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#点评我的车看到上面的图大家感觉能耗如何？很不错吧？按达成能耗来说还是很好的！65.6度电，百公里能耗11.1度能跑个590公里，我是525的最低配极狐S，上班也就我一个人，总质量也在2吨以上的，这次是冲到90%，当时表显动态好像只有342，记不太清了，不过没上350，现在合计182.1+240=422.1公里，我也不知道了，不过确认也就能到400左右，算下来85折左右了，对极狐还是很有感觉的，车大，空间大，也有颜值，就是续航感觉被锁掉了
#点评我的车3月也是季度末，忙碌了一整月，打工的没办法啊，天天得跑80公里左右，周末偶尔休息外出下，上个月还和朋友一起用车在外面吃了烧烤，用极狐2年多了，总的来说还是很不错的，年纪大了，脚也不重，不喜欢来快车，从拿到车都是单踏板模式，基本上都是上下班用，中间跑了几次1000公里左右的长途，感觉还可以，偶尔月度能耗还上个榜，上个月也上了，分享一下😃😀😀。
#能耗记录好久没发相关能耗了，今天是看着天气好了，感觉能耗又回来了就和大家一起分享下，还有大家也可以一起晒下这几天自己的能耗情况。前几天刚刚做完5万的保养，花了490，还是蛮心痛的，有点贵了啊！做完保养后晚上就充满电，当时忘了显示动态多少了，好像也就420左右了，三天上下班用跑了273.4公里，动态还剩186公里，这次的续航感觉上来了！主要还是天气热了，春天来了！今天早上充到了90%，续航只有366，不过上班跑了33公里，动态剩了351，再增长中，后面看看这90%跑的如何！
#众测主题赛这次我们算下到底慢充损耗多少？欢乐表和锁电情况。上一箱电充到90%，标准续航472公里，电压只有444V，三天跑了265.1公里，剩余154公里续航，27%的电量，再次充到90%电用了39..02度电，那么我们来算下，表显能耗12.1度，12.1*2.651=32.0771，39.02-32.077=6.943，6.943/32.0771=0.216，慢充损耗能有21.6%？我的电表到车位只有20米不到，我觉得损耗在10%左右，那么欢乐表就在10%左右了，再看看锁电情况，65.6*0.63=41.328，我用了63%的电，应该最少41度度电，才充进39度？这还是有损耗的情况！！！极狐车这两年我开着感觉很不错，尤其刚刚开始的时候，那一比一没得说，现在我能耗在12左右，按理可以开到500公里左右的，可是不行啊！我这是该怎么充电？锁了我是不是可以充满了吧！
#国庆出游记前几天哪里都没去，人太多了，哪哪都是人，昨天确实闲着没事，决定还是出去转转，最后选择一个小环线，大概300公里左右，前天晚上约定充满电，动态只有400左右吧，上连霍，罗敷出，进大敷峪，就是华山的西边，一路风景独好，秦岭的险峻，清幽的山水，中间路过华阳高山草甸，金堆城(钼都)，参观了下矿区，确实宏伟壮观，人力确实很强，愚公移山啊！路过一个垭口下方风景和画卷一样美丽，就是一副山水画，在前方小村子休息喝茶！真是惬意极了！中间还路过仓颉小镇，洛源，灞源，最后上高速回西安，全程284.5公里，回来动态还剩117公里，最高海拔2000左右，平均能耗13.1，小狐狸还可以，比较让人放心的。
#我的提车心得小狐狸极狐提车回来400多天了，已经快2万公里了，分享一下这几个月的能耗，1/2月的天气比较冷，会开空调，也跑了高速，哦能耗还是要比较高的，不过还是能接受的。进入3月后，气温回升，续航也逐渐增强了，3月全国得了19名，总之小狐狸极狐还是很可以的，还是很满意的！4月争取再次进入乔20！
#聊聊你的Dream Car开春了续航给力，这次电冲到95%499公里标准续航，用了三天，两次上山游玩，一次上班用。跑了297.4公里，还剩下175公里34%的电，续航表现还是很不错的，总体能耗12.4度，小狐狸续航这会儿还是可以的！
#春节出行计划昨天早上充满电动态466公里，准备跑一趟长途，来回估计400公里左右，从西安先到咸阳再到宝鸡，再回西安，来回300公里左右的高速，去时基本没开空调，上高速调成运动模式，定速100，由于是上坡，所以去的时候比较费电的，回来出发时还有190多公里，为了安全到达回家，就定速在了95公里，一个人跑，也就不着急，也确保回来，回来的时候是下坡的，下小雪，偶尔会开一下空调，但是不多，温度还可以，小狐狸还是比较争气的，回家还有动态18公里续航，一天全程377.5公里，平均电耗15.3，还是很不错的！
