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#用车感受这一年跑过大漠，翻过雪山，去过大海，体验过极寒(也还好，零下几度)与极热(48度)，也体验过服务区关闭，导航显示222公里，表显232公里的高速极限续航。体验过时速200，也体验过涉水40Cm，可以说做了很多极限测试，现在来讲讲小狐狸的实际体验。 优点 一丶高速长途自适应巡航非常省力，创了我一天跑距离的记录，国庆一天跑了16小时1200公里。 二丶山路表现抢眼，单踏板模式跑山路绝对是最好的选择，省电，高海拔(3500-4500)见车超车，爬坡费电下坡回电。 三丶确实能装，一个8人天幕，一个档风板，2个羽绒服睡袋，睡垫，2个帐篷，桌椅，各种灶具等后备箱全部拿下。 四、续航真实，692出发，高速跑了600公里，前半程120定速，后半程75定速(因为服务区关了)。75-80高速绝对1:1. 五丶音响舒服，听歌是种享受。 六丶座椅舒服，开车睡觉一起用。冬天座椅加热夏天座椅通风确实很是实用。 七丶疲劳驾驶提醒很有用。 八丶抽烟随便抽，空调空气调节很好。 九丶摇控驾驶爽，我们车库窄，左右两边都是越野，小狐狸也大，后回去就会夹在中间，这时摇控驾驶就派上用场了，还有次是回老家挪车，直接在4楼上摇控驾驶，惊呆了下面叫挪车的人。 十丶坐过我的车的人全是赞叹，特别是我朋友特斯拉，坐我的车后对自己的车一脸的嫌弃。 十一丶远程手机控锁方便，长期叫朋友帮忙取东西，我公司同事也是小狐狸，我也帮他取过，车停在重庆，人在上海开锁。 优点暂且写到这里，下面说缺点，虽然我觉得都不重要 一丶车机很多人说不好，我觉得还好，只是连华为手机不太方便，主要是不能投屏，QQ微信不能用。 二丶挡风玻璃上底部容易起雾。不容易吹散。 三丶行车报告不太准。手机上APP容易没反应，应该是车机信号太差(联通的)。 四丶后排座椅放不平，有点倾斜。 五丶自动泊车差了点，经常急刹有点吓人。 六丶主动避障和主动刹车估计有点问题，小试了一下，不敢试深了。 想不出来了，总的来说非常满意了，10 分我打9分，留1分做更大的改进。
#用车感受用车一个月开了三千公里，简单说说用车感受。 先来说说这个车的几个缺点： 一、两个充电口都在车头位置。强烈建议后期改成车尾，车头充电在外面快充位置充电太不方便了，尤其是这车子又这么宽的情况下，很难把车停正。 二、这车过减速带的时候感觉有点不舒服，就那种感觉车轮失衡的状态，可能表达不是很准确，反正就是感觉不丝滑。 三、驾驶位上下车，椅子迎宾模式有点鸡肋，太慢，他还在迎宾路上我已经坐进去了或者是已经下车了，建议改变模式，下车后，座椅就自动保持在迎宾模式，下车开门上车直接就可以坐进去。 四、尾箱识别自动开启这个功能也挺鸡肋，基本用不上，每次使用这个功能感觉有点像 傻子似的，走近了再退开几步再走近，偶尔不灵敏还得来好几遍，建议直接取消这个功能降低成本或者改成划拉脚的方式。 五、无线充电功能充电速度拉胯，基本就是充不进电的状态，光在那发热了，对于这种不成熟的功能，不如直接取消改成个小储物盒还能放个充电宝。 吐槽完几个缺点，再来说说这车比较满意的地方： 这车525s这个版本绝对是目前新能源车中性价比最高的，无论是驾驶感、操控、空间、内饰豪华感还是外貌上，都是同价位找不到竞争对手的存在，对比一些热门车型，妥妥的完爆，实际续航也很满意，综合电耗百公里15度电，电车不要去看那种什么几折几折的续航，地形、海拔不同，差别很大，这车一共就66度电，自己除一下就能看出大概的真实续航了，当然每个人开车习惯不一样，最终还是只能做个参考📉能耗分享。之前去试驾看了长安深蓝，很多人说他性价比高，还有领跑，也被吹得很高，但经过真正对比后，不要那种网上看配置去对比，要实地去试驾、看材质和配置做工，完全不在一个级别，现在的广告车评人太没良心了，给钱就吹捧。525s这个价位相当于是降维打击了，原本在30万左右价位竞争的一款车突然就到了20万级别的段位，完爆也正常，但是市场上现在对这个车认知确实太少，或许这就是所谓的真理掌握在少数人手中吧。跟极客001这种确实没法比，配置和底盘上确实比不上，有一说一，但是为了那些平时基本都用不上的功能去多花十万，个人感觉没必要。说说我当时选这个车的原因吧，可能能给各位一点参考价值：第一：我是一个二胎家庭，后排空间和舒适度是我比较看重的，所以特斯拉我就基本没去考虑了。第二：周末喜欢去露营爬山，偶尔还要带上一辆自行车，上班期间需要后排能放倒睡个午觉（办公室太小睡不下），后备箱的储物空间比较看重，因为之前一直开得SUV，所以只考虑轿车，这样可选的范围就很小了，当时下单了极客，因为从这两个需求点出发考虑，市面上能选的车就只有极客和极狐了，汉当时也去看了，一个是转向范围大，还有个是后排空间问题，就只能弃了。在下单了极客之后又去试驾了几次，但是等车要等半年，又着急用车，就去极狐试驾了一下。当时也是纠结了很久，因为这个车在网上评论太少了，很多车商特别不推荐这个车，也不知道是什么原因，试驾玩又去仔细研究了一下这车的各方面配置，再去对比极客，发现很多功能我日常完全用不到，尤其是这个智能驾驶，我是一个比较保守的人，完全不敢用这种不成熟的功能，方向盘和刹车还是掌握在自己手里比较有安全感。还有就是麂皮内饰，因为家里有小孩，这玩意儿对我也不是很有吸引力，弄脏了很难清洗，然后就是这个底盘，极狐的底盘要高出很多，露营的时候确实香。
极狐 阿尔法S · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共415人评价
18万-25万新能源总榜
NO.40
超过67%的同价位车系
4.02
综合
4.02
内饰
3.97
配置
4.21
空间
4.19
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
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