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    421条内容

    各位看官好,本人深受极狐的磨炼,决定将分几个阶段揭露极狐(北京蓝谷麦格纳)的各种套路和恶心事,给准备买极狐的车主们一个参考,初步暂定阶段如下: 一、卖车 二、论坛发帖 三、置换(高保值换购等等…) 四、售后 五、对极狐未来发展的猜想 今天说说卖车,极狐上市也3年时间了,从开卖一分不优惠到现在动不动优惠7万+,经历了一个很刺激的过程,都说特斯拉割韭菜,极狐才是吧?本来销量没几台,还用8米砍刀背刺老车主(虽然老车主通过各种渠道赚钱赚的差不多了),但是给新买车人一个什么信号?这车还会再降价,肯定不能买,而且保值率奇低!一落地就8折,头年保值率按月递减,哈哈。 1、言归正传,说说极狐的价格体系,极狐车型都在20万以上,甚至高达40万(HI版),该说不说,极狐车不错(续航正常水平,并没有太好,冬天5折是常事,半年的车各种异响),电话咨询都是指导价,说优惠到店详谈,你一到店就知道了,哇,优惠好几万?然后你就转向了各个店询价,最后得出结论:这车不敢买,价格太乱,为什么?因为A店给你优惠7万,你拿着价格去找B店,告知你优惠7.5,然后拿着B店价格去C店,告知还能送你个什么手表、手机,然后你再去A店,A店告诉你还能优惠,然而你的时间是有限的,并没有几个人会把北京全部店都转完,然而你拿的价格你觉得很低了??哈哈,做梦,还有5折买车的你知道吗?还有优惠10万的你知道吗?你永远都拿不到最低价,这种价格体系下试问谁敢买?(前面说的优惠7万-8万是真事,你如果真想买就拿着这个价格去聊,而且还能往下聊。) 2、再说说极狐独创的直营体系和经销商体系,极狐在北京有很多直营店,其实直营模式挺好的,但是只是听起来挺好,真实情况对买车人并不好,且听我编,直营说起来名称好听,但是价格受厂家管控并不能优惠7、8万,然后对什么GWY、JC、JS等等“特别友好”,能走个特殊优惠和送一堆东西,然后价格却没有老百姓优惠的多,说到这肯定会问销售,销售会告诉你:直营卖的车更有保障,后续服务啥的都好。我呵呵了,请问你知道全国联保吗?你知道三包吗?请问直营和经销商卖的车保修及质保不一样吗?无非就是什么“极狐合伙人”盈利的一种话术罢了,啥是极狐合伙人?就是一堆“志同道合”的车主们组成的联盟,为极狐宣传各种好的组织,当然人家也不白干,极狐会给大量积分(价值1:10的钱)可以直接换充电啥的。这些人在直营店推荐后会有12000积分外额外的3000京东卡,这些收益最终会到谁的口袋不得而知。 所以您真想买极狐的话最好在经销商店买,因为价格优惠比直营至少多1万,极狐合伙人的3000京东卡可以和经销商要,不要相信合伙人推荐你去直营店买,你就是那个大冤种或者您和推荐人关系真的好并且不差钱。 好了,就说这些,后续随时补充,下一篇写极狐花钱买贴的事。

    2023-03-20
    2023-03-19
    2023-03-18
    小狐狸的能耗很惊人图小狐狸的能耗很惊人图
    2023-03-13
    2023-03-09
    北京GOV不拉极狐一把吗?比C6冷门吧图北京GOV不拉极狐一把吗?比C6冷门吧图
    2023-03-07
    你们708s+怎么做到22万搞下来的图你们708s+怎么做到22万搞下来的图
    2023-03-07
    2023-03-04
    2023-03-03
    上海的车友们,你们都谈到什么价格图上海的车友们,你们都谈到什么价格图
    2023-03-02

    提车已经半个月了,行驶到600公里,在上周六去苏州时,行驶在京沪高速上,听到非常明显的突突声,像是后边的窗户没有关的那种声音,又像是悬挂直接路面的震动声传车厢的感觉。我家领导说这个车平衡不好,抖动很厉害。其实身体感觉不到任何抖动,就是耳朵听到共振声。运气不好碰到了低频共振。 看了好多类似的案件,搜索了大神们处理类似情况的视频,结合特斯拉处理MODEL Y的作法,采取了相同的作法,买全车的胶条,打算尝试一下。经过几天摸索,现已基本上解决了该问题。1,产在尾部的缓冲胶块扭出来一些,尽量多扭些,让尾门紧贴车体,避免尾门左右上下晃动产生共振。2,尾门加装密封胶条,避免风吹进尾门的缝隙产生共振。3,加装限位硬胶块(目前没有做到,主要是没有对应的配件)。4,尾门贴止震块(如果共振止不住,这是下一步计划)) 现在我的车听不到大的共振压耳声,隔绝了70的低频共振,不过还是能听到小点的共振声。今天去看了极狐中心,开了相同配置的试驾车,相同的路况,相同的速度,也有小的压耳声。看来这是2箱车的通病,箱体太大容易造成共振。 为了证明是后备箱导致的共振,昨天晚上我打开后备箱打跑了几百米,一点点低频共振都没有。也许是阿尔法S的密封太好的原因吧。 仅供参考!

