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    钢炮同学啊

    简介：关注大公司行业和产品新闻 资深媒体人

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    2025消博会聚焦鸿蒙生态，引领未来智慧生活

    4 月的海南，海风的流向裹挟着科技发展的力量。在 2025 第五届中国国际消费品博览会（以下简称“消博会”）上，华为携鸿蒙生态全系产品亮相现场。...查看全文

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    3天前
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    智能驾驶从现阶段要升级到未来的 L3/L4，小鹏所做的事情就是先做小鹏基座模型的预训练，让模型掌握自动驾驶的基础能力 其次通过强化学习让模型从模仿学习走向创新思考 两个步骤彼此激化，让机器学会自己学习，从而应对此前没有遇到过的极端场景 这个过程其实有点类人，人也是反复训练，建立工作流程，实践反思，再进行复用

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    5天前
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    小鹏反复在强调数字世界和物理世界的区别和联系 而 Scaling Law 也在 AI 领域被反复提及，且已被验证 小鹏称，他们验证了自动驾驶领域中 Scaling law 同样有效，目前已经通过后装算力，实现了大模型上车，跑通了实车验证

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    5天前
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    前面说到小鹏的算力集群相当于万卡规模，这也是小鹏“云端工厂”的基础 小鹏把云端工厂分成了不同的车间，每个车间各司其职。有基座模型预训练、世界模型的搭建，也有蒸馏模型、车端模型预训练和车端部署等等工作 在这个工作流下，小鹏云端工厂的迭代周期可以做到五天一次。每个单独车间，可以做到一天两次（12 小时左右）迭代

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    5天前
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    小鹏云端世界基座模型参数量是主流 VLA 模型的 35 倍，本身就具有长思维链推理能力 小鹏世界基座模型分为三部分： - Encoder，感知世界、理解世界； - 骨干，以 LLM 为骨干网络，结合驾驶状态认知进行推理，具备CoT连续推理能力 - 强化学习，让模型自我学习不断进化，以应对之前从未见过的场景 这也是小鹏能将其从车端拓展到机器人、飞行汽车等端侧上的底气

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    5天前
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    目前小鹏云端的基座大模型采用的是知识蒸馏的技术路线 今后发展成将车端模型升级为小鹏世界基座模型 这一操作是为了突破车端模型参数量有限的问题，提升上限

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    5天前
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    小鹏给自己定义的不单单是汽车公司，目标除了做汽车的自动驾驶 还有更深的具身智能的布局，自动驾驶在物理世界当中的训练，就当是先铺路了 李力耘分享：小鹏的算力利用率最高达 98%，常年在 90% 以上，位列车企第一 尽可能压榨算力，这样训练资源和实训已接近顶级AI公司 今天小鹏也曝光了一条视频，内地版 X9 能在香港顺利开启智驾，这已经充分说明了训练结果

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    5天前
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    我也是有多美卡定制车模的人了 蔚来什么时候和多美卡定制出模型？ 仅靠我这一辆是不够的 但我这一台车模仅此一台

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    5天前
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    极氪 007 GT，旅行版在商场里摆了出来 销售很热情，告诉我除了尾部差异之外，内饰相比轿车版也有一些细微更新 后座可以 46 放倒 ，专门看了后备箱，做得和传统旅行车一个味道 两道滑轨、点烟器、220V 插座，双弹力带，还有可选装电动拖车钩 看起来，后备箱里的官方配件应该少不了

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    5天前
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    鸿蒙5+智趣外屏全新阔折叠亮相，现购机享12期免息

    作为首款出厂全面搭载鸿蒙操作系统 5的手机，阔折叠华为Pura X的问世也标志着华为终端产品正式迈入了鸿蒙操作系统 5时代。而在鸿蒙操作系统 5的加持下，华为Pura X在系统交互方面的表现可谓是充满了惊喜。...查看全文

    鸿蒙5+智趣外屏全新阔折叠亮相，现购机享12期免息图1鸿蒙5+智趣外屏全新阔折叠亮相，现购机享12期免息图1
    9天前
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    "当然，大家都觉得投入了多少多少万都是营销术语“ 太实诚了！我太喜欢于总的风格了 预售 39.98 万起，按照上一代 35.98 万正式价格来看，这个预售价还可以往下走一走

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    04-08
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    一张图看完小鹏X9 老用户关心的 5 个问题 - 老车主可以付费升级过道版零重力太空沙发 - 新款隔音花了 5000 万升级，老款升级已纳入考虑 - 小蓝灯可以 OTA - 新款底盘加入6D舒适防晕车算法升级 - 下周上市 小鹏在照顾老车主这方面做得不错

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    04-08
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    还真的是改了很多，除了冰箱彩电大沙发，连内部软包也做全了 21.4英寸娱乐屏 10.8L超大容积冷热一体电动冰箱 第三排座椅一键电动收纳 有孩子的家庭自然知道这个升级的含金量，甚至连按键也做了防油的镀铬按键 而且电吸门也给了！

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    04-08
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    个人觉得这次灰色和蓝色新配色更好看 智驾小蓝灯，20 寸大轮毂，米其林静音胎 内饰同样是三个配色，有小孩的话，墙裂建议选灰色 小鹏拿第三排和奔驰 GLE 相比更宽敞，第二排的过道版零重力座椅重新做了一遍

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    MPV 是家用车的终点，能看到很多明星都再用这台车了 小鹏X9 这次小改款和之前的 G6 一样，配置改得很多 但凡只要走进去坐一坐，都能感受到这个大空间的舒适性

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    方程豹钛3，只要 13.98 起

    方程豹钛3，只要 13.98 起，最高也就是 20.38，确实出乎很多人意料 - 4.9秒破百，30%-80%快充 18 分钟，标配 501KM 续航，四驱版搭载百万级悬架 - 安全方面支持iTAC智能扭矩控制（防滑/漂移模式）、CTB高...查看全文

    方程豹钛3，只要 13.98 起视频1方程豹钛3，只要 13.98 起视频1
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    仰望U7上市：62.8万元起，新能源汽车迈入“四电时代”

    技术破局：从“三电”到“四电”的里程碑跨越2024年3月27日，仰望汽车正式推出旗舰车型U7，以纯电与插混双版本开启预售，起售价62.8万元。...查看全文

    仰望U7上市：62.8万元起，新能源汽车迈入“四电时代”图1仰望U7上市：62.8万元起，新能源汽车迈入“四电时代”图1
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    03-27
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    62.8 万的仰望 U7，中国豪华车又多了一个新玩家 仰望 U7 有纯电与插混双动力版本，售价区间为62.8万-70.8万元。其中五座版售价62.8万元，四座版70.8万元，全系标配云辇-Z智能悬架与易四方平台技术， 成为比亚迪仰望品牌继硬派越野U8、纯电超跑U9之后的第三款百万级旗舰车型 回顾一下仰望U7的技术创新： 首搭云辇-Z电悬架，以4个悬浮电机取代传统液压减震器，响应速度达5毫秒，实现垂向1mm级精准控制，开创“磁悬浮”般平顺体验210。 易四方平台集成四电机独立驱动，综合功率1300马力，零百加速2.9秒，极速270km/h，纯电续航720km（CLTC），插混版综合续航1000km 中国首款水平对置发动机，通过420mm超低纵向高度设计与10路五联机油泵循环系统，达成180kW峰值功率与380N·m扭矩输出