#极狐 阿尔法S OTA升级体验随着更新2.1版本，新的界面和我的旅程是我用的最多的，其中我的旅程里面有本次行程的电耗，平均速度，时间等，还有一个是10公里和100公里的能耗曲线，这个很直观，原来是没有的，今天发现在本页右上角有个预估里程，一个是根据你10公里能耗的预估，还有一个是100公里能耗的预估剩余动态里程，这个非常不错，比仪表盘下的那个有参考价值，仪表盘那个动态续航一直不知道以什么为依据的，不放心的，这个好，大家可以看看。今天的能耗还可以。不过这是充满电跑的，按着这样显示最多也就460公里左右，按着能耗算应该可以跑到460公里左右的。
#极狐 阿尔法S OTA升级体验这次升级后，今天跑了一趟太白县泡了温泉，往返253公里左右，走的时候还有327公里续航，回来离家15公里左右充了7度电，还剩动态续航9公里，上次充电到90%，整箱电跑了315公里左右，平均电耗15.6。用公里数算达成315/525/0.9=0.67，用电耗算65.6/15.6*100/525*0.9=0.72，难道表显能耗不对？太欢乐了吧？不过小狐狸总体来说还是可以的。
#极狐 阿尔法S OTA升级体验好久没发能耗了，今天跑了68.7公里，平均14.3的能耗，更新的2.1系统后，我的旅程比2.0好用了，是左右滑动的，方便多了，不过还是有问题，第三张图能量回收显示有问题，其他的没感觉到什么，只是听音乐导航，所以还可以用，我的车机暂时还没卡顿，希望小狐狸以后多更新三电优化等。
#用车心得进入8月了，上个月用极狐跑的少，所以决定这个月多用一下，公司开半年会，到宝鸡青峰峡，开上我的小狐狸一路定速巡航100，从西安海拔400米左右，到了1450米的酒店，170公里左右，上坡还是很费电的，出发前一天晚上把电充满了.动态续航525公里哈哈😃不错不错吧？上个月排名28，下降了不少，估计这个月也不行了。今天回城估计不错，一路下坡的，回来再发。
#用车心得又一个月了，来晒晒我的极狐能耗，本月除了一次外出游玩，其他时间都是在城里代步用，一直在用单踏板模式，上车一般都是导航音乐，本月个人排名新高🤙🤙🤙，第十名，下来再挑战一下动态续航95%上500公里试试。
#用车心得上次充电到95%到了472公里续航，昨天再次充电到95%，动态续航尽然又上到了480公里续航了，哈哈😃，这天气太适合电车了，不过小狐狸也是很厉害👍🏻给力的，越用越喜欢了。昨天还又升级到了1.91，不过没感觉有什么变化，后面再看吧。今天的续航也不错！
#用车心得轮胎被扎了，前几天小狐狸突然报警右后轮胎压过低，我看了下1.7，我估计有可能被扎了，心存侥幸，回来自己把胎打到2.5，用了一天发现慢慢开始掉到2.2，又打到2.6，今天回来发现又掉到2.3了，唉，还是没跑了，去补胎吧！到地，老板娘自己亲自换下轮胎，结果确实发现一个长如10公分的钢短钉，斜插在后轮中间，老板娘说磨轮胎里面时发现有火星，说钢钉把轮胎的钢丝扎断了，建议用蘑菇钉，好吧~_~，花了70大元，估计是前轮把钉子砸了后后轮被扎了。也不知道什么时候的事，还好小狐狸及时发现，给我提了醒，否则一个胎快2000的。另附一个伙计的小狐狸708s，动态90%冲到了699，充电电功率很厉害👍🏻，羡慕啊！
#用车感受前两天升级了1.9后好像没什么感觉，只是系统又在推送再升级，昨天下午利用一点时间进行了升级，实际升级时间不长，基本上十分钟左右。升级后昨天和今天早上开的感受了下，具体情况有1，定速巡航有顿挫，感觉不好，后面再试试看吧，2，单踏板模式，我一直用单踏板模式和3档回收，升级后感觉收不住车，没有信心，不像原来跟车很有信心，随时知道怎么去踩刹车和不踩刹车就可以停下来，这个估计也得有时间去适应了，3，倒车后自动驻车也丢失了，这个和原来一样的，没有提升，4，音响的声音有点小了
#用车感受前两天没注意3月的报告排名，今天一看，呵呵，第8名，嘿嘿🤤🤤🤤，不过就是跑的少了点，周末和远点用小狐狸的，平时都是用小哪吒，上月小哪吒还跑了2200公里左右，等哪吒免费的电用完了就好好用小狐狸🦊，上月平均电耗12.4度，跑了一个高速，剩下的都是城里代步的，天气好，续航很不错！
