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    比亚迪宋plusev豪华版图比亚迪宋plusev豪华版图
    2024-05-31回复

    春节假期回家路,四川攀枝花→河北邢台→河北唐山,全程2800公里,4天行程,平均每天充电3次,每次40分钟+,以下为每天具体行程情况: 第一天 1月6日 攀枝花→江油市 行程800公里,耗电141.25kw,综合能耗17.66kw/百公里,花费212.6元,0.266元/百公里。 第一次充电,攀枝花仁和区→西昌服务区,本次实际230公里,耗电60%,剩余40%,充电到91%,充电51%,花费50元,最高功率44kw。 第二次充电,西昌服务区→邛崃服务区,本次实际340公里,耗电71%,剩余20%,充电到86%,充电66%,花费87.3元,最高功率95kw。 第三次充电,邛崃服务区→江油市,本次实际230公里,耗电66%,剩余20%,充电到100%,充电80%,花费75.3元,最高功率73kw。 第二天 1月7日 江油市→潼关县 行程720公里,耗电136.95kw,综合能耗19.02kw/百公里,花费167.67元,0.233元/百公里。 第一次充电,江油市→汉中服务区,本次实际300公里,耗电81%,剩余19%,充电到100%,充电81%,花费72.6元,最高功率57.6kw。 第二次充电,汉中服务区→曲江服务区,本次实际269公里,耗电68%,剩余32%,充电到64%,花费30.33元,最高功率91kw。 第三次充电,曲江服务区→潼关县富强新能源星星充电站,本次实际150公里,耗电42%,剩余22%,充电到83%,花费64.74元,最高功率75.2kw。 第三天 1月8日 潼关县→石家庄市 行程741.4公里,耗电149.14kw,综合能耗20.15kw/百公里,花费251.14元,0.339元/百公里。 第一次充电,潼关县→渑池服务区,本次实际166公里,耗电47%,剩余36%,充电到85%,充电49%,花费81.37元,最高功率83kw。 第二次充电,渑池服务区→郑州服务区,本次实际150公里,耗电38%,剩余47%,充电到79%,花费49.27元,最高功率77.5kw。 第三次充电,郑州服务区→安阳服务区,本次实际172.4公里,耗电50%,剩余29%,充电到89%,花费75.48元,最高功率81kw。 第四次充电,安阳服务区→石家庄市,本次实际253公里,耗电73%,剩余16%,充电到100%,花费45.02元,最高功率83.9kw。 第四天 1月10日 石家庄市→唐山滦州市 行程540公里,耗电115.44kw,综合能耗22.2kw/百公里,花费187.22元,0.35元/百公里。 第一次充电,石家庄市→望都服务区,本次实际133公里,耗电38%,剩余62%,充电到80%,充电18%,花费20.12元,最高功率49.7kw。 第二次充电,望都服务区→王庆坨服务区,本次实际177公里,耗电52%,剩余28%,充电到82%,充电%,花费76.1元,最高功率75.4kw。 第三次充电,王庆坨服务区→唐山滦州市,本次实际230.4公里,耗电71%,剩余11%,充电到100%,充电89%,花费91元,最高功率66.2kw。 总结,四天行程从南到北,温度渐低,地势渐平,速度也逐渐提高,定速100-120区间,总耗电542.78kw,总共花费818.63元,里程2801公里,平均能耗19.38kw/百公里,折算费用0.29元/百公里。

    宋plus EV 2800公里高速分享图1宋plus EV 2800公里高速分享图1
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    2024-05-31回复
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    宋plusEV风噪问题图宋plusEV风噪问题图
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    比亚迪宋pl图比亚迪宋pl图
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    2024-05-20回复
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    2024-05-15回复
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    2024-05-12回复
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    老司机给个图老司机给个图
    2024-05-05回复
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    第三台车,再提纯电图1第三台车,再提纯电图1
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    2024-05-02回复
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    方向盘抖动7121329630690148387视频方向盘抖动7121329630690148387视频
    2024-04-27回复
    2024-04-27回复