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    仰望U7以麋鹿测试95.78km/h刷新行业纪录，其无人驾驶版本更实现95.11km/h极限操控，搭载DiPilot 600三激光智驾系统，凭借「端到端无图」技术实现全国城市领航功能。该车通过四大冗余架构（制动/转向/驱动/电源）构建L3自动驾驶底座，成为国内首批准入试点车型。 安全层面突破双轮爆胎极限工况，160km/h高速下仍保持稳定行驶；性能维度以1300+匹马力实现2.9秒破百，配合云辇-Z系统达成全场景车身控制。从95.78km/h麋鹿成绩超越腾势Z9GT，到行业首创平行横移功能，仰望U7以制动冗余系统与天神之眼智驾协同，重新定义新能源汽车安全、性能与智能三重标杆。

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    03-27
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    9万块的天神之眼C，比亚迪的智驾表现怎么样？

    天神之眼 C，纯视觉方案 高快领航和自动泊车都超出预料 下至 7 万，上至 20 万的比亚迪车都用这套方案 全民智驾被比亚迪这么一搞，节奏又往前提了提 各位之后不担心选什么版本了，因为都是智驾版...查看全文

    9万块的天神之眼C，比亚迪的智驾表现怎么样？视频19万块的天神之眼C，比亚迪的智驾表现怎么样？视频1
    03-19
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    比亚迪又出牌了！纯电车也能5分钟闪充续航400公里

    都说比亚迪的DMi 技术强，但没想到现在又做了纯电时代技术新标杆。2025年3月17日，比亚迪全新推出的超级e平台，凭借“兆瓦闪充”技术，将电动车充电效率推向新高度——充电5分钟，续航400公里，彻底打破“充电焦虑”的桎梏。...查看全文

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    03-18
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    比亚迪宋家族再夺销冠，它如何用技术改变中国 SUV 市场格局？

    2025年2月，中国SUV市场迎来历史性一刻。比亚迪宋家族以单月89,650辆的国内销量，连续多月稳坐主流SUV家族销冠宝座。这一成绩的含金量不言而喻——在传统销售淡季与春节假期的双重考验下，宋家族不仅刷新了行业对新能源SUV的认知，更以“...查看全文

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    03-12
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    海内外双冠王，2024年华为穿戴再登全球第一

    2024 年全球腕戴设备市场迎来小幅调整，IDC 最新数据显示，全球出货量同比下滑 1.4%。作为全球最大的腕戴设备市场，中国市场反以 19.3% 的逆势增长贡献了 6116 万台出货量。在这一背景下，华为穿戴当仁不让拿下了海内外双冠王——...查看全文

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    03-11
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    华为服务感恩回馈季：温情传递，26国共享服务升级

    当全球科技巨头仍在参数上激烈竞争时，华为已将服务的温度深深融入品牌的核心价值。在国内，作为华为持续打造的“华为服务回馈礼遇”IP活动，已然成为业界服务标杆。...查看全文

    华为服务感恩回馈季：温情传递，26国共享服务升级图1华为服务感恩回馈季：温情传递，26国共享服务升级图1
    03-10
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    比亚迪2月销量再创新高：海内外市场全面领跑

    在传统淡季叠加春节假期的2月，比亚迪逆势交出一份亮眼答卷——单月销量突破32万辆，同比激增164%，稳坐中国市场新能源车销量冠军宝座。这一成绩不仅打破“淡季魔咒”，更彰显比亚迪强大的市场韧性。...查看全文

    比亚迪2月销量再创新高：海内外市场全面领跑图1比亚迪2月销量再创新高：海内外市场全面领跑图1
    03-08
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    车顶也有停机坪，比亚迪联合大疆发布“灵鸢”车载无人机系统

    比亚迪和大疆式推出智能车载无人机系统“灵鸢”。就是我们看见图片那样，无人机与车辆深度融合，这样喜欢户外越野拍视频的用户就无需额外携带设备，就能拍出航拍视频了。“灵鸢”有两种版本：换电版主要适配比亚迪高端品牌“仰望”，快充版则覆盖王朝、海洋等...查看全文

    车顶也有停机坪，比亚迪联合大疆发布“灵鸢”车载无人机系统图1车顶也有停机坪，比亚迪联合大疆发布“灵鸢”车载无人机系统图1
    03-05
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    三巨头联手合作，方程豹豹 8 无人机版集合了比亚迪大疆华为

    方程豹 豹8无人机版，这可能是真的给玩家准备的。价格39.58～42.38万元，总共四个版本，有6座和7座。基本参数都没啥变化，支持比亚迪DMO电驱越野开创平台、云辇-P智能液压车身控制系统、方程豹硬派专属AI智能座舱、华为乾崑智驾ADS ...查看全文

    三巨头联手合作，方程豹豹 8 无人机版集合了比亚迪大疆华为图1三巨头联手合作，方程豹豹 8 无人机版集合了比亚迪大疆华为图1
    03-03
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    自主汽车品牌超合资车，比亚迪宋家族闯出来了

    中国汽车市场是全球 SUV 需求最旺的市场之一，而合资车此前在中国的辉煌，今天已经不再。取而代之的是中国自主汽车品牌，其中比亚迪以领头羊的势头闯了出来。2024年，比亚迪宋家族销量突破 100 万辆，稳居 SUV 销量第一。即使是今年 1 ...查看全文

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    03-03
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    大家都看到了 ET9 高速爆胎保持稳定，但不好奇是怎么停下来的吗？ 错峰讲一下蔚来 ET9 的爆胎测试，蔚来得感谢余承东，在尊界 S800 技术发布会上算是帮了蔚来一把，让更多人知道这两台车的底盘技术 首先要说明的是，在用户实际行驶过程中，爆胎工况十分复杂，而高速瞬间爆胎最致命，如果车身失去控制后果不堪设想 无论是前轮爆胎还是后轮爆胎，亦或是单侧前后轮一起爆胎，当一侧轮胎失去抓地力，车身必然会失控 更大的问题是，一般车辆高速爆胎之后，保持车身稳定就已经很难，而要把这辆不稳定的车停下来，更难 🚗但 ET9 是怎么保持稳定且停下来的？ 在李斌演示的过程中，把速度提到了 161km/h，官方最高测速是 170km/h。直线前后轮爆胎、弯道前后轮都试过了 170km/h 是什么概念呢？一般人开上高速都不会超过 150km/h，即使是 120km/h 单侧爆胎，基本都会失控，大概率会发生二次事故…….再好的车手也很难掰得回来，即使掰回来了，因为失去了一侧轮胎的支撑，刹车停车也很难 因此这里有一个大前提，ET9 是蔚来全栈软硬件自研的整车全域操作系统，简单说，就是打通了传感器和控制器的传输通道，相当于在车内修了一条高速公路，本身具有高带宽、低时延、大算力等特点 其次，ET9 的四轮是可以独立控制的，加上全主动悬架、线控转向和后轮转向，这么多控制单元排列组合，能应对各种复杂的爆胎情况 🛞有了这个基础，ET9 能在爆胎瞬间，将轮胎感知到的数据在 300ms 传递给智能底盘系统，再由其接管，分配方向控制、车身姿态控制，并同时通过 NOMI 告知用户爆胎事件发生——而等车上的驾驶员和乘客反应过来的时候，全部动作已经完成 而且爆胎瞬间，大多数驾驶员是惊慌的，有可能方向盘会乱打。线控转向的优势就会通过阻尼力矩来补偿控制，避免乱打方向盘误操作 最后在保持轮胎循迹性的情况下，把速度降下来…… 写这么一段，我自己都感觉惊心动魄。希望没人能遇到这种情况 都说安全是最大的豪华，对于行政旗舰车来说，安全更是绝对的第一位。无论是 ET9 还是尊界 S800，其实能把这件事情提到新的高度，对中国汽车来说都是好的 要卷就得良性地卷