#用车感受昨天利用周末，也是4.1的节日，好好的给自己放个假，放松一下最近忙碌的心情。开着小狐狸进山烧烤。早上准备东西，装了一车，还好我们的小狐狸够大，带上20升水，喝茶的，烧烤的，等等，开上小狐狸去接朋友，去了离西安80多公里的朱雀森林公园附近的农家。天气很争气，有阳光，有蓝天，有小河，有干净的空气，不过还没到夏天，下午阴凉处还是有点凉的。再热点来就更好了！伙计们到了地方就开始下棋了，环境很好，还是很有意境的哈哈。
#用车感受这管电充电到95%，到现在跑了209.5公里，动态续航剩了303公里，电量剩下58%，303+209=512公里，303/0.58=522.41公里，209.5/0.37=566.22公里，三种算法都不错了，天气好，单踏板模式，今天跑了160多公里，其中还有50公里高速，最高100的定速，综合12.2的能耗。小狐狸还是很厉害厉害的，很香！
#用车感受今天是龙抬头，跑了一天，本来回到地库后走又出去取快递时说还要理个发的，结果还是给忘了，直接回家了😅😅😅，没理发就在家自己收拾一下，用剃须刀修修了。闲下来了回顾下小狐狸的表现吧！跑了97.4公里，动态续航剩了273公里，58%的电量，总体很不错啊！前天跑了77公里合计174.4公里/用了37%电量再/525就是9折了，单踏板模式还是很厉害的，今天下午回来开了空调了，如果不开估计续航成绩还能好点。
#用车感受继昨天的情况续，昨天充满电后动态续航为369公里，是因为前面驾驶中间一次开着空调停放近2小时的问题，造成能耗过高了，今天有事在西安市跑了一大圈，从东跑到北，再到南，在回家，一共跑了77公里，用去了15%的电量，动态续航只是掉了12公里，做了调整了，这样算下来很是不错，77/0.15/525=0.978折了，今天西安天气不错，中午温度到了12度，没开空调，一直用单踏板模式，今天没怎么用辅助，还是很满意的，越来越喜欢小狐狸了。嘿嘿🤤🤤🤤嘿嘿🤤🤤🤤
#用车感受这次的能耗有点高，上次冲完是满电，跑了250.8公里，能耗是15.8度，剩下37%，动态续航剩下161公里，算下来满电就398公里，250.8/0.63/525=76折了，这次电耗高主要是因为前几天有次一个朋友开我的车接人后开着空调忘了锁门，我们吃完饭后才发展，可以看到超过30度的能耗了，这次让我注意也给车友们提个醒，下车后还是要按下启动键熄火才可以的。其他时间都是在15能耗内的。
#用车感受从决定买小狐狸到提车只用了3天时间，而且还是跑了1100公里提的车，买它就是为了兔年的迎新，让自己回归到年轻时的状态，它也没有让我失望，从1100公里的长途，就能看到低配的它也是可以让我轻松应对1100公里的旅程的，因为它低配就有L 2的智能辅助，自适应巡航让长途不显得疲惫。而且对于城区的行驶，虽然它有近5米长2米宽的身体，也没有觉得怎么，能轻松驾驶，操控很棒👍🏻，这不昨天来了个238公里的城区乱窜😅😅😅，真是感觉自己还很年轻🤙🤙🤙后面跑的基本都是动态续航1:1的
#用车感受低配版的525s加记录仪实际上很简单的，只要你没走完美要求就行。当时买525的时候没有带内置记录仪确实很担忧。前几天把原来车上的记录仪拆下来自己试了下安装，还可以。给极狐提个意见，我的小哪吒v头顶都有usb电源接口，我们这么大的车都没有的接口啊！如图操作，实际上不用那么麻烦的，很简单，卡在后视镜上，电源线如图在遮阳板里一夹，再顺着a柱，下到前档下面，再拐过来，我是没工具，实际上可以塞进柱子里的，再沿着仪表盘左侧下来就可以了，地下的埋进脚垫里就行了。希望可以帮到一些人。
#用车感受走过路过瞧瞧，哈哈，动态续航的变化。前面是充满到95%的情况，前面的脚法使得动态续航只有382公里，晚上挪了下车，第二天变成了365公里了😨，今天去公司来回跑了50公里，动态续航又回到了367公里，我牙痛了啊嘿嘿🤤🤤🤤。
#用车感受昨天晚上充电，也不知道充了多少，国电的app反应太慢了，一般都是两天后才出结果，也太扯了。从9%冲到95%，显示充了8个小时40分钟左右，就挪了下车，后面在看动态就成365公里了。后面这管电基本在城里用了，再看看结果如何。
