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    6天前
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    蔚来EC6底盘7581773360380609049视频蔚来EC6底盘7581773360380609049视频
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    蔚来EC6车体断裂,看工程师怎么说图1蔚来EC6车体断裂,看工程师怎么说图1
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    蔚来EC6最近图1蔚来EC6最近图1
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    蔚来还是有担当!断车事故官方回应来了图蔚来还是有担当!断车事故官方回应来了图
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    2025年11月14日汽车行业发生了什么 #汽车 #掌上汽车 17家主流品牌推出购置税兜底方案(含理想、蔚来、奇瑞、问界等) 为今年锁单消费者自掏腰包补贴2026年可能上调的购置税。已有‌17家主流汽车品牌‌推出了针对新能源汽车购置税政策变化的“兜底”方案,包括:‌新势力品牌‌:理想汽车、蔚来汽车、问界、智界、小米汽车、极氪、智己、猛士科技、深蓝汽车‌;‌传统汽车品牌‌:奇瑞汽车、长安汽车、坦克、广汽、东风亦派、领克、上汽奥迪、别克‌等 湖南调整汽车报废更新补贴政策 湖南省商务厅宣布自11月16日0时起暂停实施2025年汽车报废更新补贴(以新车发票开具时间为准)。自11月14日0时起,申请补贴的新车须在湖南登记上牌,报废旧车须持有湖南号牌。已申请的消费者需在11月30日前完成补正材料,逾期视为放弃。 固态电池量产时间表明确 东风汽车在世界动力电池大会宣布:能量密度350Wh/kg的固态电池计划2026年9月量产上车,配套0.2GWh中试线已投用。该技术有望实现1000公里续航与10分钟快充,并通过针刺、挤压、150℃高温等安全测试。 吉利控股对极氪、领克进行股权优化 极氪将持有领克51%股份,实现全面战略协同;交易通过购买吉利控股与沃尔沃所持50%股权,并增资1%完成。 大众汽车因财务不确定性推迟部分投资 ‌大众汽车因财务不确定性推迟部分投资计划,主要受美国加征关税、中国市场销量下滑及电动车前景不明朗等因素影响‌。

    2025年11月图12025年11月图1
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    6 年前你们之前能欣赏 Model Y 的造型么?很多人说它像大鼠标,我还挺喜欢的 那会儿我还不知道什么叫“轿跑 SUV”,后来越看越上头 于是在买 ET5T 前我就在观望 Model Y,不过现在我觉得 EC6 的产品力比它强多了 EC6 是蔚来第三台量产的车,这个造型和定位和蔚来的品牌匹配度相当高,到现在为止你都能在路上看到新款老款的 EC6 2020 年,彼时做一台纯电、豪华、轿跑 SUV,想想都知道需要多大的勇气和定力——只是和 BBA 的轿跑 SUV 相比,蔚来做得还是太实在了,作为国产车,配置给得高,门槛降低不少,让更多喜欢个性车的人能够拥有一台轿跑 SUV 这么一说的话,你会发现 EC6 和 ET5T 一样,都属于个性化产品,而且都在闷声发大财 5T 在上市之后,一下子把 5 系的量带起来了,而 EC6 已经交付破 10 万了,在国内纯电轿跑 SUV 这个细分领域是第一个 我又查了下最近几年轿跑 SUV 国内市场横向对比的情况,EC6 竟然已经超过了同级 BBA 的轿跑 SUV 车型销量 单看一下 2024 年吧: 蔚来 EC6: 27740 辆 宝马 X4:8074 辆 奔驰 GLC Coupe:3820 辆 奥迪 Q5L Sportsback:6504 辆 我最喜欢 EC6 的,除了它比合资车更高的配置之外,还有双模可升降尾翼,可以手动调,也会根据速度来自动调 纯电市场里,轿跑 SUV 最能打的一台车了吧。补能这一条就独一无二,可换可充可升级,选租电的话还能进一步降低门槛 放几张我喜欢的博主拍的图

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    表哥的蔚来EC6,让我怀疑人生了图1表哥的蔚来EC6,让我怀疑人生了图1
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    表哥的蔚来EC6,让我怀疑人生了图10表哥的蔚来EC6,让我怀疑人生了图10
    表哥的蔚来EC6,让我怀疑人生了图11表哥的蔚来EC6,让我怀疑人生了图11
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    很多新能源车主都在为充电慢的问题发愁,但是,真的没有一种方法,让人可以快乐地补能方式吗? 还是有的,不过不是充,而是换! 11月份,蔚来将会在北京、上海、杭州、成都4座城市上线32座可口可乐联合彩绘换电站,其中部分换电站还会涂装可口可乐代言人杨洋的形象。 卖车的和卖水的,是怎么凑到一块儿去的? 很简单,它们都很“快乐”。 可口可乐是“快乐水”,一瓶下肚,整个人都精神了; 蔚来在换电领域也是能让客户乐起来的,3分钟就可以快速补能,比加油还快。而且,它的换电站是蔚来车主专属,不用跟别人抢,换电更像是一种高端服务。 可口可乐,我们都是知道的,可蔚来是怎么解决充电焦虑这个老大难问题的? 蔚来在换电领域投资很大,全国共有3500座换电站,基本覆盖了用户的高频补能场景,很多厂商在苦苦等待固态电池,但固态电池的补能效率,也未必能达到蔚来换电的水平,而且什么时候能用上还是个未知数,蔚来换电可是马上就能用的。 到目前为止,蔚来能源已经达成了9000万次换电,即将突破一亿,用户的认可度在不断提升。 从长远来看,随着蔚来销量的不断提升,服务会越来越完善,换电的成本也会越来越低,届时换电将成为蔚来独特的招牌,其它主流厂商很难复制。 我觉得,这应该算是中国新能源市场上一个标志性的事件。 它用“物理”的方式,规避了充电难、充电慢、电池衰减等一系列问题,把“老大难”变成了“情绪价值提供者”,在解决实际问题的同时,也提升了消费者尤其是追求快乐地年轻人对国产新能源汽车的认可度。 从某种意义上来说,这也是一种创新! #蔚来#