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    02-26
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    晚点报道，特斯拉 FSD 在中国的优化团队来自总部空降 其余还有一些重要信息 - 在中国的 FSD 不等同于美国版，是类似于 FSD 的软件更新 - 特斯拉中国内部正在进行部分员工的定向测试 - 特斯拉在国内的行车数据不能传到海外 - 特斯拉调拨了美国自动驾驶工程师做国内 FSD 的本地化部署和算法优化 其实类似的消息之前我就和朋友聊过，那时候是通过一些技术手段将部分轻量化数据编码然后带到总部解码进行分析，这种人肉携带的方式很慢也很费人力 现在特斯拉反向操作，把人带到国内进行数据训练。其实对于特斯拉的挑战还是蛮大的

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    02-25
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    理想纯电 SUV，第一款是 i8 前脸变化非常大，采用和 MEGA 一样的设计语言，把灯带向上提了 看尾部变化不是特别大，但很明显尾巴向下收了 官方没有给侧面图 想看下侧面图

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    02-25
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    小米 YU7 近拍图 单从前脸来看就非常运动 加上 SU7 打头阵，现在可能看起来顺眼多了？

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    02-22
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    比亚迪豹5 智驾版上了，这是全球唯一集合比亚迪“天神之眼”、华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型，智驾这块可以说是新能源硬派越野之光 总共 4 个版本 •  天神智驾Max版、天神智驾Ultra版，23.98—25.98万元 •  激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版，28.48—32.98万元 研究了一下配置，总结了和普通版的区别 🖍️ 外观上，前保险杠、轮眉和侧裙都改为车身同色，激光版车顶加了一颗激光雷达 🛠️ 内部，升级电动方向盘，副驾一键放倒，后排通风加热、后排控制屏 📱 座舱支持“方华”手车互联，可接入 HUAWEI HiCar（其它版本也会同步推送） 🚗 配置上，要云辇有云辇，要 DMO 有 DMO 📡 激光版是华为乾崑智驾ADS 3.0，视觉版是“天神之眼”C 高阶智能驾驶辅助系统

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    02-22
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    最近比亚迪打击黑公关效果是真的不错，在行业内都起到了震慑的作用 比亚迪新闻打假办最近给 8 位相关提供信息人给了 1-10 万元不等的奖励，而且有一位提供了重大价值的证据，他是奖励 100 万元 现在车圈的舆论环境太恶劣了，有时候你根本分不清到底是敌是友还是反串。比亚迪开了个好头，我觉得其它车企也应该砍掉黑子走的路 比亚迪之前就悬赏过 5-100 万元，后来又提高到 5-500 万元。龙猪大家还记得吧，就是个典型，被比亚迪告上法庭，宣判赔礼道歉且赔比亚迪 200 多万 最近圈子里又有些冒苗头了，我觉得，有依据的有建设性的，该说说，无理取闹的，是该整治

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    02-20
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    中国汽车正在书写新的海外传奇，比亚迪巴西拿下纯电和插混销冠

    2024 年至 2025 年 1 月，比亚迪在拉美市场表现卓越，于巴西、墨西哥、哥伦比亚等国销量、口碑、品牌影响力全面提升，尽显其全球新能源领军者风范。在巴西，比亚迪以 328....查看全文

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    02-20
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    2025 款蔚来 ET5/ET5T/ES6/EC6 的工信部信息公布了 先看我的车新款吧，ET5T 外观上来说，和之前曝光一样，车大灯设计有些改变，日行灯更凌厉，和 ET9 设计类似，而且似乎是有 ADB 大灯了。轮毂多了三个样式 选装卡钳多了绿色，之前只有橙色 ES6 和 EC6 变化不算大 内饰还没公布，不知道是否真的会改成横屏？ 目前 2024 款是有优惠的，5 年免息，首付 2 成（我觉得找 FL 应该还能薅点别的）。2025 款或许会比现款贵一点 各位目前这种情况会持币观望还是先下手？

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    02-19
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    还有很多人不清楚比亚迪天神之眼的三个版本区别，这张图做得就够清晰 一个很重要的信息，比亚迪的天神之眼上车，让智驾从高配变标配，基础的智驾是不需要再额外付费的 总共分 A、B、C 三种 - 天神之眼 A：🟡金色，仰望品牌 - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：采用3颗激光雷达、双Orin X芯片，同时还有易四方泊车能力，能实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖 - 天神之眼 B：🔴红色，腾势、比亚迪品牌 - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）：配备激光雷达和OrinX芯片，支持城市领航和高快领航功能，同时腾势的Z9GT和Z9还具备易三方泊车能力 - 天神之眼 C：🔵比亚迪品牌 * 高阶智驾三目版（DiPilot 100）：采用前视三目5R12V12U方案，支持高速领航、记忆领航、代客泊车等智驾功能 其实还有内部还有个DiPilot 1000/2000 平台在做，主要是给以后的 L3 级自动驾驶铺路

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    02-18
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    外国人测中国车的续航表现怎么样？ ET5 的冬测续航达成率排第一，taycan 排第二，奔驰 EQS 450+ 排第三，最差的是丰田 BZ4X…… 这是德国汽车俱乐部 ADAC 和其它组织一起做的冬测，总共 25 台车，其中国产车有比亚迪小鹏蔚来 测试条件是室温 0℃，130km/h，总共 582km 模拟路程 讲真 ET5 作为一台双电机四驱，续航达成率 79% 的成绩让我有些惊讶，但回想下这台车在懂车帝和中汽研的测试里面表现得都不错，成绩出入不算大 懂车帝测试是 -26℃~-18℃ 温度下进行的，续航达成率 41.2%，排纯电轿车组第五；中汽研测试温度-16.4℃～-12.5℃，续航达成率达 58.5% 不过话说回来，测试归测试，是一个参考值。车主实际开，还得看补能的条件 我刚开车的时候还会注意脚法留点续航，但现在不会了，因为换电站比我刚买车的 2000 座更多了。随时换电就行，昨天晚上换电只花了 30 块 现在 ET5/ET5T 的权益也比我那时候好了，首付 20%，还可以做 0 息贷款，送 48 张换电券…… 还是新车主香