#用车感受今天又开上我的小狐狸和朋友一起外出游玩，朋友见了都觉得车很nice啊，太值！确实，驾驶操控没的说，今天跑了一天100来公里，天气好，4个人，没开空调，能耗很不错啊。这管电有一半多跑了高速，总体来说67折左右，不过后面的市区基本在8折左右了，天气也快转暖了，续航也会越来越好的，今天初六，祝大家明天开工大吉！
#用车感受我的小狐狸回来20来天了，由于工作问题，又遇见疫情，回来后基本没怎么动，到现在为止才跑了1714公里，其中还有1100多公里还是提车跑的路程，放平时，我一天基本在70公里左右的。上次清零后就想看看小狐狸在城里跑的情况。本人一般都用单踏板模式，有时会用辅助，导航，音乐，没有暴击驾驶的习惯。 下图是上次充电到95%后小计里程清零后跑到现在的结果。跑到现在实际里程跑了286.2公里，剩余动态续航72公里，电量17%，72/0.17=423.5公里，423.5/525=0.81，这样算下来是81折，这管电有至少一半路程以上在开空调，再加上座椅加热，导航，音乐，这个就是这次充电后的行驶结果，平均能耗在16个。从能耗上算，我的电池是宁德的65.6度电，唉太少了，，65.6/16=4.1，也就是能跑410公里，和上面算下来还是有一点差距的，不过不多，基本就是8折，那么对于在城里代步525s的续航的话，不充满，冲到95%，半开空调的情况下，外加其他一些辅助等，跑300公里后就得充电了，车友门觉得如何？(这个是坐标在西安，冬季，也不是很冷，偶尔在零下，中午在6/10度之间，不暴力驾驶的情况。）
#用车感受今天从西安去临潼，去时忘了拍，好像18的能耗，回来的13.8平均15.9左右，单踏板，空调25度，开了座椅加热。今天全天跑了53.2公里，续航实际掉了62公里，基本86折，最后打开动态续航显示剩余391公里，对应标准续航461公里，按着今天的驾驶习惯算下来391/461=85折，还不错，满意了。
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用户7371691749465：温度零下5℃ 一般60-80迈，三分之二外环道路，三分之一城市道路。充满400公里 实际续航200-220公里。 五折啊，太拉胯了。还是新车状态，一共刚跑了1万5。
咘咘daddy：夏天来了，出行的时候肯定是常开空调的情况，在一定程度上会影响车辆的续航能力，那么你的夏季续航情况到底怎么样呢？ 1、活动规则： 在评论区留下您车辆的真实续航情况，按照“车型+城市+温度+实际满电续航情况”的格式进行评论即有机会获得懂车真选擦车巾一套！ 例：哪吒V 2021款长续航娱乐版升级型 洛阳 30℃ 350KM 2、活动时间： 2022年6月1日-2022年6月30日 3、评选方法： 每位车友可评论2条，会根据点赞最高的前三名奖励懂车真选擦车巾一套； 评论数超300条，随机额外送出5套懂车真选擦车巾！ 4、中奖公布时间： 2022年7月1日-2022年7月7日 5、发奖时间： 2022年7月7日后的30个工作日内 注意事项：参与本活动的车友需为认证车主才能获得奖励
#你的实际能耗表现如何？第一张图也是到386公里，开了245.5公里开始充电，用了23度电，平均每百公里用9.4度左右，今天有跑了264.9公里，快充用了26度电，平均下来每百公里用9.8度左右，坐标西安，热了会开空调，不过不超速不急加速，上车音乐导航，单踏板模式和3档回收，很满意这次换车
抢救不开心：我有一次静止等车情况下，用单踏板模式，没踩刹车，居然没有刹车制动，车子后溜，轻轻撞上了后面的车，还好没啥问题……
#用车感受前些天用家里的充电桩把小v冲到95%385的续航，用了下感觉很扎实，远远超出了1:1，还多了26公里。又在外面用星星权益充了电，也到95%，385公里续航，和在家充的确实不能比啊，随时也超过了1:1，多了15公里左右，两者比较起来在家确实很浑实，就好比一个人砌一面墙一个很认真很平整，一个很乱很不正，一个就用的时间长一个就用的短一样，不过有一点需要说明，在家里充电损耗很大的，在15/20%左右，就这也很便宜，在外面基本没有损耗，很少，就是贵，不过这两年都用免费的权益，
F.an 🌲：请教下 验车需要查看什么，电池从哪查看？大概是几月份生产的