    低频共振解决了图1低频共振解决了图1
    低频共振解决了图2低频共振解决了图2
    低频共振解决了图3低频共振解决了图3
    低频共振解决了图4低频共振解决了图4
    低频共振解决了图5低频共振解决了图5
    低频共振解决了图6低频共振解决了图6
    2023-03-02
    今天看的 525 谈下来 18.18图今天看的 525 谈下来 18.18图
    2023-02-28
    极狐阿尔法708S+提车日记图1极狐阿尔法708S+提车日记图1
    极狐阿尔法708S+提车日记图2极狐阿尔法708S+提车日记图2
    极狐阿尔法708S+提车日记图3极狐阿尔法708S+提车日记图3
    极狐阿尔法708S+提车日记图4极狐阿尔法708S+提车日记图4
    极狐阿尔法708S+提车日记图5极狐阿尔法708S+提车日记图5
    极狐阿尔法708S+提车日记图6极狐阿尔法708S+提车日记图6
    极狐阿尔法708S+提车日记图7极狐阿尔法708S+提车日记图7
    2023-02-27
    给极狐厂家的一点建议图1给极狐厂家的一点建议图1
    给极狐厂家的一点建议图2给极狐厂家的一点建议图2
    给极狐厂家的一点建议图3给极狐厂家的一点建议图3
    给极狐厂家的一点建议图4给极狐厂家的一点建议图4
    2023-02-18
    2023-02-18
    2023-02-15
    2023-02-13
    孟晚舟不听图1孟晚舟不听图1
    孟晚舟不听图2孟晚舟不听图2
    孟晚舟不听图3孟晚舟不听图3
    孟晚舟不听图4孟晚舟不听图4
    孟晚舟不听图5孟晚舟不听图5
    2023-02-13

    开了三千公里,算是新车。小问题不断,有些问题是自己没弄明白使用方法,另外一方面来讲,复杂的设置和使用方法增添了用户的使用成本,实体键太多,不像特斯拉那样,简单易操作。说一个具体吐槽点,有一次侧方位停车,右后轮压到马路牙子上了,整车瞬间所有指示灯全部亮起,车不动了。情急之下,熄火。再启动,恢复正常。这个是个不小的bug。 同时,驾驶室自动座椅经常出现问题:打开门,座椅自动往后退,但是没等我进去,又自己恢复原位。不知道这个自动座椅设置的逻辑是什么?难道不是等我坐进去,关上门后,再恢复到驾驶员舒适的位置么? 另外,我的车有异响。我想着一个两吨多重的车应该过减速带很平稳才是,但是后备箱经常又异响。 值得点赞的地方也很多,车的稳定性很好,驾驶感受很好,转弯很稳很平顺。车内空间也和近五米的车身长度相匹配。用车有问题时,服务人员态度很好。 今年国家大力促进新能源汽车消费,相信会延续一些促进消费的积极措施。如果这个车今年整体再降点价,会从小众品牌慢慢成为大众品牌。目前北京市面上特斯拉,蔚小理,极氪等等仍然是主流,极狐短时间很难和他们挑战,价格高,科技感稍弱,品牌感知度不高(北汽的车原来和平民车画等号)都是它目前的痛点。

    极狐阿尔法αS优缺点短评图极狐阿尔法αS优缺点短评图
    2023-02-12
    我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图1我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图1
    我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图2我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图2
    我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图3我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图3
    我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图4我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图4
    我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图5我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图5
    我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图6我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图6
    我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图7我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图7
    我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图8我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图8
    我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图9我的极狐被追尾,一堂突如其来的现场教学课图9
    2023-02-10
    兄弟们有没图1兄弟们有没图1
    兄弟们有没图2兄弟们有没图2
    2023-02-10
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图1电车进藏,自驾318,珠峰大本营图1
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图2电车进藏,自驾318,珠峰大本营图2
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图3电车进藏,自驾318,珠峰大本营图3
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图4电车进藏,自驾318,珠峰大本营图4
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图5电车进藏,自驾318,珠峰大本营图5
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图6电车进藏,自驾318,珠峰大本营图6
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图7电车进藏,自驾318,珠峰大本营图7
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图8电车进藏,自驾318,珠峰大本营图8
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图9电车进藏,自驾318,珠峰大本营图9
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图10电车进藏,自驾318,珠峰大本营图10
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图11电车进藏,自驾318,珠峰大本营图11
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图12电车进藏,自驾318,珠峰大本营图12
    电车进藏,自驾318,珠峰大本营图13电车进藏,自驾318,珠峰大本营图13
    2023-02-08