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    02-17
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    情人节当天极氪领克正式完成股权交割，以后就是极氪科技集团了。 极氪持有领克 51% 股份，剩余的 49% 还是吉利所有 📋 具体咋划分？从品牌市场定位上就有明显区隔： - 极氪主打 30 万及以上的市场，领克则主打 20 万以上。 📅 2025 年规划： - 集团今年的销量目标为 71 万辆，极氪 32 万辆，领克 39 万辆（2024 年极氪销量 22.2 万台，领克 28.5 万台） - 集团推出 5 款新车（4 款混动），极氪 3 款，领克 2 款。 🔗 渠道： - 前端店面独立运营，后端统一管理 - 极氪和领克相互利用对方在一线和下沉市场的渠道资源。

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    02-17
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    比亚迪天神之眼高阶智驾总共分三个级别： 天神之眼 A（金标）Dipilot 600，高阶智驾三激光雷达，仰望品牌。 天神之眼 B（红标）Dipilot 300，高阶智驾激光雷达，腾势和比亚迪品牌。 天神之眼 C（蓝标）Dipilot 100，三目纯视觉方案，比亚迪品牌使。 不同的方案匹配不同的硬件配置，即使是 10 万级别的车，也能用得上高阶智驾

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    02-10
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    顺着今天公布的周销量聊一聊，请注意，现在公开的数据是双周数据，包含春节假期，属于销售淡季 蔚来（包含乐道）排在整体第六，当然第一是鸿蒙智行，第二的小鹏是真的猛，夸张点说，是呈指数级增长。而且这里面小鹏和小米，都还只是纯电 如果只算纯电市场，蔚来小鹏小米就更猛了。当然，这里面还得加个特斯拉 有意思的是，刚刚开春，这几家都推出了大同小异的 0 息政策。价格战激烈而残酷 我简单对比了一下蔚小理特四家的政策 蔚小特都是 5 年 0 息，乐道和理想是 3 年 首付比例最低是小鹏和乐道，其次是蔚来 特斯拉只给了一个车型，理想全车型，蔚来则是除了 ET9 之外车型都可以 蔚来和乐道除了免息时间之外，其它权益都大同小异。但也是这些剩余权益和其他品牌拉开了差距 基于换电属性，蔚来车主不用担心电池老化的问题。关于这个担心，这两年新能源电池问题会越来越多，普通新能源车换电池就相当于换车了 而蔚来是随时换电，蔚来给了相应的换电券，48 张基本够得上 2 万公里的行程。我现在开了 2 万多，其实还没换到 48 次…… 另外也是基于换电属性，蔚来可以剥离电池采用 BaaS 电池租用方案，车价能少 7 万，实实在在地降低购车的门槛——需要强调一点，不论是电池租用还是买断，都是可以正常充电换电升级电池的，不然好多朋友都以为有限制

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    02-07
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    钢炮同学啊

    比亚迪斩获2024年全球销量三冠王，坚定技术路径得到了完美兑现

    2024 年，或许是过去 10 年里，全球汽车市场竞争最激烈的一年。比亚迪，这个带领中国汽车在新能源赛道上弯道超车的企业，在这一年里表现卓越，成功斩获中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军以及全球新能源车市场销量冠军，成为当之无...查看全文

    比亚迪斩获2024年全球销量三冠王，坚定技术路径得到了完美兑现图1比亚迪斩获2024年全球销量三冠王，坚定技术路径得到了完美兑现图1
    02-07
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    蔚来春节加电报告出炉，让我很惊喜的是，县城换电站的换电量非常多，说明换电县县通对蔚来用户起到的效果立竿见影 毕竟大家过年都是回老家，在老家县城换电，需求量大大增加 个人感受很明显，因为我的老家就开设了新的换电站，着实体验到了特殊的便利性 全新四代站，3 分钟解决补能。当时回去的时候遇到了外地车友。看着家乡越来越好，也有一线城市同样的基建设施，不知道大家能懂这种满足感不？ 反正我看很多蔚来车友，都有这种感觉，惊喜且自豪 春节虽然我只开了 600 多公里，但都是带着家人去周边玩，和加油一样，出发之前在附近换电站换好就行 当然还有更猛的，春节一路换电回老家。群里有一位车友，一个人自驾去海南，一天干了 1000km，除了吃饭基本没休息，因为换电一眨眼功夫没给她休息时间…… 原本计划两天的行程压缩到了一天半，我真的是要赞一句铁腰。不过省出来的时间也好，能和家人多待待 虽然我不想说，不过今年高速充电站排队的盛况，让不少人吐槽。这时候换电的优势体现得淋漓尽致 看数据，春节期间单天换电超 13 万次，沈海高速的 64 座换电站平均每天换 4556 单 有人问，春节需求量这么大，电池够用吗？ 那我就得分享两个细节了： 1. 蔚来在春节期间实行了动态调度部署，尤其是高速换电站。有的地方增加了 538 块电池包 2. 车主的大电池是可以返租给蔚来的，蔚来再把电池租给需要的车友。很多人在春节升级了大电池，长途更安心 目前蔚来换电站有 3107 座，高速上的就有 964 座，数量还在继续增加。噢对了，充电站也有 4347 座，而且是开放给所有新能源车的，有 80% 的充电订单都是非蔚来车主，如果还不明白蔚来做补能基建的意义，你也可以搜索了解一下蔚来在“孤独星际”的充电桩事情吧

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    02-07
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    钢炮同学啊

    比亚迪还是被低估了，1月销量超30万继续领跑中国汽车销冠

    如果说比亚迪坐稳中国销冠宝座已经不足为怪，那么你是真的低估比亚迪了。因为比亚迪不仅在国内卖得好，在海外也深受当地消费者的欢迎。近日，比亚迪公布了 1 月销量数据，凭借 300538 辆的成绩，比亚迪毫无悬念地稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。...查看全文

    比亚迪还是被低估了，1月销量超30万继续领跑中国汽车销冠图1比亚迪还是被低估了，1月销量超30万继续领跑中国汽车销冠图1
    02-06
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    开车老家，建了一个全新的换电站，正好是第 66 个换电车主 我的老家是重庆市的小县城，眼看着它发展壮大。去年回家有了充电桩，今年回家就有了换电站。现在路上电车也越来越多，尤其是和我一样的蔚来车主回来补能更加方便 最新上线的是第四代站，支持一键自动换电、代客换电，最快 3 分钟不到就能完成换电 从成都到我老家大概 248km，充满电跑回来还有剩。城里待几天，离开老家回成都前去换个电，包顺溜的 我是真没想到，我会成为蔚来换电县县通受益者。这一次切身体会到了换电站在家乡建起来的感觉，3 分钟满电出发，无论去哪里都方便了。正好还能给亲戚朋友们展示下什么叫换电技术 有位亲戚是跑滴滴的，只有他知道换电，其他亲戚都不懂什么叫换电，我就举了个例子“和加油一样，3 分钟充满电” 蔚来现在全国有超过 3000 座换电站，9纵9横14大城市群换电网络是打通了的 尤其现在春运期间，最能显示出换电的优势。当别的新能源车都在服务区排队充电的时候，我完全可以在换电站满电出发。而且像我这样老家县城里有换电站的话，相当于各个换电站串联成线，平均每 200km 就有一个换电站 非常期待蔚来换电县县通今年的表现，有更多县城建成换电站，让更多人能知道、体验上换电带来的便利