    先说电车认三个牌子,特斯拉,比亚迪,吉利。不过特斯拉是美国的,他们打压我们我就是不买,所以买了比亚迪,吉利在网约车口碑好(以前油车限行打车经常调研),所以手紧买吉利,钱自由点就买比亚迪。家里有电桩又爱出远门买混动,没电桩买纯电,我就没电桩,只通勤,十天左右充一次。大假避开拥堵路线,主要怕充电不方便。极端情况(无非就春节,国庆不至于冻在路边。)对我来说不存在。 我宋plusEV是520冠军版本,去年12月买的,和最近出的比指导价高了两万,不过除置换补贴外,我买的时候还优惠了一万五,所以亏5000,但是没办法,我油车修了两次还是有汽油味,迫不得已必须换,本来打算今年年底换的,实在是难受就换了。 本来手头有点紧,打算换吉利几何G6的,结果吉利那时打死不优惠,我看中那款139800,咬咬牙加了2万5上了宋PlusEV,落地17个左右,买了精诚延保。 换了电车后三个半月开了5000多公里,以前油车一个月1100公里左右。三个半月相当于多跑了1000公里,谁叫电车几分钱一公里,我光上班10公里,比公交还便宜。保险每年也就多一千块而已。 我坐标成都,冬天不太冷,市区跑9折续航,春天我能把520干到550,也许以前油价太贵让我习惯节油的开法,高速120我用脚能干到350-400,高速节油点开干到400以上应该也没问题。不过100公里以下再充我只有一次,而且是故意让它到100以下的,多年油车习惯也是看不得续航不够100。 如果你们要买电车又怕上高速,我推荐600以上续航,正常情况休息一下电也差不多了。。。听太多买混动的人后悔了,一般人真的跑长途不多,平时多也不怕,不要大假造堵就好,远点不如高铁飞机。 还报传统思想的我还是推荐电车,虽然你们的加入,可能造成我们电车车主红利消失(不限行,路边停车优惠政策),你们多问问网约车司机就不会觉得电车多么差了。另外,电车自然什么的,有几个人遇到,关键是这类事件会被放大让你们产生成见。 另外,中国电车现在做的好,我不是道德绑架,支持国内的资本家比支持国外的好。那些说比亚迪血汗工厂的都不是比亚迪员工,如果是,那我想对你说,你觉得哪儿好上哪儿去,又没人拿刀架你脖子上让你非要呆比亚迪。 小米没有让我后悔。主要我家老破小小区,无固定车位,很多车位太小,宋plus是我极限,目前只有两个车位进不了,还有部分车位底盘矮了我怕。我也是米粉,不过价格出来让我没有后悔,大定那么多我只能说有钱的不少。我还不够有钱。 用这红米手机打这么多字是我第一次发这么长的文。买国产电车是聪明的表现,现在还买油车的除非真是长途需要(据说混动高速很多也不太节油)。 最后,一个真实案列,我同事去年6月买的标志4008,我12月买的宋大妈,价格差不多。他车身没我长,后排没我宽,座位没我软,连360都没有(宋plusEV520次低配也不太智能,不过我也怕智能不安全,倒不影响)。姑且就算同级别吧。我至少不限行,周末晚上去充电,成本几分钱一公里,一年多一千块保险费。他通勤距离比我多一倍距离。还限行。我想他多少还是有心理阴影吧。。。

    三个月半月宋plusEV尊贵版感受图三个月半月宋plusEV尊贵版感受图
    2024-04-25回复
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    21款宋plus ev启动小电瓶搭电图121款宋plus ev启动小电瓶搭电图1
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    宋PLUS EV · 懂车分(口碑)

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    429人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.23

    超过79%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.75

    内饰

    3.83

    配置

    4.04

    空间

    4.09

    外观

    3.85

    舒适性

    3.73

    操控

    3.91

    动力

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