬在哪选

我看了各个配置的选装，空悬加cdc的选装哪都没找到

2024-05-13

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试驾l6体会

试驾了一下，聊一点体会。前排两个驾驶位都很窄，可能是因为中控岛太宽了？感觉对不起这个车宽，后排空间不错，坐垫上翘明显，长度够，没有小板凳的感觉。驾驶位坐姿挺低的，轿车感很足。后备箱小的可怜，空间是又窄又矮，差评。车挺好开的，油门很跟脚，刹车不点头，转向挺灵活的，没有大车感，。调头半径很小，非常惊喜。底盘不同模式软硬能感觉到区别，丰俭由人，支撑也足够。环境隔音还不错，但是路噪风噪挺明显的，过隧道时候特别明显，很有廉价感。音响效果一般，没有特别惊艳的感觉，但是也不算太差。辅助驾驶个人无感，不做评价。车软件硬件功能都很多，感觉样样都会，有些实用有些鸡肋。很多功能慢慢脱出了对汽车的固有印象，可能用久了也会适应，但现在总觉得l6在故意装逼，先下了个订单看看价格。

试驾l6体会图1

试驾l6体会图1

2024-05-05

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领克07 EM-P车主·车龄半年

提问坐标杭州，我想租车一到两天深度体验一下，各位大哥有没有知道哪家租车公司能够租到老六的？

2024-01-10

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领克07 EM-P车主·车龄半年

007确实好看

给自己两巴掌，当时出预告图的时候看图说话，觉得007不好看，看了实车只能说真香。20的轮毂真得好看，前脸也确实得有那个灯条，不然比例感觉不协调。但是屁股还是显太厚实，没有银河e8那个好看。

007确实好看图1

007确实好看图1

2023-12-17

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领克07 EM-P车主·车龄半年

还真别说，比亚迪确实有溢价能力了。这配置价格换其他品牌估计没啥声响就要挂了，还真就只有比亚迪，能用自己其他产品衬托宋l的性价比。认准比亚迪品牌进店的，宋l基本就是最优解了。应该要成爆款了。

2023-12-16

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很期待又有点担忧

这两天去看了下展车，销售说预售后就有试驾车了，先谈一些愚见。车真的很舒展，特别是侧面很好看，相比之下车头有点不够惊艳。车内我看啥新车都觉得挺豪华的，可能要求不高，但是后排的确有点小板凳，我180，后排头部凑合吧。后备箱进深很足，前备箱聊胜于无。这个车说实在的定位有点奇怪。有的配置给的很足，风阻很低，车评底盘调教很好，这些都是很加分的点。但是定位是吉利旗舰，给的是80不到的电池，前麦弗逊，单层玻璃。虽然不一定需要，成本也不是特别高，但是这些都是话题性很强的点，也是很容易让购买者有心理落差，至少我之前认为它的配置应该是跟极氪007基本一致，只是一个偏豪华运动一个偏平民家用。但是目前看来，它有一点故意降级的意思，可能是前面两款插混车没卖出价格，不够自信了。最后肯定还是要看定价了，其他都能接受，但是我是真心希望有个90度电的版本，毕竟我有单程高速350公里的需求，而且现在其他新上的车最高续航也都能到七百多。

很期待又有点担忧图1

很期待又有点担忧图1

2023-12-14

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有没有换胎的兄弟

都说胎噪太大，有没有换过胎的兄弟，会不会有改善？

2023-11-16

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这设计难怪要一点一点放出来预热

丑陋的腰线，又高又厚的屁股，莫名其妙的车头，还有这不知所谓的轮毂。极氪每款设计都想标新立异，其实1跟x都算好看，9也能称得上特别，如果7真是长这样只能说是丑陋了。最近一票新轿车，垫底了。

2023-11-10

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提问二手车享受质保吗？最近很多人在卖free，想买一个二手的老款先用用，问问大家二手的还有没有质保

2023-08-23

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静态体验，基本满意，略有失望

外形比例真的蛮好看，店里车中间的条灯没开，看起来和谐很多，轮毂有点花，总体感觉设计得可以，就是用力过猛，太复杂了。车机导航挺跟手，切换没啥特别卡顿，音响也不错，几个情景环境还是有点区别，不是很专业，没听出来其他的啥。菜单有点复杂，找东西有点烦，学习成本有点高，说实在的，手套箱弄成电动打开真的是脑浆。座椅柔软度不错，前后都还可以，挺舒服的，后排中间的稍硬点，但是也还行。可能是我之前纯电车看的多，没觉得后排座椅短，承托也还可以，至少脚能放前面座椅下面，这点就比很多纯电强多了，我身高180。后排太直，虽然两档调解，靠前那档我都想不到哪个正常人会用，但是后排的头枕挺舒服的，要表扬。有点得吐槽，我在主驾找腿拖，居然没有，只有副驾有，一个个学什么女王副驾，舍本逐末。空间比较失望，后排只能算比较宽裕，后备箱空间不大，特别是地台特别高，下面放着电机也没有空间偷，有点对不起自己的尺寸。两个电池版本我都看过，小电池跟底盘基本齐平，其实也还是有点突出，大电池就跟外挂包似的，我对这种安全性有些怀疑。总体算是一个比较好的产品，就是车设计用力过猛，为了追赶新势力潮流过度设计，空间跟电池的摆放有点露怯了，这底盘架构感觉配不上中级车的定位，等了小半年感觉有点失望。

