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#懂车帝众测去年买的汉ev创世尊容版，目前开了不到一万公里。官方标称715公里续航，实际开下来比亚迪的刀片电池还是非常给力的，基本上实际能开到600公里左右，平常上下班代步足够使用了，完全不需要有什么续航焦虑。跑高速也完全足够。
#雷总能耗挑战蹭蹭活动热度分享一下，2022年入手的大韭菜 续航最牛逼的一次是110到120的速度跑，两个人，一管电保山跑到昆明斗南花市，500km 日常通勤最多一次，570km还剩一点点 最拉垮是去川西爬折多山，感觉打3折，慌的一逼 下雨天跑的能耗会变的很高，110时速16到20的能耗 正常跑，该空调开空调，该座椅通风开通风，春秋11到12.5能耗，冬天12.5到15能耗 最后感慨一句，两年多真的节约好多油钱… 别杠保险，我第二年3800，第三年3600，三百万三者，20万驾意外
全程340公里，进了一次服务区，在浏阳服务区充了20分钟电，百分之90的电量出发，大概开了260公里，，剩大概30的电，高速均速在115，天气热，空调20度4档，大概7折，现在电车出行完全没有里程忧虑
#懂车帝众测先说车，这一次我开的是汉EV冠军版的顶配，四驱的。说实话汉EV的表现是有点出乎我意料的。首先它是达到了L2.5级的能力，就是ACC自适应巡航、车道保持这些功能都是具备的。巡航很稳，加减速很柔，车道居中也做得很好，用着还是挺让人放心的，同车的摄影老师说它自己开的甚至比我开的都好。 其次就是续航了，高速公路+国道，气温35度的环境下，运动模式，先期空调设置的是24度自动，后来随着气温升高，一直调到了18度，刚开的时候没有特别的去省能耗，玩就玩真的，在海南这种车辆相对较少的高速公路上，我们始终保持时速在120km/h，能耗也才每公里16度多，同车媒体说怎么着都要到20左右吧，这个能耗确实是相当不错的成绩，也让它续航很扎实，基本就是表显和实际一比一在掉。 高速公路行驶大约280公里，时速120，国道开起来非常的平顺安静，高速的时候，实测噪音59.6分贝，这已经接近D级车的水准了。 在舒适模式下通过颠簸路况底盘都有不错的过滤能力，当你想要激烈驾驶的时候切换到运动模式，又有不错的支撑。尤其是超车的时候，零百3.9S的数据，杠杠滴！ 至于外观和内饰的用料，汉的整体还是很扎实的，标准的一款中大型轿车，三个200斤左右的胖子外加拍摄行李，空间还是很宽敞的。各种用料也都很好，特别是各种真皮的细节，给人感觉很高档。 明天继续！
汉EV · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1553人评价
18万-25万新能源总榜
NO.23
超过77%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
3.82
配置
4.32
空间
4.54
外观
3.85
舒适性
3.83
操控
3.85
动力
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