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#官方社群打卡我的mini已经开了半年了，虽然说是二手的，但是一点不影响对他的喜欢。 买的时候4万公里，目前五万多，停车非常方便，有个两轮车位我就能进去，现在不管出门干啥，取快递，吃螺蛳粉，都要开着他出门。 驾驶感受这里怎么形容呢，能开能跑，这个价位不敢提要求，不给我扔路上就是最大的要求。 辅助驾驶，冰箱，彩电等通通没有，这车最高科技的就是倒车影像了哈哈哈，基本上用不到，回头就看见车屁股。 五菱迷你最大的优点就是续航达成率，真的能做到一比一，其他新能源出门就是6折，7折，五菱迷你续航达成率100%。 希望厂家后期能改进下内饰，做工用料升级一下，全车硬塑料，看起来太廉价了。大灯方面在优化一下，原车的卤素灯实在太黑了，影响行车安全。
#爱车点评用车2个月， 里程4900左右 老车主有4年驾龄了，之前开的别克英朗，因为换了工作通勤90公里只好换了电车，对这款车的选购建议是最好上高配。 驾车感受： 虽然车主刚脱离小白司机的阶段，由于油车和电车驾驶差异悬殊还是可以点评一二； 缺点：安全配置上Miniev进阶版让我非常不舒服的是阉割了刹车辅助，防滑上的安全性能也不尽人意，所以还是比较后悔没有上高配版，购买之前没有透彻了解这方面的缺陷； 通勤基本上走的是内环高速，常用50-90码的速度，基于轻车身的原因， 目前的电耗在6.6kw/100km，堪称节能王者，用起来感觉不要钱似的，快充半小时，慢充4小时毫无充电忧虑，平安保险还经常送充电券，用起来感觉开车不要钱似的，周末就想着出去露营 减震功能较差，高速行驶状态下路面有深坑或者比较不平的情况下就有翻车或者打滑的风险忧虑，在经历过路况不好高速行驶轮子打滑后，现在行驶是比较谨慎的，车主始终焦虑内环高速长途行驶过程中有安全隐患，所以希望主机厂能在安全性能上该配配，备胎最好也配上，咱也不能省那几个钱。 倒车影像是完全没有负担的，倒车非常轻便，油车进不了的空间咱宝宝巴士是可以拿捏的。 内饰上塑料异味比较大，让我一度怀疑长期在车内有没有甲醛超标的风险，所以如果不是下雨天车主的窗户基本上是留缝散味的，至于隔音异响这块我还是比较满意的，刮雨器的声音比我油车的较小；至于座椅还是建议主机厂考虑好清洁的皮革。 空间设计上个人认为储物空间较小，因此拼多多还是购买了挂饰储物格弥补缺陷，至少能放个化妆包啥的， 车子设计了2个挂钩非常实用，这点给予点赞。 灯光上：卤素灯有点暗， 建议上点瓦数，后备箱空间我觉得设计得不错，我还是希望配个盖子能给空间配平。 改装上：目前没有改装， 在考虑加装轨道放平主驾驶座椅，设计上有改良空间。 综合上：这款车如果车主是新手，建议市内接娃买菜可以；长途还是比较考验车主的驾驶判断能力，PS：车主一度想考虑开车去川西，这种没苦硬吃的想法很快就被专业人士驳回了。 保险费：第一年花了3500元全保
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共608人评价
5万以下新能源总榜
NO.5
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
圈子热议
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