静态体验，基本满意，略有失望图1

静态体验，基本满意，略有失望图1

2023-07-11

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提问有没有杭州的兄弟推荐一下店的，刚随便问了个价说是低配裸车13.3，有点心塞

2023-06-05

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f7试驾感受

试驾了一下f7的单电机版本，说点感觉。喜欢电门响应开到最高，刹车调舒适，平顺不突兀。动力应该日常用挺充沛的，80到100蛮快的，再高就没踩了，据销售说高速到150以后才会比较乏力。车头指向还是挺好的，掉头半径也很小，车比001就小5厘米，但是就没001那种大车的感觉。悬挂觉得真的不错，极氪租过3天，网上大家都把它捧得那么高，个人没觉得f7比他差很多。有几个不太满意的点，后排坐垫长度是够了，但是还是感觉坐垫低了点，腿拖不住，电动轿车的通病。后备箱两边窄了点，封住了，进深很大，但是总体空间一般。开车时候膝盖边上是硬的，有点硌，略有遗憾。最后就是感觉刹停一下很难踩得平稳，总得最后点个头。内饰音响我觉得已经很好了，可能以前的车太渣了。总体感觉真的很不错。

f7试驾感受图1

f7试驾感受图1

2023-05-16

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为啥官方的二手车这么便宜

刚看了一下app上面的官方二手车，22公里数的车，便宜了6万，为啥这么便宜？

为啥官方的二手车这么便宜图1

为啥官方的二手车这么便宜图1

2023-04-06

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聊个试驾感受

新款03，2.0版。试驾路线车比较多，最高也就到六七十码，只试了舒适跟经济，感觉低扭不太行，低转数的时候没啥力气，动力的话要转数高点才能出来，估计也是费油的原因，没想象中254马力配双离合那种暴力，平顺性没啥问题，刹车脚感蛮不错，方向比较轻，座椅包裹不错，底盘支撑不错，城里变道啥的还是蛮安心的。不知道是音源的问题还是音响本身问题，觉得音效有点低端迪厅的感觉。最后听销售说05全系在改款，02短时间内没消息，估计要凉凉，我还是觉得这个外观配两厢的02可能更好看点

2022-11-06

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提问问下大佬们，有没有02hb改款的消息，136都改了，02大概啥时候有消息？

2022-10-27

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提问有段时间没看，最近又开始关注这个车，问下各位车主，高速120左右能不能维持住电量？转速会不会很高？亏电时候110-120再加速的能力感觉会不会无力？多谢！

2022-10-04

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产能估计要提高了

毛豆y已经缩短到一个月内了，估计国产厂商要拼命赶产能了，再饥饿营销没意义了

2022-08-31

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提问有没有试驾过两个版本的兄弟，增程版刹车前段太贼，想问问纯电版有没有这个问题？

2022-08-19

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发点试驾车缺点

后排一米八基本顶头了，腿部空间还不错，坐垫比较短，靠背直了点。油门比较线性，但是刹车头段太灵敏了，这是个很不舒服的问题。

发点试驾车缺点图1

发点试驾车缺点图1

2022-08-16

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写一个租车试车感

钟情很久了，试驾了几回，不太过瘾。由于在杭州，可以极氪订阅，就租了过了个周末，谈谈一些感受。租的是86双电机，动力这方面没得说，高速上一百二十舒适模式随便踩动力都有储备，而且十分平顺，并不突兀的。经济模式有点滞后，运动模式没有试，觉得舒适模式跟油车习惯很相近。底盘的话，能感觉得到悬挂的振动，但是身体感受不是很明显，太高级的车没开过，但是感觉应该算是挺好的。转向很轻，转弯半径相对这个车体量来说很小，加上车头指向性很好，跟随性也很棒，多弯的路开得很从容。续航有点惊喜，两天全程开了350左右，大概一百是高速，地面道路大概50，其他基本都是高架，最后还车的时候还剩百分之三十的电，双电机能有这个续航真的挺不错的。缺点的话也说一些，我最纠结的问题就是车太大了。小路会车，日常拥堵，商场医院停车，确实不方便，会受限制。停车有划线车位的话停停问题不大，但是商场车位还是比较紧张的，加上地库里面会车啥的，确实不方便。还车的时候管家还跟我说今天还车的5个人，除了我，基本全都蹭了车。如果纠结这点，望请三思。其他的缺点就是些细枝末节。B柱，车门有异响；主驾座位有点硬，腰托没有，开久了特别腰痛；后排坐垫比较短加上称托不够，脚也没办法放前排座椅下面，后排乘坐感觉差点；隔音好评，就是高速一百二以后的风噪胎噪有点明显；车机跟芯片还没更新，还挺好用，就是死机了两回。最近试驾了很多车，不得不说001性价比真的无敌。作为一个老奇骏车主开了两天以后真的是泪流满面，长跪不起。观点很客观，希望能给跟我一样在纠结徘徊的人一些启发。