    很多新能源图1很多新能源图1
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    11-09

    今天带大家体验蔚来EC6,展开聊聊聊聊外观、内饰、空间、优缺点!三分钟换电带来的体验! 先来聊聊价格,EC6的价格35.80万起,如果使用租电方案价格是25万元起,100度电池包月租1128元,75度电池包728元。大大降低了购车压力。 接来跟大家聊聊外观,新款的蔚来EC6设计令我眼前一亮。它的车头加入两根特征线的前机盖增添了力量感,型面更有棱角。 侧面看着就是一个轿跑的SUV风格,可以说是实用性与轿跑的灵动完美融合。 车身尺寸长宽高分别为4849×1995×1697mm,轴距达到了2915mm。 尾部也是值得一聊的,EC6特有的双模主动升降尾翼极具辨识度,还为车辆增添了动感的气质! 进入车内,EC6的座舱是采用环抱式内饰设计,横屏设计的车机中控屏幕搭配全新的怀挡机构、双无线充电配置,以及全面升级的方向盘和内饰饰条等等,整个内饰质感很棒。 车机使用的是高通骁龙 8295P 芯片,搭载的是15.6 英寸 3K AMOLED 中控屏。还有 10.2 英寸仪表与 19.4 英寸 W-HUD,形成三屏联动的智能交互矩阵,科技感满满。 空间值得一聊特别的宽敞,座椅是采用一体式运动座椅。 全新Nappa材质搭配绗缝设计和肩部麂皮,不仅触感柔软,还提升了座椅的视觉高级感。 我的身高1米8,体重170斤,坐进第二排特别的宽敞,膝盖离前排还有2个拳头多的距离。 头部空间也不会感觉到压抑,还有接近2个拳头的距离。 后排还有一个小屏,值得一聊的是地板纯平,坐3个成年人都没有问题。 后备箱的容积达到了532L。 底部还有一个隐藏的储物空间,而且它的第二排空间还能放倒,放倒后能达到1435L,灵活性很强。 静态体验完毕后聊聊动态方面,值得一聊的是它的NOP,支持根据导航路径规划。 在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市快速路等路段实现自动进出匝道和切换主干道! 接下来跟大家聊聊动力方面,EC6 是全系标配双电机智能四驱系统。 前 150kW 感应电机与后 210kW 永磁电机协同输出 360kW 功率,700牛米扭矩推动车辆完成 4.4 秒破百的加速表现,确实很给力! 在智能驾驶领域这块EC6也跟大家聊聊,车顶 1 颗图达通激光雷达(探测距离最远 500m)+11 颗摄像头 + 12 颗超声波雷达的感知组合,配合自研神玑 NX9031 芯片,为 NAD 辅助驾驶系统提供坚实基础。 L2 级功能为标配,可实现自动泊车、全速域巡航等常用功能! 底盘这块也是值得聊聊的,它的前后五连杆独立悬挂 + 软硬可调系统,颠簸路面的舒适性都得以兼顾。 更关键的是蔚来独有的换电体系,3 分钟即可完成电池更换,比加油更快捷! 最后来跟大家聊聊我的总结观点,经过了半天的体验,这台EC6还是让我很满意的,拥有了超高颜值的外观,可爱聪明的NOMI,还能满足一家人需求的大空间,以及三分钟换电。 不过缺点也是比较明显的。价格偏高,与竞品对比没有优势,像目前主流的model Y 起售价才20多万,EC6的价格35.8万起,租电费用25万,但是电池还是需要每月给月租,也是等于月供。算下来不太划算。 还有它的电池充电最高支持才400V,虽然支持三分钟换电,如果没有换电站的或者换电站太远的,也会选择充电,400V平台对比同级同价位的新能源已经支持了800V/900V快充了,快充技术显的落后。 再有就是EC6保值率低,看懂车帝二手车上20-22款这些报价才8万多。如果打算开几年就卖的血亏! 好了,今天的分享就到这里了,各位车友,如果对这一款车有兴趣的不妨到店里去试驾感受分享!

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    蔚来EC6 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    35万以上新能源总榜

    NO.51

    低于76%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.10

    内饰

    4.02

    配置

    4.03

    空间

    4.28

    外观

    3.89

    舒适性

    3.88

    操控

    4.10

    动力

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