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    01-25
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    钢炮同学啊

    瑞红玄黑配色上线，华为Pura 70 Ultra引领新春科技时尚风向

    作为先锋影像旗舰，华为Pura 70系列自发布以来就备受各界瞩目。要知道，一款经典产品从命名和ID设计上进行了完全的更新，这极为考验品牌对产品实力的信心。...查看全文

    瑞红玄黑配色上线，华为Pura 70 Ultra引领新春科技时尚风向图1瑞红玄黑配色上线，华为Pura 70 Ultra引领新春科技时尚风向图1
    01-24
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    钢炮同学啊

    这个前脸是不是非常的 Cybercrab？

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    01-10
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    钢炮同学啊

    焕新Model Y 尾灯设计灵感来源 机械战警 2014（Robocop 2014）

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    01-10
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    钢炮同学啊

    Model Y 焕新版一些配置上的变化 - 增加氛围灯 - 增加前排座椅通风 - 增加前后座椅加热 - 后排坐垫加长 15mm - 后排屏幕 - 全新轮毂 后轮驱动首发版 26.35W 起 - 续航 593km - 加速 5.9s - 最高车速 201km/h 长续全轮驱动首发版，30.35W 起 - 续航 719km - 加速 4.3s - 最高车速 201km/h

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    01-10
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    特斯拉 Model Y 焕新版已经上线官网 以下是一些变化： - 前脸采用 Cybercrab 设计语言，贯穿，但又没贯穿完的大灯 - 后尾灯采用一体式漫反射贯穿尾灯 - 第二排为电动折叠调节 - 尾门自动感应开启

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    01-10
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    钢炮同学啊

    疑似蔚来换电联盟的合作车型，出现在了蔚来第四代换电站中，车头和车尾都还有伪装膜 结合另一张曝光图，很像奇瑞星途合作的车型 记得奇瑞是 2024 年 1 月和蔚来官宣合作换电，这款车将在 2025 年三季度上市 换句话说，今年应该会陆续有蔚来合作换电的车型上市，换电模式得到了行业更多企业的认可

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    01-09
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    MPV 市场迎来王炸，比亚迪夏仅24.98万起

    新年第一炮，比亚迪就放了个大招！全新王朝家族新成员"夏"闪亮登场，这回是一款超大空间的MPV。价格从24.98万到30.98万元，4个版本任你选。配置集齐了比亚迪的硬实力：最新一代的DM混动系统、高级智能驾驶"天神之眼"、还有云辇-C智能减...查看全文

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    01-09
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    2025 年华为服务日来了！八年的坚守给用户满满的安心

    华为服务有一个举动，让无数用户为之倾心——华为服务日。自2017年起，这项服务活动已经连续开展了八年，每年如约而至，给用户带来满满的安心。2025年1月1日-12月31日，新一期华为服务日活动也将继续传递温暖的服务。...查看全文

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    2024-12-31
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    见非凡品牌计划暂告收官，华为以创新突破谱写敢于非凡的品牌精神

    随着华为终端官方微博发布见非凡品牌计划混剪视频，标志着华为见非凡品牌计划暂告收官。在这段混剪视频中，十位来自不同领域的嘉宾以自己的方式诠释了“非凡”内涵，他们自身的故事和成就，与华为超高端品牌“非凡大师”的品牌精神不谋而合——不是天生非凡，...查看全文

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    2024-12-31
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    大企业的社会担当展现出来了。 今天比亚迪举行30亿教育慈善基金启动仪式，要给全国 35 所高校设立高校奖学金，以此培养人才。 另外还要全国的主要科技馆、博物馆、部分学校捐赠新能源车技术的科普展具。 从1997年开始，比亚迪就从未间断过对应届毕业生的招聘，为社会培养了大量优秀人才。近年来，比亚迪更是招聘了超过5万名应届大学生，成为就业市场上的重要力量。 仔细了解下，才知道比亚迪已经建立了“三站四基地”的博士后培养体系，联合全国15所一流院校，累计培养了近1600名博士后，目前在站人数近1400人，规模全国第一。 我想这就是比亚迪科技创新的底气，一方面能够帮助社会输出更高质量的人才，另一方面也从基础上推动新能源技术的发展，推动中国科教事业的发展。

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    2024-12-30
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    最高调的销量，最低调的公益，比亚迪竟然默默做了27年的公益

    12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠。...查看全文

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    2024-12-30
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    腾势 D9 更新 2025 款，高阶智驾上车，共八个版本

    MPV 销量王腾势 D9 迎来 2025 款更新，该车继续推出DM-i和EV两种动力，DM-i版本起售价为33.98万元，EV版本起售价为34.98万元。总共8个版本车型，全面升级“设计、舒适、驾驭、三电、智能、安全”六大维度，MPV 标杆...查看全文

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    腾势 D9 更新 2025 款，高阶智驾上车，共八个版本图3腾势 D9 更新 2025 款，高阶智驾上车，共八个版本图3
    2024-12-29
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    冬天纯电车续航怎么办？3800米海拔实测

    一场说走就走的冬天登山...... 原本觉得 3800 米是小 case，但是山上零下七度，真有点挑战性......主要是对纯电车续航挑战很大 在天全换电的时候，充电桩都满了，还好换电站 3 分钟出发，不用下车也不用去扛充电枪。这种体验...查看全文

    冬天纯电车续航怎么办？3800米海拔实测视频1冬天纯电车续航怎么办？3800米海拔实测视频1
    2024-12-26
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    比亚迪“天神之眼”开启推送，智驾第一梯队迎来新玩家？

    智能驾驶将会是新能源车下半场的开端。谁占领了高地，就意味着谁抢占了用户心智。然而对于第一梯队的玩家来说，除了卷技术，用户基数也左右着智驾对市场的影响。...查看全文

    比亚迪“天神之眼”开启推送，智驾第一梯队迎来新玩家？图1比亚迪“天神之眼”开启推送，智驾第一梯队迎来新玩家？图1
    2024-12-25
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    秦力洪谈到了萤火虫外观引起的讨论 “李斌曾经跟我说，汽车行业不是赢者通吃的行业。一个汽车企业的市场份额很少超过 15%。 原因第一个，资产太重了，第二汽车关乎于用户对自己的社会定位，我尊重'卖得多就是做得好'的观点 关于萤火虫的讨论，有讨论就是对的，总有人会喜欢，但总有人不喜欢。它关乎个性，不是只讲功能就能卖得出去的。汽车天然不是垄断，是百花齐放的，这是基本规律。 出租车、接驳车可以抹杀个性，私家车很难抹杀个性。蔚来从来觉得做好自己是最重要的。“

    2024-12-22
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    问：怎么看蔚来和其他品牌的竞争，例如尊界？ 力洪：尊界还有很多信息没有公布，是一款非常值得期待和尊重的产品。但是大家能明显看到尊界和 ET9 的取向不同，包括比亚迪的仰望。大家针对的人群不是完全一样，这种互补是很好的竞合关系。 今年 4 月，北京车展 ET7 行政版发布，就说过高端行政产品，是高端品牌的堡垒市场，中国品牌进入更有挑战性，也说明更有价值。 李斌：中国的品牌一起往高端行政市场去突破，好的地方在于会让很多用户思考，原来中国品牌是可以做行政旗舰的，而且是好几家一起做，会动摇 BBA 在高端行政市场垄断的现状