    假期结束之前,偶然的机会在抖音上刷到济南方特彩灯很棒很不错,还有非遗文化大打铁花,于是立即决定假期结束前带孩子去玩上一趟。 说去就去,中午一家人吃完午饭就出发,也幸亏我提前一天给小狐狸充满了电,才能保证我这一趟能正常回家。也是春节假期,告诉免费就和我姐两辆车一同上了高速,要不说咱小狐狸优秀呢,不管是论空间论颜值还是论性能和操控,都不弱于我姐家的兰德酷路泽,哈哈除了高度上其他都很棒滴,毕竟咱是二十多万的车去跟近两百万的车去比较,咱就别像某车似的去比较五百万的了,咱也确实不是个。 上了高速刚开始还好,路上车多但也能开到110左右车速,开了一会辅助驾驶,也频繁的打方向变道,辅助驾驶也挺好用的,但是后来发现过年车多的情况下还是自己手动超车比较方便,毕竟辅助驾驶变道超车需要保持车距,自己超车就没那么多考虑的。因为车多所以暴力驾驶也比较多,频繁的加速超车减速,导致的后果就是电耗有点高呀,车上两个近200斤的胖子+30斤的孩子,空调21℃一档风(有点热),电耗居然保持到25左右了,暴力驾驶和空调果然是电动车的大忌!跑了有三十多公里就开始遇到堵车了,我就干脆打开辅助驾驶慢慢跟车行驶,彻底解放了自己的双手和双脚,顺便也查了下下路的导航,发现走国道居然比高速还要快十分钟,于是在第二次堵车之后果断找高速口改走国道,下了高速才发现只要不遇到村庄,国道要比高速好跑的多,打开驾驶辅助,只需要手扶着方向盘就足够了。表弟坐在小狐狸的副驾上,他是格外喜欢车上的大连屏,坐在副驾上对着分屏选自己喜欢听得歌,分屏模式就是方便,一半我看导航一半他玩音乐,爽歪歪呀! 一百多公里的路开了两个半小时,到方特的时候都五点半了,进了游乐场好多项目表演都过时了,是真没想到在路上耽误这么长的时间呀。东方神话方特是已中国古老神话剧为主题的一个游乐场,它最有意思的是一个个神话舞台剧,以为来的太晚只看到一个中国古典起源3D电影纪录片,不过它的九州集市还是很不错的,一些投壶、占卜之类也都很好玩,还有很多有趣的非遗小吃,味道也很不错。夜幕降临各种彩灯也都亮了起来,边走边看还要给小朋友讲故事,也是有趣极了。晚上八点开始了重点的非遗节目打铁花,很佩服古代人的智慧呀!玩了一晚上孩子也都跑累了,上车就睡着了,有机会再给大家分享回家途中遇到的趣事吧!也在这祝福大家元宵节快乐!小狐狸新的一年继续大卖!

    小狐狸方特游图1小狐狸方特游图1
    小狐狸方特游图2小狐狸方特游图2
    小狐狸方特游图3小狐狸方特游图3
    小狐狸方特游图4小狐狸方特游图4
    小狐狸方特游图5小狐狸方特游图5
    小狐狸方特游图6小狐狸方特游图6
    小狐狸方特游图7小狐狸方特游图7
    小狐狸方特游图8小狐狸方特游图8
    小狐狸方特游图9小狐狸方特游图9
    2023-02-06
    不着急的等中期改吧~着急的也再等等~图不着急的等中期改吧~着急的也再等等~图
    2023-02-05
    极狐的车身安全重要么图1极狐的车身安全重要么图1
    极狐的车身安全重要么图2极狐的车身安全重要么图2
    极狐的车身安全重要么图3极狐的车身安全重要么图3
    极狐的车身安全重要么图4极狐的车身安全重要么图4
    极狐的车身安全重要么图5极狐的车身安全重要么图5
    极狐的车身安全重要么图6极狐的车身安全重要么图6
    极狐的车身安全重要么图7极狐的车身安全重要么图7
    极狐的车身安全重要么图8极狐的车身安全重要么图8
    极狐的车身安全重要么图9极狐的车身安全重要么图9
    极狐的车身安全重要么图10极狐的车身安全重要么图10
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    极狐的车身安全重要么图12极狐的车身安全重要么图12
    极狐的车身安全重要么图13极狐的车身安全重要么图13
    极狐的车身安全重要么图14极狐的车身安全重要么图14
    极狐的车身安全重要么图15极狐的车身安全重要么图15
    极狐的车身安全重要么图16极狐的车身安全重要么图16
    2023-02-01
    2023-01-15
    2023-01-11
    小狐狸不错图1小狐狸不错图1
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    小狐狸不错图3小狐狸不错图3
    小狐狸不错图4小狐狸不错图4
    小狐狸不错图5小狐狸不错图5
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    小狐狸不错图7小狐狸不错图7
    小狐狸不错图8小狐狸不错图8
    小狐狸不错图9小狐狸不错图9
    2023-01-07
    终于提车了图1终于提车了图1
    终于提车了图2终于提车了图2
    终于提车了图3终于提车了图3
    2022-12-30
    2022-12-28
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    极狐 阿尔法S · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    415人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.40

    超过67%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.02

    内饰

    3.97

    配置

    4.21

    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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