写一个租车试车感图1

写一个租车试车感图1

写一个租车试车感图2

写一个租车试车感图2

2022-08-07

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领克07 EM-P车主·车龄半年

me版的性价比在哪

现在的me版跟5月前的we双电机比起来好像毫无性价比啊。是不是黄牛更要杀疯了？本想等收单买的，看来是收不起了

2022-07-11

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领克07 EM-P车主·车龄半年

提问有没有车主兄弟自己跑0-1的，随便跑个7左右回头录个视频随便去嘲讽那两个7.6的职业车手啊，证据不是都在自己手上吗

2022-05-29

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坦克真的这么火吗？

去看摩卡的，看到门口这几排坦克可能停了几个月了，都是灰，去过几次好像都没变过，兄弟们加价提车的要谨慎点，二鬼子比鬼子对老百姓更狠。

坦克真的这么火吗？图1

坦克真的这么火吗？图1

2022-01-20

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来谈谈这个价格，说说我的看法

关注了很长一段时间，确实想买摩卡插电，觉得这个车应该是个很均衡的选择，但是这个定价也实在让人措手不及。首先这个车值不值这个价？如果宣传的都能做到，质量能够保证，那确实值，甚至还能算得上有性价比。但是现在魏还不能也不配卖这个价。之前魏出的车型都已经停产，可以救品牌的坦克拿出去独立了，新出的玛奇朵又是故障连连，整个品牌形象已经跌落谷底了。现在需要的是拿一些性价比高的优质产品挽回口碑，再冲刺向上的价格区间。所以摩卡插混出太贵了，或者说是出的太早了，如果先出拿铁的可能会更好。这个定价应该是参考领克09、唐来定的。但是唐有自己品牌的三电做背书，车怎么样不说，性价比看起来挺高。09更有着品牌其他车型的铺垫，自己用户的粘滞，有所谓的沃尔沃的血统，有自己的品牌形象。这些都是加分项，都是潜在的品牌溢价。但是魏只有减分项，品牌只是拖累，柠檬平台跟混动技术还没有经过检验，没有口碑积淀，现在出摩卡插混给人的感觉只会是割韭菜。先出拿铁的插混或者随便画个中大型的suv插混的饼都会是更好的选择，摩卡现在定这个价只能等降价了。如果过个半年一年能有好的口碑加上降价我还是很乐意买的，但是万一再出质量口碑问题，我们只能等中国茶系列了。

来谈谈这个价格，说说我的看法图1

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2022-01-15

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提问不知道有没有开过插混车的兄弟，比较好奇这类带小排量涡轮发动机的车，高速110，120以上再加速的能力怎么样，高速超车还有没有力气？

2021-12-24

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领克07 EM-P车主·车龄半年

提车近一年了，去年6月底提的车，2.5豪华，开了两万三千公里了，写点感受供各位参考参考。外观没啥说的，见仁见智，不过要吐槽一下，这个屁股静态看着挺大气的，怎么路上看别人的奇骏屁股跟一块板一样平平的。内饰味道不算大吧，座椅舒适性很好，坐过了就舍不得套座椅套了，车机死过几次，放着音乐一阵电流音以后就重启了，心比较大，没当回事，车机反应不是很快。空间不错，但也算不上特别宽裕，外面看起来架子很大，但是后排空间不算特别宽裕，可能是大沙发太厚了，而且座椅比较直，坐起来感觉我也不知道，后排没坐过一次三大件部分，2.5的动力还可以，40到90区间油门响应不错，提速比较快，低速会有顿挫，刚开始开的时候苦不堪言，后来熟悉了以后，起步低速多给点油，感觉不明显了。到了100.110往上，基本靠油门顶了，也能再往上，但是各种噪音就是成倍往上翻了。过弯的时候侧倾比较厉害，人在座位上也来回晃，信心不强，毕竟定位不是运动，可以理解。油耗部分，车是2.5的四驱，一般下大雨上高速的时候会切换，平时2驱开，加的95的油，平时高速跟快速路很多，目前两万多下来表显6.9，平时加油感觉也是一缸油能跑个600到650。95的油感觉油门响应灵敏一些，油耗差不多。开了一年，总的来说比较省心，除了车机死了几次，刚开始低速有些顿挫，以及刹车异响以外，没有出过其他问题。车喇叭有点电动车的感觉，打喇叭的时候有时会脸红。这个车总的来说就是各方面都是70分，无功无过，取的中庸之道，这也是它卖的好的原因吧。

照片放床头图1

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照片放床头图2

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2020-05-24

没有更多了～