    2024-12-22
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    李斌：ET9 的首发版已经卖完了 这个预订量是超过预期的。毕竟这么贵的车。

    2024-12-22
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    OPPO Pad 3 体验：有 AI，还无缝，安卓全家桶的起点

    万万没想到，今年用得最让我顺手的平板电脑，竟然会是 OPPO Pad 3。平板日常使用最大的短板在于，如果没有 eSIM 卡，只能连接 WIFI。这是平板电脑使用的最后一步，也可以说是最难的一步——毕竟大家都懒，恨不得设备一直在线，多一步操...查看全文

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    2024-12-11
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    大屏更智能更高效，华为Mate X6开启折叠屏AI新时代

    12月10日，华为发布了一则引人注目的短视频，展示了旗下最新折叠屏旗舰华为 Mate X6的AI功能。视频中，华为Mate X6展现出令人惊叹的空气投篮和大屏AI小艺功能，彰显了华为在折叠屏领域的持续创新与领先地位。...查看全文

    大屏更智能更高效，华为Mate X6开启折叠屏AI新时代图1大屏更智能更高效，华为Mate X6开启折叠屏AI新时代图1
    大屏更智能更高效，华为Mate X6开启折叠屏AI新时代图2大屏更智能更高效，华为Mate X6开启折叠屏AI新时代图2
    大屏更智能更高效，华为Mate X6开启折叠屏AI新时代图3大屏更智能更高效，华为Mate X6开启折叠屏AI新时代图3
    2024-12-10
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    聊聊蔚来 ET9 公布的线控转向技术，这是中国首个获得工信部认可的线控转向量产车型 线控转向其实对汽车爱好者来说不陌生，最近的特斯拉 Cybertruck 还有比亚迪仰望都用了类似的技术。从表现上来说就是只需要动一点点方向盘，轮胎就可以有很大的转向角度 从结构上来说，就是拿掉了方向盘和轮胎连接的机械结构改成了电信号控制，很多年前英菲尼迪就提出来了，还放到了车上，不过当时政策并没有跟上 你看现在工信部认可了蔚来 ET9 的线控转向，说明整个行业是要往这个方向发展的 对于线控转向，被很多人诟病的就是“如果断电是不是车辆就失控了”，听起来好像是这么回事，毕竟你电信号控制转向，如果是机械结构你动一下方向盘轮胎也会跟着转。所以“安全冗余”一直被人挂在嘴上，要有线控转向，也要有机械结构备份，或者是其它安全设置 所以蔚来是第一个解决安全冗余难题的，官方称在 ET9 的底层架构上，有“双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件”的全冗余设计 重点来了，ET9 不是单单做一个“线控转向”技术，而是整个底层架构都跟着创新，简单说就是你底盘上承载的东西，都为电气化的迭代做准备。线控转向只是其中一部分 另外，这件事也不是蔚来一家企业在推进。预计 2025 年有关线控转向的国家标准会开启制定并发布，蔚来会作为核心起草组成员参与 一旦定下来，受益的将会是整个行业，以及未来的消费者。蔚来别在把肉埋在饭里了，这些事值得多拿出来秀一秀，夸一夸  #ET9获中国首个线控转向量产许可#

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    2024-12-09
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    脚步抵达不了的地方想象可以，艺术家徐冰做客华为见非凡品牌计划

    在早些时候召开的华为见非凡品牌盛典上，华为除了亮相全球首款商用三折叠手机——华为Mate XT非凡大师，还宣布开启华为见非凡品牌计划，旨在邀请不同领域具有非凡成就的嘉宾，通过分享他们的非凡故事，从不同领域、不同角度传递非凡精神。...查看全文

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    2024-12-09
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    最近关于蔚来换电池的讨论很多，想起了小时候家里用煤气罐。 煤气罐加煤气有两种方法，第一种是给业务员打电话，业务员带着满气的煤气罐过来换，但罐子有时候是新的，有的时候是旧的，无法选择；第二种是自己带着罐子去站点加气，很麻烦但可以保证一直都在使用自己的罐子。 有的邻居比较细致，每次都会自己去站点加气。直到天气不好的时候不想出门，到头来还是选择了打电话叫业务员上门。 蔚来换电池和煤气罐加气的逻辑很像，但车辆电池价格更高，这个就要看车主自己怎么判断了。我建议还是可以尝试下换电，确实很方便，也属于“旦用难回”的功能。

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    2024-12-09
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    史上最强大的Mate手机亮相2024数字科技生态大会，华为又出圈了

    我们对科技创新的脚步永远不会停止。华为用一代又一代的产品不断向我们证实这一点。Mate 70系列和Mate X6发布之后，全员玩起了隔空传送和空中投篮的风潮——即使还没发售，也有不少人到华为授权体验店里体验新功能。这也证明了大家对科技创新的...查看全文

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    2024-12-04
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    海岛间的守护者：华为服务如何在舟山群岛坚守初心？

    西藏高原、舟山群岛、安徽大别山……这些地域看似与我们的日常相距甚远，实则在情感与精神的维度上，与我们紧密相连。...查看全文

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    2024-12-02
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    连续 7 个月，蔚来交付破2 万，值得开香槟。其中乐道交了 5082 台，符合此前李斌说的爬坡速度，接下来 12 月就要冲 10000 台了，这个月整体交付可能会有新的数字 有个非常大的前提，这个成绩是蔚来坚持做纯电，坚持走自己的路交出来的。市场环境不好，纯电队友都开始做增程。各自选择不一样，但蔚来手握换电优势，能进一步加强自身加电效率，尤其是冬天 综合来看，截至目前，今年仅蔚来品牌已经交付180599 台，同比增长27.15%。个人体感，路上的蔚来车的确比去年更多见。作为车主还是很高兴 BaaS+乐道双管齐下，销量能够得到保证。但对于蔚来来说还得继续保毛利，三季度的财报显示毛利 13.1%。各车型的平均成交价在 33 万左右，依旧是豪华品牌队列里 我希望蔚来可以承接更多 BBA 的客户，尽量改变大众对国产车以及合资车的看法。至少在一二线城市，能够进一步巩固豪华品牌形象——好消息是，一线城市都对蔚来品牌有不错的认可度。蔚来也很聪明，把原先的一些 BBA 4S 店接下来，做成蔚来空间（图二图三） 眼下 12 月，临近年关，开始期待 NIO Day 的萤火虫和明年的 ET9 了

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    2024-12-02
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    双芯战神，iQOO Neo10 诠释了什么叫8Gen3性能王

    历久弥新，逢十必“兴，这可能是 iQOO Neo 历数几代里最强的一款。在智能手机的舞台中，性能永远是最核心的议题。当用户在谈论旗舰手机时，他们不仅在讨论那些令人眼花缭乱的参数，更是在期待一种超越现实的体验。iQOO Neo10 是把性能组...查看全文

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    2024-11-30
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    尊界一发，现在国产豪车给人的感觉完全就不同了 在同档位里面，前有红旗国雅，后有仰望U7，现在还有尊界 S800，明年还有蔚来 ET9 虽然都是百万级别的国产豪车，但每一家的定位还是有些不同。你说现在已经有的新玩家，尊界 S800 更像国产劳斯莱斯，偏稳重。着重在乘坐感上。 仰望 U7 则是用全数字底盘、易四方、云辇-Z等科技力打透了市场，而且这也是行业首个实现XYZ轴三向六自由度全电动化控制的车型，黑科技满满，开创全球汽车算法时代。定位偏年轻，大概率是自己开出去玩的 在这两台车后面，又是华为和比亚迪雄厚的品牌力做基础 现在国产车真的和以前形成了鲜明对比，那么问题来了，如果#手握100万你会买什么国产车#？

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    2024-11-28
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    华为WATCH D2来了，首发动态血压监测，支持一键微体检

    把手表变成智能产品是不是个好主意？无论你承认与否，智能手表都已经成为了我们健康生活的好帮手。华为已经把这个品类带到了更多人生活里，以及更深的领域。2021年，华为健康研究实现了技术变革，发布其首款可以测量血压的智能手表华为WATCH D。...查看全文

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    2024-11-26
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    #这首歌献给勇敢出发的人# 比亚迪 30 周年了，今天发布了一首主题曲《敢》 看了下环球时报发的视频，有些感慨 视频里出现了相当多的神话典故，从盘古开天辟地到后来我们中国人一代代的砥砺前行。如果没有“敢”这个字，我们可能走不到这一天 比亚迪从当年电池制造开始，再到收购秦川汽车，今天在新能源赛道上带领中国汽车弯道超车……真就是这个“敢”字，让比亚迪 30 年做到今天 这不仅是一家企业，更是我们中国人披荆斩棘的代表

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    2024-11-19
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    王传福：工程师之魂是比亚迪之魂，工程师是比亚迪技术创新的动力

    11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历——比亚迪30年来有多敢？...查看全文

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    2024-11-18
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    汽车碰撞测试，信中保研还是懂车帝？ 问界M7，极氪 001，蔚来ET5T 都在钻卡测试中垫底 说点我的想法…… #碰撞测试 #问界M7 #极氪001 #蔚来et5t

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    2024-11-14
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    停车场不想自己找车，只能让车来找你 阿维塔12增程版的 VPD 代客泊车召唤功能有点科幻 自己设定一个召唤点，它就会自己开出来 有点未来智能汽车那个味儿了 #新能源汽车 #阿维塔12增程版 #阿维塔12 #智能驾驶 #辅助驾驶

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    2024-11-01
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    方程豹豹8，中国人自己的载人飞船保障车

    神舟十九号的发射真的振奋人心 现在我们中国人不仅有自己的载人飞船，也有自己的保障车！ 时代正在变化，过去都是丰田普拉多、陆巡这种日系车作为保障车。其实无可厚非，它们的动力、越野、操控等方面在那个时候都是领先的 只不过时过境迁，现在中国...查看全文

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    2024-10-31
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    30万能够上行政级别轿车的舒适度不？

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    2024-10-30
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    ？？？比亚迪要抽 30 台仰望 U8？？？ 我的妈，比亚迪30周年抽奖送豪车，所有子品牌都抽遍了 但李总说要抽就抽最好的，所以都是顶级的。粗算一下总共价值是四千多万 李总，我想抽个豹8 可以吗？ #比亚迪30周年抽30辆仰望送车主#

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    2024-10-16
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    听说国庆的高速充电不好过......

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    2024-10-07
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    此时此刻，距离 12 点还有半个多小时，我正在充电 四根枪，四台车，只有我这一根在工作 为什么呢？其它三台插着枪在等 12 点之后最优惠的价格 这里的充电价，12 点之前大概 0.91，12 点之后 0.57，相差不到一倍 按照特斯拉 60 度电，加满也就是大概 60 块的差价 后面陆续有车到现场想充电，但插着枪的车主视而不见 有个大爷“妹儿嘞，还有一个小时，你要等一个小时（才充电）？” “……” 比起 12 点之后的优惠价，我选择节省时间，先充电吧 毕竟这里附近还没有换电站，只有一个充电站还仅仅四根枪 蔚来加电县县通要加油了！

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    2024-10-02
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    今天早上刚在聊洲际导弹，这就刷到了方程豹豹8 和中国航天签约 冥冥之中有种缘分，豹8 这种定位和技术含量的产品，就应该和航天事业有交集 虽然豹8 还没正式上市，但已经开始肩负重任了，接下来豹 5 和豹 8 都要为中国航天十月份重大任务做服务保障 要知道，以前中国航天执行返回任务，地面搜救车队基本是合资品牌，比如丰田普拉多、陆巡、三菱帕杰罗等等。如今这个位置由中国汽车开始接替，无疑是个非常好的趋势 豹8 作为“超级混动智能硬派 SUV”的代表。一边有比亚迪的自研技术，另一边还有华为智驾。上市应该就是王炸

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    2024-10-01
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    知道乐道 L60为啥这么火了，能用BaaS买是很大的原因。 这两天新能源汽车年检新规让很多人关注，今后电池也得年检了，不合格的话自己还得掏钱换。这样的话，用BaaS租电池买车就太合适了，完全不用担心电池健康衰减。对蔚来/乐道的 BaaS 车主来说，这部分风险当然是品牌来承担。 因为电池是由蔚来统一维护管理的，所以你不担心电池寿命等等问题。 另外，BaaS作为蔚来独有的租电服务，还有一个很大的特点就是整车购买价格更低。一台 20W 的车，硬生生能给你干到 15W，你就说香不香？ BaaS 的能量，想必所有人都看到了……自从 3 月蔚来调整了 BaaS 费用之后，蔚来每个月销量都节节攀升，最近好几个月都破了 2 万。按照官方说法，有 70% 的用户都选择了 BaaS 我这里有个小私心，就是 BaaS 越来越多，有助于这项服务的推广和渗透。主要是对非蔚来车主有个辐射作用，不见得会让大家买蔚来，但至少知道这个行业还有这么条独特的道路 所以必须提到 BaaS 之后带来的便利，这是蔚来/乐道车主都能享受到的 1. 补能速度。3 分钟换电，比充电更迅速。尤其是县县通之后带来的势能，将会很明显——防杠，几年前唱衰换电模式说车主找不到换电站的，你就看看现在多少电区房吧 2. 电池升级。从小电池升级成大电池，我国庆就换了 100 度电，相当于 50L 油箱换成 80L 油箱 最后再说下换电的心理小结：很多人担心自己用新电池，在换电站只能换回来一块旧电池，但实际上，电池即看不见也摸不着，作为一个易耗品，只管用就行了。而且，蔚来对电池的集中管理和保养的标准，要比行业高一倍，蔚来给自己电池寿命提出的标准是使用15年还能保持85%的健康度。 所以，不管你啥时候去换电，换来的都是很健康的电池。

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    2024-09-29
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    一面高端，一面爆款，比亚迪已生产 900 万辆新能源车

    今年 7 月，比亚迪在泰国工厂下线了第800万辆新能源车，仅仅时隔两个月，比亚迪第900万辆新能源车也宣告正式下线。在深汕工厂，百万级纯电性能超跑仰望U9成为比亚迪生产下线的第900万辆新能源车。而上一次第800万辆新能源车下线时，还是比亚...查看全文

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    2024-09-27
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    A 级 SUV 有了新定义，比亚迪小双宋深潜 10 万级市场

    没有什么比第一名超越自己更可怕的事情，尤其是在消费市场。如果有一天可口可乐宣布瓶装饮料从 500ml 增加到 600ml 甚至 800ml，同时降低价格，那么消费者一定会更坚定选择可口可乐，而其它饮料品牌必定会跟进此策略。...查看全文

    A 级 SUV 有了新定义，比亚迪小双宋深潜 10 万级市场图1A 级 SUV 有了新定义，比亚迪小双宋深潜 10 万级市场图1
    A 级 SUV 有了新定义，比亚迪小双宋深潜 10 万级市场图2A 级 SUV 有了新定义，比亚迪小双宋深潜 10 万级市场图2
    A 级 SUV 有了新定义，比亚迪小双宋深潜 10 万级市场图3A 级 SUV 有了新定义，比亚迪小双宋深潜 10 万级市场图3
    2024-09-25
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    第二代宋 Pro D-Mi 售价： 75KM 领先 11.28 万元、75KM超越 12.29 万元 115KM 超越 13.28 万元、115KM 卓越 14.28 万元 海狮 05D-Mi 售价： 75KM豪华 11.28 万元、75KM 尊贵 12.28 万元 115KM 尊荣 13.28 万元、115KM 旗舰14.28 万元 #比亚迪海狮05及第二代宋Pro上市#

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    2024-09-23
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    讲一讲，蔚来ET5T 装行李箱后的电耗情况

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    2024-09-16
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    分享一下乐道 L60 的动态试驾体验 我不会预测销量，但我敢说乐道 L60 的产品力绝对完爆 Model Y 1. 能耗极低，甚至能跑到标称百公里 12.1 以下 当天试驾，杭州下午 37 度，车上三个大汉，16.5度空调4档风，依旧能跑到 11.4 电耗 刚起步的时候电耗来到 16.4，跑了大概 30km，能耗基本就稳定了，低于官方宣称的 12.1 这个成绩我个人是满意的，而且要知道这台车的零百加速依旧可以做到 5 秒级别。定位家用车，性能和能耗都兼顾到了 2. 轿跑SUV，比想象中好开 虽然定位家用车，但乐道 L60 的轿跑 SUV 造型就注定了它不是普通的 SUV 风阻 0.229，比 Model Y 的 0.236 更低，开起来也更顺手 适合年轻家庭，空间足够家用。自己开又能照顾到驾驶 转向半径很小，官方宣称是 5.4 米。实测从左侧内道掉头，很轻松 3. 智驾，上车即用 当天试驾的时候我很自然地打开了智能辅助驾驶，乐道叫做 OSD 当我开启之后才反应过来，乐道用的是纯视觉解决方案，城区体验感和激光雷达无异 但更多的城区有待今后大家实测 我只是比较惊讶于它的智驾能力，一台新车在内测阶段就已经能实用智驾了 开启过程中，安全员全程没有干预……想必是非常信任这辆车的 4. 换电，遗憾没体验到 乐道 L60 诞生就有充沛的补能基建，不过当天试驾没有换电环节 结合我自己开蔚来的体验，日常小电池，节假日大电池，问题不大 不过有的人质疑乐道 L60 的电池包只有 60 度，觉得太小 联系一下它的电耗和 Model Y 的电池包的话……其实完全够用了 个人很期待这辆车正式上市的表现！21.99 万的预售价，我觉得还有下探的空间，搞到 20 万，更有竞争力 #乐道L60能耗反向虚标# #乐道L60全球电动SUV技术顶流#

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    2024-09-13
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    这就是方程豹的速度吧。 昨儿华为MateXT 非凡大师刚发布，方程豹豹8就宣布支持三折叠屏的 UWB 车钥匙。前不久豹8刚联合华为做高阶智驾，如此紧锣密鼓的技术合作，应该后面还会有更多。 UWB 相比普通蓝牙连接更精准，速度更快，也更安全。这是今后的一个技术方向。 比亚迪和华为合作 UWB 这里面有两个事儿，第一，UWB 上车+上机，联合打造更好的用户体验，这在行业内非常少见；第二豹8是全球首款支持华为 Mate XT UWB 车钥匙的硬派车型。同时豹8的UWB车钥匙兼容 HarmonyOS 和 iOS 双系统。另外，华为手表Watch 4 Pro与Watch Ultimate 也可以解锁豹8，支持面很全。 有了和华为的合作，加上比亚迪自身的技术实力，豹8 的科技力拉满了。现在很期待DMO 电驱越野和云辇 -P 智能液压车身控制系统的实际表现。

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    2024-09-11
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    蔚来换电费用今后会有些许调整，前两天沈博和大家开了个沟通会，有两种收费策略供大家投票选择 方案A: 换电费用=基础服务费（9.9元）+（度电电费＋度电服务费A）*换得电量； 方案B: 换电费用=（度电电费+度电服务费B）*换得电量 备注: 当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费， 电费则按照实际换得电量计算。 这里面的度电服务费 A 和 B 肯定是不同的。方案B 理解成本低一些，但方案A 的灵活度更高，因为有基础服务费的存在，所以度电服务费 A 可以根据实际情况（例如高低峰用电） 各位蔚来车主，更喜欢哪个方案？

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    2024-09-08
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    蔚来二季度财报发了，可能内部也是普天同庆的状态。但要详细说一下 首先第一个，连续四个月交付过 2 万，这事儿对于蔚来来说是一件里程碑的事情。这在财报当中也有所体现 第二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%，创历史新高 第二季度共交付新车57,373台，同比增长143.9%，环比增长90.9%，创历史新高 于是到下季度的展望 公司将交付新车61,000台至63,000台，历史新高 营收指引为：191.1亿元至196.7亿元，历史新高 蔚来在 BaaS 新规则之后的确尝到了甜头。我身边近期入手蔚来，全都是 BaaS。当这个量起来了，走向了正轨，那么大家都有底气去畅想下一个阶段的事情 其实我也觉得蔚来很奇怪，2024 年没有新车上市，拿什么来卖？事实证明，蔚来在高端纯电车市场里，依旧占据了一席之地。 在没发布新车的日子里，蔚来做了 NIO IN 创新科技日，做了 Power Up，这俩都相当于是给未来发展做储备的，一个是技术、另一个还是技术，只不过是能源方面的技术，新能源车想走得更远，这两件事情缺一不可 这段时间其实还有另一个比较让人高兴的消息，就是华为的营收也走向了正轨，经过几年的卧薪尝胆，巨额的研发投入到今天开始进入红利收获期（这事儿后面慢慢说），蔚来也有相似的路径 接下来就看乐道能不能打响第一炮了

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    2024-09-05
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